Маркировочные таблички автомобиля

Мы профессиональная команда, которая на рынке работает уже более 2 лет и специализируемся исключительно на лучших продуктах.

У нас лучший товар, который вы когда-либо пробовали!

Наши контакты:

Telegram:

https://t.me/happystuff

Внимание! Роскомнадзор заблокировал Telegram ! Как обойти блокировку:

http://telegra.ph/Kak-obojti-blokirovku-Telegram-04-03-2

ВНИМАНИЕ!!! В Телеграмм переходить только по ссылке, в поиске много фейков!

Подскажите как восстановить маркировочную табличку Muungwana Данные то я помню, а табличка к сожалению потерялась. Там выдавленные циферки были на ней Возможно же наверное ее восстановить изготовив заново? Извините за дурацкий вопрос А зачем эта табличка вообще нужна? Для постановки на учет в ГАИ? Для Аутентичности ретродетали в авто? Кроме этого, нужно, чтоб эксперт проявил нормальное человеческое отношение чтоб возбудить это дело, а не отразить сразу, что формально правильно будет. На всё-про-всё ушел месяц. А ставить новодельную табличку мне в голову не приходило. Аналогичная ситуация Потрепал паспорт гражданина РФ а может и нет , просто хочу достать новую книжечку и вклеить туда нужные фото с печатями. Не подскажете кто тут в конфе занимается этим делом? Ваш вопрос наполнен примерно таким же смыслом, только применительно к автомобилю. Как вы думаете, что на него можно ответить? В Германии на ретро-технику такие таблички продаются на всех базарах, и их охотно покупают коллекционеры. Фотопечатью делаются такие таблички на любой автомобиль. Надо просто поискать, но проще наверно в Германии заказать шильды на нужную модель. Глупость оно конечно - давайте тиражировать эти таблички. Чтобы на каждом углу, набивай любой номер, конечно - разве будут злоумышленники покупать эти таблички? Это Вы хотели сказать? Так вот это заблуждение. Для ВАЗов точно в магазине встречал. И для ретротехники пробегали вроде А при чем тут злоумышленники? Заводская табличка дублирует номера двигателя и кузова, и все. Номера сверяют на моторе и на кузове набитые. А то как бы просто было - прилепил табличку и все, тогда конечно автожуликам было бы раздолье. Кстати, на французских автомобилях испокон веку ни на моторах, ни на кузовах номеров не набивают - только таблички. Чего ж никто их не ворует в таких количествах? Опять же, на современных машинах ворованных и номера агрегатов перебивают, и кузовные панели с номерами переваривают - был бы заказчик. Это никто не одобряет, этим заниматься никто не советует. Но возмущаться репликой дублирующей таблички - это ханжество. Здесь купили табличку, там набили на нее нужный номер, в третьем месте перебили номер двигателя, в четвертом - номер на кузове. Табличка только одна из ступенек этого процесса. Не важно идентификационная или какая другая - важно то, что на ней пишется номера и прочие данные, идентифицирующие данное транспортное средства. Ведь вору нужно чтобы все номера везде совпадали - иначе как: Вот новодельные таблички, которые я привез из Германии для своих мотоциклов. Следуя Вашей логике, я вор. Не удивлен, мама всегда говорила, что эти железки до добра не доведут Ну тут уж с кем поведешься, конфа давно непонятно во что превратилась. А вы недалекий и упертый человек - и это не мама это я вам говорю. Вы не вор - но вы им способствуете и потворствуете. Уважаемый дилетант, Мрамор, на счет мотива преступления И где вы видели, чтобы данных таблички без сверки номеров на кузовах и рамах было достаточно??? Номера перебиваются отдельно Об этом писал выше. Но с номерами в табличке они должны сопадать. Затем и нужны новодельные таблички. Воры в основном на перебитых частях машины 'спаливаются', таблички - уже последнее дело, главное агрегаты - кузов, рама, до недавнего времени - двигатель. Например если на eBay набить в поиске Typenschild получаем лота: Главное, что бы она была на месте. А оригинальная она или новодельная у нас тоже не важно. Та, что я считаю, что каким бы вредным ТИЗ не был что он вредный всем известно, да он и сам этого никогда не отрицал , его доля в потворстве и пособничестве не тянет даже на одну тысячную долю одного процента: Ура, ТИЗ почти реабилитирован: А ты знаешь, скольким подобным бракоделам я уже мозги вправлял: Большинство реагируют с позитивно и благодарят за оказанную помощь: Про это мы в курсе, не первый день здесь околачиваемся: А насчёт кустарного крепления таблички и номеров на ней, вот табличка моего ЛуАЗа. На заводе в Луцке таблички отрывными заклёпками не