Надо ли делать развал после замены гранаты
Надо ли делать развал после замены гранатыСкачать файл - Надо ли делать развал после замены гранаты
НГС не поддерживает браузер Internet Explorer. Нужно ли развал-схождение после замены гранат пользователя Vs. Нужно ли развал-схождение после замены гранат пользователя Nsk Нужно ли развал-схождение после замены гранат пользователя BDT. Нужно ли развал-схождение после замены гранат пользователя pelingator. Honda Orthia 99 г,4WD красная стрим Некоторые материалы данной страницы могут содержать информацию, не предназначенную для детей младше 16 лет. Internet Explorer Google Chrome Opera Firefox. НГС Недвижимость Новости Объявления Товары Авто Все Нужно ли развал-схождение после замены гранат - обсуждение на форуме - НГС. Авто с пробегом Новые авто Авто дилеров VIP предложения Подешевевшие Добавленные сегодня Модельный ряд Прицепы. Отзывы об авто Автофорумы. Мото с пробегом Новые мото Мото дилеров VIP предложения Водный транспорт. Автосалоны Отзывы об авто Автофорумы Покупка авто Автоновости Автостатьи. Оглавление Найти Регистрация Вход. Нужно ли делать развал-схождение после замены гранат? Я не делал когда пыльники менял. Там же только ступица от шаровой откручивается и всё. Не должны регулировки сбиться. Счастье лысых не может висеть на волоске. Снимал не я на СТО я вообще к своему стыду не рублю эту тему. Гранату кстате тоже не надо было менять, как вследствии оказалось, но это другая история: На СТО когда меняли гранату, ничего не сказали хотя это в их интересах, дополнительно заработать. Но тут недавно в курилке с коллегами зашел разговор. Мне сказали, что нужно делать развал-схождение. Вот теперь и не знаю че делать. С одной стороны денег жалко. НГ на носу, подарки надо делать - рублей для меня не лишние. С другой тупо нет времени. Даже помощь любимому государству в виде штрафа за неправильную парковку в рублей нет времени заплатить уже третий месяц. Работаю до Есть ли действительная необходимость делать развал-схождение? Если так, то не нужно, а если ступицу со стойки снимали - то нужно! Если 2 болта крепящих поворотный кулак к стойке не крутил, то развал не нужен. Михаил Денисенко guru Сообщений: А если привод снимали? Я делал сход-развал после замены обеих гранат со снятием привода. НЕ скажу про авто автора, не сталкивался с отечественным автопромом со времен папиной ВАЗ Но на авто класса Тойота-Корона развал задается конструктивно и регулировке не подлежит ну подлежит конечно, но на стенде для правки кузова,но это уже другая история. ИМХО такая же ситуация на всех авто с подвеской типа стойка-ступица-рычаг. Таким образом если при ковырянии в подвеске не крутили что либо относящееся к рулевому, то и регулировка не требуется. Свойство зеркальце имело, DirectDraw оно умело. Делать нужно я делал так как пришлось покататся без развала схождения на одном колесе шипы повылитали сделал все нармуль стало. Артём , Борт , Лис. Продажа авто Продать авто Новые С пробегом Грузовые Автобусы Мото Спецтехника Водный транспорт. Запчасти Новые Контрактные Авто в разборе Автотовары Объявления. Общение Форум Автофорум Техпомощь АвтоТуризм Автосайты Мы в соцсетях Twitter Вконтакте. Служба поддержки Улучшить сайт Отдел продаж Перепечатка материалов без разрешения НГС запрещена.
Нужно ли делать развал-схождение после замены ШРУСа?
