Монорельсовая дорога в москве схема

Скачать файл - Монорельсовая дорога в москве схема

Карта Справочник маршрутов Народные маршруты. Вид и номер маршрута: Расписание или интервал движения: Тимирязевская - Улица Сергея Эйзенштейна. Если между входом в метрополитен и монорельс была поездка на наземном транспорте, то спишется как новая поездка итого три поездки, либо две на билете 90 минут. При необходимости используйте другую карточку. Длина расстояние маршрута в прямом направлении: Длина расстояние маршрута в обратном направлении: Схема - Монорельс ММТС - Москва Остановочные пункты: Редактировать маршрут Заметили ошибку? Исправьте её за 2 минуты. Предложить идею Вы знаете как можно улучшить данный маршрут? Алекс Русич улица Сергея Эйзенштейна - Выставочный Центр - улица Академика Королёва - Телецентр - улица Милашенкова - Тимирязевская - дк именни горбунова- метро филёвский парк - минская. Teplostanec Разве мечтать предосудительно? От Тимирязевской до ДК Горбунова - телепортацией. Алекс Русич улица Сергея Эйзенштейна - Выставочный Центр - улица Академика Королёва - Телецентр - улица Милашенкова - Тимирязевская - метро филёвский парк - минская. Алекс Нева улица Сергея Эйзенштейна - Выставочный Центр - улица Академика Королёва - Телецентр - улица Милашенкова - Тимирязевская - дк именни горбунова- метро филёвский парк - минская. Михаил Грушичев Сумасшедший ты Алекс Нева, иль Алекс Русич. Что за дребедень несёшь? Простите, слов других нет. Помнится, кто-то может, и не он запустил в Шидьеро троллейбус - хохотал до упаду. Михаил Грушичев nekto, вот это единственная смешная шутка - про троллейбус в Шидеро, но его другие шутки - дребедень и кажется, что пишет 2-х летний ребёнок. Посмотрите что он намисал в линии метро 'Бутовская' - 'соединим станции метро воробёвые горы - киевская - с метро станцими битцевский парк и выстовочная и получится участок бутовской линии от станции метро Бунинская аллея до станции метро межнародная'. Вот это не прикольно и не смешно. Он ещё и называет себя разными именами. Алекс Русич, Алекс Нева. Но вот имя сейчас будет смешное, не поспорю - Алекс Баклажан. Ну это имя смешное. Но ещё под разными именами он пишет одно и тоже сообщение в маршруте. Нестыковочно у него в мозгу. Если он у него есть Может из-за этого сообщения он обидется и проснётся Тогда я не буду обзывать его, и не будет писать пурду, чтобы читать такое И напоследок к nekto - ну да бывают у него смешные шутки, но большинство таких. Прощенья у 'Баклажана никогда в жизне не попрашу, даже если он очнётся. Я считаю - он алкаш с интернетом. Если ещё такие шутки у него - напишу поэму в страниц. Напишу под номером 1 это, а под номером 2 напишу ещё то что у меня к этому ненармальному накопилось. Не представляйте какой я с души спросил груз! Просто это человек, думающий, как же ужасно обделена транспортом Москва особенно Филёвский парк и чего надо бы запустить. Я люблю иногда порисовать на Яндекс-картах всякие линии метро в Бирюлёво, в Ярославский район и т. Он делает то же самое, только здесь. Михаил Грушичев Ну да, Москва обделена транспортом. Но тут он без намёков всякие маршруты 'воображает'. Чтобы не глупо смотрелось нужно намекать. Так было бы лучше. Ну да, здесь юмор Но не знаю как вам, а мне не нравится Михаил Грушичев Тимирязевская - Улица Милашенкова - Телецентр - Улица Академика Королёва - Выставочный центр - Улица Сергея Эйзенштейна - Сельскохозяйственная улица - Улица Докунина - Проспект Мира - Ярославское шоссе - Улица Красная Сосна - улица Дудинка. Александр Максимов Разобрать линию хотят через год-два. Успевайте пользоваться, пока работает. Ilya NightUndead Планируют на месте разобранной ММТС