Миссия Dragonfly от НАСА успешно преодолела несколько важных этапов проектирования, разработки и тестирования и движет по пути к запуску в июле 2028 года
https://t.me/artemismoonDragonfly это винтокрылый аппарат размером с автомобиль с ядерным источником питания, проектируемый и строящийся для НАСА в Лаборатории прикладной физики университета имени Джонса Хопкинса (APL) в Лореле, штат Мэриленд, будет исследовать спутник Сатурна Титан. После запуска и шестилетнего полета к Титану винтокрылый аппарат Dragonfly проведёт более трёх лет, исследуя многочисленные места своих посадок на разнообразной поверхности спутника. Оснащенный комплексом научного оборудования, Dragonfly будет стремится изучить вопрос пригодности Титана для жизни и искать строительные блоки жизни, как мы их понимаем.
По мере того, как команда движется по графику разработки, создается аппаратура и разрабатывается программное обеспечение, проводятся испытания и проверяются анализы.
«Dragonfly вышел далеко за рамки нарисованного концепта на экране компьютера. Компоненты винтокрылого посадочного модуля уже создаются, и учёные и инженеры воплощают эту смелую исследовательскую идею в реальность», — сказала Элизабет «Зиби» Тертл, главный исследователь Dragonfly из APL. «От чистых помещений до аэродинамических труб мы проводим важнейшие испытания, которые определяют наши дальнейшие этапы разработки и демонстрируют, как Dragonfly будет вести себя на поверхности Титана и над ней».
Недавние испытания включали аэродинамический анализ роторов Dragonfly и испытания на прочность теплоизоляционного покрытия, которое будет защищать винтокрылый аппарат от низких температур Титана. Также идёт сборка научной полезной нагрузки: компоненты приборов доставлены и настроены для дополнительных испытаний. Также проводится оценка бортовых систем, а бортовая радиосистема доставлена и испытана.
Оседлав ветер
Инженеры APL и НАСА завершают месячную кампанию по подтверждению работоспособности роторов Dragonfly в условиях, аналогичных условиям на Титане, в трансзвуковой динамической трубе Исследовательского центра НАСА Ленгли в Вирджинии.
Погружая оснащенную датчиками модель в поток тяжелого газа, имитирующий плотную атмосферу Титана, группа испытателей собирала данные об аэромеханических характеристиках роторной системы, рассматривая такие факторы, как нагрузки на рычаги ротора и воздействие вибрации на лопасти ротора и корпус посадочного модуля, информацию, которая в конечном итоге будет использована в планах полета и навигационном программном обеспечении Dragonfly.
Масс-спектрометр в движении
Ученые и инженеры Центра космических полетов НАСА имени Годдарда в Гринбелте, штат Мэриленд, завершили критически важную часть работы над масс-спектрометром Dragonfly (DraMS), который будет анализировать химические компоненты и процессы на Титане, включая потенциально биологически значимые соединения. Масс-спектрометр с ионной ловушкой, фактически «сердце» комплекса DraMS, прошел приемку и готовится к испытаниям в условиях космоса и интеграции с другими компонентами DraMS.
- Мозани Сосмат готовит фрагмент пенной изоляции Dragonfly для испытаний в камере Titan в Лаборатории прикладной физики Университета имени Джонса Хопкинса
Согреваем Dragonfly
Инженеры APL завершили структурные и тепловые испытания пенной изоляции для посадочного модуля Dragonfly, подтвердив, что теплоизоляция сохранит свою форму и защитит посадочный модуль на Титане, где температура окружающей среды достигает примерно -300°F (около -185°C). Корпус посадочного модуля будет покрыт слоем пены на основе солимида толщиной 7,6 см (3 дюйма), предназначенной для защиты научных приборов и других внешних элементов. Команда испытала изоляцию в большой камере для моделирования условий окружающей среды Титана в APL, а также в аэродинамической трубе НАСА в Лэнгли.
Дальняя связь
Инженеры APL завершили разработку бортовых радиостанций, которые будут служить приёмником и передатчиком связи Dragonfly во время его путешествия к Титану и проведения операций на нём. Радиостанции Frontier, разработанные APL, — это универсальные телекоммуникационные устройства, проверенные в миссиях от Солнца до Плутона и далее. Будучи программно-управляемой радиостанцией, где программное обеспечение настраивает радиостанцию под конкретные требования миссии, Frontier компактнее и потребляет меньше энергии, чем другие радиостанции для дальнего космоса, и может передавать и принимать сигналы в широком диапазоне частот.
Обеспечение безопасной посадки
Инженеры Lockheed Martin в Денвере прошли первый этап разработки защитного экрана, сделав большой шаг к тому, чтобы корпус, который защитит Dragonfly при посадке на Титан, был способен выдерживать экстремальные термические и структурные нагрузки при баллистическом входе в атмосферу. Это включает в себя изготовление, отверждение и термоциклические испытания теплозащитного экрана и хвостовой части кожуха, а на очереди — статические испытания и установка системы тепловой защиты.
Dragonfly официально начнет фазу интеграции и тестирования в январе 2026 года. Запуск миссии запланирован на июль 2028 года на ракете-носителе SpaceX Falcon Heavy с Космического центра Кеннеди НАСА во Флориде.