Марки LSD Климовск

• • • • • • • • • • • • • • • • •

Марки LSD Климовск

• • • • • • • • • • • • • • • • •

Гарантии ❗ Качество ❗ Отзывы покупателей ❗

• • • • • • • • • • • • • • • • •

👇 👇 👇 👇 👇 👇 👇 👇 👇 👇 👇 👇

Наши контакты:

▶️▶️▶️ (НАПИСАТЬ ОПЕРАТОРУ В ТЕЛЕГРАМ)️ ◀️◀️◀️

👆 👆 👆 👆 👆 👆 👆 👆 👆 👆 👆 👆

• • • • • • • • • • • • • • • • •

🚩 ИСПОЛЬЗУЙТЕ ВПН (VPN), ЕСЛИ ССЫЛКА НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ!

🚩 В Телеграм переходить только по ссылке что выше! В поиске тг фейки!

• • • • • • • • • • • • • • • • •

Марки LSD Климовск

Автомобили Спецтехника. Вход и регистрация. Отзыв автовладельца Subaru Legacy Субару Легаси — отзыв владельца. Бельды Сергей , Хабаровск Оцените отзыв:. Давно посматривал на автомобили этой марки с неподдельным интересом, особенно версии GT и RS. Раньше мне доводилось иметь дело с Subaru - около 3-х месяцев владел полторушечной импрезой на автомате - автомобиль, конечно, не ахти, но мне понравилась. Жалко было продавать ее в полцены после того, как перевернул малышку на гравийной дороге. И вот, недавно, совершенно случайно увидел у местного 'дилера' очень интересный экземпляр - Subaru Legacy GT г. Решение было принято моментально - надо брать! Дело встало лишь за малым - собрать необходимую сумму бакинских На следующий день снял с учета свой еще бодрый Виндом в м кузове и отправился на балку автобарахолку то есть На третий день с горем пополам продал свою старушку, и то, как я понял, поклоннику этой марки - среди обывателей Виндом с 3-х литровым мотором не популярен. И вот, настал заветный час - приехал на стоянку чтобы забрать в свои заботливые руки нового питомца. Автомобиль оказался в очень неплохом состоянии, с еще действующим японским техосмотром! После первой пробной поездки сомнений в правильности капиталовложения не осталось ни грамма - упругая, но не жесткая подвеска, четкий автомат, ЖИВОЙ мотор. Через двадцать минут ударили по рукам. Теперь расскажу, что имеем: поскольку в собственности машинка у меня только третий день - описание чисто поверхностное. Хардтоп двери без рамок , имеется метла, задний спойлер, заводской обвес по нижнему периметру кузова из некрашенного не боящегося царапин пластика, противотуманные фары, воздухозаборник интеркулера на капоте. Пластиковые молдинги на дверях также из некрашенного пластика. Обивка сидений и дверей тканевая комбинированная , передние сиденья с развитой боковой поддержкой, спортивный руль неизвестного происхождения но на вид производит впечатление фирменного изделия , CD проигрыватель нестандартный KENWOOD в спарке со стандартной акустикой звучит скверно, но терпимо:. Между прочим, салон очень даже просторный, места на заднем ряду много больше чем на том же Toyota Windom VCV На моем отдельно взятом экземпляре двигатель работает абсолютно ровно, без характерного, для оппозитного двигателя с пробегом в км, стука четвертого цилиндра может быть на Легасиках он вообще не стучит? Но на Импрезе этот факт присутствовал и мягко говоря не радовал , по каталогу двигатель выдает л. Единственный ляп превнес глушитель. Вернее не сам глушитель, а выпускная труба, которая в месте стыка после коллекторов то ли прогорела, то ли уплотнительное кольцо 'усохло' - вобщем, сечет выпуск. Мелочь, а неприятно. В остальном - все хорошо. Детально не изучал, да и не надо - работает очень четко и упруго, лишних звуков не издает, не рыскает - вполне работоспособна. Здесь спереди и сзади стойки Макферсон со стабилизаторами поперечной устойчивости - для кг. Теперь расскажу про свои чисто субъективные впечатления от автомобиля. Посадка водителя очень спортивная и плотная благодаря почти гоночным сиденьям. Тело не болтается - когда едешь 'в упор' можно расслабить руки - нет необходимости опираться на руль в поворотах. Подушка сиденья расположена довольно близко к полу, сужу в сравнении с Виндомом - там посадка высокая, почти как на микроавтобусе или внедорожнике. Все органы управления расположены в интуитивно-ожидаемых местах как на тойоте. Не понравился лишь блок управления климатом - индикация режимов работы днем при включенных фарах еле читается из-за слишком слабой подсветки - фары выключаешь - и полный порядок но по трассе все-равно ближний включать приходится - требования ПДД - никуда не денешься , и еще не по душе режим управления вентилятором печки - как на Ниссанах - последовательное к примеру, убавить с 2-ки до 1-цу получится только перебрав включив последовательно 3-ю и 4-ю скорость. Непривычно решен порядок 'электроснабжения' - при выключенном зажигании можно смахнуть капли дождя с лобового стекла дворниками, но нельзя включить габариты и соответственно фары - они гаснут с остановкой двигателя. У многих, наверное, возникнет такой вопрос, типа: тогда как стоять в темное время суток с заглушенным двигателем без габаритов? Как я уже