Modèle d'assemblage de l'hélicoptère Mi-28

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Magazine mensuel polonais pour les amateurs de maquettes en carton. Chaque numéro est un ensemble de motifs colorés sur papier épais permettant de construire un ou plusieurs modèles avec notice de montage. Les sujets des maquettes sont très divers : aviation, véhicules blindés, automobiles, chemins de fer, fusées et technologie spatiale, navires et vaisseaux de toutes époques, structures architecturales historiques, etc. Maquettes particulièrement complexes en salles doubles et triples. Scans imprimés du magazine. : Feuille de motifs colorés (160-180 g/m²) - 8 feuilles. Feuille d'instructions de montage - 6 feuilles. Carton (0,5-0,9 mm) - 2 feuilles. Les opérations de combat en Corée et dans de nombreux autres conflits armés ont démontré les capacités limitées de l'aviation conventionnelle à soutenir efficacement l'infanterie, à détruire les véhicules blindés et les cibles difficiles à atteindre sur des terrains difficiles. Le paradoxe est que l'augmentation de la vitesse et de la puissance des armes des avions n'a pas tellement amélioré, mais a de plus en plus limité l'efficacité des tâches accomplies. Déjà au Vietnam, des formations spéciales d'hélicoptères de combat, assez bien armées, ont commencé à compléter efficacement, voire à remplacer les actions des avions à réaction. Malgré la solidité et l'efficacité satisfaisantes des armes, le manque de blindage et, par conséquent, la grande vulnérabilité de l'infanterie aux tirs d'armes légères ont entraîné des pertes importantes parmi les équipages d'hélicoptères. Grâce à l'expérience accumulée, des hélicoptères d'attaque partiellement blindés ont été développés - l'AH 64 Apache aux États-Unis et le Mi-24 en URSS, qui ont subi un baptême du feu lors des opérations en Afghanistan. Une autre option, purement d'assaut, est le Mi-28 présenté à l'exposition, qui, sans exagération, peut être qualifié de char volant, et dans le code OTAN, il a reçu le surnom de « Havoc » (« Chaos ») pour ses qualités de combat. Lors de l'exposition de 1993, le Mi-28 a effectué un saut périlleux puis un tonneau, ce qui est une cascade assez difficile pour un hélicoptère de combat de ce poids. Caractéristiques de performance (le modèle est réalisé aux couleurs de l'Indian Air Force) : Corps. longueur -16,8 m Diamètre du rotor -17, 2 m Largeur du fuselage avec aile - 4,8 m Poids à vide - 7000 kg Masse au décollage - 10400 kg Vitesse maximale - 300 km/h Vitesse de levage - 13 m/s Plafond - 5800 m Durée de vol - environ 2 heures Moteur : Deux turboréacteurs à double flux TW3-117 d'une puissance de 1640 kW chacun armes : un canon mobile à tir rapide 2A42 de calibre 30 mm avec 300 cartouches et 4 poutres de suspension pour divers conteneurs, lanceurs, bombes et chars, autres équipements d'un poids total de 2 000 kgArmure : les cabines de l'équipage sont blindées avec des plaques de titane, résistantes au tir de balles de calibre 0,5 pouce (12,7 mm). Le vitrage est en verre pare-balles d'une épaisseur de 30 à 50 mm. Également blindés : moteurs, transmission et réservoirs. Le rotor principal est en matériaux composites avec une façade en titane

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