Масло в интеркулере дизельного двигателя причины
Масло в интеркулере дизельного двигателя причиныМасло в интеркулере дизеля
=== Скачать файл ===
Масло в интеркулере — это распространенная проблема, которая указывает на неисправность различных элементов в системе турбированного двигателя. Автолюбители часто жалуются на то, что масло гонит в интеркулер, и происходит провал мощности. Причину можно выяснить после детальной диагностики. А чтобы решить данную проблему, необходимо понимать принцип действия турбированных моторов и сопутствующих систем, что позволит правильно определить тип неисправности. Сегодня в борьбе за экологичность инженеры ведущих компаний производителей автомобилей стараются максимально увеличить мощность при минимальных затратах. Что же представляет собой данное устройство в системе турбонаддува? Воздух в турбированной системе проходит через нагнетатель и нагревается до высоких температур, что ведет к неравномерному расширению топливно-воздушной смеси и, как следствие, к неполному ее сгоранию. В результате стремительно уменьшается мощность дизельного двигателя, и увеличивается расход топлива. Интеркулер — это промежуточный охладитель радиатор , который устанавливается после турбины и служит для охлаждения воздуха, который проходит в камеру для смешения и сгорания вместе с топливом. Таким образом, интеркулер обеспечивает дизельному двигателю:. Сегодня интеркулер устанавливается не только на дизели, но и на бензиновые моторы, особенно это практикуют различные тюнинг-ателье. Все интеркулеры на автомобилях делятся на два типа:. Независимо от типа интеркулера, попадание масла на данную деталь постепенно приводит к неисправности в работе всей турбированной системы. Если турбина кидает определенное количество масла в интеркулер, значит, в системе есть проблема, однако насколько она серьезна, можно понять только после визуального осмотра деталей турбины и других составляющих. Турбина может кидать масло на охладитель по причине неисправного маслопровода, который располагается между турбиной и картером двигателя. Маслопровод представляет собой сливной патрубок , который при визуальном осмотре не должен содержать следов повреждения, быть пережатым и т. В противном случае возникает повышенное давление в системе, при котором масло гонит через уплотнительные кольца в интеркулер. Сам промежуточный радиатор охлаждения может иметь микротрещины по корпусу, которые устраняются только посредством сварки, никакие герметики и другие материалы не помогут устранить проблему из-за высокого давления в системе до 5 атмосфер. Маслопровод изготавливается из жесткого материала, однако с течением времени он может подвергаться деформации. Иногда для исправления проблемы если турбина кидает не много масла достаточно выровнять положение трубы, заменить уплотнители или всю деталь в сборе. Масляный фильтр также может стать причиной наличия масла в системе радиатора-интеркулера, фильтр необходимо своевременно менять. Часто проблема попадания масла решается как раз-таки прочисткой воздухоотвода и заменой фильтра на новый. У каждого автомобилиста должно быть такое универсальное устройство для диагностики своего автомобиля. Сейчас без автосканера просто никуда! Произвести чтение, сброс, анализ всех датчиков и настройку бортового компьютера автомобиля Вы сможете самостоятельно с помощью специального сканера Если при диагностике системы масло в интеркулере появляется в результате превышения уровня масла в картере мотора, значит нарушена вентиляция картера, а значит, проблема и ее решение будет более серьезными и энергозатратными. Если масло кидает в интеркулер по этой причине, то, скорее всего, нарушена герметичность или деформированы уплотнительные кольца цилиндров и поршней. В результате отработанные выхлопы попадают внутрь картера и выдавливают оттуда масло в интеркулер. В этом случае выходом может стать только капитальный ремонт мотора с заменой колец, поршней, сливной трубы, уплотнителей системы и т. Даже если на первом этапе вы определили причину попадания масла в охладительный механизм и частично устранили ее — это не гарантирует