Марки в Московском
Марки в МосковскомМарки в Московском
Рады представить вашему вниманию магазин, который уже удивил своим качеством!
И продолжаем радовать всех!)
Мы - это надежное качество клада, это товар высшей пробы, это дружелюбный оператор!
Такого как у нас не найдете нигде!
Наш оператор всегда на связи, заходите к нам и убедитесь в этом сами!
Наши контакты:
Telegram:
ВНИМАНИЕ!!! В Телеграмм переходить только по ссылке, в поиске много фейков!
Первый проект Московского метрополитена был предложен ещё в г. Однако, он был отвергнут Городской думой. И первая линия московского метрополитена была запущена 15 мая г. В честь открытия, в феврале г. Оформлением выпуска занимался художник Гознака И. Марка номиналом 5 коп. В годы строительства первых линий метро, поезда с вагонетками тянули откатчики, в настоящее время эту работу выполняют электровозы. Остальные марки серии были оформлены художником на основе графических работ московского архитектора И. Марка как и плакат изображает разрез станции метро и перспективный план развития Московского метрополитена. Он похож на современную схему линий, но, всё-таки, имеет некоторые различия. Например, Центральный стадион ранее планировали построить в Черкизове и проложить туда линию метро. Центральный стадион был возведен в Лужниках и Черкизовский радиус так и не был построен. По общему количеству радиусов и протяженности линий метро перспективный план в настоящее время, конечно, перевыполнен. Построено Большое кольцо, которое не предусматривалось в г. Это связано с тем, что марки номиналом 15 коп. Марка номиналом 20 коп. По задумке архитектора Метропроекта архитектурного бюро Метростроя А. Гонцкевича станция должна была представлять собой гигантский подземный памятник вождю, перекликаясь со зданиями библиотеки и проектировавшимся Дворцом Советов. Станция была сооружена с двумя наземными вестибюлями, ни один из которых до настоящих дней не сохранился. Интересно отметить, что сюжеты и композиции для многих марок, посвященных Московскому метрополитену, художники заимствовали у фотожурналиста ТАСС Леонида Андреевича Великжанина, много снимавшего в столичной подземке: Масштабы строительства, эффектные перспективы подземных вестибюлей, имперская красота и мощь декоративного убранства Московского метрополитена привлекали художников. Вторая очередь метро была открыта в гг. Выпуском занимался заместитель главного художника Гознака Сергей Поманский. Архитектором её был академик, будущий лауреат трех сталинских премий А. Макет части станции демонстрировался на Всемирной выставке г. Яковлевыми и представляет собой яркий образец стиля ар-деко, довольно популярного в сталинской архитектуре. Чечулин в — гг. Чечулин изображен на марке номиналом 30 коп. Он представляет собой прямоугольное строение в классическом античном стиле, окруженное колоннадой круглых коринфских колонн. У станции существует второй наземный вестибюль, в архитектурном отношении представляющий собой зеркальное отражение вестибюля, изображенного на марке. Эти павильоны стали самыми крупными подобными сооружениями среди всех довоенных станций Московского метрополитена. Марка номиналом 40 копеек изображает поезд метро в тоннеле. Последняя марки серии номинал 50 коп. Архитектором станции был А. Десять арок станции были украшены бронзовыми скульптурами академика М. В марте г. Серия печаталась типографским способом на мелованной бумаге с цветным сетчатым фоном. Художником серии выступил Н. Шевердяев — гравер, преподаватель офорта во Вхутемасе с х гг. Он выполнил лаконичные гравюры на дереве с видами архитектурных построек Москвы. На марке отчетливо видны светильники оригинальной форты, установленные на балконе вестибюля. Станциям Московского метрополитена второй и третьей очереди посвящена сентябрьская серия г. Напечатанные глубокой печатью марки выполнены художником В. Проектировали станцию архитекторы В. Марка изображает центральный зал, на своде которого в круглых углублениях в шесть рядов расположены оригинальных светильников. Акцент на освещении сделан в связи с соседством Электрозавода и соответствующим названием станции. Первоначально планировалось сделать свод орнаментальным, но по предложению В. Щуко было решено сделать сферические кессоны с лампой в каждом из них. Пилоны центрального зала украшают барельефы Г. Мотовилова из мрамора, посвященные теме труда. Это наземная открытая станция, спроектированная архитекторами И. Архитектором станции был С. Кравец, оформление посвящено теме оружия и Советской Армии. Над декором работали скульпторы В. Барельефы с изображением оружия и портретов воинов украшают путевые стены, изображения оружия украшают также потолок центрального зала. Светильники в центральном зале расположены на торшерах из зеленого мрамора с бронзовым основанием. Строительство началось во время Великой Отечественной войны. Линию сдавали тремя пусковыми участками. Он прошел от Парка Горького до Курского вокзала вдоль южного полукружья Садового кольца со станциями на всех главных площадях: В июле г. Оформлением выпуска, отпечатанного глубокой печатью на простой бумаге, занималась Е. Перед архитекторами проекта — И. Марковой — стояла конкретная задача — зрительно облегчить массивную