Надземный пешеходный переход через скоростную платную дорогу до сих пор недоступен для пешеходов
Надземный пешеходный переход через скоростную платную дорогу до сих пор недоступен для пешеходов🔥Мы профессиональная команда, которая на рынке работает уже более 5 лет и специализируемся исключительно на лучших продуктах.
У нас лучший товар, который вы когда-либо пробовали!
______________
✅ ️Наши контакты (Telegram):✅ ️
>>>НАПИСАТЬ ОПЕРАТОРУ В ТЕЛЕГРАМ (ЖМИ СЮДА)<<<
✅ ️ ▲ ✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ✅ ️
_______________
ВНИМАНИЕ! ВАЖНО!🔥🔥🔥
В Телеграм переходить только по ССЫЛКЕ что ВЫШЕ, в поиске НАС НЕТ там только фейки !!!
_______________
Не считаешь нужным платить – не плати
Надземный пешеходный переход через скоростную платную дорогу до сих пор недоступен для пешеходов
А у нас в Тюмени хоть чем-то довольны? Во всем только минусы ищите. Всегда есть люди котом не когда не угодишь! Таких в Тюмени большинство по моему! Строят плохо не строят опять плохо! Вот такая у них политика!! Умора 'Строят-плохо', 'Не строят-плохо' Надземные в неподходящих местах наоборот провоцирует людей нарушать правила, так как по природе своей человек ищет кратчайший путь что бы прийти к цели, многие игнорируют переход - переходят прямо по дороге, особенно дети! Хоть за объясняйтесь ребятишкам про ПДД, они все равно будут бегать по дорогам! Город для машин блин точно, а не для пешехода, но город в первую очередь должен быть ориентирован на пешехода и велосипеды! Так как это: здоровье, экологичность, мобильность. Без машины конечно тоже иногда ну никак, но это уже вопрос к доступности городской среды, если все приходится делать на машине, то грош цена такому городу! У меня лёгкие и бронхи никакие. Для меня лестница - это пытка. Я не люблю ни подземные, ни наземные переходы. Но есть в нашем городе такие строения, которые и мне 'по плечу'. Это надземные переходы на ул. Не по лестнице поднимаюсь , а по 'горке' для колясок. Это намного легче выходит. Но такие переходы занимают много места. Все эти строительства переходов надземных и подземных это отмыв денег между своими и распил бюджета. Они уродуют город и основной массе жителей благ никаких не несут. Пробок стало в разы меньше, а машин больше. Все вспоминаю овальное кольцо пермякова-широтная. Там просто оно закольцовывалось и все стояли вот это жесть была. Сделайте обзор надземных переходных комплексов на пересечении Федюнинского-Пермякова и Федюнинского-Мельникайте. Вот где лабиринт Минотавра. Полчаса бродить можно. В Тюмени ещё с советских времен в приоритете были водители авто, а не пешеходы, это традиция, слава богу что пешеходов на зебре стали пропускать.. Уважаемая Анастасия, ключевая фраза в вашем репортаже ' Не надо быть эгоистами и идти на поводу у 'люблю', 'хочу', есть другое- 'надо' И так во всем, иногда свое 'я так хочу' надо проецировать на развитие города, других жителей, пешеходов, водителей и пр. Если уровень автомобилизации в Тюмень растет семимильными темпами, так что теперь делать? Поэтому город и подстраивается под такое вот автомобильное большинство! Я вот тоже пешеход, но понимаю, что без строительства таких вот пешеходников города просто задохнется в пробках! Давайте запретим людям покупать машины и пересадим всех на велосипеды как в Европе! Свозите детей в Омск, научите их с Детства любить родной город. Анастасия Жердина, Вы похожи на ворчливую старуху. Вы бы в своей статье посоветовали конкретно, как лучше бы организовать, например, пешеходные дорожки в районе от Керамы до Кристалла. А то одни упрёки, и предложений никаких. Все мы умеем критиковать. Заборы - уродуют пусть стада все вытопчет, как на набережной в ДР города ; фонтаны уродуют, велодорожки уродуют; заборы на набережной уродуют пофиг пусть неразумные валятся, я согласен ; арт-объекты - уродуют; теперь переходы уродуют. Тюмень - перспективный, развивающийся город. Наша страна - огромная! Это не европа. С разным климатом. Мы НЕ будем ездить на вело и везде ходить пешком. Это страна транспорта - личного и общественного. И решения принимаются стратегические. Бабули бегают даже если 2 пешеходника по правую и левую руку, но им именно из магазина надо прямо. Они все равно это будут делать. Под каждого с идеями не подстроишься. Прям плюсую выше про то, что нас хотят научить жить то блогеры, то коучеры. Если у вас все всё уродуют - не смотрите! Что за статья такая? Понял из нее,Что