На Машине Вокруг Машины
⚡ 👉🏻👉🏻👉🏻 ЗА ПОДРОБНОСТЯМИ ЖМИ ЗДЕСЬ 👈🏻👈🏻👈🏻
Супруги-пенсионеры вернулись из кругосветки, проехав за 8 месяцев 30 стран
Александр и Татьяна Чемодуровы - первые российские пенсионеры, совершившие кругосветное путешествие на автомобиле .
Фото: Александр и Татьяна Чемодуровы
© 1998-2021 ФГБУ «Редакция «Российской газеты»
Рассылка «Свежий номер» . Каждое утро ?
Рассылка «Свежий номер» . Каждое утро ?
Интернет-портал «Российской газеты»(16+) зарегистрирован в Роскомнадзоре 21 .06 .2012 г . Номер свидетельства ЭЛ № ФС 77 — 50379 . Учредитель — ФГБУ «Редакция «Российской газеты» . Главный редактор – В .А . Фронин +7(495)775-31-18, +7(499)257-56-50 web@rg .ru Редакция не несет ответственности за мнения, высказанные в комментариях читателей .
Создание и поддержка сайта — WEB-МАСТЕРСКАЯ
Фото: Александр и Татьяна Чемодуровы
Фото: Александр и Татьяна Чемодуровы
Фото: Александр и Татьяна Чемодуровы
Фото: Александр и Татьяна Чемодуровы
Фото: Александр и Татьяна Чемодуровы
Фото: Александр и Татьяна Чемодуровы
Фото: Александр и Татьяна Чемодуровы
Фото: Александр и Татьяна Чемодуровы
Фото: Александр и Татьяна Чемодуровы
Фото: Александр и Татьяна Чемодуровы
Фото: Александр и Татьяна Чемодуровы
Фото: Александр и Татьяна Чемодуровы
Фото: Александр и Татьяна Чемодуровы
Фото: Александр и Татьяна Чемодуровы
Фото: Александр и Татьяна Чемодуровы
Фото: Александр и Татьяна Чемодуровы
Сегодня им на двоих 113 лет . Первый раз за границей оказались в 2001 году - случайно . На свадьбу сыну подарили тур в Египет, молодые поехать не смогли, Чемодуровы полетели в Африку вместо них . Просто, чтобы не пропали билеты .
Понравилось . Причем настолько, что за 13 последующих лет объездили полмира . Как будто предчувствуя крах турфирм, пенсионеры последние годы мудро колесят по миру самостоятельно .
С учетом автокругосветки они побывали уже в 102 странах мира .
Кругосветку Чемодуровы при помощи Русского географического общества проложили так: из Москвы через Украину, Румынию, Болгарию и Турцию - в Африку . Сирию пришлось объехать на пароме: там бушевала война . Далее через Африку в ЮАР, оттуда - в Аргентину (машина - морем, сами на самолете) . Через всю Южную Америку - в США, из Сиэтла судном в Находку, и через всю страну назад, в Москву .
В Египте на машину пришлось получать местные номера, такие там законы . Потом поехали к пирамидам . Непривычно пусто, туристы Египет покинули .
- Отправил Татьяну покупать билеты, а сам подъезжаю на стоянку, - говорит Чемодуров . - Полиция требует показать документы . Долго изучает бумаги, которые я с таким трудом выхлопотал (а они же на арабском и я не понимаю, что там написано), подозрительно смотрят на меня и задают убийственный вопрос: "А Татьяна - это разве мужское имя?" Все, думаю, попал, чиновники напутали, записав водителем жену . Бюрократия там страшная, сейчас задержат машину . Надо выкручиваться . Иду напролом: "Да, конечно, мужское это имя!" Полицейские чуют подвох, и так недоверчиво: "А какие же у вас, у русских, тогда женские имена?" Я им: "Наташа!"
Всеобщее ликование: "Наташа! Правильно! Наташа! Проезжай, Татьяна!"