конструкцию пилонов станции. Для решения этой проблемы внутри каждого пилона была прорезана профилированная арка, разделяющая массивную опору на четыре угловые колонны. Создается иллюзия, что именно на этих колоннах и покоится массивный свод. Пилоны украшены барельефами из белого мрамора работы С. Рабиновича, изображающие отдых советской молодежи. Главный архитектор — Л. Поляков — задумал внутреннее убранство станции как реквием павшим в Великой Отечественной войне. По утверждению специалистов, никогда ещё дизайн станции так не апеллировал к образцам храмового зодчества, не напоминали так откровенно трехнефные базилики периода раннего христианства. Авторами проекта были архитекторы А. Художественное оформление станции посвящено Советской армии. Стены облицованы мрамором сиреневого оттенка, пилястры выполнены из белого мрамора. Пилоны украшались майоликовыми панно, составленными из многих элементов, на которых представлены барельефные портреты героев Великой Отечественной войны авторы — А. Здесь изображены моряки, летчики, пехотинцы, танкисты, кавалеристы, партизаны. Авторами проекта были архитекторы Н. Пилоны станции облицованы светлым и коричневым мрамором и украшены декоративными мраморными колоннами. Пол выложен серым и черным гранитом. Изнутри зал декорирован мозаичными панно на тему единства советских рабочих и крестьян автор П. Корин , ранее на месте панно находился медальон с изображением Ленина и Сталина работы М. Последняя марка серии, номиналом 1 руб. Авторы проекта станции Г. Чернышова были удостоены Государственной премии. Центром ансамбля внутренних помещений станции является круглый подземный зал, в центре которого расположена круглая, мощная, развивающаяся вверх колонна. Основание её углублено в пол, а углубление обведено небольшим гранитным бортиком. Поверхность столпа покрыта лепным растительным орнаментом. На нем также размещены небольшие медальоны с сельскими сценами. Он проходил за пределами Садового кольца и присоединил к системе метрополитена крупнейшие транспортные узлы: В этом же году, 30 декабря, в честь этого события, была выпущена серия из четырех марок номиналом 40 коп. Марки были напечатаны на мелованной бумаге автотипией в сочетании с типографской печатью. Оформлением серии занимался художник С. Быковой, которые получили за свою работу Государственную премию. Тема художественного оформления станции — культура и хозяйство Белоруссии. На полу вестибюля из многоцветной керамической плитки был выложен декоративный узор в виде традиционной белорусской вышивки. Во время реконструкции г. По оси свода центрального зала расположены 12 панно, выполненных в технике флорентийской мозаики, изображающих жизнь белорусского народа. Оформление станции посвящено теме преобразованию природы. Массивные кубические пилоны облицованы светлым мрамором. Над карнизами пилонов — широкие керамические фризы с растительным орнаментом. В круглых медальонах — рельефные изображения агрономов, цветоводов и садоводов за работой. Свод оформлен выпуклыми лепными полосами, образующими сплошную ромбическую сеть. Самый яркий элемент декоративного оформления станции — 32 подсвечиваемых витража. Расположены они внутри пилонов с окаймлением сталью и позолоченной латунью. Причудливое сочетание разноцветных стёкол образует подобия фантастических цветов, растений, звёзд. Внутрь витражей, в верхнюю часть, вставлены небольшие медальоны, на которых изображены жанровые сценки идеальной мирной жизни. На шести из них изображены люди некоторых профессий: На остальных изображены геометрические узоры и пятиконечные звёзды. Декоративное убранство станции посвящено теме борьбы русского народа за независимость. Потолок украшен восемью мозаичными панно из смальты и ценных камней. Они являются визуализацией речи И. Сталина, произнесенной им на параде 7 ноября г. Архитектура станции — апофеоз сталинского ампира, для которого характерны грандиозность, помпезность, сочетание элементов классицизма, ампира и московского барокко. С 30 ноября по 4 декабря г. Поманский, а гравюры были выполнены художниками Гознака И. На марке изображен южный наземный вестибюль станции, построенный из железобетонных конструкций. На марке номиналом 5 руб. На марке номиналом 10 руб. На полях блока изображены интерьеры станций. Ряд марок с изображением столичного метро был выпущен в других государствах. В июне г. Центральноафриканская республика выпустила серию марок, посвященную московскому метрополитену. В ЦАР было выпущено два почтовых блока: Серия из шести марок, выпущенная государством в Карибском море Сент-Винсент и Гренадины посвящена летию железнодорожных путей сообщения. Серия из шести марок Коморских островов с изображениями подвижных составов Московского, Китайского, Английского, Французского, Японского и Американского метро. Главная О проекте Оплата и доставка товара Справочник по маркам.
Московское метро на почтовых марках
Закладки скорость a-PVP в Ковылкине
Российские марки в Москве
Метрополитен на почтовых марках СССР и России
Московский метрополитен в филателии
Коллекционирование марок в Московском
Почтовые марки
Ценные Марки СССР
Марки в Москве
Почтовые марки в регионе Московский
ЗАХОДИ ЖМИ если искал Купить Наркотики Находка