Модернизация системы охлаждения двигателя ЗМЗ

⚡⚡⚡ ПОДРОБНЕЕ ЖМИТЕ ЗДЕСЬ 👈🏻👈🏻👈🏻

-406
Модернизация системы отопления салона автомобиля ВАЗ-21213
Система охлаждения двигателя.
Устройство и ремонт
Как сделать систему охлаждения двигателя ВАЗ 2107 более эффективной
Для того чтобы улучшить качество работы двигателя, необходимо провести его модернизацию.
Это значит, что придется заменить некоторые детали, которые могут стать причиной повышенного расхода топлива или снижения мощности.
В первую очередь нужно заменить радиатор, который отвечает за охлаждение мотора.
-51432.10 с целью снижения уровня шума (на примере автомобиля ГАЗ-3302)
ВВЕДЕНИЕ
Целью дипломного проекта является модернизация системы охлаждения ЗМЗ 51432.10 в части установки вентилятора с электроприводом.
В проекте рассмотрен процесс установки вентилятора, его электрических соединений, а также разработан узел крепления вентилятора.
Кроме того, в работе рассмотрены вопросы, связанные с шумоизоляцией автомобиля, и разработаны рекомендации по снижению уровня шума.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
-406
В отличие от большинства отечественных автомобилей, двигатель ЗМЗ- 406, в том числе и его модификации ЗМЗ 4062, ЗМЗ 4063 имеет систему охлаждения закрытого типа.
Это означает, что жидкость в системе охлаждения циркулирует принудительно, и, следовательно, ее температура не зависит от погодных условий.
Система охлаждения двигателя работает следующим образом: при включении электропомпы охлаждающая жидкость (антифриз) циркулирует по малому кругу, а при выключении помпы — по большому.
-409
В процессе эксплуатации двигателя его система охлаждения изнашивается, что приводит к перегреву силового агрегата.
Вследствие этого двигатель начинает «работать неровно», появляется рывки и провалы в работе, а так же увеличивается расход топлива.
Одним из способов предотвращения таких последствий является замена радиатора охлаждения.
Для этого необходимо снять защиту двигателя, открутить крышку расширительного бачка и отсоединить шланги, идущие к нему.
4062
В связи с тем, что конструктивно система охлаждения двигателя не предусматривает возможности установки дополнительных радиаторов, в связи с этим возникла необходимость в модернизации охлаждения, так как его характеристики не позволяют обеспечить должный уровень охлаждения при высоких нагрузках.
Данная система имеет следующие недостатки:
1. Низкий уровень циркуляции охлаждающей жидкости в системе.
2. Низкое качество изготовления и монтажа.
3. Низкая ремонтопригодность.

-402
Для удаления воздуха из системы охлаждения, необходимо открыть кран на радиаторе.
После этого, с помощью насоса прокачиваем систему охлаждения до появления жидкости из крана.
Далее, открываем крышку расширительного бачка, чтобы из него вытекала охлаждающая жидкость.
Теперь, после того как двигатель прогреется, можно закрыть кран и закрыть крышку бачка.
Во время работы, нужно следить за уровнем жидкости в расширительном бачке.
-406 (ГАЗ-24)
В настоящее время на двигателе ЗМЗ-4026 применяется система охлаждения закрытого типа, состоящая из двух водяных насосов (по одному на каждый водяной контур), радиатора, термостата и вентилятора.
Радиатор охлаждения и водяную рубашку блока цилиндров разделяет перегородка, которая не перекрывается во время работы двигателя.
-40524
Модернизация системы вентиляции картера двигателя ЗМЗ-5143
Модернизации системы вентиляции и отопления салона автомобиля ГАЗ-31105
Модернизированная система охлаждения двигателя
Система охлаждения является одним из важнейших узлов современного двигателя внутреннего сгорания.
От ее состояния напрямую зависит эффективность работы силового агрегата, а также срок эксплуатации автомобиля.
-406
Модернизация системы воздушного охлаждения двигателя ГАЗ-31105
Модернизированный вариант системы охлаждения
На автомобиле ГАЗ-3110, в связи с его конструктивными особенностями, применяется система охлаждения закрытого типа.
В ней вода циркулирует по замкнутому контуру с помощью насоса, установленного в системе охлаждения.
Вода нагревается в радиаторе и поступает в рубашку двигателя через рубашку охлаждения блока цилиндров.
-406
Модернизация двигателя ЗМЗ 402/406.
В двигателе ЗМЗ 402 с момента его появления в 1965 году, до сих пор не была заменена система охлаждения.
Это связано с тем, что в условиях эксплуатации на Крайнем Севере, где температура иногда опускается ниже -30, необходимо было как-то сохранить работоспособность двигателя в таких условиях.
Но при этом, двигатель имел ряд существенных недостатков, которые не позволяли ему быть конкурентоспособным с зарубежными аналогами.
Итоговая Контрольная Работа Первый Класс
Как Оформить В Реферате Интернет Источник
Деловое Общение Курсовая Работа