Москва Зябликово закладки

Рады приветствовать Вас!

К Вашим услугам - качественный товар различных ценовых категорий.

Качественная поддержка 24 часа в сутки!

Мы ответим на любой ваш вопрос и подскажем в выборе товара и района!

Наши контакты:

Telegram:

https://t.me/happystuff

ВНИМАНИЕ!!!

В Телеграмм переходить только по ссылке, в поиске много Фейков!

Борисово, Шипиловская и Зябликово. Для первой серии фотопрогулок из этих трёх станций я выбрал первую как самую колоритную и потому что именно с неё началась официальная церемония открытия этих станций. В отличие от многих предыдущих открытий новых станций Московского метро, это открытие прошло в 'камерной' обстановке. На церемонию открытия официально были аккредитованы только мэр Москвы Собянин, начальник Московского метро Беседин, некоторые официальные лица и крупные СМИ. Не были допущены корреспонденты даже профильных транспортных изданий, поэтому я поехал смотреть их в режиме обычного пассажира, и без Собянина. Впрочем, ничего интересного пропущено не было: Станция Зябликово расположена на юго-восточной окраине Москвы в одноимённом районе вдоль Ясеневой улицы в зоне проектируемого автовокзала. Три станции южного участка Люблинско-Дмитровской линии объединены общим концептуальным решением дизайна: Отличает их только форма кессонов на своде и цвет путевых стен. В центре станции находится переход на станцию Красногвардейская Замоскворецкой линии , для увеличения пропускной способности которого на станции Зябликово центральная часть свода сооружена на повышенной высоте, а над путями сооружены балконы, огороженные стеклянными стенками. Станция Зябликово за час до открытия. Журналисты и местные жители. Вход на станцию Зябликово после открытия. Новый дизайн вентиляционных шахт. Спускаемся в подземный переход, совмещённый со входом на станцию Зябликово. Здесь же есть лифт для спуска и подъёма инвалидов. Кассовый зал станции Зябликово. Сначала меня поставили в тупик аж семь эскалаторов три посередине и по два слева и справа от входа. Поперечный вид станции Зябликово. Название станции Зябликово на путевой стене крупным планом. На всех трёх новых станциях вообще очень-очень много стекла! Гигантская скамейка и ещё один стеклянно-металлический информационный указатель. Эти скамейки и информационные щиты на всех трёх станциях одинаковы. Северный выход из станции Зябликово. Южный выход из станции Зябликово. Здесь эскалаторов нет, на поверхность ведёт короткая лестница. Центральная часть станции Зябликово. Здесь свод заметно выше, а над путями сооружены балконы, огороженные стеклянными стенками. Вид от южного входа. Поезд 'Яуза' на станции Зябликово. Кстати, станция Зябликово расположена в кривой. В Московском метро такое случается нечасто. В центре зала по лестнице находится переход на Замоскворецкую линию на станцию Красногвардейская. Балконы в центре зала станции Зябликово предназначены для увеличения пропускной способности перехода на Замоскворецкую линию. Переход на Замоскворецкую линию. В этой части перехода между станциями Зябликово и Красногвардейской, как мне показалось, перепутали отделочный камень для пола и стены. Эскалаторы перехода между станциями Зябликово и Красногвардейской. Эскалаторы для перехода между Замосковрецкой и Люблинско-Дмитровской линиями, вид сверху. Несмотря на расположение по соседству со входом, прямого прохода между этими зонами нет. Проход от станции Зябликово справа на Красногвардейскую слева. Со стороны Красногвардейской переход на станцию Зябликово органично вписался в старые декоративные кессоны свода станции. Переход на станцию Зябликово в центре Красногвардейской. На этом фотопрогулка закончена. Что понравилось и не понравилось лично мне. Понравилось качество отделки, нигде не замечены пластиковые уголки или алюминиевый профиль, скрывающий щели и изъяны, как в Питере на современных станциях. Непонятно, что будет со стеклянными элементами оформления через несколько лет, когда они потускнеют и будут покрыты слоем пыли; на камне пыль не так заметна, как на полированном стекле. А каково ваше мнение? Что понравилось или не понравилось