крепились: Номер шасси на табличке забит ХХХ На 'новом' кузове набит старый номер , для предотвращения самодеятельности в начале и конце набитого по новой номера шасси, набиты клейма технадзора проводившего эту работу. Всё это официально задокументировано и внесено в ПТС. Тестю в свое время такой подарил, только с таврическим движком, у него за 7 лет и км пробега кузов сильно подгнил, мы купили новый с консервации, перемахнули и такую табличку только с 2-мя креплениями на саморезы закрутили. Ну ЛуАЗ прямо предестинирован для подобных махинаций, у него номер шасси выбит на прихваченной парой точек сварки к лонжерону жестянке: И что скажет экспертиза если я пригоню им Опель 40 года, у которого все номера есть, но табличка изначально на болтиках? Напишет, что крепления кустарные - и что? Все номера совпадают, и даже табличка оригинальная, хоть на экспертизу металла отправляй! С другой стороны, а где пребывает эта самая хваленая экспертиза, когда ворованные машины легализуются? Или у нас все запреты лишь для неимущих и вы это поддерживаете, получается, а попытку чуть облегчить обычному человеку свое существование в этой стране воспринимаете в штыки, так? А новодельными деталями торговать можно, получается? А сертификацию вы проходили? А где посмотреть отчеты? Или только в чужом глазу соринки высматриваем, а в своем бревна не замечаем? Кстати, а на каком предприятии выпускаются предлагаемые на сайте ну том, что в подписи РТИ для тормозной системы той же 'Победы'? Только не надо мне рассказывать, что они настоящие да в таком количестве, и не надо ссылаться что на сайте есть отдельно 'новодельные', 'восстановленные' и 'оригинальные'. Такой сайт кто угодно сделает. А вот если я кумлю комплект тормозных деталей, мне квитанция с печатью будет выдана? Когда у меня жигулевские тормозные цилиндры потекли, я тут же пошел в магазин и обменял, а здесь как? А если эта ваша манжетка на ходу гавкнется, не дай Бог, люди убьются или убьют кого, и потом придут к вам - что скажете? Я не я, и лошадь не моя? Ладно отделка, прокладки крепежные и прочая фигня, не влияющая на безопасность. Но предлагать такие вещи и даже ссылки на производителя оригинальных деталей не выложить, не говоря о сертификате годности - это нечто! А вы в курсе того, что даже оригинальные детали РТИ имеют срок хранения определенный, и если они были сделаны давно, их реализация запрещена? Жизнь человеческую мы не ценим особо, лишь бы денег заработать, а таблички ханжески игнорируем? Не слезайте с темы Понимаю, что очень хочется поспорить и обкакать выбранного 'врага', однако мы сейчас о табличках говорим. Если совсем нечем задеть, но очень хочется, можем поговорить о резинках - открывайте тему 'Про Ретродеталь' - сделайте мне рекламу заодно. И нареканий не было - мы следим за этим. И налоги мы платим, и товарные чеки даем. Я с темы не слезаю Просто вот в этом сообщении http: Так это в тему. Не хуже, чем ваши притянутые за уши аргументы о личных паспортах и дипломах из метро. И на вопрос-то ответьте, насчет производителей, а? Или сами не знаете, где это все делается, и будете кивать на другой магазин типа пусть они отдуваются? У нас много поставщиков Пишите конкретный запрос - получите конкретный ответ. И не ссылайтесь на запрет рекламы, ибо, во-первых, свой сайт вы таки рекламируете в подписи к каждому своему сообщению, а во-вторых, название производителя без указания данных для общения рекламой не является. Пожалуйста отвечу Только в будний день - когда мне ответит торговая точка, где я приобретаю эти манжеты. Вы - нам не враг! И что скажет экспертиза Не поставит на учет - вот что скажет - если ответственно подойдет к делу. Или заплатите взятку как обычно все и делают. Гы, гы - говорят когда слова уже исчерпались. А на каком основании не поставит на учет если все номера на кузове, двигателе, табличке и техпаспорте совпадают? На том, что табличка на болтиках? А если я им каталог под нос суну, где энти болтики изображены? А если я при них заклепочником 4 штуки всажу в те же дырки - поставят на учет? Ну, экспертизу и независимую можно сделать. А в МРЭО обязательно скажут, что подделка, ворованная И вообще они сомневаются, смотря на ваш большой оттопыренный карман. Независимая экспертиза - о чем и говорю Табличка должна быть заводская сделана заводом и закреплена на транспортном средстве на заводе , а не новодельная. Номера, которые на ней изображены, должны быть нанесены заводом изготовителем и никем другим. За всем этим должны следить