А вот другие вопросы связаны с ремонтом подвески или ее элементов здесь уже вопросы — справедливы. Ведь если вы меняете скажем стойку амортизатора или резину это одно, а вот когда шаровую или рулевые наконечники это совершенно другое. Так в каких случаях нужно делать развал схождение, а в каких нет? Я решил собрать все случаи в одной статье — для удобства, очень полезная информация, обязательно читаем …. Прежде чем читать этот материал пройдите по ссылке сверху и почитайте — что это такое, иначе не поймете суть, лишь после этого можно переходить к нашему материалу. Поэтому золотое правило — даже если вы ездите нормально, то есть не попадаете ни какие ямы, и дороги у вас идеальные, раз в год — два, заезжайте на СТО и проверяйте эти параметры, это обязательно! Есть много случаев когда не нужно делать развал схождение, ну например делали его полгода назад — летом пришла зима и при смене летней на зимнюю резину или наоборот вас посещают такие мысли. Сейчас я перечислю, когда делать не нужно. Резина это просто колеса, они практически никак не влияют на этот параметр, то есть, если сказать грубо — это не часть подвески, а просто навесные элементы. Если у вас из-за колес тянет автомобиль, тогда скорее всего у них не равномерный износ, нужно смотреть именно их. Стойки амортизатора хоть и являются частью передней подвески, причем одной из основных ее частей. Это касается как автомобиля с переднем приводом стойки Макферсон , так и машин с задним приводом наших ВАЗ. Просто снимаем стойку, в переднем приводе три болта сверху и два снизу и вытаскиваем ее — устанавливаем новую и катаемся дальше. Со стабилизаторами такая же тема, они вообще мало влияют на развал-схождение колес. Меняются за полчаса, своими руками, после них ничего делать не нужно. Ведь мы вмешиваемся в святая-святых рулевые узлы и наконечники, зачастую в саму рейку. При замене шаровых опор , нужно делать развал-схождение. Все дело в том — что старая опора разбивается, появляется люфт, когда ставим новую, этого минимального хода нет! Таким образом, наклон колес другой. Чтобы привести ее в нужный параметр стоит съездить на СТО и провести все процедуры. Также обязательно при их замене, проверять этот параметр. Причем если вы просто снимали рейку, ни внося никакие изменения в нее, например просто меняли пыльник, или регулировали прижим — этот одно, параметры могут не сбиться. А вот если меняли наконечники — это совсем другое. Если не выровнять правильно, будет просто огромный износ резины колеса, да и управление будет страдать, причем конкретно. Если честно — то сам ШРУС не влияет на подвеску автомобиля, он отвечает за передачу крутящего момента колесам, то есть его замена как бы не должна влиять на сход-развал. Однако ко мне на почту приходит много писем — что после его замены, руль стал не в том положении, в котором был, либо машину стало нести вправо или влево. Очень просто — при замене ШРУСА мастерам приходится раскручивать крепление шаровой опоры или зачастую рулевого наконечника, а может и того и другого сразу. Просто вы не снимете ШРУС, не сняв эти два или один наконечника всегда по-разному. Снимаются они сложно, причем зачастую ступица просто прикипает к шаровой опоре. После замены должны поставить на свое место, но непроизвольно можно сбить настройки или разбить наконечники! Также после такого ремонта сразу проверяем шаровой и рулевой наконечники, возможно из-за неправильных действий по съему вам их разбили. Что хочется сказать в заключение — подвеска современных машин, это достаточно прочный механизм если конечно его не убивать сознательно , он может проходить многие тысячи километров, обычно проблемы начинаются ближе к км. До этого срока скорее всего проверки развал-схождения вам не потребуется, замена резины и даже стоек тут не играют практически никакой роли, так что катайтесь — ничего не бойтесь. Только дам вам сразу один совет, при покупке новой машины, желательно сразу проверить развал схождение, до первых км — скажите мастеру, что вроде как кажется что машину тянет, да и руль стоит не ровно, пусть проверят иногда даже это стоит сделать на дорогих машинах, у меня у друга на новом Тигуане, сбиты настройки были, хотя покупал недешевую комплектацию. Они вам должны будут все устранить по гарантии! Но вот если вы накатали уже до первого ТО, то эта процедура будет платной! Так что помните об этом. Нужно ли делать развал схождение. После замены — шаровых, амортизаторов, шруса, рулевых наконечников и резины. В каких случаях делать не обязательно? Когда нужно делать развал схождение? Потерял колпак Не переплачивай. Как снять бампер Хендай Солярис. Разбираем переднюю часть, фот Подтвердите, что Вы не бот — выберите человечка с поднятой рукой: Поиск по блогу Найти: ТОП статей за последний месяц Через сколько выветривается алкоголь пиво, водка, вино? Разберем различные организмы по таблицам: Скоро праздники, а это значит - большая часть наше Белый дым из выхлопной трубы, основные причины: Меня часто спрашивают о выхлопе автомобиля. Сколько по времени заряжать аккумулятор автомобиля? В зимний период времени особенно актуальны темы св Что лучше — надежнее, основные плюсы и минусы. Извечная проблема, я бы даже сказал для многих не Антифриз красный, зеленый и синий — в чем разница? Очередная статья про охлаждающую жидкость. Перепечатка материалов разрешена с обратной ссылкой на наш АВТОБЛОГ.
Нужно ли делать развал схождение. После замены – шаровых, амортизаторов, шруса, рулевых наконечников и резины. Необходимые знания
Замена ШРУСа и развал-схождение
Какое свойство присуще большинству органических веществ