Накатанная схема развода во время вождения

🔞 ПОДРОБНЕЕ ЖМИТЕ ТУТ 👈🏻👈🏻👈🏻

Накатанная схема развода во время вождения
Количество автомобилей на дорогах Москвы уже начало расти.
По своим габаритам кроссовер будет сопоставим со старшим братом, но двигатели о...
Мошенники не дремлют и постоянно придумывают новые способы заработать на автовладельцах. Как и всегда, в основе грязных методов лежат приемы, которые создают для людей стрессовые ситуации, не дающие возможности здраво оценить обстановку.
Эвакуация В наше время эвакуатор — это не всегда спасение, но и средство безжалостной наживы.
В наше время эвакуатор — это не всегда спасение, но и средство безжалостной наживы.
Двигатель в разборе Когда в случайном сервисе ваш мотор уже начали разбирать, то путь назад заказан. Что-либо доказать и привлечь кого-то к ответственности будет уже невозможно.
Когда в случайном сервисе ваш мотор уже начали разбирать, то путь назад заказан. Что-либо доказать и привлечь кого-то к ответственности будет уже невозможно.
Замена колеса на обочине Машина с аварийкой на обочине — цель «черных эвакуаторщиков» и сервисменов. Если владелец не из опытных, то разыграть спектакль и сбить его с толку не составит особого труда.
Машина с аварийкой на обочине — цель «черных эвакуаторщиков» и сервисменов. Если владелец не из опытных, то разыграть спектакль и сбить его с толку не составит особого труда.
Расточка блока цилиндров Качественное капитальное восстановление двигателя в любом случае стоит приличных денег. Ценник у «черных» ремонтников в разы ниже, но они и не думают что-либо спасать.
Качественное капитальное восстановление двигателя в любом случае стоит приличных денег. Ценник у «черных» ремонтников в разы ниже, но они и не думают что-либо спасать.
Мошенники не дремлют и постоянно придумывают новые способы заработать на автовладельцах. Как и всегда, в основе грязных методов лежат приемы, которые создают для людей стрессовые ситуации, не дающие возможности здраво оценить обстановку. Новые «разводки» на дорогах и в сервисах
Мошенники не дремлют и постоянно придумывают новые способы заработать на автовладельцах. Как и всегда, в основе грязных методов лежат приемы, которые создают для людей стрессовые ситуации, не дающие возможности здраво оценить обстановку. Новые «разводки» на дорогах и в сервисах
Тест Haval Dargo и Mitsubishi Outlander (видео)
На ней остановилась история: тест последней Волги
5 метров, 9 мест, форсированный мотор... — это Лады? Да!
Больше информации на сайте рекламодателя
© 1928–2022 Интернет издание «За рулем»
Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie , в целях функционирования сайта.
Еще не с нами? Регистрация в один шаг
Нажимая на кнопку «Войти», вы подтверждаете свое согласие с пользовательским соглашением
Нажимая на кнопку «Зарегистрироваться», вы подтверждаете свое согласие с пользовательским соглашением
На указанный вами адрес электронной почты будет выслана инструкция по восстановлению пароля
Весь сайт как на ладони: быстрый переход в любой раздел!
Сайт «За рулем.РФ» обновился. Мы не только изменили дизайн, но и поработали с навигацией, добавив новые возможности. Например, те, что на экране.
Подписывайся на любимый контент и читай свой «За рулем.РФ»!
Любого человека испугают явные следы масла на выхлопной трубе, так еще и водитель эвакуатора уверяет, что машина активно выпускала сизый дым . Как кстати, что подоспел такой сердобольный собрат. Он знает хороший сервис поблизости и готов оперативно доставить туда автомобиль за разумные деньги. Еще бы, продолжать движение, когда масло якобы льет ручьем из выхлопной трубы, значит окончательно убить мотор. А взять паузу и трезво оценить обстановку уже крайне сложно, ведь мозг активно просчитывает самые страшные сценарии .
Когда машина попадает в «дружественный» сервис, то владельца всеми правдами и неправдами пытаются отправить домой своим ходом, мол, полноценная диагностика потребует слишком много времени. После этого уж как повезет. Кто-то, вовремя спохватившись, успевает забрать свой автомобиль, который еще может передвигаться самостоятельно, оставив при этом не так много денег. А кому-то уже не так фартит. В зависимости от наглости и жадности сервисменов хозяина могут «развести» на замену пары исправных узлов, а бывает, что шустрые механики успевают полностью разобрать здоровый мотор. Естественно, в последнем случае липовый диагноз возвестит, что двигателю нужен капитальный ремонт, а может и вообще предложат замену агрегата, мол, этот уже не спасти.
Также на рынке работает много «хитро ориентированных» сервисов по ремонту двигателей, нацеленных на то, чтобы завлечь клиента и разобрать мотор. Делают они это таким образом, что собрать обратно этот двигатель даже с использованием необходимых новых запчастей становится либо невозможно, либо очень дорого. И тогда автовладельцу предлагают заменить мотор на контрактный или новый. Перспектива забирать машину не на ходу или самостоятельно искать двигатель энтузиазма не внушает, поэтому чаще всего вопрос решает сам сервис. При минимальных трудозатратах такие конторы всегда остаются в большом плюсе. После разбора мотора даже при экспертизе будет очень сложно доказать, что те или иные дефекты были получены именно в сервисе, а не во время транспортировки, например.
Уберечься от «черных» ремонтников не так уж сложно. В первую очередь узнайте примерную цену на капитальное восстановление вашего мотора у компаний с репутацией, которые уже давно работают на рынке. Для понимания, дать вторую жизнь четырехцилиндровому мотору объемом 1,8–2.0 литра без серьезных повреждений стоит порядка 160 000 — 180 000 рублей под ключ. Если кто-то предлагает сделать это в разы дешевле, то стоит насторожиться. А при вежливой атаке «черных» эвакуаторщиков лучше наотрез отказываться от предложенной помощи. В худшем случае вы всегда можете сами вызвать буксир и спокойно выбрать сервис по рекомендациям друзей или знакомых.
Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!
Купить свежий номер «За рулем» можно здесь:



Инструкторы
Автошколы
Статьи
Вопросы
Блоги


Новости
О вождении
Об автомобиле
ПДД
Экзамен
Права
Видео



«Хитрые» автоинструкторы: некоторые схемы развода ученика

© Копирование информации с сайта разрешено только с письменного разрешения администрации .

Если вы никогда не попадали в ситуацию, когда вам нужно было воспользоваться навыками экстренного торможения, значит, вы счастливчик. Но это вовсе не означает, что вы не должны обзавестись подобными навыками, потому как везение очень изменчиво и судьба-кухарка уже завтра может повернуться к пятой точкой.

В наше время регулировщики подобны уссурийским тиграм – встречаются они довольно редко, а при встрече мы пугаемся и стараемся избежать контакта с ними. А все потому, что мы не знаем сигналов регулировщика, которые на самом деле являются элементарными. Мы предлагаем вам раз и навсегда решить вопрос с этими сигналами и забыть о том, что когда-то один вид регулировщика, размахивающего жезлом, мог ввести вас в ступор.

В начале статьи стоит сразу оговориться, что речь в ней идет о недобросовестных «хитрых» инструкторах.

Частный автоинструктор сегодня во многих публикациях позиционируется чуть ли не, как панацея гарантированного обучения вождению и в доказательство приводятся уроки вождения в любой, удобный для начинающего водителя день недели, часто по любым маршрутам в комфортном, сравнительно новом автомобиле и в условиях участливого, внимательного, в большинстве случаев вежливого отношения наставника к своему ученику. Это безусловное преимущество частного автоинструктора в сравнении со штатными инструкторами по вождению подавляющего большинства российских автошкол, по отзывам значительная часть которых хамы, часто «гастарбайтеры», «лезут под юбку», «дышат перегаром», матерятся, курят в салоне, «крадут оплаченное время для решения личных проблем» и вообще относятся к ученикам, как к «дебилам», «обезьянам с гранатой», «катастрофе за рулем» и т.п.

