Мефедрон купить Святогорск
Мефедрон купить СвятогорскМефедрон купить Святогорск
• • • • • • • • • • • • • • • • •
Мефедрон купить Святогорск
• • • • • • • • • • • • • • • • •
📍 Проверенный магазин!
📍 Отзывы и Гарантии!
• • • • • • • • • • • • • • • • •
▼ Наши контакты (Telegram) ▼
• • • • • • • • • • • • • • • • •
⛔ ВНИМАНИЕ! ⛔
📍 ИСПОЛЬЗУЙТЕ ВПН (VPN), ЕСЛИ ССЫЛКА НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ!
📍 В Телеграм переходить только по ссылке что выше! В поиске тг фейки!
Мефедрон купить Святогорск
• • • • • • • • • • • • • • • • •
Мефедрон купить Святогорск
Людмила Бентли обращается к главе Следственного комитета РФ. Десант приступил к штурму Часов Яра, объявив новый этап наступления. ВСУшник расстрелял автомобиль с мирными жителями. Военкор «Блокнот Донецк» в преддверии Светлого праздника Пасхи пообщалась с военным священником. Евгений Павлович родился 26 сентября в года. Когда началась Великая Отечественная война, ему было всего 16 лет. Молодого парня призвали в армию на Кавказе в году, он служил в м отдельном артиллерийском дивизионе, после его переформирования, Евгения Павловича в начале года направили в Донбасс в город Святогорск. Он служил в снайперской роте, потом в м стрелковом полку й стрелковой дивизии. Участвовал Евгений Павлович в боях на различных участках Белорусского фронта, дошел до Варшавы, но, получив тяжелое ранение, 10 октября года, попал в госпиталь. Евгений Павлович награжден орденами: «Отечественной войны», «За оборону Кавказа», а также юбилейными и памятными медалями. Выражаем глубокое соболезнование родным и близким Евгения Павловича и скорбим вместе с ними», - написал в социальных сетях Глава администрации Новоазовского района Василий Овчаров. Наша редакция выражает глубокие соболезнования родным и близким людям Евгения Косенко. Больше новостей читайте в нашем Телеграм-канале. Донецк Вторник, 11 июня. Наказать убийц донбасского ополченца Рассела Бентли «Техаса» призвал российский журналист Дмитрий Киселев. Фортификационные сооружения в Волчанске были, но..! Нацисты бегут: Харьковскую фортификацию разворовали. Жаркий месяц май: Армия России стремительно освобождает города на Харьковском направлении. Мама двоих детей из Часов Яра, еле сдерживая слезы, благодарит русских солдат, которые вывели их из-под подлого обстрела ВСУ. ВСУ прячут артиллерию в жилых кварталах Часов Яра, прячась за спинами гражданских. Все новости по теме Если бы вы не приезжали, мы бы давно погибли: о служении военных священников на линии фронта фильм Изабеллы Либерман Военкор «Блокнот Донецк» в преддверии Светлого праздника Пасхи пообщалась с военным священником Все новости по теме Земля усеяна телами: все, что осталось от 47 омбр ВСУ под Бердычами. Село-сказка, село-мечта: из Сопино в ДНР собираются сделать образцовое поселение. Общество , В Донецке 1. В России 1.
