Методы проектирования инженерно-геодезических сетей - Геология, гидрология и геодезия курсовая работа

Главная

Геология, гидрология и геодезия
Методы проектирования инженерно-геодезических сетей

Определение наличия видимости между проектируемыми пунктами как обязательное условие планирования сети триангуляции. Исследование полигонометрического хода и расчет знаменателя допустимой невязки. Способы оценки точности инженерно-геодезической сети.


посмотреть текст работы


скачать работу можно здесь


полная информация о работе


весь список подобных работ


Нужна помощь с учёбой? Наши эксперты готовы помочь!
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с
политикой обработки персональных данных

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

1. Общие сведения об инженерно-геодезических сетях
2. Физико-географическое описание местности
3. Проектирование инженерно-геодезических сетей
3.1 Проектирование сети триангуляции
3.2 Оценка точности сети триангуляции
Относительная ошибка выходной стороны
Приблизительная относительная ошибка стороны в слабом месте
Минимальное значение угла треугольника
Среднеквадратическая ошибка измеренного угла
- средняя квадратическая ошибка измерения угла.
Величину называют ошибками геометрической связи треугольников. Ошибка логарифма стороны, как весовое среднее из двух определений, без учета ошибок выходных сторон, определяется формулой:
где: М RI - ошибка слабой стороны, вычисленная от базиса В 1 ;
М RII - ошибка слабой стороны, вычисленная от базиса В 2 .
Для перевода величины, выраженной в единицах логарифмов, в значения натуральных чисел надо величину М lgS R разделить на 0,43429 - модуль десятичных логарифмов или умножить на 2,3. Полученное значение выражают в относительной мере, т. е. определяют относительную ошибку .Относительная ошибка искомой стороны будет:
Среднюю квадратическую ожидаемую ошибку определения дирекционного угла связующей стороны с номером n можно вычислить по формуле:
где m б исх - ошибка дирекционного угла исходной стороны;
На рисунке 4 представлена запроектированная сеть триангуляции 4 класса, состоящая из шести треугольников. Наименьший угол между направлениями 4 класса равен 50 0 . Все пункты располагаются на господствующих высотах местности для обеспечения видимости. Основные характеристики ряда: величины углов, величины R для каждого треугольника представлены в таблице 4.
Суммарная средняя квадратическая ожидаемая ошибка геометрической связи определения длины стороны G - Н, без учета ошибки выходной стороны b 1 , при m уг =2'' по формуле (6), будет
Ошибка логарифма стороны G - Н без учета ошибки выходной стороны будет равна:
Для перевода величины, выраженной в единицах логарифмов, в значения натуральных чисел величину делим на 0,43429 - модуль десятичных логарифмов. Тогда m S G -Н = 14,449 единицы шестого знака после запятой натуральных чисел или m S G -Н = 0,000014449
Ожидаемая относительная ошибка слабой стороны будет
Так как относительная ошибка слабой стороны больше допустимой ошибки, следовательно необходимо повысить точность измерения угла, принять m уг =1,5''.
Тогда суммарная средняя квадратическая ожидаемая ошибка геометрической связи определения длины стороны G-Н без учета ошибки выходной стороны b 1 , при m уг =1,5'' будет равна:
Тогда ошибка логарифма стороны G - Н без учета ошибки выходной стороны будет равна:
Ожидаемая относительная ошибка слабой стороны будет
Вывод: Запроектированная сеть триангуляции 4 класса удовлетворяет требованиям инструкции.
Обязательным при проектировании сети триангуляции является определение наличия видимости между проектируемыми пунктами, а при ее отсутствии рассчитывают высоты сигналов. Расчет высоты сигналов можно произвести как графически, так и аналитически.
При аналитическом способе обычно применяется формула В.Н. Шишкина.
Допустим препятствие находится в точке С. Для решения задачи с карты берутся высоты запроектированных пунктов А и В, между которыми расположено препятствие в точке С, а также расстояния S А между точками А и С и S В - между точками В и С (рисунок 3).
Видимость между точками А и В будет при условии, что выбранное с карты Н С < Н С выч
2 Если видимости нет, сразу получают высоты сигналов:
В случае когда можно обойтись одним небольшим сигналом (его намечают на ближайшем к препятствию пункте), высоту сигнала вычисляют по формуле:
Вычисления удобно производить при помощи логарифмической линейки. Поправка за кривизну Земли и рефракцию V выбирают из таблиц или вычисляют по приближенной формуле:
Все вычисления для удобства ведут в таблице, форма которой представлена ниже.
Таблица 3 - Определение видимости между проектируемыми пунктами F и E сети триангуляции IV класса
Так как Н С выч < Н С , следовательно видимость между пунктами F и E отсутствует.
Высоты сигналов определяются по формуле:
l 1 =l 2 =Н С - Н С выч = 258,30 - 214,11 = 44,19 м.
В курсом проекте также определена видимость между пунктами F и E графическим способом (Приложение Г).
3.4 Проектирование сети полигонометрии
В процессе проектирования полигонометрической сети намечается целесообразный вариант проложения ходов, закрепления центров, производство наблюдений и обработки результатов. На карте, прежде всего, наносят имеющиеся в районе работ пункты триангуляции и полигонометрии. Проектируемые ходы намечают сначала для высших, а затем для низших классов и разрядов с учетом следующих условий:
