Можно ли запретами электросамокатов остановить прогресс? 

Электросамокаты набрали такой ход, что быстро въехали в повседневную жизнь. Ими пользуются, кажется, все: от школьников до курьеров. Причём из детской игрушки СИМы превращаются в осознанный выбор взрослых. Согласно исследованию одного из мобильных операторов, россияне 45+ в 2024 году обогнали зумеров (до 25 лет) по количеству взятых в аренду самокатов, которые становятся реальной альтернативой автомобилям при коротких поездках в городе. А их, по данным консалтинговых агентств, к 2026 г. в России будет совершаться 546 млн в год. Будущее, в которое очень хочется верить кикшеринговым компаниям. Объём отечественного рынка сервисов по аренде электросамокатов в 2023 г. превысил 22 млрд руб. И терять такие деньги никто не хочет. Поэтому операторы даже вводят собственные штрафы за нарушение правил езды, лишь бы общество не потребовало полного запрета СИМов. Самое серьёзное наказание за пьяную езду — до 100 тыс. руб. и блокировка аккаунта. Ещё дальше пошли в Санкт-Петербурге. Там для пользователей перед поездкой устроят естественный отбор: будут проверять водителей на внимательность и скорость реакции. Для этого придётся пройти специальные тесты в мобильном приложении. Например, расставить в правильном порядке буквы и числа или определить цвет. Если проверка не пройдена, максимальная скорость самоката на время упадёт до 15 км/ч. 

Тучи над средствами индивидуальной мобильности продолжают сгущаться. Ко второму чтению в Госдуме готовятся новые поправки. Водителям электросамокатов хотят выдавать регистрационные номера и радиомаячки, с помощью которых за ними можно будет следить в реальном времени. Чтобы знать, кто, где и когда нарушил правила. Сам самокат для этого нужно будет поставить на учёт. Касается это не только арендного транспорта, но и личного. Также депутаты хотят увеличить размеры недавно введённых штрафов. Поправки должны подготовить до 8 августа 2024 г.