в нашем городе все плохо. Я часто пользуюсь переходами. Меня все устраивает. Почему это плохо для нас тюменцев я не понял. А мне нравятся эти переходы. Да, есть минусы скользко, недоступно для инвалидов которые надо довести до ума. Но ходить стало проще - не надо ждать зелёный, идёшь без остановок. Наверное хотели сделать хорошо, а сделали 'как всегда'. Инвалид теперь не может перейти дорогу, значит для него перехода теперь нет вообще. Раньше был, а сейчас убрали. Не все -молодые и здоровые. К сожалению, бывает и так: сегодня ты здоровый и сильный, а завтра - в инвалидной коляске. Под снос нужно пустить все надземные переходы потому что это жуткие уродливые сараи и пешеходам в них ходить неудобно! А я бы дошла до светофора напротив Южного, перешла Мельник там и пошла бы до надземника на Широтке. Но всё же, я больше люблю ту сторону Мельникайте, где 6 мкр и Фаворит, так что, наверное, удовольствия для, пришлось бы лезть по надземке Гнаровской, а там гуляючи по диагонали до надземки на Широтке. Но идти до Чаплина - увольте. Довольно пристрастный репортаж, афтору двойку за исследования вопроса. Разберу только лишь первый абзац: 'Я хорошо помню, как собирались строить надземный переход через улицу Мельникайте в районе пересечения с Гнаровской. Утверждали, что это поможет в борьбе с пробками. Пешеходная фаза не будет сдерживать автомобильный поток, и машины полетят с ветерком. Не полетели Переход построили, открыли, но движение в этом районе по-прежнему затруднено. Который как сдерживал поток во все стороны, так и делает это до сих пор? Выход: надо пробивать Тульскую и делать ещё один путепровод. Но теперь страдают не только водители, но и пешеходы. Преодолеть несколько лестничных пролетов вверх, а потом спуститься вниз — задача нелегкая даже для молодых и здоровых. Пенсионеры, инвалиды и мамы с колясками, живущие в этом районе, просто перестали бывать на другой стороне улицы. Оборудовать переход лифтами обещали еще в прошлом году, но проблема не решена до сих пор. Кто виноват то? Или водители?? Заставьте префектуру сделать лифты и поддерживать их в рабочем состоянии, а не умничайте о том, о чем представления не имеете! Тут даже на двойку текст не тянет! Вот у нас правда, что не делай - все плохо. Лично я за оптимизацию, за переходы, меньше светофоров, больше развязок и переходов - это и есть оптимизация, как следствие - меньше пробок, меньше выхлопных газов в жилой застройке. Да, в чем то переходы неудобные, для маломобильных групп населения в частности, это отдельный вопрос. Но в целом наличие таких переходов - это на мой взгляд замечательно. По поводу зоны для пешеходов по Мельникайте хочется сказать отдельно. Был период времени, когда я очень часто ходила по мельникайте от железки до южного, так вот даже десять лет назад там было, где ходить, а сейчас - уж тем более есть где. Поменьше пафоса, господа, для вас же стараются. Кстати, нытики с колясками, это я про мамочек, запарили Обязательно с коляской на другую сторону переться? Сильно надо будет - дойдёте, а раз ноете - не сильно надо. Абсолютно согласен с Анастасией Жердиной. Сам не раз писал об этом. В том числе, и в ведущих областных СМИ. Отберите уже все деньги у тюменских строителей развязок и переходов и отправьте их на строительство дорог из Магадана на Чукотку и на Камчатку. Там экономический эффект от стройки будет в раз выше! Водители Камазов и автокранов Для вас доступны новые цели, действуйте! Чтобы улучшить дорожную ситуацию в Тюмени через лет, нужно сделать следующее: 1 ввести платные парковки по всему центру города 2 ограничить скоростной режим в историческом центре Тюмени 3 доработать стратегию развития дорог согласно современным тенденциям 4 доработать ген. Если билет будет стоить 16 рублей, а не 26 - это мотивирует граждан пересесть с личного авто хотя бы в рабочие дни. Закалужская и на существующих мостовых развязках 12 начать массовую популяризацию городских самокатов, велосипедов и прочих колёсных средств передвижения. Кто принимает решение о построении переходов? Этими вопросами должны заниматься профессионалы. То, что все эти переходы очень неудобные, сомнений нет. Можно ли не людей поднять над дорогой, а спустить автомобили под землю? Лучше построить два подземных чем 20 надземных. С момента окончания строительства надземного перехода прошло 3 года. Интересно 3 года журналисты Поднимали общественность на битву? Переходы, переходы, а