Вне сомнения, такое позиционирование инструкторов по вождению автошкол в корне неверно, как и идеализация частных автоинструкторов, но факт худшего отношения к обязанностям и своим ученикам в автошколах, к сожалению, сегодня не вызывает сомнения, хотя довольно большое число «паршивых овец» можно найти и среди частников.

В целом такое привилегированное положение частных автоинструкторов обусловило более высокие расценки на уроки вождения , которые в среднем по Москве при обучении на иномарках начинаются от 600-700 рублей в час, причем во многом благодаря этому предлогу «от» частники полулегально разводят своих учеников на значительные суммы денег. Т.е. стоимость урока вождения от 600 рублей в час в «любом районе Москвы и в любое удобное для ученика время суток любого дня недели» наверняка означает, что можно откатать час с автоинструктором по наиболее предпочтительному для ученика маршруту поездки за 800-1000 рублей, вечером – за 1000-1200 рублей, а в выходные и вечером за 1500 и более рублей. А уроки вождения, например, беременной женщине обойдутся дороже, чем уже родившей или не рожавшей, а откатавшего немного часов с друзьями парня «хитрый» частный инструктор обязательно начнет переучивать «с нуля», мотивируя неправильными навыками вождения, полученными не у профессионала.

Типична для недобросовестных частных автоинструкторов попытка увеличить стоимость урока вождения в связи с «форс-мажорными» обстоятельствами или банальным небольшим повышением цены на литр бензина, а также традиционные для всех инструкторов по вождению предложения отработать до совершенства «особенно важное и сложное»...

Основным фактором, помогающим «хитрому» частному автоинструктору развести на деньги своего ученика, остается общее время обучения вождению. Опытно-хитрый инструктор по вождению практически на любом маршруте в городе может найти у своего ученика массу недостатков в управлении автомобилем. А если автоинструктор еще и неплохой психолог, то через пару уроков вождения у начинающего водителя сложится впечатление, что он полная бездарность и потребуется не один десяток часов езды с наставником, пока удастся более-менее успешно сдать экзамен в ГИБДД. Но поскольку формирование образа «дебила» происходит в атмосфере доброжелательности и участия, то ученик становится настоящим «рогом изобилия» для такого инструктора, особенно если в окружении ученика нет профессиональных водителей, способных непредвзято оценить уровень уже приобретенных навыков вождения.

Нередки предложения частных инструкторов помочь в теоретической подготовке, купить «идеальные» для понимания учебники, а часто и помочь со сдачей экзамена в ГИБДД. Здесь нужно отметить, что в связи с грядущей отменой экстерна вполне закономерно появление новой услуги у частных инструкторов по вождению – уроки вождения с выдачей свидетельства об окончании лицензированной автошколы, ну и традиционно «купить готовые права» после частных уроков, что в принципе не ново, но подумайте, надо ли вам связываться с этим?
Чтобы выполнить данное действие, необходимо авторизоваться на сайте!

