НОБЕЛИ

В современном мире фамилия Нобель ассоциируется в первую очередь с одноименной премией, ежегодно вручаемой в различных номинациях. Известны и ее размеры — чуть больше миллиона долларов США. Однако не многие знают, что финансовая основа премии была заложена в царской России. И если кто из вас считает Нобелей не русской династией предпринимателей, замечу, что предшественницей Нобелевской премии была изначально премия "Товарищества братьев Нобель", объявленная в 1889 году в Петербурге в память главного учредителя товарищества Людвига Нобеля. Денежной премией и золотой медалью награждались соискатели "за лучшее сочинение или исследование по металлургии или нефтепромышленности… или за какие-либо выдающиеся изобретения или усовершенствования в технике этих же производств". В комиссию по рассмотрению конкурсных работ входили не шведские академики, а виднейшие русские ученые — Д. И. Менделеев, Ф. Ф. Бельштейн, Н. С. Курнаков и другие. Первым лауреатом российской Нобелевской премии стал 31 марта 1895 года инженер А. И. Степанов за исследование "Основы теории горения ламп". О возникновении идеи учреждения премии и создания фонда Альфреда Нобеля я расскажу чуть позже. А сейчас - к истокам…

Основатель петербургской династии инженеров Нобелей Эммануил Нобель (1801-1872), отец четверых сыновей Роберта, Людвига, Эмиля и Альфреда, доживших до зрелого возраста, прибыл в Санкт-Петербург из Швеции, скрываясь от кредиторов. Здесь он открывает небольшую механическую мастерскую. В 1842 году Нобель разрабатывает проект морской мины. Испытания её проходят в Петербурге, на Охте, в присутствии Николая II. В 1842 году Россия покупает за 25 тысяч серебром патент на эту мину и созданная в 1851 году фирма "Нобель и сыновья" начинает ориентироваться на выпуск военного оборудования, оружия и выполнение других военных заказов. Этот успех позволил Нобелю в октябре 1842 года перевезти семью из Стокгольма в Петербург, а также создать в 1846 году около Сампсониевского моста "Механический колесный завод" с литейными мастерскими. В 1851 году была основана фирма "Э.Нобель и сыновья". Петербург становится второй родиной для всего семейства Нобелей.

Обогащению Нобеля в немалой степени способствовала Крымская война. Завод Нобеля получил крупные военные заказы, в том числе на паровые машины для российского флота. Всего на заводе Нобеля было построено 11 паровых судовых машин мощностью от 200 до 500 л.с.. Но эта война заканчивается поражением. Новое правительство в нарушение прежних обязательств расторгает все контракты, и огромное предприятие Нобеля останавливается из-за отсутствия заказов. Фирма терпит полное банкротство, завод идет с молотка. В 1859 году Эммануил Нобель объявляет о своем банкротстве и уезжает на родину. Двое младших, Альфред и Эмиль, вернулись вместе с отцом в Швецию. Старшие сыновья остались в Петербурге. Кредиторы назначили Людвига Нобеля директором фамильного предприятия. В 1862 году Людвиг арендует у купцов Шервудов небольшую механическую мастерскую на Выборгской стороне, напротив бывшего предприятия Нобеля-отца. В 1870 году Людвиг Нобель выкупает завод у арендатора и основывает собственный “Механический завод Людвиг Нобель” (МЗЛН) (ныне "Русский Дизель"). Именно он оказался основой будущей империи Нобеля, которая потом перешагнула рамки Петербурга и России.  

На МЗЛН не только создавались станки и оборудование, но и разрабатывались целые технологии производства, готовили кадры, которые передавались затем на расширявшиеся и новые строящиеся российские заводы. Например, на МЗЛН было изготовлено специальное уникальное оборудование для Ижевского завода, где в 1870-е годы было начато производство винтовок. Фирма Нобелей принимала участие в реализации и других известных проектов. Наряду с военной продукцией завод выпускал металлообрабатывающие станки, паровые молоты, гидравлические прессы (некоторые типы - впервые в России), локомотивы, экипажные оси и прочее. Заводы Нобеля поставляли рельсы для первой в России железной дороги. Под руководством Людвига (впоследствии к нему присоединился Роберт) дело быстро расширяется. Высокой оплатой он привлекает к себе талантливых инженеров и квалифицированных рабочих, и скоро оборудование и станки Нобеля вновь становятся известными на всю Россию. 