я маленький такой, То мне страшно, то мне грустно, То теряю свой покой! Обычное натягивание автодорожной инфраструктуры тысячного города на миллионник. Ограничивать поток приезжих нужно. Лифт на Мельникайте нужен, сейчас нормально, а зимой с ребёнком в садик с утра, и скользко, и торопишься. Очень люблю Тюмень. Это город в котором я родилась и прожила большую часть жизни. Город очень хороший, я много хожу пешком, обычно от 10 км в день, в выходные - до Мне никогда ничего не мешает, иду и наслаждаюсь. Так сложилось выбирала квартиры и места работы в таких районах, где нет надземных переходов, но руководствовалась, конечно, не принципом их отсутствия , если изредка попадается такой переход на моем пути, даже не замечаю, что оказывается мне приходится что-то преодолевать просто иду, и мир остается таким же прекрасным! Все мне нравится в моем городе: люблю наш театр очень-очень люблю! Город удобный, комфортный, чистый, красивый! Только климат не очень на мой взгляд. Люблю возвращаться в Тюмень после длительных и коротких поездок в другие города. Тюмень, процветай и совершенствуйся дальше! Люблю тебя! Лично я, за ПОДземные , либо НАДземные пешеходные переходы, чем стоять неделю на светофоре, в Тюмени , светофоры горят так долго, что можно выпить кружечку кофе и выкурить сигарету Тем более, это решит проблему пробок Пробки это не только неудобство, это ещё и серьёзная опасность. Скорая помощь, пожарные, полиция. Все они к тем же недовольным пешикам могут и не успеть. По опросу большинству переходы не нравятся Кто эти люди?? И люди ли они? Не правда, пробка на Мельникайте по направлению от 30 лет победы к Широтной исчезла. Если кто забыл, то ее хвост иногда был от Гнаровской до самой 30 лет победы. Пробка в другую сторону тоже исчезла, правда увеличилась пробка на пересечении с 30 лет победы, но это уже другая история, решение которой уже тоже запланировано. Если бы там был наземный переход до сих пор, то там был бы самый большой в Тюмени дорожный коллапс. Почему такие распри между водителями и пешеходами? Мое мнение как пешехода- человек за рулем любой машины считает пешехода каким то ушербным что ли А нас в водителях раздражает абсолютное неуважение к ПДД! Но ведь обучались, права получили и что? Все забыли? Если мы любим свой город то зачем мы машины ставим на газоны, на тротуары? И когда об этом говоришь водителю то полное непонимание в ответ мягко сказано! Должны и просто обязаны чинуши исправлять свои ошибки а мы лолжны и обязаны заставить их работать чтобы ввсем было удобно и красиво. А ругаться здесь между собой особенно грубо прозвучало от дамы что мамаши могут и не возить детей на коляске а на руках нести. Это и оскорбительно и не решение вопроса. Город должен быть удобен для всех слоев населения! Для чего тогда арх. Наземные переходы нужны, без сомнения. Только вот в Европе, на которую мы все время ссылаемся, делают эскалаторы с датчиками движения. Даже там, где поток пешеходов минимальный!!!! Подошел к эскалатору, рраз- он включился, поднял тебя. На спуск не везде есть, но на подьем-везде!!! Подскажите кто обслуживает надземные переходы г Тюмени, а точнее на ул федюнинского к рынку михайловский. Тема дня На Тюмень идут град и гроза. Пропала Настя Муравьёва Каким будет июль? Прогноз Изменили ковидный режим Где сделать прививку? Все новости. В Тюмень вернули детей из сирийского лагеря. Тюменские садоводы жалуются на низкий урожай овощей. Умер депутат Тюменской областной думы. Город Мнение 8 августа , Гетто для пешеходов. Журналист RU — о надземных переходах, уродующих Тюмень. Вернуться к публикации. Добавить комментарий. Новые внизу Новые вверху. Опять В. Степан Шолпан. В память о Вилли Токареве. Тюменка из разных городов.
На пересечении МКАД с Новоегорьевским шоссе построят пешеходный переход
Госдума одобрила увеличение штрафа за непропуск пешеходов
Надземный пешеходный переход через скоростную платную дорогу до сих пор недоступен для пешеходов
Наркотик Cocaine цена в Северске
«Больше никогда не пойду на тот переход». Жизнь семьи возле трассы
Где купить курительную смесь спайс
Надземный пешеходный переход через скоростную платную дорогу до сих пор недоступен для пешеходов
Развитие пешеходной инфраструктуры
Купить закладку Конопли через телеграмм Владикавказ
Бесплатные пробники Марихуаны Солигорск
Надземный пешеходный переход через скоростную платную дорогу до сих пор недоступен для пешеходов