Новости городов Славянск и Святогорск - \\\\\\\\\\\\\[HOST\\\\\\\\\\\\\]
Мефедрон купить Святогорск
Новости городов Славянск и Святогорск - \\\\\\\\\\\\\\[HOST\\\\\\\\\\\\\\]
Мефедрон купить Святогорск
Новости городов Славянск и Святогорск - \\\\\\\\\\\\\\\[HOST\\\\\\\\\\\\\\\]
Мефедрон купить Святогорск
Новости городов Славянск и Святогорск - \\\\\\\\\\\\\\\\[HOST\\\\\\\\\\\\\\\\]
Мефедрон купить Святогорск
Новости городов Славянск и Святогорск - \\\\\\\\\\\\\\\\\[HOST\\\\\\\\\\\\\\\\\]
Мефедрон купить Святогорск
Новости городов Славянск и Святогорск - \\\\\\\\\\\\\\\\\\[HOST\\\\\\\\\\\\\\\\\\]
Хорошая управляемость, достаточно комфортный салон и вместительный багажник, отличная ремонтопригодность. Слабое 'железо', если не следить - превращается в ржавое решето, но при должном уходе держится. Задние тормоза можно было бы поставить дисковые. Очень хороший автомобиль! Отличная управляемость, хорошая проходимость. Недорогие запчасти. Многие запчасти подходят от других известных марок. Простенькая отделка салона, отсутствие современных опций. Но ведь это не современная иномарка Вспомнила еще два минуса- 1 -блок предохранителей поставлен очень не удачно2 -крайне трудно заливать жидкость в бачок стеклоомывателя. Отличный, недорогой отечественный автомобиль. Светлый просторный салон, прекрасная вентиляция и отопитель, зимой при движении можно было не включать вентилятор печки, обогрев шёл за счёт естественной вентиляции. Поражала проходимость геометрическая, свободно пересекал насыпь узкоколейки с рельсами. Комфортно чувствовал себя в дальних перегонах. На первом КПП, отворачивался болт вала. На втором рано умер двигатель. Но москвич оставил о себе, только хорошие впечатления. Сменил три х Москвича, первый был 1,7 из самой первой партии, второй с вазовским 1,6, третий опять уфимский 1,7. Большой просторный салон, прекрасная печка, ремонтопригодность, вместительность, проходимость это всё на высоте. Не знал , что такое чиркнуть днищем при заезде на бордюр. Машины менял каждые три года при пробеге порядка тыс. Самым удачным считаю с уфимским двигателем, вазовский умер после тыс. Динамика Заднее стекло всегда чистое Низкая цена Безопасность выше относительно других отечественных машин. Можно перевозить наркотики за 3 года остановили раза и то спросили все ли в порядке с документами , естественно я сказал что машина ворованная и сам из тюрьмы сбежал. Низкий комфорт относительно современного автомобиля. Низкий клиренс мм. Предвзятое отношение со стороны других водителей Высокий расход топлива Стареет Коррозия днища, кузов живет долго если не битый. Ну значит Святогор 2. На момент покупки был год я будучи студентом 3 курса высшего учебного заведения работал и учился 9 месяцев откладывая на покупку собственного автомобился так как ездить на папином пассате было что-то вроде если не сделаешь мои указания ключи заберу, вообщем собрал бюджет 70к хотел уложиться вместе со страховкой. Изначально хотел восьмёрку инжектор, друг болеет москвичами посоветовал его 2 литра увидел я да и инжектор и цена приемлимая беру подумал я , нашли подходящий вариант оформили , попрощались с хозяином кстати машина была не битой все было родное под капотом, и вот я сел на пассажирку друг за руль он нажал газ в пол я начал улыбаться как ребёнок, разгон до ста занимает 10 секунд конечно это зависит от того как вы тронетесь и от резины. Стартовал с другом 2 фокус рест. Вообщем солярисы поло серато и прочие приоры, теперь вы знаете больше, не верите? Это мой 1 авто и я его люблю он научил меня сдержанности и водить машину с умом после первой моей аварии фото вы увидете ниже , я поначалу носился на нём как угорелый 19 лет без мозгов в машине 5 человек, друзья надо же повыёживаться? Вообщем машина научила думать мою тогда тупую башку. Салон большой, бакажник огромный , расход зимой литров , ЛЕТОМ по городу трасса 10 литров при Покупать этот автомобиль будет либо молодой парень либо это нужна рабочая лошадка за скромный