Опубликовано: 08.10.2016 Рубрика: Общение с ГИБДД
Больше информации на сайте рекламодателя
Читайте также: Имеют ли представители ГИБДД право изымать удостоверение водителя здесь и сейчас
Читайте также: Новый КоАП 2020: изменения, штрафы и когда вступит в силу
Водители, которых редко останавливают инспекторы ГИБДД, не знают, как необходимо себя вести во время
В 2020 году список обязательных предметов для автомобиля был пополнен. При этом инспектор имеет
Регистрационные знаки обязаны быть у каждого автомобиля – участника дорожного движения. Порой именно они
За последнюю неделю были введены максимально возможные ограничения по передвижению на время карантина. Основная
Передвижение на авто во время карантина приравнивается к нарушению режима самоизоляции. В разных регионах
В соответствии с законом России употребление алкоголя водителями является административно наказуемым действием. Предлагаем узнать
Добавить комментарий Отменить ответ
Выезд на встречную полосу автодороги через сплошную – нарушение не редкое, но частенько обходится без встречи с автоинспектором. Если гаишнику повезет, то нарушитель может лишиться права на управление ТС сроком от 4 до 6 месяцев в соответствии со ст. КоАП: 12.15 ч.4.
В упомянутой статье указано, что выезд в нарушение ПДД на полосу встречного движения или встречные трамвайные пути, за исключением случаев, описанных в части 3 этой же статьи влечет за собой штраф в размере 5000 руб. или лишение водительских прав на срок от 4 до 6 мес.
Опытные водители довольно редко нарушают сплошную линию и выходят на встречку там, где рискуют встретить дежурный экипаж ГИБДД. Поэтому инспектора придумывают новые и интересные способы, как спровоцировать данное нарушение. Ведь от виноватого водителя можно либо получить взятку на месте (по Москве — до 70 тысяч рублей), либо улучшить собственную служебную репутацию, оформив изъятие у автомобилиста водительского удостоверения.
Существует несколько излюбленных способов развода сотрудниками ГИБДД за выезд на встречную полосу.
Перегораживание дороги якобы неисправной машиной, «утерянным» бетонным блоком, «упавшим» деревом или любым другим громоздким предметом, оказавшимся посреди проезжей части «случайно». Справа от помехи обочина в таких местах обычно тоже бывает непригодна для объезда. Шоферу некуда деваться, он начинает объезжать громоздкое препятствие по встречке. Тут его и останавливает автоинспектор, предъявляя фото или видеозапись нарушения.
По правилам, слева объезжать неудобный объект нельзя, если есть возможность миновать его справа. Если же обочина совсем непролазная, и сделать это никак не получается — объезжайте слева, применив пару хитростей.
Например, можно посоветовать автомобилисту самому запечатлеть место происшествия, в частности – непроходимую обочину справа и расстояние от разделительной сплошной полосы до препятствия слева. С такими фото и протоколом от инспектора ГИБДД с места нарушения можно без проблем обратиться в суд.
И не верьте гаишнику, если он сразу будет грозить вам изъятием водительских прав. Как гласит ст. 12.15 ч.3 КоАП, объезд помехи слева наказывается штрафом от 1000 до 1500 рублей.
Есть еще популярная схема развода ГИБДД за выезд на встречку. На малооживленном и длинном участке дороги, там, где обгон запрещен, появляется транспорт, идущий на предельно низкой скорости. Это бывает и груженый грузовик, и длинномер, и даже повозка на гужевой тяге.
Спешащие водители не хотят плестись за этим тихоходом и совершают обгон, полагая, что их никто не видит. А за ближайшими кустами скрываются гибддшники, которые устроили охоту на торопыг.
В этом случае вина лежит полностью на том, кто вел автомобиль, и избежать неприятностей не удастся. Лучше потерпеть, пока не закончится неудобный дорожный участок.
Недавно в одном крупном городе РФ гаишники модернизировали схему развода за встречку с участием препятствия на дороге. Как рассказывал очевидец, в центре города неожиданно тормозил автомобиль, водитель включал аварийку и открывал капот. Рано или поздно из машин, стоящих сзади, начинали сигналить. Тогда появлялся инспектор ГИБДД и показывал жезлом, что можно объезжать заглохшую машину по встречке. Первую же машину, последовавшую «доброму» совету гаишника, останавливал другой экипаж из той же организации.