Перед поездкой читали, что беспорядки только в Каире . Оказалось, что война уже переместилась в центр страны . Пришлось долго петлять по Египту, объезжая неспокойные провинции .
Добрались до Асуана, оттуда - в Судан . У Египта с Суданом там спорные территории, поэтому границу разрешили пересечь на пароходике . Кают не оказалось, ночевали прямо на палубе, под звездами . Машину доставили через пару дней на барже .
- В Судане не работал ни один из трех автонавигаторов . Ехали, расспрашивая дорогу у местных . Туристов там нет, и гостиниц в нашем понимании тоже . Останавливались в постоялом дворе для дервишей, экзотики там через край .
Самая интересная страна на маршруте - Эфиопия . Правда, только в смысле культурного наследия . А вот дорог там нет: за сутки с трудом проезжали по 300 км . Порой приходилось мобилизовывать местное население на оттаскивание камней с дороги . Прокололи одно колесо .
В Кению их долго не пускали . Там на границе началась война: какие-то племенные разборки . Кружат вертолеты, артиллерийская канонада, взрывы .
Каждый день ходили в полицию, просили выделить вооруженный конвой . Через три дня им сказали: езжайте самостоятельно, но только очень быстро: на фронте возникла передышка . Рванули . . .
Был неприятный момент: на обочине увидели человека с ружьем . Со страху Александр Анатольевич поддал газу, вооруженный скрылся в облаке пыли и щебня из-под колес . Стрелял он по их машине или нет - не видели .
Зато наблюдали по дороге остовы сожженных машин .
Впереди них ехал "Рендж ровер" с японскими туристами . Который вдруг бесследно исчез . Наши интересовались на постах: японцы проезжали? Оказалось - нет . Но свернуть им было некуда . История печальная, выяснить судьбу японских путешественников не удалось .
Лекарств взяли в дорогу много, но почти все отняли в Болгарии . Украинцы забрали электрошокер . В Африке все спиртное отобрали суданцы . Часто при въезде в деревни их останавливали люди с автоматами . Представлялись "таможенниками", интересовались: есть продукты? Обычно отвечали - да, есть, но только бананы . В ответ раздавалось требование: "Сдавайте нам свои бананы, эти нельзя провозить - покупайте наши" .
Стоят бананы, правда, там сущие копейки, рэкет несерьезный .
Позитивных воспоминаний осталось больше .
- Вообще-то по Африке можно путешествовать и на общественном транспорте, - интригует Александр Анатольевич . - Берешь билет, садишься на автобус в Каире и выходишь в Кейптауне . Многие европейцы так и поступают .
Но автобусы ходят пока нет войны . А в Африке все со всеми воюют, и через районы боевых действий машины пропускают, а автобусы - нет . И пока бои не стихнут пассажиры "загорают" .
Подобрали двух таких горемык: англичанина и датчанина . Проехали с ними до Найроби .
Что интересно: в Кении на дорогах много блокпостов, но, увидев русские паспорта, военные улыбались и пропускали без досмотра: "О, Путин, Калашников, шоколад!" Почему они убеждены, что шоколад делают в России, не совсем ясно, но Калашников и Путин в Африке очень популярны .
На попутчиков это произвело сильное впечатление . Через три дня, прощаясь, англичанин и датчанин признались, что искренне завидуют чете Чемудоровых: "Это так здорово - быть русским в Африке!"
Объехав 30 стран, пять раз платили штрафы . Из них 3 - в Танзании: сплошные засады .
- Знак 50 км/ч, едем 45 . Останавливают . Что мы нарушили? - горячится Чемодуров . - Нахально врут: ты ехал со скоростью 62 км/ч, вот данные радара . Но на радаре не моя машина! А у нас пять свидетелей, плати штраф - $7 .
Спрашиваю кругосветчиков: вы с африканским ГАИ на каком языке объяснялись?
- На универсальном: водительском . Был случай в Турции, меня останавливают за превышение . Полицейский говорит: "Здесь можно 90 км/ч, у тебя 106 - штраф . Тебе квитанция нужна?" - "Нет, давай штраф пополам" .