Дебют МЗЛН на выставке 1870 года принес триумф “Санкт-Петербургскому первой гильдии купцу Людвигу Нобелю”. Он был удостоен высшей награды - права изображения на вывесках и изделиях государственного герба “за отличное выполнение выставленных машин, за хорошую машинную выделку ружейных частей, за снаряды... за обширность производства и за похвальную известность...” Помимо всех похвал император Александр II наградил Л.Нобеля орденом Святой Анны 3-й степени. Успехом продукция Людвига Нобеля пользовалась на Всемирной выставке в Вене в 1873 году. А в апреле 1875 году “за содействие и особые труды по устройству в Ижевском Оружейном заводе технической части” Л.Нобель был награжден орденом Святой Анны 2-й степени. Деятельность Людвига в артиллерийском производстве - самостоятельная страница истории механического дела в России. Особенно во время русско-турецкой войны 1877-1878 г.г.

Но с 1876 года Людвиг Нобель стал заниматься совершенно новым для него делом - нефтяной промышленностью. С самого начала к этому делу был подключен второй член семьи Нобеля из этого поколения - брат Людвига Роберт Нобель. До тех пор для изготовления ружейных прикладов завод ввозил из-за границы специальную древесину. Чтобы избавиться от этой зависимости, в 1873 году Роберт по поручению своего брата был командирован на Кавказ для выяснения возможности производства оружейных прикладов из кавказского орехового дерева. И там, у поселка Баку, он увидел, как прямо из-под земли текут ручьи темной маслянистой нефти. Осознав, какое богатство лежит буквально под ногами, Роберт сразу поспешил в Петербург и после совещаний с Людвигом и Альфредом в 1875 году вернулся в Баку и построил там нефтеперегонную фабрику.

В 1879 году учреждается "Товарищество нефтяного производства братьев Нобель", сокращенно просто «Бранобель». С этого времени деятельность семьи Нобель расширяется и кроме механического завода второй важнейшей частью деятельности Нобелей становится нефтяное производство. Компания занималась добычей и переработкой нефти, ее перевозкой, хранением, розничной торговлей. Характерной особенностью "Товарищества" являлось исключительное использование нефтепромыслового и нефтеперегонного оборудования, спроектированного и изготовленного на собственном механическом заводе в Санкт-Петербурге. И значительное число образцов этого оборудования представляли собой оригинальные конструкторские разработки самого Людвига Нобеля. 

Первоначальная капитализация товарищества составляла 3 млн руб. ($2,5 млн). Контрольный пакет акций на 1,61 млн руб. принадлежал Людвигу Нобелю. У Альфреда Нобеля акций было на 115 тыс. руб., у Роберта — на 100 тыс. руб. За первые пять лет деятельности компании ее капитализация увеличилась в пять раз.

В середине XIX века нефть в мире в основном использовалась лишь как сырье для производства керосина, который применялся для уличного освещения в крупных городах. На российском нефтяном рынке в это время безраздельно господствовали американские компании, которые добывали и перерабатывали это сырье у себя на континенте, а ввозимый в Россию керосин продавали по высоким ценам под названиями «петроль». Братья Нобели поставили перед собой задачу, во-первых, резко снизить потребительские цены на керосин, и, во-вторых, существенно расширить ассортимент нефтепродуктов, поставляемых на российский рынок.

Нобелевский нефтяной бизнес в короткие сроки буквально преобразил страну. В империю Нобелей входили не только промыслы, но система складов, транспорт и многие вспомогательные производства. Людвиг решил задачу отсутствия в стране цистерн и локомотивов, способных тянуть составы с нефтью. Им были сконструированы цистерны и паровоз. Были протянуты ветки и новые линии, налажено производство труб. 

