Medical Card Waiver

Чтобы водители коммерческих автомобилей могли работать во время реагирования на COVID-19, Федеральное управление безопасности автотранспортных средств продолжит предлагать продление требований к свидетельствам о медицинском осмотре для водителей коммерческих автомобилей, у которых недавно истек срок действия MEC.

FMCSA имеет отказ от требования(для МЕС) с марта 2020 года, чтобы позволить владельцам коммерческих водительских прав, подпадающим под федеральные правила, продолжать иметь права на коммерческое вождение с просроченными сертификатами.

Отсрочка от свидетельства медицинского эксперта (MEC) будет продлен следующим образом:

Если водитель удостоверяет тип вождения “non-excepted interstate”, и его MEC действовал в течение 90 или более дней и истек 1 июня 2021 г. или позднее, то Отсрочка от свидетельства MEC в чрезвычайных условиях будет внесен в его учетную запись со сроком годности до 30 ноября 2021 г.

Пожалуйста, обратите внимание:

• Водители «без исключения» между штатами, срок действия последнего MEC которых истек до 1 июня 2021 г. или был действителен в течение менее 90 дней, не будут иметь права на этот новый отказ. 
• Водители“Non-excepted intrastate” и “excepted interstate”  не имеют права на эту новую отсрочку от освидетельства медицинского эксперта.

Полная FMCSA публикация о COVID деклорации цмотрите ниже.

31 августа 2021 г.

Федеральное управление безопасности автотранспортных средств (FMCSA) настоящим заявляет, что продолжающееся чрезвычайное положение в стране требует продления расширенной измененной Декларации о чрезвычайных ситуациях № 2020-002. Расширение и внесение поправок в расширенную измененную Декларацию о чрезвычайной ситуации продолжает освобождение от определенных требований в Части 395 Федеральных правил безопасности автотранспортных средств (FMCSR) для пятидесяти штатов и округа Колумбия, как изложено ниже.

FMCSA выпустило Декларацию о чрезвычайной ситуации No 2020-002 в ответ на объявление 13 марта 2020 года о чрезвычайном положении в стране согласно 42 U.S.C. § 5191 (b), связанный с коронавирусным заболеванием 2019 (COVID-19) и непосредственным риском, который COVID-19 представляет для общественного здравоохранения и благополучия. FMCSA ранее изменил Декларацию о чрезвычайной ситуации 2020-002, чтобы расширить и удалить категории предметов снабжения, оборудования и людей, подпадающих под действие Декларации о чрезвычайной ситуации, в ответ на меняющиеся потребности в чрезвычайной помощи. 26 мая 2021 года FMCSA продлило действие измененной чрезвычайной декларации № 2020-002 и связанных с ней регулирующих послаблений до 31 августа 2021 года в соответствии с 49 CFR § 390.25. FMCSA продолжает освобождать от налогов и связанные с ними регулятивные послабления в соответствии с 49 CFR § 390.25, потому что объявленная президентом чрезвычайная ситуация остается в силе и потому, что, хотя число случаев COVID-19 в США начало снижаться после широкого внедрения вакцинации, дельта Вариант вакцинации и запаздывающий уровень вакцинации повернули вспять эту нисходящую траекторию и привели к быстрому росту инфекций и госпитализаций по всей стране. Следовательно, для поддержки прямой экстренной помощи некоторым цепочкам поставок необходимо постоянное исключение. В этом уведомлении продолжается освобождение, предоставленное в Экстренной декларации 2020-002, с изменениями, внесенными 15 июня 2020 г., 15 августа 2020 г. и 1 декабря 2020 г., по 30 ноября 2021 г., с учетом ограничений и условий, изложенных в настоящем документе, если они не будут изменены или прекращены. раньше. Это расширение и поправка к Декларации о чрезвычайной ситуации затрагивают чрезвычайные ситуации в стране, которые создают необходимость в немедленной транспортировке предметов первой необходимости и обеспечивают необходимое облегчение от FMCSR для автотранспортных средств и водителей.

В соответствии с этим расширением и поправкой к Декларации о чрезвычайных ситуациях № 2020-002, автомобильным перевозчикам и водителям, оказывающим прямую помощь в оказании помощи в связи с чрезвычайной ситуацией в области общественного здравоохранения, связанной с COVID-19, предоставляется чрезвычайная помощь в соответствии с 49 CFR § 395.3, максимальное время вождения. для транспортных средств, перевозящих имущество, за исключением случаев, указанных в настоящем документе. Прямая помощь означает транспортировку и другие услуги по оказанию помощи, предоставляемые автомобильным перевозчиком или его водителем (ами) в случае инцидента, для немедленного восстановления основных услуг (таких как медицинское обслуживание) или предметов первой необходимости, связанных с COVID-19, во время чрезвычайной ситуации.