Расплатился, возвращаюсь в машину, жена смотрит на меня изумленно: а ты, говорит, с ним на каком языке разговаривал-то? Я - на русском, он со мной - на турецком . Отлично друг друга поняли .
Самый смешной инцидент - в Замбии . Остановили, говорят, что ваш автомобиль не соответствует правилам безопасности движения - нет рефлекторов, то есть светоотражающих наклеек . $20 отдай и не греши .
И это при том, что местные вообще без фар и без стекол ездят .
Но вместе с тем в Африке есть хорошая традиция . Если едешь медленно и собрал более двух машин за собой - остановись, пропусти . Не пропустишь - полиция остановит, оштрафует . Стоило бы и нам такое перенять .
В Перу не повезло . Ночью в горах сбили ламу . Не насмерть, животное убежало . Машина пострадала: потек радиатор, три недели ждали ремонта . Полиция очень доброжелательно отнеслась к инциденту: штрафовать не стали . Там этих лам, как донов Педро в соседней Бразилии .
Столкнулись и с совершенно неожиданной проблемой . Местные то и дело перекрывали дорогу, требуя от правительства каких-то социальных благ и снижения цен . Денег с проезжающих не вымогают, просто не пускают и все . Полиция не вмешивается .
Тяжелее всего в Боливии . Если дорогу перекрывают мужчины, то решить проблему несложно: дашь бутылку - пропустят .
- А вот боливийские сеньоры - те принципиальные, подношений не берут, - вздыхает Чемодуров . - Там пришлось искать иные пути . Доставал из машины глобус (он у меня всегда с собой), объяснял откуда еду . Жена называла это "танцы с глобусом" .
Начинал так: "Дорогие женщины Востока, вы знаете и уважаете Россию? Посмотрите на глобус: вот она . А мы сейчас на другом конце света . Нам надо проехать, чтобы вернуться домой!"
- А какая разница, они же ни слова по-русски не понимают . Как и я по-испански . Главное тут создать атмосферу, в идеале - рассмешить . Если не помогал глобус, то кругосветчики доставали из багажника палатку, грозили: будем ночевать с вами, но еды у нас нет, будете кормить вы .
Правда, через километр - новый пикет . И опять танцы с глобусом .
Вымотавшись, сразу искали мотель . Один особенно приглянулся: очень нарядный, номер весь в зеркалах, даже на потолке и то зачем-то зеркало . И недорого .
Потом заподозрили неладное . Номер им предложили на несколько часов часов . Объяснили: нужна ночь как минимум .
Все, кто был на ресепшене уважительно закивали . . .
Позже выяснили, что живут в отеле для любовных свиданий: почти борделе . Смеялись до слез .
Полная неожиданность - граница между Мексикой и США . Шли по трассе Сьюдад-Хуарес - Карлсбад - Розуэлл . На подъезде с мексиканской стороны поразили красивые ухоженные поля, ранчо, на лошадях гарцуют красавцы-мачо . Города чистенькие, народ нарядный . Въехали в Америку - поля заброшенные, какие-то неказистые фермерские домики .
Но самый большой шок - граница . Ожидали увидеть толпы мексиканцев, американских рейнджеров с автоматами . Ничего подобного . Пусто . Стоят две женщины: мексиканка и афроамериканка . Увидели русские номера, изумились, но даже из машины выйти не попросили .
- Мы 30 стран проехали, везде ведь как: выйдите из машины, откройте багажник, покажите, что везете . . . Здесь же просто постучали молоточком по колесам (там часто наркотики в покрышках возят) - проезжайте .
Мы говорим: "Да как проезжать, вы нам сначала отметку в паспорте поставьте" . Отмахнулись, посоветовали самостоятельно искать офицера иммиграционной службы: может, он поставит штампик . Нашли, кое-как убедили - поставил .
Дальше надо делать страховку на машину . Американцы заявили, что раз вы приехали из Мексики - значит, надо ее в Мексике делать .