бюджет. Вкладывать в этот автомобиль придется в любом случае ломаться будет всё подряд от старости. Заменил трос сцепления раз 5, вся подвеска кроме передних амортов, топливный насос 2 раза выхлоп которая по середине с глушаком соединяется 2 раза,ГРМ Колодки фильтра в счет не идут. Грм замена плюс материалы 5. Обклейка карбоном торпеды в надежде пропадания скрипов бесплатно результат только красиво Предвзятое отношение со стороны водителей очень раздражает, много раз ругался с водителями камри, и прочих 'крутых автомобилей' все клялись разбить очки на деле же спрашивали друг друга как наше здоровье, как поживают наши родители и со свистом шин разьезжались, может просто потомучто ходил в качалку и на турники не все хотят рисковать. Может много было душевных здесь переживаний, но это 1 авто говорил от души. Кстати как не заеду в русь поменять масло все набегают ремонтники мол 2 литра все дела , кто-то вспоминает с теплыми словами иногда таксовал тоже все интересуются что за двигатель , вообщем кто знает эту машину все пытаются заговорить. И если бы АЗЛК не развалился автоваза бы сейчас не было. ГРМ и ролики - 1,5 т. До Святогора были Жигули и подержанные иномарки, но эта машинка влюбила в себя внешним видом и хорошим двигателем Рено сил. Поначалу игрался - забавно когда со светофора Москвич делает иномарки, но со временем это прошло. Отьездил на ласточке 7 лет тыс и за все время подвела один раз: засор сетки топливного насоса через 2 месяца эксплуатации. Когда бак сняли вытащили целую горсть маслянной пластмассовой крошки - косяк АЗЛК кстати сделали по гарантии. Больше проблем особенных не было кроме текущего ремонта - замена расходников, ГРМ и роликов. Окраска кузова слабовата, на 7-ой год частично начали ржаветь крылья и двери. В общем машинка класс, если бы не наклылся завод, то взял бы новую. Это на то время, а сейчас время другое и потребностей больше Но все равно редко встречая на дорогах 'Москвич ' прям какая-то теплота внутри разливается, все таки могли раньше делать хорошие автомобили. Отдал свою ласточку в хорошие руки, до сих пор бегает. Самый большой минус это запчасти их очень трудно найти. Не очень понравился,шестерка нравилась больше. Вот и я решил поделиться своими впечатлениями об этом Автомобиле. Начну с того ,что до армии у меня были и 7-ка и 5-ка , и 6-ка ,но , когда уходил пришлось все продать о чём ни сколько не жалею не обижайтесь на меня 'Жигулеводы'. Пересмотрел на нашем Владимирском рынке кучу все возможных вариантов Ваз 9,8,10,5,6,7 , разного инохлама перещупал от 83 года до 90 и пришел к выводу , что ничего подходящего уже не найду , а изначально хотелось машину большую , комфортную , с огромным багажником Волгу не рассматривал т;к не нужен мне задний привод - хотя мне она очень нравится. И тут чисто случайно , когда опять просматривал газету увидел объявление о продаже моего красавца. Сразу позвонил , через час я уже облазил весь автомобиль в поисках 'косяков по кузову'. Взял я его за 5о тысяч и с пробегом 75 , в придачу отдали много не рабочих запчастей коробка ,голова -всё не рабочее СОВСЕМ в цвет мет их здать чтоль ,домкрат на этом мы и распрощались с продавцом. Сейчас на одометре около за два года накрутил практически 55 тысячи. Про ходовую часть могу сказать , все бы машины так в повороты входили я на скорости в 95 км в ч вошел в поворот примерно 45 градусов , дорогу он держит как влитой. Кстати - совсем забыл сказать , что я работаю торговым представителем , много езжу , отсюда и пробег такой. По поводу салона - он простой и эргономичный , пластик по первому времени пытался скрипеть но, я быстро с ним разобрался путем проклейки всей торпеды резиновым уплотнителем изнутри. Конечно в процессе эксплуатации пришлось поменять некоторые детали - зажигание кулачковое на бесконтактное , радиатор потек -поменял , помпу и термостат вместе с патрубками - когда радиатор менял. Старый хозяин ездил не отбалансировав колеса в итоге разбита на чисто рулевая рейка - поменял