Надувная лодка Лидер Компакт-260 гребная

Надувная лодка Лидер Компакт-260 гребная

Forma-odezhda.ru

↑ ТуризмЛодки

Надувная лодка Лидер Компакт-260 гребная

Надувная лодка Лидер Компакт-260 гребная

Вес: 13 кг. Все размеры: 2,6 м.* 1,22 м. кокпит 2,15* 0,5 м. Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: 220 кг. Диаметр борта: 0,36 м. Количество отсеков: 2 отсека. Комплект поставки: лодка, 2 сиденья, весла, насос, транспортная упаковка. Материал: ПВХ 850 гм2. Модель: Компакт 260. Сиденья: 2 жестких. Тип днища: ненадувное. Цветовое исполнение: серый, зеленый. упаковка вес кг: 13.5 упаковка габариты см: 80*55*37 Малогабаритная лодка Лидер Компакт-260  эконом-класса. Удобно упаковывается в специальную сумку-рюкзак. При незначительном весе лодки в неё свободно помещается двое взрослых людей и при этом остаётся значительный запас места под продукты и солидный улов. Дополнительно лодка может быть укомплектована надувным матрасом. Надувная лодка Компакт-260- надёжный спутник рыбака и туриста. 2 жёсткие в распор банки (сидения), вместо одной у скифа Реальная длина лодки вместо 2,5 м на Скифе -2,6 Реальная ширина лодки внутреннего пространства 0,54 м 5-ти слойное днище ПВХ Общие характеристики Тип: гребная Количество мест: 2 Материал лодки: неармированный ПВХ Грузоподъемность: 220 кг Транец: отсутствует Высота транца: -- см Киль: отсутствует Дно: ненадувное Воздушных отсеков: 2 Комплектация Сидение: жесткое Бортовое оснащение: леерный трос, весла, уключины, ручки для переноски Размеры и вес Внешние размеры лодки (Ш х Д): 122 х 260 см Ширина кокпита: 54 см Диаметр баллонов: 36 см Вес: 13 кг Цвет: серый Дополнительная информация: может комплектоваться надувным матрасом Терминология: Вес  (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность  (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Длина лодки  (от 123 до 785 см) Расстояние между внешними краями кормы и носа лодки. Киль   Киль проходит посередине днища лодки от начала носовой до конца ее кормовой части. Киль может быть жестким, надувным или отсутствовать. На некоторые лодки устанавливается жесткий накладной деревянный киль, который придает днищу V-образную форму. Жесткий киль наиболее стабилен и надежен, отлично держит лодку на поворотах и помогает сохранять курс при сильном ветре. Лодки с надувным килем более удобные при транспортировке. По сравнению с деревянными, надувные варианты более легкие и упругие, что обеспечивает судну отличные ходовые характеристики. Гребные и моторно-гребные лодки, как правило, имеют плоское дно. Киль у таких лодок отсутствует . Количество мест   Число посадочных мест, на которое рассчитана лодка. Леерный трос   Наличие леерного троса на бортах лодки. Леерный трос – это туго натянутый трос, оба конца которого крепятся к баллонам фиксаторами. Он в первую очередь играет роль спасательного средства. Баллоны надувных лодок имеют достаточно большой диаметр и человеку, находящемуся за бортом, трудно за них ухватиться. Материал лодки   Материал, из которого изготовлена лодка. Надувные лодки могут быть выполнены из прорезиненной ткани, ПВХ, неопрена или хипалона. Лодки из прорезиненной ткани недороги, но имеют и ряд недостатков. После каждого использования их необходимо тщательно просушивать. Они недолговечны и плохо переносят морскую воду. ПВХ – легкий и прочный материал, он не выгорает, стоек к воздействию ультрафиолета и морской воде, но не переносит воздействие высоких температур и различных химикатов. Качественные лодки из ПВХ имеют армированную основу , например, из нейлона или полиэстера, которые обеспечивают изделию прочность и долговечность. Дешевые ПВХ лодки, как правило, не имеют армирующей основы , и поэтому менее надежны. Хипалон - полиэтиленовый эластомер, характеризуется в первую очередь высокой эластичностью, не выгорает и устойчив к любым температурам. Неопрен – разновидность искусственного каучука - упругий прочный материал, практически не подверженный воздействию агрессивной среды. Так как хипалон не отличается высокой прочностью, но обладает другими хорошими качествами, то производители нередко используют сочетание этих синтетических материалов: хипалона (для внутреннего покрытия) и неопрена (для внешнего). Тип   Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. Количество отсеков). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. Тип дна). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. Количество мест). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки. Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. Тип дна). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. Киль). Транец   Наличие и тип транца (крепления для мотора) надувной лодки. Транец может быть встроенным, подвесным или вообще отсутствовать. Моторные лодки всегда имеют встроенный транец и незамкнутую форму корпуса. Транец крепится к корме лодки и фактически заменяет собой задний борт. Как правило, транец изготавливается из толстой водостойкой фанеры, реже — из металла или стеклопластика. Подвесные транцы используются в моторно-гребных лодках с замкнутой формой корпуса (надувной борт идет по всему периметру лодки). Он быстро устанавливается и демонтируется, может использоваться на разных лодках. Подвесной транец может входить в комплект лодки или отсутствовать . Уключины   Наличие уключин для весел на бортах надувной лодки. Уключины изготавливаются из различных материалов: пластика, резины или металла. Они могут быть фиксированными или вращающимися, низкими или высокими. Ширина кокпита  (от 40 до 180 см) Кокпит — это внутреннее открытое пространство надувной лодки. Шириной кокпита считается внутреннее расстояние между бортами. Ширина лодки  (от 90 до 290 см) Внешнее расстояние между боковыми бортами лодки.


Купить Надувная лодка Лидер Компакт-260 гребная

Категория:

Лодки

↑ ТуризмЛодки


Надувная лодка Дельфин-2
Весло байдарочное Р 2400 Уфа
Байдарка Хатанга Weekend-1
Весло байдарочное Р 2400 Уфа
Ремкомплект для лодок ПВХ ТОНАР
Якорь лодочный складной ЯЛС-02
Якорь лодочный складной ЯЛС-01
Байдарка FireFly
Весло байдарочное трехсоставное (черное)
Пакрафт Crossriver
Лодка надувная Atlantic Boat 300 SET (весла+насос) JL007230-1NPF