Масло В Двигатель Матрикс
👉🏻👉🏻👉🏻 ВСЯ ИНФОРМАЦИЯ ДОСТУПНА ЗДЕСЬ ЖМИТЕ 👈🏻👈🏻👈🏻
Также читайте: Моторное масло для двигателя Kia Carnival
Моторное масло для двигателя Mercedes-Benz W223
Моторное масло для двигателя Peugeot 207
Моторное масло для двигателя ВАЗ 2101
Моторное масло для двигателя Nissan Note
Первый кроссовер от Opel под именем Antara вышел в свет...
Opel Corsa стала известна как одна из самых продаваемых моделей...
Автомобиль Odyssey представляет класс минивэна от автоконцерна Honda. Он появился...
© 2021 Все права защищены. Вся информация на данном ресурсе несёт справочный и информационный характер. Все права на используемые на сайте товарные знаки и логотипы принадлежат их законным владельцам. КОПИРОВАНИЕ МАТЕРИАЛА ВОЗМОЖНО ТОЛЬКО ПРИ АКТИВНОЙ ПРЯМОЙ ССЫЛКИ (ОТКРЫТОЙ ДЛЯ ИНДЕКСАЦИИ) НА ИСТОЧНИК.
Хендай Матрикс – компактный семейный автомобиль, выпускаемый с 2001 по 2010 год. Построен на платформе модели Хендай Элантра того времени. Для Matrix актуально несколько обозначений в зависимости от рынка сбыта: например, Hyundai Lavita и Elantra Lavita. Автомобиль дебютировал в Германии на выставке Auto Mobil International. Разработка компактвэна осуществлялась в Турции, а проектировали его с прицелом на европейский рынок. Модель имела передний привод и оснащалась бензиновыми и дизельными моторами.
Производитель автомобиля Хендай Матрикс рекомендует менять моторное масло каждые 10 тыс. км или раньше этого срока. Все зависит от климатических и дорожных условий, в которых находится автомобиль большую часть эксплуатации. Смазочный материал придется менять гораздо чаще, если водитель допускает резкие старты и торможения (агрессивная езда), что, с другой стороны, неизбежно в городских светофорных пробках. При этом также возможно частое переключение передач. Все это приводит к перегреву двигателя и снижению эффективности моющих присадок масла, которое в результате уже не способно эффективно смазывать и охлаждать компоненты ДВС. Поэтому в таких случаях масло лучше менять каждые 6-7 тыс. км.
Матрикс получил оригинальный дизайн благодаря итальянскому ателье Pininfarina. Пятидверный компактвэн с довольно высокой крышей имел просторный и трансформируемый салон. Так, можно было складывать спинки сидений, регулировать угол наклона и сдвигать их вперед-назад. Изначально автомобиль предлагали в единственном исполнении GLS с четырьмя подушками безопасности, системами АБС и EBD. Двигатели – бензиновые 1.6 и 1.8 (103-123 л. с.), а также 1.5-литровый дизель. В 2003-м начались продажи новой комплектации 1.6 GLS Edition+ с дополнительными опциями. Модернизация Hyundai Matrix проводилась в 2005 и 2008 годах.
1.5 CRDI 82-102 л. с. (D3EA), объем масла – 4,8 литра, допуск и вязкость: API-CG, CG-4, CH, CH-4; SAE 10W-40, 10W-30, 0W-30, 0W-40, 5W-40, 5W-30
Владельцы автомобиля Hyundai Matrix с бензиновым двигателем предпочитают оригинальное моторное масло Hyundai Premium Gasoline 5W-20 или Hyundai Turbo SYN Gasoline 5W-30. Для дизельных двигателей – Hyundai-Kia Premium DPF Diesel 5W-30. Вязкость смазочного материала определяется параметром SAE и подбирается в зависимости от температуры окружающей среды, в которой находится автомобиль большую часть времени. Например, преимущественно зимой рекомендуется вязкость SAE 0W-40, 0W-30 или 5W-30, а в жаркое время года подойдет «летняя» смазка 20W-40 или 25W-50. Если же автомобиль эксплуатируется круглый год, тогда производитель советует всесезонное масло 10W-40, 10W-30 или 5W-40.
Многие обладатели поддержанных и старых компактвэнов Hyundai Matrix заливают недорогое масло-аналог, которое по характеристикам не уступает оригинальному продукту. При этом желательно уделять внимание только проверенным брендам с хорошей репутацией: Shell, Liqui Moly, Mobil, Castrol, Valvoline, Motul, Kixx и др.