за тысячи рейка и работа , шруз правый , левый тормозной цилиндр ну и колодки все -наверное и всё и это за 2 года!!! Что самое интересное запчасти стоят не дорого - колодки передние р , радиатор , помпа , термостат В общем, я очень доволен своим Святогором. Очень жаль , что их производство загнулось. Если кто то думает о приобретении данного автомобиля -мой совет вам берите ,НО , внимательней смотрите на железо. А в целом машина меня полностью устраивает. Правда сейчас я её продаю т;к скоро выйдет Лада Ларгус и по хорошему планирую его купить. На этом всё Проблема, оставившая наибольшее впечатление- бензонасос. На сухую плох. Приспособили от тойоты. Проблема была и с КПП с первичным валом. Не полностью в подшипник заходит. Трясло при трогании Выточили переходник для подшипника Ох и тяжела коробочка. Хоть и ставили новые манжеты на полуоси, из-за люфта подтекают. Если пробка расширителя неисправна. Вставили латунную проволочку. Так поступали и с иномарками в случае потекшего радиатора. Машина трудяга. Возили и диваны и холодильники. Мотор очень удачный. Спокойно уходит от висящих на хвосте и желающих выпендриться. Ездил на классике. Сейчас даже на новые глядеть не хочется. За счет переднего привода идет ровно, душа радуется. Удивляюсь установке на иномарках гур. Рулит легко. Когда купил расход был 6 литров. Расход увеличился после очистки инжектора. В мороз Отлично. Есть недостатки. Поэтому и великолепное для покупателя соотнош. Про корпус уже сказано. Дорожный просвет мал за счет балки перед двигат. Можно было ниже пороги опустить и вид сбоку мог быть лучше. Вид спереди и сзади класный, Речь о святогоре Самый удачный цвет вишня. Бледные цвета погань. По ходовой части вообще ничего не делал. Расходники не в счет. Мощные амортизаторы. Пришлось резину на 70 ставить. В пробках конечно не фонтан рычаг дергать и сцепление жать. За 6 лет эксплуатации вовремя менял расходники, масло,антикор каждое лето обновлялся,а в остальном заливал бензин, чистил самон, мыл и полировал кузов. Так что как говорится: Думайте сами - решайте сами Пожалуй лучшее творение отечественного автопрома. Среди однокласников выгодно отличается по вместительности,комфорту,удобству трансформации салона. В пути абсолютно не устаёшь от управления машиной. Отлично держит дорогу,лёгкий информативный руль. Надёжная подвеска. Неплохая динамика даже с мотором 1. Любителям жечь бензин со светофоров, не рекомендуется. Если стоите перед выбором какую русскую машину купить , мой ответ- ни какую. Сайлентблоки и шайбы г Поставил рычаги турецкие, шайбы от ауди, 3 года полет нормальный. Двигло Рено рулит! На ходу - троллейбус. Но и со светофора отжечь может. По трассе идет ровно. Обгоны на реальны, не тупит. Была проблема с комфортом. На грунтовке трясло порожнего, как непохмелившегося алкаша. Решилось заменой пердних стоек с плазы не бильштайн. Правда чуть уменьшился просвет. Салон просторней жигулей. Возил диван и шкаф-купе 2. Если сложить заднее сиденье можно спать в полный рост я Обслуживаю сам. За 6 лет и 60тыс. Мечтаю открутить гайку бензонасоса, посмотреть фильтр, но что-то не получается без снятия бака , ломы. Хозяин предыдущий был рекий пофигист за машиной не следил, в результате пришлось почти сразу поменять подвеску, бензонасос, Распределитель, правый привод в сборе с гранатами и валом но это перестраховка, просто заводской вал сточило , подушки КПП, стартер, прокладки карба, на все руб. Расход по трасе без верхнего багажника без пасажиров 6,4 замерялось дважды на дистанции в км , Сцепление не убиваемо в принципе хозяин говорит что менял на 80тыс. Печка хорошо греет, если антифриз не течёт. Всё остальное. Честно говоря я думал, что тема этих корыт закрылась ещё десять лет назад вместе с заводом. Но нет, кипят ещё страсти. Присоединюсь ненадолго. Свой Москвич я купил в году под воздействием вау-импульса. Как же, сам Лужков его рекламировал, рестайлинг модели сделали. Да и задолбали меня тогда Жигули ВАЗ Всё ломалось, решил