нормальную работу системы без чистки интеркулера. Если этого не сделать, масло постепенно будет смешиваться с воздухом, который проходит через охладитель, и загрязнять топливную смесь, что приведет к ухудшению мощности, увеличению расхода и другим неприятным последствиям. Самым 'тяжелым' из них может стать перегрев двигателя в результате воспламенения большого количества масла, особенно это актуально в летнее время года для дизельных двигателей. Очистка интеркулера происходит с помощью специальной автохимии после полного демонтажа детали из системы двигателя авто. На большинстве автомобилей стоит интеркулер системы 'воздух-воздух'. Снять его, как правило, не составляет труда. Достаточно ознакомиться с инструкцией по эксплуатации автомобиля, открутить несколько болтов, снять хомуты и извлечь устройство из системы. Делать это необходимо на полностью остывшем автомобиле с выключенной системой зажигания. Что касается жидкостных радиаторов охлаждения, то снятие в данном случае представляет собой более трудоемкий процесс, который на некоторых моделях авто потребует наличия специальных инструментов. Поэтому чистка — это эффективный способ профилактики сбоев в работе турбины и других составляющих системы. Чистить автомобильный интеркулер рекомендуется именно автомобильной химией, не стоит применять бензин, уайт-спирит и другие растворители, так как большинство современных деталей охлаждения содержат материалы, способные повредиться под действием этих веществ. Самое главное, помните, что причин, почему масло попадает в систему интеркулера, может быть огромное количество, визуально определить можно только малую часть, в остальных случаях необходимо специальное оборудование и хороший специалист. Вам все еще кажется что диагностика авто это сложно? Если вы читаете эти строки, значит у вас есть интерес сделать что-то самому в машине и реально сэкономить , потому что вам уже знакомо что:. Мы сами протестировали этот сканер на разных машинах и он показал отличные результаты, теперь мы его рекомендуем ВСЕМ! Чтобы вы не попались на китайскую подделку, мы публикуем тут ссылку на официальный сайт Автосканера. Масло в интеркулере дизельного двигателя — решаем проблему. Содержание Принцип работы интеркулера в системе дизельного двигателя Причины попадания масла в интеркулер и варианты устранения неисправности Очистка детали дизельного двигателя своими руками. Устройство в системе турбонаддува. Инновационный HD-видеорегистратор 3 в 1, который сэкономит Вам кучу денег! Интеркулер для охлаждения воздуха. Вызывает несдержанное желание у женщины за 15 минут! Любая будет твоей — просто добавь ей в чай Турбина кидает масло в интеркулер. Вышедший из строя воздухоотвод. Попадание масла в охладительный механизм. Если вы читаете эти строки, значит у вас есть интерес сделать что-то самому в машине и реально сэкономить , потому что вам уже знакомо что: Тюнинг-центр Elite-tuning Россия , Екатеринбург , улица Мамина-Сибиряка, Тюнинг ателье Just-Tuning Россия , Москва , Южный , МКАД, й километр, 1. Чип-тюнинг Дроссельная заслонка 12 Турбонаддув 7 Экономия топлива 5 Инжектор 10 Программы для прошивки 5 Чип-тюнинг иномарок 6 Чип-тюнинг отечественных авто 8 Блок управления двигателем 5 Интеркулер 2 Стайлинг Пневмоподвеска 7 Внешний тюнинг Тюнинг салона 20 Полировка и рихтовка 4 Тюнинг автомобилей Тюнинг русских авто Бензин 6 Автоэлектроника 45 Тюнинг иномарок Автомобильные шины 6 Тюнинг двигателя 6 Автозвук 14 Автохимия 23 Тюнинг фар 18 Моторные масла 23 Тюнинг ходовой части 6 Аэродинамический обвес 3 Ксенон 7 Тюнинг мотоциклов 8 Мастер-классы 5 Чистка и уход 21 Мытье двигателя 2 Уход за автомобилем 4 Мойка авто 2 Чистка кузова и салона 9 Защитное покрытие 4 Обслуживание авто 1 Аккумулятор 1. Ремонт интеркулера — возвращаем мощность турбированного двигателя. Все материалы сайта tuningkod. Публикация материалов сайта на Вашем сайте возможна только при указании полной активной ссылки на источник.
Трасса спб сортавала новости карта
Завьялово алтайский край карта
Сколько денег необходимодля строительства дома
Консультант плюс скачать полную версию 2017