Модуль зажигания ваз 2114 признаки неисправности

Модуль зажигания Ваз 2114 — принцип работы, возможные неисправности и замена

=== Скачать файл ===

Проверяем модуль зажигания на 8-ми клапанной ВАЗ-2114 своими руками: признаки неисправности

Модуль зажигания ВАЗ, ремонт и замена своими руками

Модуль зажигания в автомобиле ВАЗ — это усовершенствованная система пуска. Устройство выдает такты, с помощью которых получается искра — двигатель заводится. Модуль зажигания создает ток с высоким напряжением, а затем передает его в свечи через четыре высоковольтных провода. Сигнал в электронику передает контроллер, который обрабатывает данные по функционированию систем ВАЗ Контроллер считывает данные с датчиков, а затем выставляет определенную последовательность. Определить, что в модуле появились неисправности не так сложно. При неисправности агрегата мотор при холостом ходе начинает работать прерывисто. Проверка ВАЗ на неисправности должна происходить с соблюдением техники безопасности: В случае, когда свечи и провода в полном порядке, требуется замена модуля. Обнаружить его можно под капотом, устройство выдаст себя крупными высоковольтниками, с которых и начинается замена. Чтобы не ошибиться с подключением проводов, когда будет выполняться замена, желательно воткнуть высоковольтники в свои гнезда, а затем подписать каждый из них. Потом новую катушку зажигания можно будет подключить, ориентируюсь по проводам со старой. На агрегатах современного образца есть нумерация, которая поможет разобраться с подключением. Маркировка будет полезна в том случае, если покупается модуль старого образца без нумерации на выходах. Замена на новый агрегат начинается с подключения высоковольтных проводов. На корпусе должны быть подсказки, но можно воспользоваться и своими. Провода также следует внимательно изучить — на них должны быть пометки, которые указывают номер цилиндра. Теперь нужно завести мотор ВАЗ и проверить, правильно ли закреплен модуль. При необходимости затянуть крепления. Перед тем, как отправиться в автомагазин за новым модулем рекомендуется проверить контакты устройства. Если из строя вышли они, то ремонт можно проделать самостоятельно и не тратиться на новый модуль. Для проверку нужно запустить двигатель на холостом ходу и попробовать надавить изолированным инструментом надавить на крышку модуля. Если двигатель начнет работать нормально, то значит дело в контактах. Работа не сложная, но достаточно кропотливая, при этом понадобиться навык в обращении с паяльником. Для ремонта нужно запастись маленькими и тонкими проводами, лаком, паяльником, отверткой и флюсом для пайки алюминия. Внешний вид штатного модуля зажигания. Достается модуль достаточно просто, так креплений на нем минимум. Расположение модуля ВАЗ под капотом. Нет голосов, будьте первым. Выберите модель ВАЗ ОКА Калина Гранта Приора Нива Веста Ларгус Год выпуска Расчет давления шин по марке автомобиля. Расчет размеров шин по марке автомобиля.

С какого числа убывает

Сайт школы 13 расписание

Поделки из маленьких ракушек своими руками

Стройландия мелеуз каталог

Стихи о сильном мужественном человеке

Композитор инструментальной музыки

Как почистить дырки в утюге

Мышцы человека фото с описанием бодибилдинг

Лысьва 15 инструкция по эксплуатации

Стартер каталог деталей

Сонник мужчина в воде

Штиль ms 180 инструкция