сменить Жигули на Москвич. Странности начались ещё в салоне на задворках АЗЛК. Выбранный мной автомобиль 'собирали' по кускам из стоящих рядом. С одного сняли аккумулятор, с другого какой-то бачок, с третьего - литые колёса. После оплаты в бак налили что-то из трёхлитровой банки, и я покатил на бензоколонку. Пока доехал до дома от Текстильщиков до Маяковской москвич перегрелся два раза. Утром поехал обратно в Текстильщики. Там мне долили антифриза и затянули все хомуты. Потом поломки посыпались одна за другой. Отказал аккумулятор, постоянно перегорали лампочки в фарах, ломались ручки стеклоподъёмников. Возил всегда запасную. Сиденья клинило. Салон был обтянут каким-то совковым ковролином мышино-серого цвета. В местах соприкосновения с руками он быстро стал грязно-серым и не отмывался. Вскоре автомобиль перестал заводиться, карбюратор потребовал замены. Генератор менял три раза за км. Мотор постоянно 'троил', зажигание требовало постоянного внимания. Всё, что могло течь, в Москвиче текло. Как только наступила зима, Москвич начал гнить. За зиму и весну 'зацвёл' весь кузов, везде появились ржавые потёки. Когда пробег приблизился к , начала ломаться КПП. Третья передача при переключении 'вниз' включалась через раз. Тут-то я его и решил продавать. Продал и забыл как кошмарный сон. Купил себе Рено 19, отъездил два года без проблем. Больше до года. Только в ноябре года купил Калину в комплектации 'люкс' дочке учиться. Сам ездил на ней несколько раз. Очень приятные впечатления. Неужели научились делать автомобили? Может и самый современный авто, но своих денег точно стоит. Другие т. Подводя итог могу сказать. Москвич - полная дрянь. Качество сборки никакое, комплектующих и запчастей ещё хуже. И не надо завывать как мантру про то, что это 'автомобиль для людей с руками'. Вы телевизор тоже готовы чинить каждый день? Сам себя безруким не считаю, клапаны в сердце починить могу, а вот клапаны в москвиче - нет, не могу и не хочу. Я хирург-кардиолог, а не автомеханик-самоучка. Не надо дурацких советов типа: ' А его надо хранить в тёплом гараже, поместив в цистерну с антикором'. И не надо рассуждений, что 'да за такие деньги В году я купил новый Рено 19 за долларов. Дэу Нексия стоила столько же. Согласитесь, разница в цене была невелика, а качество Про качество точно подметил мой коллега, когда в очередной раз тащил мой Москвич на буксире в сервис: ' Машина для онаниста. Не ездит, но имеется, и её хозяин самовозбуждается от процесса обладания данным авто'. Но больше всего удивляет, что гнилые Святогоры ещё ездят на дорогах общего пользования. Страшно даже представить как при таком качестве сборки машина поведёт себя на дороге через десять лет. Лично моё мнение: хорошо сохранившиеся экземпляры - в музеи и коллекционерам, остальное - в утиль. Туда же куда и завод, выпускавший это убожество. Двигатель Рено. Все остальное. Всем доброго времени суток. Не понимаю, откуда на москвичевском форуме столько фанатизма? Какая-то дама спорила с каким-то безграмотным дураком смотри отзыв 'Кошмар с колесами' несколько дней. Слава богу, машина не выпускается больше десяти лет, а людям нечего делать, и они спорят. У меня был Святогор года с движком Рено. За семь месяцев, что он у меня был, в нем посыпалось все кроме турецкого движка. Добила меня КПП, просто развалившаяся на ходу примерно на км. Когда в автосалоне меня послали с гарантией, заявив, что это я сам угробил коробку, резко стартовав, я решил не заморачиваться с Москвичем и продал его с пробегом менее ти тысяч километров с убитой КПП, заржавевшим после зимы кузовом и кучей мелких поломок. Судите сами, какой АЗЛК хороший автомобиль. Продал за копейки, добавил денег и купил Дэу Нексию из Узбекистана. Тоже не ахти, но не разваливалась и начала ржаветь и ломаться при пробеге около км. А стоила при покупке несильно дороже москвича. Больше я с отечественным автопромом не связывался и никому не рекомендую. АЗЛК отправился на помойку истории, туда ему и