Пешком вернулись в Мексику . Но и там страховку делать тоже отказались: говорят, что в Мексике даем страховку только на мексиканские машины .
Что делать, опять пешком потопали в США . . .
Интересно, что во время прогулок из США в Мексику на них никто не обращал внимания и паспортов не спрашивал .
- В целом Америка оставила неоднозначное впечатление, - рассуждает Александр Анатольевич . - На заправках и в магазинчиках народ, узнав, что мы из России, начинал говорить гадости про своего президента и восхищаться Россией . Я не шучу . Но - негромко, как бы украдкой . Так было у нас в 60-е годы, при СССР, когда про правителей говорили плохое и шепотом . Не ожидал такого от американцев, какие-то они закомплексованные, запуганные . Я-то ожидал увидеть гордых и свободных .
. . .А в национальном парке Аризоны к нашей машине подошел медведь и положил лапы на багажник . Кстати, проехав от Владивостока до Москвы, ни одного косолапого не встретили . Вот они, стереотипы: так что надо еще разобраться, у кого на самом деле по улицам медведи бродят .
Александр Анатольевич Чемодуров - на пенсию ушел с должности начальника управления минкультуры . Его супруга Татьяна Анатольевна окончила МГТУ им . Баумана, индивидуальный предприниматель . В общей сложности у супругов за плечами 27 зарубежных и шесть российских автопутешествий . Хотят написать о них книгу . Во время кругосветки провели общественную экспертизу объектов ЮНЕСКО, встречались с соотечественниками и помогали создавать детские библиотеки .
посетили Украину, Румынию, Болгарию, Турцию, Египет, Судан, Эфиопию, Кению, Танзанию, Замбию, Зимбабве, ЮАР, Аргентину, Уругвай, Парагвай, Бразилию, Боливию, Перу, Эквадор, Колумбию, Панаму, Коста-Рику, Никарагуа, Сальвадор, Гондурас, Гватемалу, Белиз, Мексику и США .
Проехали по земле 53 700 км и 17 тыс . км морем . Спонсоров не нашли, ездили за свои . Обошлось в 1,85 млн рублей .
Миллион на поездку-мечту накопили . Оставшуюся сумму добыли, сдав квартиру, дачу и гараж в Подмосковье .
Ездили на кроссовере Hyundai Tucson 2007 года выпуска . Пробег на момент начала кругосветки 52 тыс . км . Специально машину не готовили, но каждые 15 тыс . км проходили, как положено, ТО: в Кейптауне (ЮАР), в Лиме (Перу) и на обратной дороге в России .
Минск
12695
Брест
3418
Витебск
461
Гомель
296
Гродно
258
Могилев
191
1-комнатные
5977
2-комнатные
6856
3-комнатные
6971
4+-комнатные
3487
До 30 000 $
3932
30 000–80 000 $
14628
От 80 000 $
4960
Минск
2237
Брест
13
Витебск
11
Гомель
18
Гродно
6
Могилев
7
1-комнатные
535
2-комнатные
871
3-комнатные
581
4+-комнатные
312
Комнаты
200
От собственника
1362
До 250 $
398
250-500 $
1107
От 500 $
1161
Можно ли объехать на машине всю Землю за 70 дней? Заметки из автокругосветки
Автор: Андрей Гомыляев . Фото: Сергей Доля
Можно ли объехать на машине всю Землю за 70 дней? Заметки из автокругосветки
Автор: Андрей Гомыляев . Фото: Сергей Доля
/
Теги:
Автопутешествия ,
Абрамович тоже продает самолет . Как и «Белавиа»
Все снова говорят про Оксимирона . Объясняем почему
Лифт «не выйдет», кабель украли . Что происходит в Малиновке?
Вот почему собаки наклоняют голову, когда общаются с людьми
Не стало старейшего сельского фельдшера страны
Никогда не работала и дожила до 122 лет . Секрет старейшего человека на планете
Снова чупакабра, снова под Лепелем . Кто на этот раз и почему мы верим в эти сказки?