Кроме того, при выборе подходящего масла надо подобрать допуск API для бензинового или дизельного двигателя. Кроме того, в данном случае еще надо исходить из года выпуска автомобиля. Например, для бензинового Matrix 2001 г. в. рекомендуется всесезонная полусинтетика SAE 10W-30 с допуском API-SJ, а для дизельных модификаций подойдет API-CG. Что касается более свежих машин, выпущенных в 2007 г., то здесь подходящим выбором для бензиновых «Матриксов» будет API-SL или API-CH-4 – для дизельных модификаций. Ниже представлены варианты моторных масел-аналогов для Hyundai Matrix.
ak-630
Был 1 час назад
Антон, 34 года
Я езжу на KIA Venga Space Traveler (до этого — Hyundai Matrix )
Санкт-Петербург, Россия
Подписаться
Сообщение
Результат очистки, я б не уверен, что у меня хватило терпения. Если б раньше кондратий не хватил бы от увиденного.
Покупалось на фирменной АЗС, риск нарваться минимален. Или с моим везением в казино не ходить)
Типа оригинальное корейское и бла-бла
Вот оно, цена очень лояльна, отзывы для своей цены вполне нормальные.
5 июня 2017 в 15:52
Метки: визит на сервис
Всем доброго времени суток! Надо исправлять ситуацию и потихоньку продолжать наполнять БЖ моей машины записями, а то чего-то я расслабился — за год вроде и много чего произошло, однако писать лень…В общем в апреле прошлого года обнаружилась проблема — стало сопливить соединение клапанной крышки и ГБЦ. За решением проблемы обратился к рукастому товарищу gelezjaka ибо сам с таким не сталкивался, сноровки нет да и хз что меня там ждет.( Были куплены: новая прокладка клапанной крышки, прокладки свечных колодцев 4 шт., сегменты 3 шт. (не пригодились), герметик (название не помню, но gelezjaka сказал, что гуд. Кому интересно могу поискать и сфотографировать). В общем крышка была снята для выяснения причин, а там…Далее Максом были присланы вот такие ужасти
Ну что сказать, видим весьма засранный видок. Масло с момента приобретения авто (85 тыс.км.) и до вскрытия (166 тыс.км.) лил вот такое:
Покупалось оно мною всегда в одном известном сетевом магазине Ю, менялось раз в 8-10 тыс.км., двигатель я не перегревал, сутками на хх не гонял его. Макс выложил эти фото в сообщество "Моторные масла", началось в принципе бурление неких масс и в итоге было получено 3 результата : 1) часть масс вылилась на меня — "хозяин свинья, перекаты, перегревы, лил говно, съезжает на мобил теперь" и т.д. 2) мобил реально сам по себе говно, 3) не все так страшно еще. В итоге для себя сделал несколько выводов теорий и следствий из них. 1- прошлые хозяева забивали реальный болт/гвоздь/костыль и т.д. на состояние авто. 2 — известный магазин торгует паленкой? ибо не у всех же такое говно внутри от Мобил. 3 — конструктив двигателя, склонный к таким отложениям, ибо встречал фото подобного состояния G4ED-G. Следствие — решил уйти от Mobil. Для начала попробовал вот это:
Первый запуск был в присутствии Макса. Завели…и не было привычного лязга гидрокомпенсаторов на холодную. Это конечно порадовало. Конечно, в последствии, он появился, но вообще двигатель на этом масле работал очень тихо и субъективно легко раскручивался. Но был угар…но опять же, часто встречал отзывы, что ежели наш двигатель крутить выше 3000, то масло кушать он будет. В принципе угар можно считать небольшим — остатков в 4-х литровой канистре хватало на долив от замены до замены. Затем дома несколько человек, в том числе хороший механик насоветовали мне вот это:
Масло не понравилось если вкратце. Более длительный шум гидриков на холодную в сравнении с Shell, шумная работа двигателя на хх и в движении (ну кажется мне так, что поделать), более сильный угар. Короче отъездил тысяч 5 и слил его. Вернулся к Shell. А затем другой хороший человек с драйва MisshGun посоветовал мне вот это:
Проехал за 3 недели сейчас на нем чуть больше 3-х тысяч км, сказать могу следующее-гидрики затыкаются моментально, в течение буквально 20-30 секунд, да и вообще даже шумят с гораздо более глухим звуком, без лязга (на других маслах при таком пробеге это время могло дойти до 2,5 -3 минут на холодную), двигатель работает тихо, самое интересно, к чему MisshGun отнесся со скепсисом)))-быстрее стихают сильные вибрации от двигателя в руль при выходе на обороты хх после движения (встал на светофоре, в пробке и тд). Факт остается фактом — на Mobil, Shell, Zic это происходило через гораздо более долгий промежуток времени. Ну и немного минуса — все тот же угар, за 3 с лишним тыс.км. угар составил около 1/4 расстояния между min и max значениями на щупе. На данный момент пробег 202600, маслоотражательная пластина под крышкой чистая, то есть налет присутствует, но при смене масла или доливе легко смывается, полагаю, что более частые смены масла все-таки идут на пользу. Кажется все написал, остальное может вспомню по вашим вопросам — ежели таковые будут. Комментарии, помидоры, тухлые яйца, говно и палки приветствуются) Всем добра и хорошего масла для ваших верных коней!