Очевидцы утверждают, что в суд в той ситуации водителям было обращаться бесполезно, т.к. районные судьи работали заодно с гибддшниками.
Очень популярной схемой развода ГИБДД за встречку является несоответствие дорожных знаков и разметки. В нашей стране даже не придется сносить «лишние» знаки: очень часто бывает, что знак отмены запрета обгона отсутствует, или вообще не был поставлен. Тем не менее, сплошная линия превращается в пунктир, перекрестков или разворотов поблизости нет. И знака, разрешающего обгон , тоже нет. А хуже – если есть, но старательно замаскирован кустами, ветками деревьев или вовсе лежит в канаве рядом с дорогой.
Инспектора знают все «интересные» места, частенько охотясь там на автомобилистов. И любому автолюбителю необходимо помнить, что в 2008 году главный госинспектор безопасности дорожного движения Кирьянов своим указанием №13/6-120 от 30.06.2008 года приказал данные споры разрешать в пользу водителей. Единственный нюанс – в отношении временных знаков этот приказ не действует.
В крупных населенных пунктах с перегруженными узкими улицами и многочисленными заторами граждане любят объезжать пробки по дворам. Этим тоже пользуются труженики жезла, устраивая засады у выездов из дворов. Хитрость в том, что по правилам все проезды из дворов на улицы и переулки с односторонним движением или на дороги с «выделенкой» для общественного транспорта непременно должны быть оснащены соответствующими знаками. Но их обычно нет нигде. Таким образом, гаишник трактует происходящее в свою пользу и заявляет водителю, что он имеет наглость ехать по дороге с односторонним движением «против шерсти».
Что будет, если не платить штрафы ГИБДД, узнайте в другой статье .
В данном случае автомобилисту также нужно сфотографировать свою машину при самом выезде из двора, чтобы на фото было видно отсутствие знака. Очень полезным будет подать запрос на остановивших машину инспекторов, чтобы узнать, как часто они тормозят водителей за выезд на встречку и каким образом в этих случаях себя защищали автомобилисты. В действиях гаишников могут быть явно видны вышеописанные схемы «охоты». Такой запрос может сделать адвокат. Пригодятся и свидетельские показания жильцов двора, которые могут указать, что при выезде часто (или постоянно) дежурит экипаж ГИБДД.
Кстати, запросы на гаишников: как часто они штрафуют водителей именно в этом месте, пригодятся и в случае, когда автолюбителя разводят по схеме, где дорога преграждена искусственно созданным объектом-препятствием. Если экипаж часто ловит нарушителей, объезжающих помеху, это может говорить само за себя и ясно указывать на то, что гибддшники занимаются «разводом».
Ситуации бывают разные, и описанные здесь схемы развода сотрудниками ГИБДД за выезд на встречную полосу могут иметь сколь угодно много вариантов. Жажда наживы подсказывает гаишникам самые новые и неожиданные способы, поэтому и водитель дремать не должен.
Если постоянно анализировать дорожную ситуацию, особенно в незнакомом месте, можно избежать множества сюрпризов. Например, знак «обгон запрещен». Если даже вы его не видите, а впереди у вас сужение дороги, мост, населенный пункт или подъем с ограничением видимости, значит, обгон действительно запрещен. И как знать, не скрывается ли нужный знак в густых зарослях, и не появится ли оттуда инспектор дорожного движения.
Как осуществить выезд за границу на авто, читайте тут .
Также любому водителю нужно помнить, что видеорегистратор – хороший помощник на дорогах. Поведение сотрудника ГАИ, зафиксированное им, будет отличным дополнительным аргументом в суде. А если водитель хорошо знает свои права и не боится создать из обвинительного протокола авторства инспектора собственный протокол разногласий – есть большой шанс, что гаишник просто пожелает такому автомобилисту счастливого пути и будет искать следующую жертву.
Чтобы не стать жертвой недобросовестных автоинспекторов ГИБДД, будьте внимательны, наблюдайте за знаками и дорожной разметкой, не пренебрегайте ПДД, и не стесняйтесь защищать свои права. Удачи на дорогах! Ни гвоздя, ни жезла!
Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев.
Информационный портал о юридических аспектах вождения и владения автомобилем.


Слабые места анальщицы
Красивая дама на фоне осенней природы показала все свое богатство
Уже нет сил но траха хочется снова и снова