Michelin X-Ice Nord 4 SUV 285/40 R21 109H

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Une maîtrise exceptionnelle sur les routes hivernales pour votre véhicule tout-terrainLe MICHELIN X-Ice North 4 SUV est le pneu n°1 sur glace pour le freinage et la tenue de route dans les tests TEST WORLD Avec 300 crampons1, le MICHELIN X-Ice North 4 SUV possède des accélérations et une maniabilité exceptionnelles. performances de freinage.B Le pneu MICHELIN X-Ice North 4 SUV est doté d'un crampon de forme spéciale en acier. Il améliore les performances de freinage du pneu sur la glace. La conception des crampons de ces pneus provient des rallyes d'hiver. Les crampons du pneu MICHELIN X-Ice North 4 SUV sont placés selon un algorithme mathématique unique, qui réduit les niveaux de bruit tout en obtenant l'adhérence la plus efficace sur la route. Sculpture directionnelle du pneu MICHELIN X-Ice North 4 SUV avec une forte proportion de profil positif dans la partie centrale pour les travaux sur surfaces sèches et mouillées. Nouveau type de lamelles pour une adhérence efficace sur la neige et une tenue de route améliorée 1 Le nombre de crampons dépend de la taille du pneu Tenue de route sur routes hivernales 300 crampons en acier * Performances d'accélération et de freinage exceptionnelles sur glace grâce au nombre maximum de crampons Le nombre de crampons a. a été augmenté de plus de 2 fois par rapport au pneu de la génération précédente. *Le nombre de crampons dépend de la taille du pneu. Goujon inspiré du rallye WRC pour une traction et une longue durée de vie, vous permet d'égaliser le taux d'usure du pneu. le caoutchouc de la bande de roulement et les crampons, et résistent également plus efficacement aux agressions extérieures - charges accrues, influences chimiques et physiques. Faible niveau sonore Algorithme spécial de placement des crampons Une bande de roulement avec un algorithme unique de placement des crampons vous permet de réduire les niveaux de bruit et d'améliorer les performances de freinage sur la glace. Bande de roulement pour les tailles larges Modification spéciale de la bande de roulement pour maintenir une adhérence efficace Le motif est adapté aux tailles larges. de pneus conçus pour les voitures puissantes, ce qui vous permet d'optimiser la pression dans la zone de contact avec la route et l'efficacité de tractionRésistance aux dommagesDouble carcasse pour une résistance et une maniabilité exceptionnelles La structure du pneu utilise une double carcasse pour une plus grande résistance aux dommages sur le flanc et la bande de roulement, ainsi qu'une stabilité directionnelle améliorée des voitures avec un centre de gravité élevé. Design sportif Technologie Premium Touch Le flanc design, créé grâce à la technologie Premium Touch*, permet de donner aux inscriptions sur le flanc extérieur du pneu un « effet velours » premium. . * Touche Premium. Galerie

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