НОВАЯ VESTA ВЫШЛА НА СУД ЭКСПЕРТОВ

Стартовал официальный тест-драйв LADA Vesta нового поколения:
в ближайшее время Интернет будет полон публикаций
и видеороликов от ведущих автомобильных журналистов и блогеров. Каждый составит свое мнение, а мы пока напомним несколько фактов о новинке LADA. 

До того, как LADA Vesta получила тольяттинскую прописку, в Ижевске была изготовлена ограниченная партия автомобилей нового поколения, около 1000 машин, часть из них проданы, часть остались на АВТОВАЗе в качестве корпоративного транспорта. Предварительный анализ отзывов покупателей подтверждает, что проект удался, и люди довольны своей покупкой. 

Тольяттинская Vesta практически такая же – специалистам АВТОВАЗ удалось сохранить конструкцию и комплектацию новинки, несмотря на жесткое санкционное давление. Яркий, эмоциональный дизайн автомобиля полностью идентичен тому, что анонсировался ранее. Это касается как нового экстерьера с узнаваемой светодиодной оптикой, так и нового интерьера. В частности, сохранено мягкое покрытие панели приборов, и такие знаковые вещи как цифровая комбинация приборов и планшет мультимедиа.  

Выпуск стартовал сразу с 4 типов кузова типов кузова: седан, седан Cross, SW и SW Cross. Интересно, что стартовая комплектация автомобиля содержит все необходимые опции, к примеру, устанавливаются две фронтальные подушки безопасности и кондиционер. Уже в базовой комплектации есть задние дисковые тормоза, что придется по душе поклонникам активного стиля вождения. 

Применяется два варианта моторов – 16 клапанный (106 л.с.) и 8-клапанный (90 л.с.), который появился на семействе впервые, хотя и был предусмотрен проектом LADA Vesta еще в 2015 году. Конструктивно этот двигатель полностью адаптирован к платформе LADA Vesta. Его применение на семействе LADA Largus доказало, что он уместен на автомобиле достаточно крупном и массивном. Испытания LADA Vesta с этим мотором в очередной раз доказали его плюсы – это хорошая тяга с низких оборотов, удобство управления в городских условиях, экономичность. 

В 2023 году планируется произвести около 100 тысяч автомобилей LADA Vesta NG. На первом этапе производительность линии – 30 автомобилей в час, в течение года планируется выйти на 40 автомобилей в час, что превысит производственные мощности Ижевска. 

До старта отгрузок автомобили прошли полный цикл заводских и сертификационных испытаний. Фактически проект заново перезапускался и заново сертифицировался на соответствие законодательным требованиям. Для отладки технологии и для испытаний было изготовлено около 2 сотен предсерийных машин. Такое тщательное отношение к запуску автомобиля неслучайно – все-таки, LADA Vesta является флагманом модельного ряда, а рынок очень ждет этого автомобиля, и дилеры уже принимают предзаказы.

Ну а что сказали эксперты о новинке LADA, мы узнаем уже совсем скоро.