В начале 1878 года Людвиг Нобель подписал контракт с директором судостроительного завода “Моtala” (Швеция) на строительство на верфях этого предприятия первого в мире нефтеналивного танкера - гибрид наливной баржи с пароходом под названием «Зороастр». Даже первые американские морские танкеры строились по чертежам и расчетам Товарищества нефтяного производства “Братья Нобель”. С помощью таких судов Нобели возили нефть и керосин по Каспию, и далее вверх по Волге. Часть продукции их товарищества шла в Санкт-Петербург, оттуда – в Ригу, и далее – на экспорт.

Уже в течение первых лет деятельности братья Нобели поняли, что им необходимо создавать в городах по всей Волге собственную инфраструктуру для обеспечения танкерных перевозок. Стартом на этом пути стало строительство в Астрахани и Царицыне базовых пунктов, которые в народе затем получили название «Нобелевские городки»

Еще через несколько лет такие же хабы были возведены в Самаре и в Нижнем Новгороде. Здесь на прилегающих к Волге пустырях в конце 70-х годов XIX начали строить огромные металлические резервуары емкостью в несколько сотен тысяч пудов, которые затем стали обслуживать курсирующую по Волге флотилию танкеров нефтяной компании. В это время в составе компании был целый танкерный флот, в который в общей сложности входило около 50 пароходов и несколько десятков барж.

В начале 1880-х под Баку появился целый городок для служащих компании с изящными зданиями "в византийском стиле", утопавшими в садах. Его назвали "Виллой Петролеа". Кондиционеры, холодильники, опреснитель, электричество, библиотека и больница, телефон, чистая вода, которую ежедневно доставляли из Волги (а весной привозили 800 тонн льда чтобы на все лето хватило). Протянули первую в Баку телефонную линию компании "Белл". В 1890 году по предложению Альфреда Нобеля создается нефтепровод Баку - порты Черного моря. Нефтепровод стоимостью $50 тыс. окупился за год. 

Вклад Нобелей в развитие нефтяной промышленности России был отмечен на состоявшейся Всероссийской художественно-промышленной выставке 1882 года в Москве, где Товарищество братьев Нобель получило высшую награду. 

На рубеже XIX и ХХ веков масштабные планы «Товарищества братьев Нобель» по вытеснению американцев с российского нефтяного рынка стали реальностью. Из импортера нефти Россия превратилась в крупного ее экспортера.

За те 30 лет, что прошли с момента создания их компании, братьям удалось снизить продажную цену на керосин с 2 рублей до 10-15 копеек за один пуд. Склады нефтепродуктов братьев Нобель к тому времени уже были открыты почти на всех железнодорожных станциях России, а керосиновые лавки появились чуть ли не в каждой сельской волости. Теперь этот товар для освещения своего дома по доступной цене могла приобрести каждая крестьянская семья. К тому времени керосиновые лампы стали такой же неотъемлемой частью российского быта, какими до этого были свечи и лучины.

Кроме керосина, заводы Нобелей к этому времени также освоили производство топочного мазута, смазочных масел для пароходов и железнодорожного транспорта, лигроина, светильного газа и еще ряда продуктов. Стремительно увеличивался и выпуск бензина. Его все больше требовалось для автомобилей и аэропланов, которые в это время еще только появились на российском рынке, но тем не менее уже пользовались все возрастающим спросом. А еще «Товарищество братьев Нобель» стало пионером во многих инженерных и коммерческих начинаниях. Кроме первого в мире нефтеналивного судна (упомянутый выше пароход «Зороастр») и первых в мире металлических резервуаров-нефтехранилищ, компания также построила и первый в мире теплоход (танкер «Вандал»).

В 1900 году основной капитал Нобелевского нефтяного товарищества составлял около 15 миллионов рублей, а к лету 1914 года он вырос в 3,6 раза. К тому времени на предприятиях этой компании в общей сложности трудились около 30 тысяч человек.