- линии ходов располагают вдоль улиц, дорог, рек, по просекам и вообще на участках удобных для угловых и линейных измерений; пункты намечают вблизи объектов съемки и строительства в местах, удобных для разбивочных и работ и обеспечивающих их сохранность;
- предусматривается возможность привязки ходов к пунктам высшего класса; если к исходному пункту нельзя примкнуть непосредственно, составляют проект передачи координат с него на пункт полигонометрии с учетом указаний;
- полигонометрические ходы должны быть по возможности вытянутыми и равносторонними; короткие стороны не следует располагать рядом с длинными; практически ход считается вытянутым, если пункты его расположены вправо или влево от замыкающей не более чем на 1/10 ее длины, а стороны составляют с замыкающей углы не более 20 0 ;
- для ходов с большим числом подсчитывают ожидаемую линейную невязку М'; если относительная невязка окажется больше допустимой, проект следует изменить. Следует отметить, что величина относительной невязки полигонометрического хода не всегда является достаточным критерием точности определения координат пунктов, поэтому в отдельных случаях при проектировании ломанных ходов целесообразно вычислять ожидаемую ошибку определения отдельных пунктов.
Полигонометрические сети 4 класса создают в виде системы или отдельных ходов. Проложение замкнутых ходов, опирающихся на один исходный пункт, и висящих ходов не допускается.
Полигонометрические сети, развиваемые на территориях городов, поселков, горнодобывающей и нефтеперерабатывающих предприятий, для строительства инженерных сооружений должны удовлетворять требованиям, приведенным в таблице 2.
3.5 Оценка точности полигонометрической сети методом последовательных приближений
Оценка проектов полигонометрических сетей заключается в определении ожидаемых ошибок координат узловых пунктов, относительных ошибок ходов и сравнении их с допустимыми. Выполняется строгими и приближенными способами. Для оценки проектов полигонометрических сетей наиболее простым является методом последовательных приближений. Этот метод дает возможность подсчитать ожидаемую среднюю квадратическую ошибку определения положения каждой узловой точки по отношению к группе смежных узловых точек, а не по отношению к исходным пунктам. Для начала оценки необходимо произвести линейные измерения. Для этого измеряются длины линий в ходах, сходящихся в узловых точках I и II. Сеть относится к полигонометрии 4 класса. Измерение линий предполагается произвести светодальномером, поэтому средняя квадратическая ошибка измерения линий принята m S = ±15 мм, а ошибка угла m в = ±2''. Вычисленные длины линий представлены в таблице 5.
Ожидаемые ошибки определения конечных точек каждого хода вычисляют по формуле:
где n - количество линий в ходе; [S] - длина хода; m S - средняя квадратическая ошибка измерения линии; m в - средняя квадратическая ошибка измерения угла.
Вычисленные средние ожидаемые ошибки определения положения конечных точек хода по формуле (13) представлены в таблице 6.
где С - постоянная величина и равна 100000.
Общий вес определения положения узловых точек I и II будет равно:
Р 1 = Р 1 +Р 2 + Р 3 ; Р 2 =Р 3 +Р 4+ Р 5 (15)
Общие сведения об инженерно-геодезических сетях. Физико-географическое описание местности. Оценка точности сети полигонометрии методом последовательных приближений. Проектирование сети триангуляции. Расчет высоты сигналов на пунктах триангуляции. курсовая работа [188,5 K], добавлен 01.11.2015
Сведения об инженерно-геодезических сетях. Триангуляция и трилатерация, характеристики. Рельеф местности, гидрография. Проектирование сети триангуляции. Расчет высоты сигнала. Оценка точности полигонометрической сети методом последовательных приближений. отчет по практике [384,9 K], добавлен 11.06.2011
Основные положения и принципы проектирования плановых и высотных инженерно-геодезических разбивочных сетей. Проектирование плановых одиночных ходов между исходными пунктами опорной геодезической сети. Планирование систем плановых и высотных ходов. контрольная работа [247,7 K], добавлен 10.05.2015
Физико-географическая характеристика района проектирования. Характеристика главной геодезической основы. Геометрические параметры хода (на основе решения обратных геодезических задач). Критерии вытянутости хода. Расчет точности полигонометрического хода. реферат [147,5 K], добавлен 16.12.2010
Перевод геодезических координат с эллипсоида Вальбека на эллипсоид Красовского, из геодезических в прямоугольные координаты. Измерение углов в треугольниках сети. Уравнение геодезической сети, построенной методом триангуляции, кореллатным способом. курсовая работа [58,6 K], добавлен 17.08.2013
Создание геодезических сетей методами триангуляции, полигонометрии, трилатерации, геометрического и тригонометрического нивелирования. Построение на местности системы ходов в виде ломаных линий. Определение координат и азимута базисной стороны. лекция [152,1 K], добавлен 22.08.2015
Сущность инженерной геодезии и ее основные задачи. Понятие деформации применительно к железнодорожному полотну. Изучение вопросов проектирования рабочей реперной сети от пунктов опорной геодезической сети. Создание системы контроля железнодорожного пути. дипломная работа [446,6 K], добавлен 18.02.2012
Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д. PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах. Рекомендуем скачать работу .

