Мировой рейтинг угонов

Украина

За 2017 год в Украине угнали 10 000 автомобилей. По словам Нацполиции, за один год существенно увеличилось количество преступлений, связанных с автокражами. 

На первом месте по угону здесь ВАЗы. В след за ними идет марка Daewoo, на третьем месте – Toyota, замыкают пятерку Mercedes Benz и BMW.

При этом статистика так же различается по регионам. В Киеве чаще всего в угоне Range Rover, в Донецкой области лидируют ВАЗы, а в Одессе – Toyota.

«Чаще всего воруют машины, чтобы разобрать их на запчасти. Реализовать целиком угнанную машину – сложно, и по сути, не выгодно. Детали можно продать на кустарных СТО, а целый автомобиль придется сначала оставлять в отстойнике, вроде старого гаража или двора», – рассказал сотрудник ГАИ. Дорогие марки чаще всего угоняют под заказ.

Россия

Ежегодно в России похищают около 36 000 автомобилей, половина из них идет на запчасти.

Наибольшей популярностью пользуются отечественные автомобили марки ВАЗ. Причем в приоритете стоят не современные Lada Granta или Lada Priora, а классические «Семерки» и «Девятки». Объясняется это уязвимостью базовых систем защиты, представляющих примитивную сигнализацию, которую сможет отключить практически любой умелец с техническим образованием. 

Дальше идет Toyota (Corolla, Land Cruiser и Prado), Kia (Rio), Hyundai (Solaris).

Среди автомобилей «люкс» и «премиум» классов чаще всего угонщики акцентируют внимание на марки BMW, Mercedes, Audi и Lexus. Однако кражи таких автомобилей, как правило, совершаются на заказ силами подготовленных организаций.

США

В среднем в США ежегодно происходит около 220 000 краж автомобилей. Правда, американские угонщики к отечественным маркам относятся с опаской и по большей части предпочитают модели японских производителей, таких как Honda, Toyota и Acura. Также достаточно распространены кражи автомобилей марки Cadillac. Причина столь интенсивного внимания именно к этим маркам все та же – уязвимость базовых систем безопасности.

Австралия

Итоги исследования автомобильного портала TopGear показали, что из 100 000 ежегодных угонов в Австралии основная доля приходится на транспорт южнокорейской марки Hyundai. Второе место по количеству краж занимают японские авто марки Toyota. Самыми же интересными представителями «марок-фаворитов» являются малоизвестные австралийские бренды Holden Commodore и Falcon Forte.

Франция

Франция — европейский лидер по количеству автомобильных краж. В прошлом году там угнали 110 тысяч машин. И это считается достижением. Еще лет десять назад французы лишались полумиллиона машин в год. Положение исправили системы видеофиксации. И эффективная работа по поиску угнанных авто. К владельцам возвращается каждая третья машина.

Италия

Похожая ситуация в Италии. Это еще один лидер по угонам. Преступники тут, к слову, самые патриотичные в Европе. В тройке самых угоняемых машин — только Fiat Panda, Punto и 500-й. Итальянские авто перегоняют в Африку и в страны бывшей Югославии. А наказание для бандитов едва ли не самое мягкое в Европе: штраф от 309 до 1032 евро и тюремный срок от года до шести. Заниматься угонами полиция не любит, но все-таки раскрываемость автокраж довольно высокая.

Германия

Кроме Италии и Франции в европейской пятерке лидеров по угонам: Великобритания, Испания и Германия. Но статистике этих стран можно по-хорошему позавидовать. Два года назад в Германии угнали всего 18 тысяч машин из 60 миллионов, которые есть у немцев. Самый неблагополучный город — Берлин. Он ближе всего к границе с Польшей, куда, собственно, и отправляется большинство германских авто. В столице угоняют три тысячи машин в год — в два раза меньше, чем в Москве. А в Баварии ежегодно угоняют всего 800 автомобилей.

Германские угонщики, в отличие от своих итальянских и французских коллег, делают ставки на дорогие и очень дорогие машины.

Угонщики идут на серьезный риск, только если он оправдан. Это скорее профессиональная криминальная сфера. Самая угоняемая машина — BMW X6, меньше всего угоняют Opel. Про эту марку много шуток в Германии, и одна из них: хотите спать спокойно, покупайте Opel.

Большая часть угнанных в Западной Европе машин уезжают на Восток. В этом главное отличие между зарубежными и отечественными угонщиками. Наши работают на внутренний рынок. В Европе легализовать украденную машину почти невозможно. Там решили бороться с рынками сбыта. И это оказалось самым эффективным решением.