Блин, тоже под заливной горловиной оказалось куча …овнища, будто масло за 150 тыщ не менялось ни разу…(( Сейчас залил отмывать Шелом НХ7 (очень хорошо, вроде, должно мыть). Но гидрик один стучит долго, до полного прогрева и ещё немного, особенно когда на улице мороз. Хочу потом что-то другое залить — пока в поиске. Если на Вольфе замолкали быстро это хорошо. Как долго его заливали? Какие впечатления остались?
Первое впечатление хорошее, а на третьей замене Wolf был долит в количестве 1,5 литров за 7 с чем-то тысяч, точно не помню. Ушёл на Shell HX-8 5/40, на нем и остался.
Лью Зик…Осложнений нет. Лето 5w30(40) x9 / Зима 0w30 x7. Угар чуть больше чем у Шелл, в сравнении с G-energy приблизительно одинаков. Интервалы замены 8-10тыс. км
А я на Шелл перешел, двигатель работает мягче, чем на всем остальном. Угар тоже есть — третья сотня пробега к середине идет. На Зик что-то жестковато двигатель молотил.
Скорее всего у нас везде практически подделка, производителю же все равно до подделок.
Меняйте чаще масло и всё будет гуд)
Стараюсь) но не через 3 тысячи)))))7-8
А я через 3тыс. меняю. Лью дешёвое. Пробег уже 290 тыс. и ни каких отложений нет под клапанной крышкой. Двигатель без капиталки.
А что тут думать?) Хуже то точно не будет! Сведёте к миниуму шлаковые отложения в двигателе.
Ссылка пустая, по анализам на oil club что-то не приглянулось.
Ссылка не пустая, а там выбрать нужно свой авто и покажет рекомендации от Фукса, а на оил клубе нужно меньше верить там сплошная заказуха и платное продвежение масел, мерседес же не спроста у Фукса заказывает масло.
Вы написали «это масло» — отсюда я и решил, что пишете о конкретном масле. Mando тоже идет на конвейер у Hyundai/Kia (запчасти), но в рознице совсем другое Mando))) Как и стекла Saint-Gobain Sekurit — на конвейер одно ( кстати и для Мерседеса тоже), а в рознице другое, использовал, знаю. Про заказухи сказать ничего не могу, на Wolf уже поездил, мне понравилось.
Ссылка пустая, по анализам на oil club что-то не приглянулось.
Вот подтверждение что #Oil-club.ru проплаченный сайт
Все живут с рекламы, не вижу в этом плохого. Fuchs может тоже себя продвигать.
Вот подтверждение что #Oil-club.ru проплаченный сайт
Помощь
Написать в поддержку
Символика
ВКонтакте
Мобильный DRIVE2
О проекте
Вакансии
Бизнес-аккаунт
Реклама и сотрудничество
Правила сайта
Пользовательское соглашение
Политика обработки персональных данных
Какое масло лить в двигатель Hyundai Matrix , FC (2001 - 2010)
Моторное масло для двигателя 1.5, 1.6, 1.8 Hyundai Matrix дизели...
Запись N69 Рассуждения о маслах и прочем. — Hyundai Matrix , 1.6 л., 2008...
Моторное масло для Hyundai Matrix 1 поколение
выбор масла для Hyndai Matrix - Выбор моторного масла для авто - Форум...
Ingarden Кошачий Глаз
Капус Фиолетовый
Официальный Сайт Лунейл
Масло В Двигатель Матрикс
