Mitsubishi Libero , литра, Всем доброго времени суток, CB2V, автомат, бензиновый

__________________________

Проверенный магазин!

Гарантии и Отзывы!

__________________________

Наши контакты (Telegram):

НАПИСАТЬ НАШЕМУ ОПЕРАТОРУ ▼

>>>🔥✅(ЖМИ СЮДА)✅🔥<<<

__________________________

ВНИМАНИЕ!

⛔ В телеграм переходить по ссылке что выше! В поиске фейки!

__________________________

ВАЖНО!

⛔ Используйте ВПН, если ссылка не открывается или получите сообщение от оператора о блокировке страницы, то это лечится просто - используйте VPN.

__________________________

alexxlab | Технология покраски автомобиля в домашних условиях | Страница 42

Автомобили Спецтехника. Вход и регистрация. Отзыв автовладельца Mitsubishi Libero. Мицубиси Либеро — отзыв владельца. Оцените отзыв:. Оценка машины 5. Комплектация Название: дерево Цвет кузова: белый Салон: дерево. Всем доброго времени суток! Наконец решился-таки на отзыв об эксплуатирующемся мной в данный момент аппарате — MMC Libero г. Комплектация у меня самая простая: кузов CB2V то есть в сопли деревянный, из радостей жизни только неработающий кондей , двигатель 4G15 SOHC карб ти клапанный полуторалитровый , автомат 4-х скоростной. Сначала полностью опишу историю авто, а потом свои выводы по нему. В обчем все началось как обычно у сотен людей до меня в ноябре года. Имелась сумма для покупки в размере т. Так же сугубо субъективно имею мнение что «старая тойота лучше новой другой марки» - это гон полнейший, так как В свое время доводилось немного торговать на балке и ездить на разных авто в разных состояниях и, скажу вам, япы в принципе откровенного г У всех марок авто есть свои плюсы и минусы, главное в каком состоянии они на данный момент и, желательно, брать авто наиболее свежее, так как Самый главный минус старого авто — много незаводских запчастей из-за которых значительно снижается хваленая японская надежность. А типа «оригиналы», которые сейчас продают в большинстве своем теже китайские-корейские-эмиратовские аналоги только по высшей цене и в пакетике вместо коробки. На покупку авто у меня было мало времени, потому проехавшись по десятку объявлений и просмотрев рынок среди убитых королок и полуживых Адэх все-таки остановился на Либере. Нашел подходящий вариант — относительно свежий год, 25 ПТС, один хозяин, 2 года в РФ, чистый сухой движок, салон и кузов в порядке. По подвеске сразу была мертвая правая стойка и на грани смерти левая, остальное стояло заводское и ремонта не требовало. Был удар в правое переднее крыло, но вроде сделано неплохо. Да и цена, после торга опустившаяся со до т. После покупки еще выяснил что у машины мертвый термостат, кипел в пробках и сильно остывал на трассе. Первые впечатления от машины: теплая даже в сибирских условиях при рабочем термостате и незавоздушенной системе , довольно приемистая на низких передачах, но ОЧЕНЬ тупая на 4-ой, просторный салон запаска под днищем , лично для меня — довольно удобные передние сидения, неплохая эргономика, расход по трассе как ехать и до 10 в городе. Вообще за весь срок эксплуатации ни разу не выходил за пределы 10 литров на сотню, но и меньше 7 добиться тоже не удалось :. Из минусов: предельно низкая, поддон коробки и двигателя буквально скребут по дороге и венчает все это масляный фильтр, который под углом без всякой защиты находится почти на уровне нижней точки бампера; довольно слабая динамичность по трассе — до 90 ты король, обходишь всех на «ура», после — тащишься в хвосте, ибо для третьей обороты уже большие а у четвертой диапазон скорости очень большой и разгоняется она весьма вяло, особенно груженая; и самый главный минус — отвратительно заводится на морозе, причем, после общения с довольно большим кругом либероводов libero-club. Да и моя в такую погоду заводится с трудом. Все поменял сам и приступил к «обкатке» автомобиля. Ощущения были положительные. Отъездив два месяца и накатав почти 6 тыс. В январе, в самый разгар морозов, моей родне крайне срочно понадобилось съездить на север красноярского края, от енисейска еще почти км. Зимником в деревню не помню как называется. Кроме меня никого поблизости не было, пришлось ехать. Один раз даже водила, спустившись еще километр от нас, пришел пешком помогать вытаскивать машину с кювета. Либеро показала себя хорошо — ела отвратный красноярский бензин, ехала по убитым иркутским дорогам, правда стойки, отремонтированные накануне, потекли еще по пути туда, на обратной дороге они уже практически не работали. После этого пробега я уверился в надежности и неприхотливости своего автомобиля. Но стойки надо было делать, тем более что мне предстоял еще один длительный пробег, на этот раз по всей области, от Иркутска и до самого Усть-Илимска, заезжая по пути в Нижнеудинск, Тайшет, Братск, а потом еще и в Улан-Удэ. Нашел контрактные стойки о чем впоследствии пожалел , поменял. В результате их мне