продлить трамваюную линию до Дмитровской, соединив разорванные участки трамсети. А так эксплатация и обслуживание ММТС больно дорого обходится, а сейчас на дворе крызис нет, чтоб эти дибильные ярмарки и фестивали в центре города наотменять, столь бюджету б сэкономили, всё равно транжирят средства впустую, давно пора научиться работать, а не развлекать всяких зевак. Александр Максимов Да вот именно, есть более бесполезные ва ещи на которые тратятся огромные средства и ничего. А по поводу трамвая, я смутно представляю себе, как на этой балке трамвайные рельсы тянуть. Ilya NightUndead Скорее пиар-ход. Леонид Чуприна Пользуемся монорельсом Не хотим терять транспорт будущего! Францискус Валетто Монорельс грохнуть, трамвай - до Тимирязевской, и соединить сети. Александр Максимов У меня такое чувство что некоторые помешались на трамвае. Трамвай, безусловно, надо развивать и не в коем случае не губить, но не за счёт чего-то более интересного. У вас, что является самоцелью, удобство для пассажиров или 'соединить сети'? Соединить сети можно и без ущерба для МР, желательно в другом месте, а можно и не соединять, если в том крайней надобности нет. Леонид Чуприна Соединяйте через Дмитровскую и Рижский вокзал. Леонид Чуприна Трамвайные сети соединяйте через Дмитровскую и Рижский вокзал. Ilya NightUndead Александр, всё это высказывайте не нам, а департаменту транспорта г Москвы и мэрии. Абросимов Николай Трамвай протянут, но если контррельсы не положат, то трамвай будет тащиться как по Строгинскому мосту. Абросимов Николай А монорельс оказался слишком дорог в эксплуатации. Ilya NightUndead В принципе подробно о монорельсе и последние о нём новости можно почитать у википидоров. У них всё подробно расписано. Чтоб здесь не повторяться. Леонид Чуприна карт 'Тройка' выдано. Почти на половину Москвы. Пользователь из Нижнего Новгорода https: Александр Максимов А чё на него на картинках-то смотреть торопиться? С картинок-то он никуда не денется. Троллейбусы и трамваи по Королёва его спокойно обгоняют, интервалы огромные, в часы пик лютые давки. Единственный плюс - пересекает ОКТ ЖД, да вроде как обеспечивает пересадку между ВДНХ и Тимирязевской, но это всё настолько долго и неудобно, что возможно даже через кольцо проще будет поехать. Александр Максимов Нормальная фигня. За, Фонвизинскую и МКМЖД откроют и не будет давки. Александр Максимов Может быть. Ilya NightUndead Продлят ЛДЛ до ПП, монорельс можно смело ликвидировать. А так если бы продлили по Ярославке, то ещё был бы смысл. Александр Максимов С туристической точки зрения МР предпочтительнее, не хотелось бы чтоб его убрали. Vasilina Да, надеюсь его не уберут. Александр Максимов Думаю что уберут. Сейчас у руководства нашей страны и её частей помешательство какое-то на выгодности и рентабельности. Александр Максимов Каво убрать? Абросимов Николай Похоже, что все будет куда веселее, он сам сдохнет. Алекс Хуснуллин все будет куда веселее. Кирилл Линьков По-моему, будет гораздо интереснее, как в столице Черноземья - Врн. В Воронеже трамвай сначала был с интервалом в 5 минут, затем в 7, 9, 12, 15, 20, 25, 30, и так интервал увеличили всего за 4 года. Далее увеличили до 37, 45, 50, 1 часа, 2 часов, 3 часов, и его тупо перестали ждать и удивлялись, когда из окон автобусов изредка видели его на линии, потом остался 1 трамвай на последней линии, ходивший сначала с интервалом в 5, 6, 8, 9 часов в м - м , а потом несколько в месяц, затем раз в год в день рождения Воронежского трамвая , а потом и его продали Это как сейчас с Воронежским троллейбусом 4. Так и монорельс будут упрознять. А если точнее, увеличивать интервал движения, пока он не станет никому не нужным, и