© 2000 — 2021



Методы проектирования инженерно-геодезических сетей курсовая работа. Геология, гидрология и геодезия.
Профилактика Гельминтозов У Детей Реферат
Темы Дипломной Работы По Гистологии
Реферат: Праця, характеристика видів праці з точки зору психології
Опека и попечительство над несовершеннолетними детьми
Сочинение По Гоголю Тарас Бульба 7 Класс
Декабрьское Сочинение На Тему Зло
Реферат: Соціологія груп і колективів
Реферат: Проблема человека в современной философии. Скачать бесплатно и без регистрации
Прогностическая Функция Теории Государства И Права Реферат
Реферат по теме Понятие корпорации
Курсовая Работа Функция Контроль В Гос Управлении
Курсовая Работа На Тему Право Собственности Граждан
Семья Дети И Их Физическое Воспитание Реферат
Лабораторная Работа По Физике Номер 3
Реферат: Перехильский конфликт в аспекте мароккано-испанских международных отношениях
Курсовая работа по теме Зв'язок читання та інтелекту дитини молодшого шкільного віку
Контрольная Работа На Тему Современная Политика Как Практическая Деятельность
Реферат: Памятка по CSS
Маленькие Женщины Аргументы К Сочинению
Сколько Стоит Дипломная Работа По Программированию
Методы исследования в гистологии - Биология и естествознание курсовая работа
География Канады - География и экономическая география презентация
Прокариотные микроорганизмы - Биология и естествознание шпаргалка