Москва стоит в пробках

Мы профессиональная команда, которая на рынке работает уже более 2 лет и специализируемся исключительно на лучших продуктах.

У нас лучший товар, который вы когда-либо пробовали!

Наши контакты:

Telegram:

https://t.me/happystuff

Внимание! Роскомнадзор заблокировал Telegram ! Как обойти блокировку:

http://telegra.ph/Kak-obojti-blokirovku-Telegram-04-03-2

ВНИМАНИЕ!!! В Телеграмм переходить только по ссылке, в поиске много фейков!

Бесконечные пробки , пожалуй, являются главным минусом жизни в Москве, ведь это ежедневные мучения не только водителей, стоящих в заторах, но и пассажиров, задыхающихся в тесном метро. Спасут ли столицу платные и выделенные парковки , мы спросили инструкторов по вождению. Что такое транспортный коллапс? Это состояние на дорогах , когда вечерние и утренние часы пик, так скажем, смыкаются по времени, то есть город замирает в одной пробке, длящейся несколько суток. С учетом того, что сегодня каждый второй после обучения вождению пересаживается с метро за руль своего автомобиля, это может случиться в ближайшем будущем. Ужасно, не правда ли? Такой коллапс, как минимум, чреват разрушением экономических связей, ведь товары не могут попасть в магазины, а люди — на работу. Как говорят прогнозы, в Москве такой сценарий может вполне стать реальностью уже в году. Сегодня столица стоит утром и вечером по четыре часа. И это притом, что количество автомобилей растет на тысяч ежегодно. Если попробовать решить транспортную проблему столицы на цифрах, то вот что получится: На общественном транспорте ежедневно ездит 15 млн. Однако, на практике все намного сложнее — общественный транспорт такое количество людей не выдержит. Некоторые линии метро уже сейчас загружены настолько, что при минимальных интервалах движения люди с трудом вмещаются в третий, а то и четвертый по счету поезд. Каждый кусочек свободного места в вагоне заполняется спешащими на работу. Иногда даже для одного дополнительного человека не бывает места, не то что для еще полумиллиона! Несмотря ни на что власти предпринимают определенные меры, чтобы не дать Москве остановиться. Была разработана транспортная стратегия, где основное — это развитие метро и общественного транспорта:. Эксперты считают, что и этого не совсем достаточно. Нужно принципиально инновационное решение, например, отделить улицы и проспекты от скоростных магистралей, воплотить в жизнь проекты двухконтурных дорог. Более того, изменения можно внести и в организацию дорожного движения. В частности, можно сузить полосы, тем самым увеличить их количество. Сегодня все еще действуют нормативы х годов, которые предусматривают ширину полосы от 3,5 метров. На самом же деле ширина может быть в диапазоне 2, метра. Все эти меры направлены на то, чтобы избежать транспортного коллапса, и позволят людям изменить свои привычки с комфортом и удобством. Вождение , Дороги , Мастерство , Пробки. Похожие статьи — Причины агрессии за рулем.

Купить россыпь в Лагане