Мечта, которая сбылась

За плечами старшего инспектора ДПС службы эскортирования специального подразделения ДПС «Стрела» МВД майора милиции Дмитрия Иванцова 35 официальных эскортов

Коллектив он пополнил 13 лет назад, после перевода из ОГАИ Фрунзенского РУВД столицы. Как признается офицер, тогда осуществилась его мечта.

- Сегодня мы контролируем соблюдение участниками дорожного движения ПДД, а завтра можем сопровождать высших должностных лиц или иностранные делегации, прибывшие с визитом в Беларусь, - уточняет Дмитрий Евгеньевич. - Также осуществляем проверку деятельности территориальных подразделений ГАИ.

Не за горами весна, а это значит, возобновятся тренировки для оттачивания мастерства управления двухколесным транспортом. Майор милиции раскрывает детали: например, при эскортировании премьер-министров пятерка мотоциклистов в погонах выстраивается стрелой впереди кортежа. Замыкая колонну, еще два сотрудника едут сзади - на случай, если потребуется замена в основном составе из-за технической неисправности сопровождающего транспорта. А если ключевой фигурой при эскортировании является Глава государства, по мотоциклисту добавляется с двух сторон у зеркал автомобиля.

- В нашей службе эскортирования важна командная работа, - отмечает собеседник. - Каждый должен четко знать, как правильно поступать в той или иной ситуации, что делать, если произошла поломка идущего впереди мотоцикла, и как занять его место.

Мастерство управления двухколесным железным конем сотрудники «Стрелы» в том числе демонстрируют во время показательных выступлений. Уже пять лет они участвуют в закрытии фестиваля «Славянский базар в Витебске».

- Никогда не забуду первое официальное мероприятие, - делится майор милиции. - На службу в «Стрелу» пришел 12 мая 2010 года. Как раз в тот период с официальным визитом в Беларусь прилетел Президент Вьетнама Нгуен Минь Чиет. Конечно, участвовать в эскорте мне тогда не доверили, но я находился в замыкавшем кортеж авто с начальником службы. Глава иностранного государства пробыл в нашей стране четыре дня. Перед отлетом он захотел поблагодарить нас за проделанную работу и каждому пожал руку. Это был запоминающийся, волнительный и почетный момент.

А уже через два года офицер занял свое место на мотоцикле:

- Эскортировали Нурсултана Назарбаева, Президента Казахстана. Хотя прошло уже много времени, но и сейчас хорошо помню тот день: ехал сзади под девятым номером в качестве запасного. Однако страх все равно присутствовал, потому что из последнего мог стать одним из первой тройки.

Офицер признается: несмотря на уже солидный опыт, волнение испытывает до сих пор. Впрочем, тревога улетучивается сама собой, как только мотоциклисты берут эскортируемую машину в «каре»…

На днях с майором милиции и старшим инспектором ДПС старшим лейтенантом милиции Николаем Стрехой корреспонденты «НС» отправились в рейд, чтобы проверить, соблюдают ли водители скоростной режим. Направив «Бинар» на встречную полосу, офицеры поясняют: это один из наиболее эффективных методов выявления нарушений. В данном случае шоферы не предупредят друг друга о контроле миганием светом фар.

Вскоре в поле зрения напарников оказывается грузовик. Стражи порядка напоминают: для управления транспортным средством с прицепом необходимо водительское удостоверение категории «С», «Е». Зачастую некоторые игнорируют это требование, поэтому инспекторы останавливают машину для проверки документов.

Не выявив нарушений, экипаж двигается дальше в направлении трассы Р23 Минск - Микашевичи. В пути Николай Анатольевич проверяет по базе данных регзнаки проезжающих мимо машин, чтобы узнать, не попадали ли раньше драйверы в поле зрения правоохранителей за управление транспортом в нетрезвом виде, не лишены ли права садиться за руль. Конечно, на водительском сиденье зарегистрированной на нерадивого автолюбителя техники, скорее всего, будет находиться другой человек, но проверить стоит.

Спустя непродолжительное время старший лейтенант милиции отмечает первое нарушение скоростного режима. Включив проблесковые маячки, стражи дорог направляются вслед за удаляющейся машиной.

- Прибор зафиксировал превышение на 40 километров в час, но, поскольку измерения проводились в движении, есть пятипроцентная погрешность, которая трактуется в пользу водителя, - объясняет Н. Стреха. - Поэтому итоговая скорость машины - 128 километров в час при разрешенных на этом участке трассы 90.

Когда водитель останавливается, его просят пересесть в патрульное авто для оформления протокола. Такое нарушение чревато штрафом от трех до десяти базовых величин. Поскольку автолюбитель сразу признает вину и аналогичных проступков в течение года за ним не числится, ему предстоит возместить минимальный размер взыскания. К слову, в случае неуплаты в течение 30 дней сумма увеличится еще на две базовые.

В следующее мгновение сотрудники спецподразделения фиксируют еще одного лихача, разогнавшегося до 125 км/ч.

На закономерный вопрос стражей правопорядка: «Куда торопитесь?» - мужчина признается: «Спешу из Бреста в Солигорск, нужно срочно отвезти документы. Знак «90» не заметил. До этого ехал по трассе М1, где максимально допустимая скорость 120 километров в час, вот и подумал, что на данном участке так же».

Услышав вердикт о наложении штрафа в три базовые величины, горе-драйвер интересуется, что ему будет грозить при повторной остановке инспекторами ГАИ. К слову, его список нарушений впечатляет: 137 фактов превышения скорости, зафиксированных в автоматическом режиме.

- За повторное лихачество размер взыскания составит от пяти до 15 базовых величин, но с возможностью лишения права управления транспортным средством, - предупреждают сотрудники СП ДПС. - Будет составлен административный протокол, который поступит на рассмотрение начальнику территориального подразделения Госавтоинспекции, принимающему решение о запрете на нахождение за рулем.

…Возвращаясь в столицу, на обочине офицеры замечают две припаркованные машины и останавливаются, чтобы узнать, нужна ли помощь. Оказывается, у автоледи закончился бензин и разрядился аккумулятор. Напарники помогли оживить АКБ, а притормозивший рядом отзывчивый таксист поделился топливом.

Анастасия ФЕДОНЕНКОВА.
Фото Юлии ЯНОВИЧ. Газета НА СТРАЖЕ