все, тогда еще лет 5 постоит эта ветка, но без электричества, поездов, освещения и обслуживания, в некоторых местах начнет разрушаться, детали начнут медленно продавать, а монорельс метр за метром незаметно демонтировать в течении 3-х лет. Диггеры начнут лазить по заброшенным станциям монорельса и ходить между оставшимися и разваливающимся путями, кто-то начнет растаскивать ценные детали. Год спустя полностью демонтируют участок монорельса от станции улица Сергея Эйзенштейна до ВДНХ и от станции Тимирязевская до станции Телецентр. На время пустят старых и вышедший из срока годности монорельс по оставшимся путям ВДНХ - Телецентр, в одну или две станции. Но интервал его будет составлять около минут, ибо ездить будет некому, потом раз в час, 2, и так далее, зачем монорельс отменят, пройдет года и начнут снос последнего участка, возможно, станцию ВДНХ реконструируют и оставят как музей ни одна из станций монорельса еще не снесена. Год спустя все сносят и эксперты понимают, что в будущем пассажиропоток вырос и им нужен этот монорельс, либо хайвей, и они реконструируют линию, добавляя еще одну ветку от ВДНХ ; Ну или пустят хайвей, даже в Врн не решаются сделать выбор, жители за метро, власти за трамвай, но думают сделать метро, интегрированное с трамваем, конец. Дима Диггер-Транспортник Анна Семенович возмутила поклонников лишним весом а-ля бегемот. Крайне возмущён, вирните прежнюю Анну Семенович! Unicum Чтобы увеличить пассажиропоток монорельса и сделать его прибыльным, предлагаю продлить маршрут до 3 вокзалов, через парк 'Сокольники', с остановками в парке. Александр Максимов Бесплатную пересадку Милашенкова-Фонвизинская так и не запрограммировали? Может, стоит их пнуть через общественную приёмную? Алексей Жутко неудобная хрень даже тогда, когда на линии было более двух вагонов при Лужкове. Просто маршрут тупо из ниоткуда в никуда. До ВДНХ и Тимирязевской ещё топать прилично, как наземные пересадки МЦК, половину пути дублируется троллями и трамваеями. А теперь ещё автобус 76 есть. Ещё бы вместе с монорельсом забрали бы памятник Петру I на Берсеньевской набережной и Зураба Церетели в придачу. Кикан Алексей - верно мыслишь А на месте депо восстановить музей НОТ. Бесплатная пересадка работает с 11 октября. Александр Максимов id Новости, как мы выяснили, были, интересно, как на практике. Soubut На практике кто-нибудь проверил? На бумаге одно, а на практике не всегда Алексей Даладна? Метро Тимирязевская метрах в , плохо только что толком не оборудован переход, идёшь как по кустам. А что касается ВДНХ, до метро он, конечно, дальше, в вот до павильонов ВДНХ как раз ближе. Алексей Ну вот, монорельс приговорён: Будем надеяться на продление трамвая. Александр Максимов 'Составы будут курсировать по расписанию — с интервалом 15—25 минут. Чего изменится-то относительно сегодняшнего дня? Александр Максимов Вообще, знаете что? Все эти разговоры что МЦК и Фонвизинская сделали маршрут монорельса неактуальным - это всё отговорки. Его неактуальным сделали увеличившиеся интервалы, люди просто ушли на метро, ещё до пуска МЦК. Алексей А интервалы увеличились от того, что техника постепенно выходит из строя и заменять её нечем. Когда этот монорельс строили нужно было думать на годы вперёд, как его обслуживать, ремонтировать, есть ли у нас производственная база. Все эти вопросы поднимались ещё при строительстве монорельса и обсуждались, но нет, мэру-самодуру нужна была игрушка. И это не троллейбус, где умышленно не закупают и не ремонтируют технику, хотя у нас остались заводы Троллза сейчас вообще перешла на экспорт и осваивает рынок Латинской Америки, ибо в РФ нет заказов. Так что монорельс закономерно