Moteur hors-bord GLADIATOR G9.8FHS

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GLADIATOR G 9.8FHS - Moteur hors-bord 2 temps de 9,8 CV. c. Le moteur est alimenté par un réservoir de carburant externe, auquel il est relié par un tuyau de carburant via des connecteurs rapides (il est possible de passer d'un réservoir à un autre sans arrêter le moteur). Un mélange préparé à l'avance (prémélange) est utilisé comme carburant dans un rapport de 50 : 1 (pour 50 litres d'essence - 1 litre d'huile) Pour faciliter le démarrage d'un moteur froid, un registre d'air est prévu dans la conception du carburateur. Pour contrôler le fonctionnement du système de refroidissement, une buse spéciale est installée sur le moteur. Pour maintenir une température de fonctionnement stable du moteur, un thermostat est intégré au système de refroidissement. Le moteur est démarré par un démarreur manuel et contrôlé par une barre franche standard avec une poignée d'accélérateur rotative (gâchette de type moto) avec des encoches antidérapantes. Le démarreur manuel est équipé d'un verrou qui ne permet pas de démarrer le moteur lorsque la vitesse est engagée (le démarrage n'est possible qu'au point mort). Le changement de vitesse s'effectue par un levier situé sur le côté droit du moteur. Le levier a trois positions : avant, neutre, arrière. Le bouton d'arrêt du moteur est situé sur le timon ; il est équipé d'une goupille de sécurité d'arrêt d'urgence. La conception de la pince du moteur permet de régler l'angle d'attaque de travail (5 positions), ainsi que de fixer le moteur en eau peu profonde. position et la position complètement relevée. La pince a une boucle pour attacher un câble de sécurité. Le moteur a la capacité de régler la force de rotation à gauche et à droite et la force de rotation de la poignée d'accélérateur (gâchette). À partir de 2021, le moteur est fourni sans jupe en bois mort.

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