дорога. Просторный салон Приятный внешний вид Маленькая стоимость Высокая посадка Можно впихнуть очень широкую резину. Заводские детали плохого качества Плохая тормозная система Металл кузова плохого качества Спущен с производства Детали стоят дорого. Получил его я в наследство от дяди, которому в свое время продал отец : Получил в удовлетворительном состоянии, мятую, на ходу близком к приколу Было это полтора года. Машина для меня первая, поэтому всё равно радости было немерено и ковыряться с ним было в удовольствие. Проездил я на нем год и всего навсего км накатал, но лежал под ним часто, состояние было такое За время владения святогор изучил неплохо, поэтому и решил поделиться своим мнением. Сначала давайте о минусах. С теми деталями, с которыми святогор сходил с конвеера, вряl ли кто-то отъездил долго. Это в первую очередь шрузы. Все шрузы отечественного производства начинали хрустеть через пол года, об этом я читал и сам собственно убедился, поэтому их пришлось заменить в первую очередь. Так же к этому отнесу стойки, потекли практически сразу после шрузов. Хотя не такая уж у манера и хреновая манера езды, дороги таковы, что хочешь не хочешь, а словишь ямку другую. На перед сразу поставил газовые 'Каяба'. Весч, машина сразу делается другой, ямки проглатывает на ура, в повороты входит намного мягче. Радости не было границ. Часто приходилось ездить на дачу и возить грузы, поэтому пришлось сменить и задние амортизаторы и сами пружины они ещё у дяди уже были просевшие. Так же было заменено сцепление и коробка заодно, так как синхронам задница потихоньку наступала после т. А тут как раз друг отдал коробку почти новую. Коробку москвиченскую я всё равно назову слабой, не терпит она перегрузы совсем Ещё обрачу внимание на тормоза, они ужастны Первым делом сменил вакумный усилитель на 'лукас' и поставил мягкие колодки на перед. Стало намного приятнее ездить, тормоза приблизились к хорошим, но москвичевский 'колдун', так и не дал мне почувствовать отличные тормоза Электрика тоже средненькая. За всё время сменил: кнопку габаритов, кнопку аварийки, реле поворота, лампочек штук 5 стопы и свет , предохранителей тоже штук 5, держаться они в блоке хреново, вообще конечно блок устарел сильно. К минусам так же отнесу его металл. Краш тесты ужастны, гниет капитально и быстро. Был на моей сделан антикор тектилом с полной разборкой, но его нужно делать каждый год, если не хотите 'зацвести'. Ещё были мелочи, которые раздражали. Допустим хомуты, которыми стянуты патрубки ужастны, антифриз уходил, сменил сразу. Болты на шрузах сделаны вообще как из алюминия, завальцевываются, еле открутил, заменил на нормальные. Зеркала стандартные обладают большой обзорностью, но их не отрегулируешь, постоянно сбиваются, ломается язычjк, правда и стоят такие зеркала копейки. Но все равно эти минусы хоть и напрягали, но всё равно плюсы были намного значительнее. Теперь о плюсах. Ну первое, что бросается в глаза это простор салона и огромный багажник. За такие то деньги, это шик. Внешний вид его я просто обожаю, и всем знакомым вид нравится. У этой машины была реально продумана аэродинамика. Очень радовало, что даже в дождь, ехал не напрягаясь. Допустим у многих машин заливает грязью заднее стекло, зеркала, тут такого нет, это радовало. Святогор был у меня c движком 1. Заводился в отлично. Никогда не перегревался, в какой бы пробке не стоял летом. Дорогу держит идеально, днищем никогда не чиркал, защитой то чиркал всего раза 3, клиренс высокий, что сильно радует. На время выхода святогора в его ценовой категории из русских авто я, считаю он лучший, практически по всем характеристикам. Если Вы человек с руками, нужна просторная машина, а денег практически нету, то эта машина для Вас. Стойки лобового стекла перекрывают видимость. Трудный доступ к бензонасосу. Поспорили с владельцем ВАЗ, чья машина лучше. Ну, дизайн - дело вкуса: кому что приятнее на вид. По остальному я предложил: кладем мешков по 6 цемента в салон, по пассажиру