Расширение и внесение поправок в Декларацию о чрезвычайных ситуациях № 2020-002 обеспечивает регулятивное регулирование операций с коммерческими автотранспортными средствами, обеспечивая прямую помощь в поддержку усилий по оказанию чрезвычайной помощи, связанных с COVID-19, и ограничивается транспортировкой (1) домашнего скота и кормов для скота; (2) медицинские принадлежности и оборудование, связанные с тестированием, диагностикой и лечением COVID-19; (3) вакцины, составляющие продукты, медицинские принадлежности и оборудование, включая вспомогательные материалы / наборы для введения вакцин, связанные с профилактикой COVID-19; (4) предметы снабжения и оборудование, необходимые для общественной безопасности, санитарии и предотвращения передачи COVID-19 среди населения, такие как маски, перчатки, дезинфицирующее средство для рук, мыло и дезинфицирующие средства; (5) продукты питания, бумажные изделия и другие продукты для экстренного пополнения запасов в распределительных центрах или магазинах; (6) бензин, дизельное топливо, авиакеросин и этиловый спирт; и (7) материалы для оказания помощи лицам, пострадавшим от последствий пандемии COVID-19 (например, строительные материалы для лиц, перемещенных или иным образом пострадавших в результате чрезвычайной ситуации). Прямая помощь не включает в себя неэкстренную транспортировку соответствующих товаров или обычные коммерческие поставки, в том числе смешанные грузы с номинальным количеством квалифицированной экстренной помощи, добавленной для получения преимуществ этого объявления о чрезвычайной ситуации. Чтобы иметь право на освобождение, транспортировка должна быть как (i) соответствующей требованиям товаров, так и (ii) связана с немедленным восстановлением этих основных запасов.

Ограничения и условия для объявления о чрезвычайной ситуации

В соответствии с расширением и внесением поправок в Декларацию о чрезвычайных ситуациях № 2020-002, автомобильным перевозчикам и водителям, оказывающим непосредственную помощь в чрезвычайных ситуациях в стране, предоставляется чрезвычайная помощь только в соответствии с 49 CFR § 395.3, максимальное время вождения для транспортных средств с собственностью, при условии соблюдения следующие ограничения и условия:

1. Ничто в этом расширении и поправке к Декларации о чрезвычайной ситуации № 2020-002 не может быть истолковано как освобождение от какой-либо части FMCSR, для которой облегчение не предусмотрено здесь. Автоперевозчики и водители, оказывающие непосредственную помощь в чрезвычайной ситуации в стране, должны соблюдать все применимые FMCSR, включая, помимо прочего:
   A. 49 CFR § 392.2, касающийся эксплуатации коммерческого автомобиля в соответствии с законами и постановлениями штата, включая соблюдение применимых ограничений скорости и других ограничений движения.
   B. 49 CFR § 392.3 в отношении управления коммерческим автотранспортным средством, в то время как способности или бдительность водителя настолько ослаблены или могут быть ослаблены из-за усталости, болезни или по любой другой причине, что делает его / ее небезопасным начать или продолжить эксплуатацию автомобиля.
   C. 49 CFR §§ 392.4 и 392.5, касающиеся запрета водителям употреблять или хранить алкоголь, наркотики или другие вещества.
   D. 49 CFR §§ 392.80 и 392.82, касающиеся запрета на отправку текстовых сообщений во время вождения и использование портативного мобильного телефона во время вождения.
   E. 49 CFR §§ 395.8 (a), 395.8 (k) и 395.11, относящиеся к учетным записям водителя о служебном статусе, подтверждающим документам и хранению учетных записей водителя о служебном статусе и подтверждающих документов, а также подраздел B части 395, относящийся к электронным устройствам регистрации. . Водители будут записывать свой статус дежурства за каждый 24-часовой период, используя метод, обычно используемый водителем, когда он не работает в рамках этого продления и поправки к Декларации о чрезвычайной ситуации № 2020-002. Автоперевозчики и водители, подпадающие под требования ELD, должны продолжать использовать ELD, хранить записи и данные ELD в течение 6 месяцев с даты создания электронной записи, а также производить, передавать и делать записи и данные ELD доступными для правоохранительных органов и сотрудников безопасности после запрос.
   F. 49 CFR §§ 396.7 и 396.9, относящиеся к запретам на эксплуатацию транспортного средства в состоянии, которое может вызвать аварию или поломку транспортного средства, а также к эксплуатации транспортного средства, объявленного и помеченного как вышедшее из строя, до тех пор, пока не будет проведен весь ремонт, требуемый вышедшим из строя. уведомление об обслуживании было удовлетворительно заполнено.
   G. 49 CFR § 390.15 (a), касающийся предоставления всех записей и информации, относящихся к ДТП, FMCSA, государственным и местным правоохранительным органам и оказанию помощи в расследовании ДТП по запросу. Автоперевозчик, водитель которого попал в аварию во время работы в соответствии с этим расширением и поправкой к Декларации о чрезвычайных ситуациях № 2020-002, должен сообщить о любой зарегистрированной аварии в течение 24 часов по телефону или письменно в офис подразделения FMCSA, где находится автомобильный перевозчик. проживает. Перевозчик должен сообщить дату, время, место, водителя, идентификационные данные транспортного средства и краткое описание аварии
2. Автоперевозчики не должны требовать или позволять утомленным водителям управлять коммерческим транспортным средством. Водителю, сообщившему перевозчику о необходимости немедленного отдыха, должно быть предоставлено не менее десяти часов подряд до того, как водителю потребуется вернуться к работе.
3. Ничто в этом расширении и поправке к Декларации о чрезвычайных ситуациях № 2020-002 не должно толковаться как освобождение от применения контролируемых веществ и алкоголя и требований к тестированию (49 CFR Part 382); требования к коммерческим водительским правам (49 CFR Part 383); требования к разрешениям на безопасность опасных материалов (49 CFR Part 385); требования финансовой ответственности (страхования) (49 CFR Part 387); правила по опасным материалам (49 CFR Parts 100-180); или ограничения по размеру, длине, ширине и весу транспортного средства, а также обозначения маршрутов, устанавливаемые Федеральным управлением шоссейных дорог (23 CFR § 658; 23 USC 127; 49 U.S.C. §§ 31111-31115).
4. Автоперевозчики или водители, в отношении которых в настоящее время действует приказ о прекращении обслуживания, не имеют права на помощь, предоставляемую этим расширением и поправкой к Декларации о чрезвычайных ситуациях № 2020-002, пока они не выполнят применимые условия для ее отмены и приказ не будет отменен. FMCSA в письменной форме.
5. Это расширение и поправка к Декларации о чрезвычайных ситуациях № 2020-002 предусматривает регулирующие послабления из 49 CFR § 395.3 для операций с коммерческими автотранспортными средствами, обеспечивая при этом прямую помощь, поддерживающую оказание помощи в чрезвычайных ситуациях, связанных с COVID-19. Прямая помощь прекращается, когда водитель или коммерческий автомобиль используется в межгосударственной торговле для перевозки грузов или оказания услуг, которые не поддерживают усилия по оказанию чрезвычайной помощи, связанные с COVID-19, как указано в этом расширении и поправке к Декларации о чрезвычайной ситуации № 2020- 002, или когда автомобильный перевозчик отправляет водителя или коммерческий автомобиль в другое место, чтобы начать коммерческую деятельность. (49 Свода федеральных правил, § 390.23 (b)). После прекращения оказания непосредственной помощи усилиям по оказанию помощи в чрезвычайных ситуациях, связанных с COVID-19, автомобильный перевозчик и водитель подчиняются всем требованиям FMCSR, за исключением того, что водитель может вернуться пустым к терминалу автотранспортного средства или к месту обычной работы водителя, сообщая о своей работе, без соблюдения с 49 CFR §§ 395.3. Когда водитель переходит от оказания помощи в чрезвычайных ситуациях к обычным операциям, требуется 10-часовой перерыв, когда общее время, в течение которого водитель выполняет действия по оказанию помощи в чрезвычайных ситуациях, или сочетание операций по оказанию помощи в чрезвычайных ситуациях и обычных операций, равно 14 часам.
6. Автотранспортные компании, которые добровольно действуют в соответствии с условиями этого продления и изменения Экстренной декларации № 2020-002, должны сообщать в течение 5 дней после окончания каждого месяца, что они полагаются на Декларацию. Чтобы сообщить, автомобильные перевозчики получат доступ к своей учетной записи на портале https://portal.fmcsa.dot.gov/login, войдут в систему со своими учетными данными портала FMCSA и получат доступ к Отчету о чрезвычайных декларациях в разделе Доступные системы FMCSA на странице.

В соответствии с 49 CFR § 390.25, это расширение и изменение Экстренной декларации № 2020-002 вступает в силу в 12:00 утра. (ET), 1 сентября 2021 г. и будет действовать до 23:59. (ET), 30 ноября 2021 г., изменение или прекращение действия FMCSA или отмена объявления о чрезвычайном положении в стране в соответствии с 42 U.S.C. § 5191 (b), в зависимости от того, что наступит раньше.

Meera Joshi

Deputy Administrator

Original

Хотите помочь? Или знаете что-то больше оставьте в комментариях.

Есть желание поддержать проект финансово donate: или напрямую

Прямой линк paypal или Zelle через email: usatchat@gmail.com 

=====================

Больше новостей или поделиться своей подписываемся - просто кликаем:

Telegram

1. Chat: Trucking Community USA
2. Telegram Chanel: Trucking USA

3. Ищем или имеем работу в США:

Viber

1. Trucking Community USA

======================