компетентные органы. Независимая и любая другая экспертиза за ваши деньги конечно подтвердит вам и любому другому страждущему , что у вас все в порядке. Но, на практике часто бывает. Если характера не хватает - плати. Так вопрос в том, что если надо, так и заплатим Ну, типа, 'все пацаны так делают'. Вывод - вопрос с новодельными табличками яйца выеденного не стоит, и ханжеское возмущение по этому поводу выглядит смешным. У меня тесть десять лет назад сгнивший кузов на ЛУАЗе заменил на новый. Табличку с VINом отковырял отверткой и прикрепил к свежему на саморезах, без проблем, до сих пор ездит, ТО проходит. Главное рама и двигатель совпадают с ПТС. Такие ножи есть на каждой кухне, и не по одной штуке. Спрашивается вопрос - запрещать ножи как орудие убийства вообще или считать потенциальным убийцей каждого человека, способного зайти на кухню? И не надо говорить, что я все довожу до абсурда. Абсурд - это именно Ваше отношение к теме, с которой началось обсуждение. На ретро-базарах и сайтах продукции для реставраторов таких табличек полным-полно, но почему-то ни в Европе, ни в Америке никто не считает, что реализация такой продукции потворствует ворам. Возможно, это потому, что там, в отличие от нашей солнечной страны, нет привычки смотреть на окружающих людей как на потенциальных преступников? Только я собрался случайно здесь оказавшись - да как вовремя! На возражения - это, мол, у них там, а у нас - свой путь! Но согласитесь, что оценивать какое-либо явление, исходя из его \\\\\\\\\\\\\[теоретически\\\\\\\\\\\\\] возможных негативных последствий - неразумно? Собственно, ТИЗ это и объяснял. И географические различия ни при чём - поверьте, люди и мотивы их поступков достаточно одинаковы: Запреты, контроль и прочие административные меры, как правило, приводят к ровно противоположному относительно задуманного результату - при этом делают жизнь неудобной: А поскольку правило 'если нельзя, но очень хочется - то можно! Действительно у нас другая страна со своей спецификой, поэтому призываю не давать повода и не быть готовым ко всему. То есть не способствовать продаже изготовителям табличек, не давать их рекламу и т. Этим озможно сбережете если и не свою технику, но машины соратников по конфе. Но ведь 'вы уже опеределили для себя' кто вор, а кто нет, 'ярлыки приклеили - это как то скучно и ограниченно'. А я чем хуже? Кстати, попутно вором оказывается и тот человек, который ищет табличку для своего Мерседеса. В техпаспорте моего ЗАЗ в 'Особых отметках' была запись 'Идентификационная табличка отсутствует'. Кстати, когда я в том году проходил техосмотр, номера вообще не сверяли. Во где простор для воров-то! А вы - таблички, таблички Детский сад, штаны на лямках, чес-слово! Жень, проблема не в этом Вот Пауль сразу ситуацию обрисовал - у них табличка не является элементом, идентифицирующим транспортное средство. А у нас является. Иначе нахрена писать в документы, что она утрачена, к примеру. Причём, если табличка на винтах или типовых заклёпках, то гаишники сами прекрасно понимают, что ценность этой таблички как идентифицирующего элемента минимальная. Но при подозрениях, что она не оригинальная, развлечься могут по полной программе, поскольку с точки зрения закона без разницы, что на кузове перебивать номера, что вешать неоригинальную табличку и тем более самостоятельно набивать что-то на её заготовку. С этой точки зрения лучше её утрата, чем самопал. Вот и оказывается, что реставрация авто как культурной ценности, носящей статус транспортного средства, может сопрягаться с проблемами, которые вытекают из этого самого статуса - идентифицирующая маркировка 'реставрации' не подлежит. Тут не нажить бы неприятностей на свою голову, а уж какой процент самопальных табличек на криминал уходит - это отдельный разговор. Алёша, однако, на всём нашем семействе МЗМА - саморезы, - тоже, и аж почти до униф. Однако, и иммобилайзер в те времена не требовали: И даже колонка без замка на руле прокатывала. А потом стали требовать - всё жестче и жестче. Всё со временем накапливалось, все эти ОСТы на маркировку и прочее, и требования явно от самих гаишников и прочих зарубежных компетентных органов шли, то есть они сразу рассчитывали воспользоваться результатом нововведений. Шины от Р. Масло моторное Лукойл 5 л от Р. Багажник на крышу от Р. Отзывы владельцев Корейское чудо! Suzuki Grand Vitara AT , г. Полноприводный сарай Долгожданная мечта или Брутальный американский 'БТР' Все отзывы.

Купить марихуана Кувандык