Людвиг скончался 31 марта 1888 г., прожив 66 лет, из которых 56 провёл в России. К этому времени его фирма приобрела почетную известность на всех европейских рынках, а его предприятие достигло своего расцвета. О его смерти написали все крупнейшие газеты. В некрологах отмечалось, что хотя "Нобель и числился шведским подданным, но всю жизнь провел в России и посвятил ей всю замечательную энергию и выдающиеся умственные способности". В память о Л. Э. Нобеле Императорское Русское техническое общество (ИРТО) в 1889 году устроило торжественное собрание. На этом собрании правление "Товарищества нефтяного производства бр. Нобель" учреждает золотую медаль и премию имени "Людвига Эммануиловича Нобеля", для чего передаёт ИРТО 6 тыс. рублей. В отличие от братьев, Людвиг почти не покидал Россию и считал себя русским гражданином. Похоронен Людвиг Нобель на Смоленском лютеранском кладбище Санкт-Петербурга.

Тогда же 1888 года на IX Общем собрании пайщиков и акционеров "Товарищества нефтяного производства братьев Нобель" в память о выдающемся российском предпринимателе и изобретателе было принято решение об учреждении на средства Товарищества стипендий имени Людвига Нобеля в Горном и Технологическом институтах, в Ремесленном училище Цесаревича Николая, в Санкт-Петербургских Коммерческом и Первом реальном училищах, в Бакинском реальном училище. С 1888 по 1905 год золотая медаль и премия вручалась раз в пять лет за исследования и разработки в области науки и техники. При этом состав комиссии по присуждению премии избирался каждый раз в новом составе, а члены комиссии не получали никакого вознаграждения и выполняли эту работу на общественных началах.

Старший сын Людвига, 28-летний Эммануил, получил отцовское кресло в «Бранобель», его 26-летний брат Карл унаследовал механический завод в Санкт-Петербурге. Но пять лет спустя Карл умер. Эммануил остался один во главе громадной промышленной империи.

Одновременно он стал фактически главой семейства, заменив отца сестре Анне и семи сводным братьям и сестрам. Через полгода после смерти отца Эммануилу довелось принимать на своих нефтяных предприятиях высокого гостя. Баку посетил с визитом император Александр III с семьей. Государя встречали хлебом-солью на серебряном блюде. Солонка имела форму керосинового резервуара. Также царь получил в дар отделанный серебром фотоальбом с видами предприятий «Бранобель». Анна Нобель поднесла императрице букет цветов в изящном золоченом порт-букете, украшенном прозрачной эмалью и бриллиантами. Наследнику, будущему императору Николаю II, был поднесен ларец с его инициалами, в котором находились 24 хрустальных флакона с образцами нефти и получаемых из нее продуктов. Его брату, великому князю Георгию Александровичу, досталась серебряная модель буровой вышки с насосом, которая привела подростка в полный восторг. Император предложил Эммануилу Нобелю принять российское подданство. Эммануил согласился, став первым и последним из Нобелей подданным российского императора.

В 1880-е годы на долю Нобелей приходилось 16% российской нефтяной промышленности, в 1890-е — более 20%. На рубеже веков товарищество «Бранобель» добывало почти 18% всей бакинской нефти, то есть 9% мировой, а также закупало нефть у других компаний. В сфере хранения и транспортировки черного золота фирма была вне конкуренции. В 1901 году в Баку добывалось 95% всей российской и более половины мировой нефти.

Казалось бы, вершина успеха достигнута. Но не для Нобелей с их фантастическим коммерческим чутьем. 

В 1898 году Эммануил Людвигович Нобель встречается с сорокалетним инженером из Германии Рудольфом Дизелем. Они учреждают в Нюренберге «Русское общество двигателей Дизеля». Двигатель внутреннего сгорания, получивший имя своего создателя, открывает новый этап промышленной революции в России: дизельным моторам предстояло повсеместно заменить паровые. Появление дизелей позволяло в несколько раз увеличить коэффициент полезного использования и керосина и «черного золота» в чистом виде. Товарищество «Братьев Нобель» получает права на монопольное изготовление дизелей в России и очень скоро спрос на «русские дизели» превысил все производственные мощности. Права на их производство были проданы крупнейшим российским предприятиям — Коломенскому и Рижскому машиностроительным заводам, Николаевскому судостроительному заводу и обществу Сормовских заводов. По заказу военного ведомства новые высокотехнологичные моторные устройства устанавливаются на всех подводных лодках. Дизели используются во всех отраслях промышленности. Из 617 дизельных двигателей, собранных на заводе «Людвиг Нобель» с 1900 по 1913 годы, для речных и морских судов предназначалось 20, для электростанций — 242, для фабрик и заводов — 152, для мельниц — 52, для трубопроводов различного назначения — 51. Почти в каждом городе Российской империи можно было встретить двигатели Дизеля производства завода «Людвиг Нобель». Был разработан и изготовлен первый в мире дизельный двигатель на сырой нефти. Морские и речные суда с дизельными двигателями Эммануил Нобель назвал «теплоходами».