Загадка: по Минску ездит праворульная Toyota
Обзор Apple MacBook 16 на чипе M1 Мах
За рулем каршеринга оказался пьяный «бесправник» . Как это возможно?
Что посмотреть в ноябре . Лучшие новые сериалы
«Гарри Поттеру» — 20 лет! Как дела у звезд франшизы?
В Беларуси успешным женщинам вручили премию с приставкой Forbes . Кто попал в топ-30?
Декрет о Союзном государстве подписан . Что нас ждет?
Кардиолог: «У мужчин риск болезней сердца начинается с 30 лет»
«Не снизил скорость, а, наоборот, увеличил»: СК о смертельном ДТП с участием стажера
Вас тоже это бесит? Вот почему продавцы в Instagram не указывают цены на товар
Присылайте свои истории неудачного сотрудничества со строителями
Дом по цене квартиры . Обзор интересных дач возле Минска от $39,9 тысячи по курсу
На Земле происходит одна из крупнейших за несколько лет магнитных бурь
В России разбился самолет авиакомпании «Гродно» . Погибли 9 человек, в том числе трое белорусов
Одни расстройства! Тестируем новые заведения Минска
Белорус потратил на одежду целое состояние . Вот что из этого вышло
С аукциона продадут пустующий дом в получасе езды от Беловежской пущи
В Минске автомобиль ГАИ попал в аварию . Появилось видео
Контрабанда с комфортом: белорус сделал «шуфлядку» для сигарет в минивэне
Альтернативный взгляд на чудо-школу в «Новой Боровой»
По уши в долгах . Истории белорусов, которые живут в кредит
«У кругосветного путешествия есть свои правила», — говорит блогер Сергей Доля, который на прошедшей неделе вернулся после 70-дневного тура по всему „шарику“, на 69-е сутки посетив Минск . Он рассказал, к чему нужно быть готовым при всемирном турне: «Одно из правил — обязательно посетить антиподы . Это такие географические точки, которые находятся ровно на противоположных сторонах земного шара . И как ни ткни в глобус, с обратной стороны суши почти всегда будет Тихий океан . Все же у нас получилось найти два максимально удаленных друг от друга места на материке: в Китае и Чили . Их не удалось бы посетить, если бы не внедорожные свойства машин . Хотя и тут не без „косяков“: поехали через реку вброд, а потом узнали, что рядом был мост» .
Шучу, мол, все затеяно для того, чтобы я отлично провел это лето . На самом деле компании Land Rover в этом году исполнилось 70 лет . Прицепившись к этому событию, мы решили: а почему бы не побить рекорд тайминга, описанный Жюлем Верном в книге «Вокруг света за 80 дней»? Причем сделать это исключительно на автомобилях — паре Land Rover Discovery (для меня и моей команды) . На фотографиях можно видеть машины разных цветов . Действительно, авто менялись на разных континентах . Так пришлось поступить из-за длительных перевозок самих транспортных средств . Для понимания: кругосветка уже пришла к своему финишу, а корабль с машинами из Сингапура — финальной точки азиатской части пробега — еще плывет .
Почему мы говорим про старты и финиши на разных континентах? А это второе правило кругосветки: необходимо проехать по каждому из шести континентов . Антарктида в счет не идет, а Евразия делится на Европу и Азию . И по каждому из материков нужно преодолеть маршрут не менее чем в 1000 километров . В нашем случае это выглядело следующим образом: из Москвы едем по Азии с финалом в Сингапуре, потом перелет в Австралию, там еще тысячу километров на другой паре авто, позже летим в Южную Америку (Чили) и так далее, пока снова не окажемся в РФ . Всего на своем пути мы преодолели 21 страну .
Наверное, не потолстеть . На главной странице моего канала в YouTube прилеплено видео под названием «Как легко похудеть на 5 кг за месяц», а тут за 70 дней я набрал 15 кило . Просто потому, что в условиях спешки постоянно питаешься на заправках бургерами и хот-догами, при этом практически весь день не двигаешься, сидя в водительском кресле . За рулем моего Land Rover я сменял разве что самого себя . Ехал по 14 часов в сутки — и так каждый день . Но ночевали мы не в машинах, а в отелях .