хватило едва до Тайшета — с учетом убитой федеральной трассы, морозов и, видимо, плохого качества стоек. Отремонтировал их в Братске примерно км от Тайшета — на обратной дороге уже умерли. Так и проехал больше полпути почти без стоек. Всё это время сама машина кроме подвески никаких признаков «усталости» не подавала! Масло не ела менял вовремя , расход не рос, заводилась и ехала уверенно на любом бензине хз чем там заправляешься на трассе. Проблемы начались позже. Проехав почти 30 тыс км, в марте, у меня потек сальник распредвала. Сильно большого значения я этому не придал стал смотреть за уровнем масла , тем более что тек он не так уж сурово, литра масла на 5 тыс хватило, и надо было менять ремень ГРМ я решил спокойно доездить до тепла и там уж поменять все скопом. А зря. Масло попало на ремень ГРМ, в результате чего его провернуло и клапана встретились с поршнями. Случилось это ровно через 5 тыс км после того, как я в первый раз обнаружил течь сальника. Вот тут начались проблемы. Головку я искал и заказывал везде, где можно в течении месяца — никто мне не помог. Тут еще и авария на Фукусимской АЭС, с япии запчасти не везли, решил я восстанавливать головку самостоятельно. Запчасти брал «на ощупь», то есть не, так называемый, «оригинал», а по отзывам в инете и качеству на ощупь. Делал все сам ибо переплачивать за гов.. Ремонт затянулся еще на 2 недели, в результате чего машина стояла почти полтора месяца. После ремонта, почти сразу, потекла помпа. Отъездил лето на воде постоянно подливая, недавно поменял. Сейчас планирую с ближайших денег съездить к знакомому карбюраторщику чтоб перетряс топливную и отрегулировал клапана. По подвеске за все время установил новые стойки, поменял в целях профилактики линьки ремкомплект, они там наборные и одну рулевую тягу начала люфтить. Сейчас застучали втулки стабилизатора, дело копеечное, но работы очень много, пока не решаюсь взяться. В общем проехал км с момента покупки. Затрачено порядка р на обслуживание не считая замены масла и условия эксплуатации приближены к жестоким :. Я раза три уже порывался продать ее, но чтоб купить что-то хоть немногим лучшее в таком состоянии придется слишком много добавить. Вот так и езжу на Либерке : Мое мнение о машине — за свои деньги я взял хорошую машину, НО следует учитывать что изначально ее состояние было очень хорошее. Обычная проблема мицубиси — проблема с запчастями — не обходит либеро ни в коем разе, наоборот, одних только помп на мой год бывает аж 3 вида! При замене помпы, например, надо снять весь ГРМ, генератор, ГУР, опору двигателя и открутить еще кучу болтов по мелочи. Для замены втулок стабилизатора надо снимать переднюю балку. Мое мнение такое — если выбирать между короллой года с кучей хозяев по РФ и вроде бы хорошим состоянием или ниссаном АД 97 года и теми же проблемами, что у короллы и Либеро — я не прогадал. Но если есть возможность добавить — лучше сразу переплатить, чем потом бегать по разборкам и магазинам в поисках подходящих запчастей и искать людей, способных эти запчасти установить и отрегулировать все как надо.. Это мой отзыв. Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома. Присоединяйтесь, будем вам рады! Поставить 5! Подписаться на отзыв. Оставить комментарий. Помоги читателям выбрать авто. Добавить отзыв. Похожие отзывы 4. Андрей Леонидович, Абакан. CB-1 , Новосибирск. Забайкальский край. Хороший честный интересный отзыв. Елфимов Егор. Понятно почему у этого отзыва такая низкая оценка. Вот если бы я написал что это автомобиль, который любую грязь берет на ура, у него горят только лампочки и то изредка, а на дороге он лучше ламборджини, то оценка была б 5 с плюсом : Смешно, народ. А кому фотки нужны - зайдите в продажу - там любая либера моего года белая с целым кузовом и салоном один в один с моей. Там места между кузовом и рулевой минимум. Мне психиатр сказал: Присядьте, щас успокоюсь и начнём Не жалею. Борис Жариков. Текст комментария: Внимание! Добавить фотографии Добавить фото. Libero Mitsubishi Libero. Купить Мицубиси Либеро. Тест-драйвы Мицубиси Либеро. Технические характеристики Мицубиси Либеро. Запчасти Мицубиси Либеро. Продажа Mitsubishi Libero. Вы смотрите раздел Отзывы о Мицубиси Либеро. Посмотреть всё о Мицубиси Либеро Запчасти на двигатель 4G15 в Иркутске Подробные отзывы автовладельцев Мицубиси Либеро с фотографиями, недостатки и все минусы! Подать объявление. Шины и диски. Водная техника. Магазин запчастей Амаяма. Отзывы владельцев. Каталог шин. Статьи и новости. ПДД онлайн. Правовые вопросы. Реклама на сайте. Модели авто. О проекте Помощь Правила.

Mitsubishi Libero , литра, Всем доброго времени суток, CB2V, автомат, бензиновый

Нижегородская область купить LSD 220 mkg

Купить Героин Шлиссельбург

Mitsubishi Libero , литра, Всем доброго времени суток, CB2V, автомат, бензиновый

Hydra Бошки Мытищи

Закладки экстази в Купине