10 июня 1909 года Эммануилу Нобелю исполнилось 50 лет. Его день рождения совпал с 30-летием Товарищества «Братья Нобель». Сам император Николай II пожаловал ему чин действительного статского советника и его прочили в министры тогдашнего правительства. В то время нобелевские деньги в бюджете страны составляли 1 процент. 

К 1916 году Эммануилу Нобелю принадлежали, были подконтрольны (или он там имел крупные пакеты акций) компании, добывающие треть российской сырой нефти, перерабатывающие 40% и обеспечивающие две трети потребностей российского внутреннего рынка в нефти. Ему принадлежал крупнейший в мире частный торговый флот. На него работало более 50 тыс. человек. Товарищество «Бранобель» выплачивало рекордные дивиденды: в 1914 году 25%, в 1915-м — 30%, в 1916-м — 40%. В 1916 году прибыль «Бранобель» составила 75 млн руб. при акционерном капитале 45 млн руб.

К уже ноябрю 1917-го большинство предприятий Нобеля в России не функционировало.

В марте 1918 года Эммануил, Густав Нобель, самый младший из сводных братьев Эммануила вместе со своей женой детьми, перебрались в Минеральные Воды. Место было относительно безопасное: на севере, в Ставрополе — белые, на юге — независимая Грузия. С едой дела обстояли хорошо, а вот с наличностью — плохо. Были ювелирные украшения, акции, облигации, но денег не было. Эммануил сумел договориться с банками Кисловодска о том, чтобы напечатать специальные деньги — «нобелевки».

Когда большевики начали наступление на Кавказе, Нобели переоделись в крестьян и в таком виде на телеге добрались до Ставрополя. Оттуда они успели уехать поездом в Киев за несколько часов до того, как в город вошла Красная армия. Из Киева, через Варшаву и Берлин, благодаря помощи друзей и сотрудников фирмы Эммануил и семья Густава добрались до Стокгольма.

Вся нефтяная промышленность России была национализирована, согласно декрету Совнаркома от 20 июня 1918 года, подписанному В. И. Лениным. Самым весомым активом оказалась нефтяная империя Нобелей, которой тогда руководил российский бизнесмен Эммануил Людвигович Нобель.

Эммануил умер в Стокгольме 31 мая 1932 года. Он похоронен на Северном кладбище шведской столицы, там где покоится Альфред Нобель. Эммануил, как и его дядя Альфред Нобель, никогда не был женат и не оставил прямых наследников. О его частной жизни практически ничего не известно. В своем завещании он упомянул некоего Юрия Ежиковича, студента Политехнического института в Цюрихе, которому, как предписывалось в этом документе, душеприказчики Эммануила должны были выделить средства, полностью покрывающие расходы на образование. Трудно сказать, был ли этот молодой человек его внебрачным сыном, но несомненно, что с матерью Юрия, жившей на момент составления завещания в Париже, — Антуаннетой фон Ежикович «последнего российского Нобеля» связывало многое: ей он оставил 350 тысяч крон. 100 тысяч крон ежегодная рента в 15 тысяч крон в год Эммануил завещал своей экономке Анастасии Карелиной.

Вот тут уже кстати будет вспомнить, что Эммануилу Нобелю Альфред приходился родным дядей. И без племянника Эммануила никакой Нобелевской премии сейчас не существовало бы. Но об этом я расскажу уже в следующей статье.