в оформлении этой станции вам? Предыдущая серия фотомарафона по Московскому метро: Log in No account? Так вот как сделали 'трепанацию черепа' на Красногвардейской! Я думал что они будут выпиливать приличный кусок свода, но в реальности для проходов использовали кессоны, оставив 'каркас' - края секций - целыми. Так я там и не побывал. Ответить Ветвь дискуссии Ссылка. Как думаешь, это как-нибудь связано с необходимостью сохранить прочность свода или так сделали из эстетических соображений? Я знаю только, что у ленинградских односводов разбирать свод сверху совсем нельзя, иначе он схлопнется, а про мелкие монолитные не знаю. Ответить Уровень выше Ветвь дискуссии Развернуть Ссылка. Лифт бы я брал куда-нить в другое место, а то наклонный ход кажется каким-то очень узким. Такое впечатление, что ты повернул камеру на 90 градусов - даже лампы как-то несиммитрично смотрятся Прораб показывает заказчику объект — широченный колодец. Тот заглядывает в него, внизу горит лампа. Всё как на чертеже: Заказчик смотрит на него, переворачивает вверх ногами: Здесь должен быть маяк! Ответить Уровень выше Ветвь дискуссии Ссылка. Мне в принципе оформление не понравилось, глазу зацепиться не за что. А понравилось то, что их построили: Спасибо большое, очень интересная станция, футуристичный такой дизайн. Мне вообще ни одна из этих станций не понравились. Не люблю обилие односводов, никакой оригинальности разве, что на Зябликово. Больше всего убила станция, которая похожа на Отрадное и Нахимовский проспект не помню, как она называется , но из кессонов торчат нелепые стекляшки. Как раз именно они и есть одно из самых оригинальных и красивых решений на станции Борисово. В вентшахтах спрятаны орудия для отражения агрессии вероятного противника? Эх, кто о чём думает. Сделали наклонные стенки перехода, чтобы наверху не было площадки, на которую можно ставить пивные бутылки. Вопрос технического плана Какое ISO стояло при съёмке го кадра? На самом деле очень сложный в техническом плане кадр. Диафрагму поджимал, чтобы яркие источники света в кадре не замыливали всё вокруг. При обработке использовал градиенты как по яркости, так и по saturation. Что касается балконов на Зябликово, то на мой скромный взгляд все-таки не в пропускной способности дело. Здесь опять же эстетика, красота и симметрия. Они бы могли ограничиться небольшоим участком станции с 'поднятым' сводом и одним лестничным сходом на платформу, однако это бы аляповато смотрелось. Пропускная способность увеличилась, если бы переходных коридоров было бы не 2, а 4, например. Фотографии четкие, замечательные, молодец! А поехал просто погулять с друзьями по Москве и к фотосъемке серьезно не отнесся в этот раз - все фотографии ужасно вышли, штатив не брал. Когда вживую увижу, смогу составить своё мнение На 17 фото вид - как на Митино, когда её ваще все подряд фоткали после открытия.. У меня создалось впечатление, что на станции много естественного света, который исходит из 'окон', расположенных вдоль платформы. Интересно, когда ты внутри, возникает такое же ощущение тепла, света? Это наверное, очень мешает машинистам, чтобы контролировать закрытие дверей. Сейчас посадки нет, а если дальше продлят ветку? Да, многие мои знакомые машы жалуются, что ни хрена ничего не видно после половины состава сзади, даже экраны впереди не особо помогают в этом.

Москва Зябликово закладки

Станция метро «Зябликово»

Зябликово (станция метро)

Сайт района Зябликово

Зябликово (станция метро, Москва)

Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы

Производство

Станция метро 'Зябликово'. Район Зябликово

Станция метро 'Зябликово'. Район Зябликово

Сайт района Зябликово

Станция метро «Зябликово»

Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы

Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы

Зябликово (станция метро, Москва)

Станция метро 'Зябликово'. Район Зябликово

Зябликово (станция метро, Москва)

Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы

Сайт района Зябликово

Станция метро «Зябликово»

Зябликово (станция метро, Москва)

Зябликово (станция метро)

Report Page