для объективности , и - до ст. Лихая по трассе, км. Там и подъемы круте затяжные, и скоростные участки Вот и сравним и двигатели, и аэродинамику Приехавший вторым ставит 2 бутылки Хэнэси. Он отказался. Дескать, не для тех целей. Да за были поломки. Но ведь 10 ЛЕТ! На москвиче уже 10 лет , мотор 2,0 литра Рено. Машина очень надежная,вместительная. Если сравнивать то соня конечно комфортнее и лучше но цена!!! Кстати в святогоре кресла на много удобнее и с места он не проиграет сонате. Первое мое авто была таврия!!! Охххх Даааа! Второе помоему только не нормальными любимый ваз почти такое-же г-но как таврия. Москвич это первое удачное авто которое мне попалось! Кто-б чего не говорил. Продавать его жалко машин живой и не требует каких-то ощутимых вложений. Случайно мне попался Святогор. О нем даже и не мечтал. В последнее время ездил на Мазде. Пришлось вложить какие-то в ремонт. Диск с корзиной, тормоза, амортизаторы, резина. Приспособил для работы. К мотору даже и не смотрел, только помыл, поменял все зажигание и карбюратор 'Вебер' без всяких электропричиндал. Я поражен этой машиной!!! Правда делали ее люди с руками, неизвестно откуда растущими. Если бы это были немцы или японцы, наверное это была-бы одна из лучших машин. А так Но надежная! Как ни парадоксально - не хочет кушать масло! Только менять надо вовремя. Ехал в Молдавию и на границе спросили куда это я на такой рухляди собрался. Доехал и приехал! В прошлом году на Ауди-6 немного мандражировал при поездке. Не любит наше дизтопливо. Русские машины самые надежные!!! Для них нужны только зубило и молоток! А для иномарок нужны СТО! Много, см. Мало, см. У нас в семье было несколько авто. Один год эксплуатации, впечатления - очень неплохой авто для своего времени. На нём возилось всё и везде. На нём фактически учились ездить и я и батя. При постройке дачи газель была не нужна. Доски длиной 6, метров, 56 блоков керамзито-бетона - ну это уже перед тем как мы его продали. Никогда меня не выдёргивали из грязи. Всегда дёргал я! По снегу - пока снег в бампер не упирается - он едет! Развесовка у него такая: движок висит перед передней осью. И кузов при этом не начал гулять! Зная все больные места по ржавчине и не только купил с пробегом 5ткм разобрал вымазал антикор и сверху антигравий , установил шумо-виброизол. На холостых движка неслышно. Полгода назад решил улучшить авто. Поставил плаза х-драйв, карб , гену 80А и АКБ. Езжу как на иномарке. Только климата и подушек не хватало. И после всего этого, поняв, что климат и подушек там никогда не будет купил новенький меган -2 на нулик дороже! Логан покупать не стал менять шило на мыло , даже при цене в тыр он не отвечал требованиям, котрые выполнял й. Вобщем для своих денег авто отличное. Даже на фокусе хетче такой вместимости нет. Как конструктор могу оценить работу коллег на отлично! При массе кг обеспечить 1-хорошую безопасность как у десятки с подушкой 2-феноменальную вместительность3-отличную проходимость у меня клиренс мм 4-комфорт! Неполадки в топливной системе, но тут виноваты не инженеры а некачественный бензин которым машинку поил предидущий хозяин. Автомобиль замечательный! До этого был М V У машины есть несколько недостатков : низкая корозионная стойкость без дополнительной обработки, слабая передняя подвеска. В Волге на передних сидениях меньше места! Проблем миллион Машина в общем не плохая, но не до конца продумана Определённо лучше классических жигулей!!!! У меня всё бренчит, трещит в салоне!!! С движком 1. Классика Тазы с такой же движкой разгоняются медленней!!!!!! Отзывы об авто. Все модели Иж Комби Святогор Юрий Долгорукий Иван Калита иж комби. Хорошо 46 отзывов. Сортировка: По дате По наполнению По рейтингу. Отлично 4. Хорошо 3. Плохо 1. Отлично 5. Хорошо 4. Плохо 2. Отправить Отмена. В каталоге автоотзывов на AUTO.
Солнечный Берег купить Кокаин, Бошки, Шишки
Купить закладку бошки, шишки Сватово
Купить закладку соль, альфа пвп Лагос
Купить закладку Скорость Альфа-пвп Холмск