Mirax MX7 5W-40 API SL/CF, A3/B4

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Huile moteur universelle toutes saisons, conçue pour être utilisée dans les moteurs à essence et diesel des voitures particulières et des véhicules utilitaires légers de différentes générations et classes environnementales. Il présente une stabilité thermique élevée et une faible consommation de déchets. Garantit un démarrage fiable du moteur à combustion interne à basse température. Un ensemble d'additifs originaux, comprenant un composant AntiOX unique, garantit le maintien des propriétés clés du lubrifiant pendant des intervalles de fonctionnement prolongés. Garantit une protection fiable des moteurs à combustion interne fonctionnant avec du carburant de mauvaise qualité et une formation minimale de dépôts. N'a pas d'effet agressif sur les joints et les joints en matériaux polymères. Optimal pour les moteurs à kilométrage élevé. La gamme d'huiles moteur de la marque MIRAX, SIT Corporation LLC comprend des produits des viscosités les plus populaires (SAE) 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30, 5W-40, 10W-40, qui sont utilisées pour entretenir la grande majorité des moteurs essence et diesel modernes des voitures particulières, ainsi que des petits véhicules utilitaires. En particulier, des huiles à faible viscosité des classes (SAE) 0W-20, 5W-20, ainsi que 0W-30 et 5W-30 ont été développées pour les moteurs les plus modernes, qui sont fabriquées sur une base synthétique à l'aide d'un ensemble de additifs de formulations uniques. Les huiles moteur de la gamme MX7 sont fabriquées à partir d'huiles de base synthétiques du groupe III. Ils comptent parmi les lubrifiants modernes les plus populaires sur le marché mondial et sont destinés à une utilisation régulière dans la grande majorité des moteurs à combustion interne de toutes générations. Ils ont un rapport qualité/prix optimal. Selon la formulation, ils peuvent avoir différents niveaux de propriétés de performance - de API SL-CF, ACEA A3-B4 à API SP, ILSAC GF-6. Les huiles moteur de la gamme MX7 sont idéales pour les voitures fonctionnant dans des climats tempérés. Grâce à l'alliage d'ensembles d'additifs avec un composant antioxydant complexe unique, AntiOX, ils offrent une protection fiable aux moteurs à combustion interne fonctionnant avec du carburant de mauvaise qualité et démontrent également une formation minimale de dépôts tout en respectant les intervalles d'entretien programmés pour les moteurs à combustion interne. Une diminution de la viscosité des huiles moteur est dictée par les caractéristiques de conception des groupes motopropulseurs modernes. Ainsi, les moteurs des dernières années de production sont devenus plus compacts, plus légers et leur puissance en litre, au contraire, a considérablement augmenté (concept de downsizing) grâce à l'utilisation généralisée de systèmes de suralimentation et de puissance à commande électronique avec injection directe de carburant dans les cylindres. . Les moteurs intègrent les technologies les plus avancées, qui ont permis de réduire considérablement les tolérances de traitement des pièces et les jeux des paires de friction. Dans la fabrication de pièces (pistons, chemises, etc.), les revêtements antifriction modernes se sont largement répandus. Les pompes à huile recevaient un mécanisme permettant d'ajuster les performances en fonction de la vitesse de rotation du vilebrequin. Toutes ces innovations techniques ont nécessité le développement d'huiles à faible viscosité qui garantiraient l'apport de lubrifiant aux couples de fr

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