подходит к своему финалу, да и вообще в мире это единичные случаи. Абросимов Николай Интервалы сохранятся, но появится расписание. Алексей ну понятно, что монорельс не жилец. Только тянут резину, чтобы незаметно выпилить, как троллейбусы. Но в отличие от них, монорельс нисколько не жалко. Александр Максимов Монорельс вполне себе жалко, а перестраивать в трамвай - изврат, там, по сути, с нуля строить придётся, снеся все имеющееся. Алексей Ну почему с нуля? Эстакаду с опорными балками возьмут от текущего монорельса, немного расширив для стандартной ширины вагона трамвая. Остановки тоже не надо строить, возьмут имеющиеся. Турникеты к тому же готовы, не придётся обратно на трамвай ставить. Контактную сеть разве что немного перестроить придётся и подъём на эстакаду. Александр Максимов Я не представляю, как на такую эстакаду можно трамвай засунуть, она узкая сама по себе. А если трамвай с неё упадёт? Абросимов Николай Тут контррельсы не помогут. Ну ничего, через пару лет, когда всё это обслуживать станет невмоготу, его всё-таки снесут. Александр Максимов Конечно снесут, но всё равно жалко. Алексей Да в мире монорельс вообще редкость, тем более, если это не аттракцион. Проектировщики не озаботились тем, кто будет обслуживать вагоны, и уж тем более строить. Да и вообще там импортные детали, а сейчас всё любят списывать на антироссийские санкции. Так проще, чтобы ничего не делать. Александр Максимов Ясень пень что вообще непродуманно система построена, от скорости до вместительности составов. В Японии и Юж. Корее, а так же во всяких Дубаях монорельсы входят в системы метрополитена и вполне успешно. Насчёт импортных деталей, насколько я знаю, его строил Институт Теплотехники и составы вполне отечественные, импортные только чертежи. Александр Максимов Фиг их знает, они хвастались по тв что сборка, все детали - полностью отечественные. Сейчас же, насколько я знаю, из восьми составов работают только два с половиной, а остальные сломаны, и чинить некому, нечем и незачем. Показать все комментарии Алексей Чего обсуждать, если планы давно озвучены и обозначен наиболее оптимальный вариант: Даёшь соединение с Краснопреснеской сеткой! Алекс Какашкин Фиг их знает, они хвастались по тв что сборка, все детали - полностью отечественные. Алекс Какашкин Фиг их знает, они хвастались по тв что сборка, все детали - полностью отечественны. Закупить новый ПС 2. СВАО полностью избавить от автобусных маршрутов на конечной у МКАД сделать ТПУ 5. Алексей Монорельс закроют, это даже не обсуждается. Используются импортные каретки, заменить к-ые нечем. Монорельс — вещь штучная. Трамвай по эстакаде — вот что нужно. Александр Максимов Трамвая не будет. Для этого эстакаду с нуля делать придется. Алексей Не с нуля, опорные балки и фундамент вполне можно взять действующий. Константин Карасёв Если сравнить опоры - монорельс держится на весьма тонких: В худшем случае, можно будет использовать место под эстакаду и станции Тимирязевская и Фонвизинская если пускать только двухсторонние трамваи или сделать левостороннее движение. Алекс Иволга сменить название вида транспорт московский метрополитен на московский монорельс плюс сохранить монорельс. Алекс Иволга улица Сергея Эйзенштейна - Выставочный Центр - улица Академика Королёва - Телецентр - улица Милашенкова - Тимирязевская - дк именни горбунова- метро филёвский парк - минская. Народные маршруты media screen and max-width: О проекте Работа у нас.

Монорельсовая дорога в москве схема

Скачать файл - Монорельсовая дорога в москве схема

Монорельс Тимирязевская — ВДНХ: тарифы и расписание

Московский монорельс

Вы робот?

Монорельсовая дорога в Москве: фото, схема и описание

Report Page