Метадон в Агидели

Рады приветствовать Вас!

К Вашим услугам - качественный товар различных ценовых категорий.

Качественная поддержка 24 часа в сутки!

Мы ответим на любой ваш вопрос и подскажем в выборе товара и района!

Наши контакты:

Telegram:

https://t.me/happystuff

ВНИМАНИЕ!!! В Телеграмм переходить только по ссылке, в поиске много Фейков!

Внимание! Роскомнадзор заблокировал Telegram ! Как обойти блокировку:

http://telegra.ph/Kak-obojti-blokirovku-Telegram-04-13-15

У нас бы не только яблоки съели, а и ветки-то бы все обломали! У нас намеднись дядя Софрон мимо кружки с керосином шел — и тот весь выпил! Не прошло еще четверти часа, а уже мне показалось, что теперь самое настоящее время пить водку. Нынче над предписаниями-то религии смеются. Дошли до куста, под кустом обвенчались — и дело в шляпе. Это у них гражданским браком называется. Жадность в особенности необходима, потому что за малую кражу можно попасть под суд. Нет денег, и вдруг — клац! Ты даже такой простой вещи не понимаешь! Надобно платить — ну, и опять кредит! Еще платить — еще кредит! Нынче все государства так живут! Нет, это не граждане, а по меньшей мере бесполезные пискари. Павел Юрченко, приглашенный в Башкирию заняться проектом строительства порта в Агидели, рассказал Proufu. История этого человека почему-то не вызывает удивления. Вначале в Павла Юрченко пригласили в Башкирию заняться проектом создания порта в Агидели, назначили директором Уфимского судоремонтно-судостроительного завода, а потом и генеральным директором Башкирского речного пароходства. Тут же последовали оргвыводы. Павел Юрченко откровенно рассказал, что же произошло. В Башкирии две элиты — строители и нефтяники. Весной года мне позвонили знакомые, сказали: Приставили заместителя из местных, знающего здешнюю специфику, и в июле года на выездном совещании в Агидели с участием Хамитова я уже докладывал концепцию порта. Через день меня вызвали в Белый дом к Нугуманову и сказали: Потому что поднимать лежащее предприятие — это мой профиль. Но как выяснилось, основная задача всего этого была такая: Построят в Агидели завод и порт или не построят — это уже дело было десятое. Ведь основным критерием всей работы было не использовать никаких бюджетных денег. Главное, как постепенно выяснилось, было освободить площадку в Уфе, хотя бы по частям. Вместо того чтобы все это постепенно прикрывать и распродавать, я стал развивать. Готовили и лицензию минобороны по импортозамещению. Грубо говоря, кинули кредиторов, вывели активы, создали Башкирское речное пароходство. При этом ничего не поменялось: Я говорил Мунирову председателю Госкомтранса — прим. Но из-за изношенности флота просто рост перевозок ничего не дает. Получается, что чем больше ты возишь, тем больше ты в убытке. Я предложил избавиться от старых судов, продать реально неиспользуемые активы и объединить все речные предприятия в единый холдинг, чтобы сократить управленческий аппарат. В ответ получил полное игнорирование предложений. Полагаю, что к тому времени уважаемые люди начали спрашивать, где же их будущие квартиры в Затоне. Ведь разговор шел не о том, чтобы поднимать судостроение, а совсем о другом. Даже завели на меня дело о якобы растрате с указанием, как неофициально говорят следователи: Мы выяснили, что главное, чего там не хватает, — это железная дорога. Если смотреть на карту, то Южноуральская дорога проходит под республикой, Куйбышевская — по центру, и Горьковская — над республикой. От Южноуральской через Салават и Стерлитамак ветка доходит до Уфы, а с севера есть только технологическая ветка от Нефтекамска до Агидели на время строительства атомной станции. На севере Башкирии можно выращивать до 2 млн тонн зерна, но везти его некуда и хранить негде, а спрос на зерно у того же Ирана есть. Тогда мы получаем не только глубоководный порт, но и всесезонный транспортно-логистический центр с промышленной зоной. Самые большие суда, которые идут от Петербурга до Черного моря и Каспия, все заходят сюда. Проект был рассчитан на это. Если мы проводим железную дорогу, то мы завозим в пустой порт всю башкирскую нефтехимию. Китайцы, оценивая проект, увидели, что этот отрезок в км новой железной дороги сокращает транзит из северного Китая в Европу на км. Были плотные контакты с китайской корпорацией AVIC, и они приедут к инвестору в июле специально по железной дороге. Но весной