Вторая беда — сонливость . Очевидно, усталость накапливается . После 30-х суток за рулем я уже начинал забывать, какой по счету день тура начинается . Плюс сам автомобиль расслабляет . На азиатских и южноамериканских дорогах приходится держать себя в тонусе, а вот на шоссе в США с включенными ассистентом контроля полосы и адаптивным круиз-контролем (постоянно поддерживает безопасную дистанцию до впереди едущего авто) реально можно было чересчур расслабиться, клонило в сон .
Третья трудность — границы . Не везде можно просто взять и проехать . Пример — Сингапур со своим особым отношением к автотранспорту . Обычно путешественники на машинах туда просто не заезжают, останавливаются около пролива (он шириной метров 100), фоткаются на фоне Сингапура и перелетают в Австралию из Малайзии . Мы же были настойчивы . Вначале заехали на остров без машин, на автобусе — для получения специальной страховки, которую можно купить только лично и на месте, и разрешения на въезд от местного автоклуба . Только после этого проезд был легален . Правда, недолог: из-за задержек мы прямиком двинули в сторону аэропорта .
На самом деле мы регулярно выходили — хотя бы чтобы снять видео и фото . Из общего пробега в 70 тысяч километров десяток был специально потрачен на достопримечательности . В итоге мы насобирали множество воспоминаний . В России нас дважды остановили сотрудники ДПС, мы заехали в самый грязный город страны — Карабаш (Челябинская область), где плавят медь . Говорили, на вершину местных лысых гор невозможно заехать на машине, но нам с полноприводным Discovery удалось, хоть дорога была практически вертикальной . А далее — Омск, Новосибирск, река Енисей, Иркутск, озеро Байкал, Бурятия и уже Монголия .
В Монголии нас ждала неприятность . Местные «гонялы» перекрыли дорогу уазиками, устроили забастовку на границе с Китаем: им какими-то новыми техтребованиями запретили ехать на УАЗах впятером в одной машине, отныне законы требуют не более четырех человек в салоне . А так как беспошлинный ввоз товаров исчисляется на каждого человека, «челноки» сразу почувствовали удар по кошельку . Встали на дороге у границы и заявили: мол, никого не пропустим . Ну, мы подошли к пограничникам, сказали, якобы забастовщики разрешили нам ехать . Потом так же поступили и с забастовщиками . В общем, кое-как проехали, а монголы так и не поняли, кто нас пропустил . Это еще один пример проблем на границах .
Бо́льшую часть пути мы проделали по асфальту, хотя внедорожные качества Discovery пару раз пригодились . В Китае выяснилось, что одна из точек-антиподов находится далековато от нормальных дорог . Спросили у местных, где она . Те указали за горную реку . Ну, значит, будем ехать вброд . Нас убеждали, что это невозможно, но внедорожники смогли, хотя это был и нелегкий путь . Только на обратном пути мы выяснили, что неподалеку был мост .
В целом Китай запомнился получением отдельных водительских прав и документов на машину в форме квадратных номеров, очень дорогими платными дорогами, прекрасными видами китайского Гранд-Каньона, а еще превосходной скоростью интернета: везде 4G (в отличие от США, где связь просто ужасна) . Одна беда: Facebook, Google, Instagram в Поднебесной заблокированы . Спасал VPN . Еще одно яркое воспоминание об Азии — мойка автомобилей с помощью слона . Да, там есть такая услуга .
После быстрой поездки по Сингапуру, о которой уже сказано выше, мы перелетели в Австралию . Там проехались по Великой океанской дороге, которую называют самой впечатляющей автострадой в мире . Виды действительно фантастические . На всякий случай для достоверности сделали фото с кенгуру . Ну а в качестве доминантных животных континента нам запомнятся им
На Машине Вокруг Машины
Скачать Аниме Секс Герой
Бесплатное Видео Голых Нудистов
Моя Девушка Делает Миньет Фото