На днях попалась на глаза статья 3DNews с вот таким содержанием:
CatNews"В США создали дровяную зарядную станцию для электромобилей и электроинструмента
Работающая на дровах зарядная станция для электромобилей и электроинструмента только на первый взгляд кажется какой-то нелепостью. Но представьте себя посреди тайги с разрядившимися аккумуляторами. Дров в изобилии, но электричество взять неоткуда. Для таких ситуаций зарядная станция на дровах и отходах древесины станет настоящим спасением. Тем более что древесину обычно просто сжигают на открытом огне.
Разработанную американской компанией Air Burners зарядную станцию BioCharger на дровах взялись развить и протолкнуть в эксплуатацию компании Volvo CE и Rolls-Royce Solutions America (не относится к одноимённому автомобильному бренду, приобретённому BMW). Компания Air Burners около 20 лет занимается разработкой оборудования для относительно чистого сжигания отходов древесины и древесины на участках по вырубке.
Сжигание древесины в установках компании снижает выброс вредных веществ в воздух на 90 % и больше, в чём помогает технология воздушной завесы. Циркулирующий в объёме печи воздух служит своеобразным фильтром, который не пропускает крупные фракции сажи, осаждая их и дожигая.
Предложенное решение в виде установки BioCharger вырабатывает 480 кВт·ч с возможностью опционально повысить производительность до 700 кВт·ч. За час установка сжигает от 6 до 8 т древесины. Примерная стоимость системы составляет $1,7 млн.
Компании Volvo CE и Rolls-Royce Solutions America в данный момент испытывают BioCharger на практике. В частности, Volvo использует зарядную станцию для восстановления аккумуляторов своего нового полностью электрического 23-т гусеничного экскаватора EC230. Экскаватор подбрасывает в топку зарядной станции дровишки, а та заряжает его аккумуляторы для дальнейшей работы. Гармония...
В США ежегодно собирается свыше 70 млн т отходов древесины, больше половины из которых просто сжигается на открытых участках. Это явно не несёт пользы для экологии и переход на контролируемое сжигание с попутным получением электроэнергии — это не худшее решение."
Источник: https://3dnews.ru/1098727/v-ssha-sozdali-rabotayushchuyu-na-drovah-zaryadnuyu-stantsiyu-dlya-elektromobiley-i-elektroinstrumenta
И вроде бы все по делу, но есть пара нюансов, где то ли журналист изнасиловал продажника, то ли идет какой-то прогрев американских гоев. А скорее всего все вместе взятое.
Все дело в том, что заявленный расход дров в 6-8 тонн в час на 480 кВт мощности это прям дофига. Калькулятор подсказывает, что 6 тонн древесины это 12 кубометров. И каждый час в чрево агрегата придется закидывать эти 12 кубометров, чтобы генератор работал с максимальной эффективностью. Т.е. потенциальное применение установки в глухой тайге с разрядившимся аккумулятором возможно только если у тебя в этой самой тайге стоит лесопилка, которая дает 6-8 тонн отходов в час. Иначе придется создавать логистическую цепочку по доставке топлива к этому прекрасному генератору.
Т.е. данные установки могут стать действительно полезны для лесопилок, позволив перейти на электроснабжение от собственных отходов производства. Иные применения данных генераторов бессмысленны, так как дрова проигрывают по калорийности каменному углю в 2 раза, газу в 2,5 , а нефтепродуктам в 3-3,5 раза. Т.е. с 1 кг дров получишь в 2 раза меньше тепла, чем от угля, в 2,5 чем от газа и в 3-3,5 раза - чем от нефтепродуктов. Причем все эти виды топлива не требуют массово уничтожать лесные массивы, да и вредных выбросов при использовании фильтров тот же уголь даст не больше.
Так что о дровяной зарядке для электромобилей на трассе в тайге речи 100% не идет. Но вот лесопилкам может и будет полезна.
#Герасименко
#Техника