года Рустэм Хамитов внезапно подписывает указ о приватизации пароходства. Во Внешэкономбанке нам говорят: Завели на судостроение турок и голландцев. Они были готовы вложиться в строительство судоремонтного завода и мини-НПЗ. Получается большое количество нефтеотходов, для переработки которых и для утилизации в том числе и ставится мини-НПЗ. С ними пароходство в августе подписало инвестиционный договор на 50 млрд рублей на строительство этого порта. Государство, за свою помощь странам Африки получившее в залог месторождения, в том числе редкоземельных металлов, передало их на баланс этому НИИ. У этого инвестора два условия — чтобы проект был инфраструктурным и чтобы заказчиком была компания с госучастием. Мы вполне подходили по этим условиям. Но когда я готовил к подписанию допсоглашение, по которому деньги уже должны были поступить к нам, минимущество не стало его согласовывать а все сделки свыше тыс. Дословно мне было сказано следующее: В коридорах мне говорили:. Был и представитель инвестора. Все сказали, что порт и железная дорога нам интересны. Со стороны чиновников были вопросы к инвестору, откуда, мол, у вас столько денег. В итоге договорились до 20 декабря создать рабочую группу, инвестор попросил сформулировать все вопросы и готов был на них ответить. Но 26 декабря меня увольняют из пароходства. Инвестор в апреле расторг договор. Уникальность этого порта в том, что у него есть га припортовой территории, тыла порта. То есть помимо перевалки грузов с воды на берег и обратно есть еще большие площади под переработку. Речной порт — штука сезонная, а мы в Агидели сформируем мультимодальный логистически-промышленный комплекс с таможенной обработкой грузов. На него есть потребности у Ирана. В Агидели предлагается построить элеватор, мукомольный и комбикормовый завод. Если это лес, то нужны мощности по его переработке, так как круглый лес запрещено вывозить, а те же финны, например, готовы брать сушеную лиственницу в любых объемах. Мы переподписали инвестиционный договор с одной из уфимских компаний федерального подчинения, сейчас создаем ГЧП для начала работ по проекту. При этом порт уходит от площадки, переданной Росатомом в сторону реки Белая, то есть задействуется как территория Башкирии, так и прилегающая территория Татарстана. При этом мы не отказываемся работать ни с Гострансом РБ, ни с минимущества, но они делают вид, что нас не существует. Да и особых перспектив сотрудничества с ними после всех событий последних двух лет я не вижу, так как ничего в подходах к работе не изменилось. Мы отправили запрос в Госкомтранс Башкирии, ответа пока не дождались, но готовы предоставить и правительству возможность высказаться об этой ситуации. Наши контакты Стать партнером Написать нам? Как разместить рекламу на нашем сайте? Как разместить статью на нашем сайте? Как удалить информацию с нашего сайта? Оцените материал 1 2 3 4 5 3 голосов. В коридорах мне говорили: Прочитано раз Последнее изменение Понедельник, 13 Июль Советы по трудоустройству отдых с детьми. Опубликовано в Первые лица. Другие материалы в этой категории: Проблемы клуба напрямую связаны с ослаблением финансовых позиций его главного спонсора: Годовой бюджет клуба имени Кадырова составлялоколо 40 млн руб. По его словам, в течение полугода руководство клуба вело переговоры с рядом других компаний об оказании поддержки, но безрезультатно. Глава федерации отметил, что рассматривает предложения из трех соседних регионов, заинтересованных в покупке спортсменов клуба. Он также признался, что получил официальное предложение возглавить мотофедерацию в другом регионе, но решения еще не принял. Новый президент МФРБ должен быть назначен в октябре, до этого времени господин Красников будет занимать пост исполняющего обязанности. Он-лайн приемная Посадки - отставки Розыск - задержание Банкроты - кредиторы Не бойтесь слухов, правда страшнее.

Сухие листья коки

Метадон в Агидели

Метадоновая зависимость

Сколько держится в организме метадон (в моче, крови)

Метадон: действие, передозировка, последствия

МЕТАДОНОВАЯ ЗАВИСИМОСТЬ

Какие последствия приема метадона

Эрнест Абдыжапаров: «Метадон в Кыргызстане используется вне закона»

Метадон: действие, передозировка, последствия

МЕТАДОНОВАЯ ЗАВИСИМОСТЬ

Сколько держится в организме метадон (в моче, крови)

Сколько держится в организме метадон (в моче, крови)

Report Page