говорил, салон неожиданно просторный, хотя снаружи машина большой не кажется. Это радует. Сзади без проблем можно закинуть ногу на ногу. Хотя, конечно, рост мой невысок - см. Багажник также радует объемом, плюс к тому спинки задних сидений откидываются, намекая на серьезные перспективы его полезного использования. Во-первых не как у всех, а во-вторых, сигнал не пелингуется. Хотя все-равно сигналку ставить придется, а то еще и не одну. Запускаем двигатель. После непродолжительной, немного 'ленивой' работы стартера раздается неподрожаемый фирменный субаровский звук - чем-то напоминающий звук запорожца - это самая классная фишка! Разбогатею, обязательно установлю прямоточную систему выпуска Машина очень живая - двигатель откликается ускорением даже на робкое, невнятное нажатие на педаль газа. А если нажать до пола, то после небольшого провала двигатель просто взрывается и машина, 'подпрыгнув' напористо набирает скорость и с легкостью, словно пушинка подхваченная порывом ветра, улетает вперед с бешенным ускорением вплоть до срабатывания ограничителя. Тут остается только сожелеть о том, что коробка не механическая - все же автомат немного сдерживает весь потенциал машины с этим мотором: Пока тягаться ни с кем не приходилось - круг потенциальных сопреников стал значительно уже:! Атмосферники с объемом до 3-х литров, думаю уже не угроза. Хотя есть пара-другая моделей, с которыми могут возникнуть трудности к примеру B18C. Расход бензина в предельных режимах неприлично высок - не составляет никаких проблем спалить 20 литров на сотню. Но если обороты двигателя не поднимать выше трех тысяч можно привезти расход на уровне литров. Затраты на обслуживание в ближайшее время составят: замена всех технических жидкостей масло, декстрон, тосол , покупка зимней резины Подводя итоги написанному, скажу свой окончательный вердикт. Легасику жить! В этой машине сконцентрировано все, чего я ожидаю от автомобиля - красота, удобство салона, мощность, управляемость, даже немного харизмы имеется: Плюс к тому проверенная надежность и неубиваемость этой марки. Лучшее, что у меня было. Очень советую. Да, чуть не забыл рассказать про LSD. Это дифференциалы повышенного трения - элемент, пришедший к нам из мира атвогонок - штука очень полезная не только на плохой дороге. При быстром вождении на асфальте не позволяет колесам беспомощно буксовать при старте и позволяет, где нужно ставить машину веером. Очень занятная вещь, если пользоваться с умом. Это мой отзыв. Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома. Присоединяйтесь, будем вам рады! Поставить 5! Подписаться на отзыв. Оставить комментарий. Расскажи о своей машине. Добавить отзыв. Похожие отзывы. Сергей Самара , Самара. Mike Tyson, Иркутск. UncleBens, Санкт-Петербург. Glemmer , Усть-Каменогорск. Beeper , Москва. Расход л. Отсечки и по скорости и по бусту - скоро тебе это все надоест Даже ели ездить тихо-тихо, расход меньше 10 л никак не получится. А в остальном отличная машина. А если машину не заводить то расход составит л :! Про Х5 в своем отзыве я упомянул в числе других автомобилей с целью донести до читателя свою небольшую осведомленность о возможностях самых разных машин - я не голословно распинался, описывая динамику Легасика. Только и всего. В этом состязании я бы на бумер ставить не стал. А про Форестер и Х5 вы тоже погорячились - не спорю, Х5 мощнее V8 4,4 л, V8 4,6 л и рулится очень неплохо. Х5 и Форестер являются представителями SUV - универсальные авто шоссе несложное бездорожье. Что имеется у Х5 из внедорожного арсенала - увеличенный по сравнению с прототипом 'пятеркой BMW' клиренс да электронная имитация блокировок дифференциалов - и все. У Форестера же в турбовых версиях в распоряжении имеется упомянутый дифференциал повышенного трения с возможностью принудительной блокировки на моем Легасике дифф. В итоге на более менее серьезном бездорожье мощный, быстрый и безумно дорогой Х5 неизбежно спасует перед японским 'Лесником', не таким свирепым, но зато стоимостью в треть цены баварца! Вот такие пироги! Всем удачи на дорогах! Сергей Бельды. Серый не гони то что ты говоришь диф лок ха ха это выключать задний мост для перевозки частичной погрузкой, а не для 'буераков'! Здорово Серый. Импонирую тебе. Как ты за субарика,а. Во многом прав. Тоже уважаю компанию. Довелось ездить. Ничего не скажу. Не ожидал здесь встретить своего родича, однофамильца. Геннадий Бельды. Были у меня 3 автомобиля Субару,всеми крайне доволен по моему в этой машине прекрасное сочитание утилитарности и спртивности. Субару форева. Народ, всем привет! Примерно с неделю читаю отзывы о Япошках. Понял, что хочу только их. Остановился на 2-х авто. Тойота Калдина 2. Что посоветуете? Машина нужна не для гонок. Приветствую всех!!! Являюсь владельцем Windom-а гв. Есть вариант обмена на такой же Субарик twin turbo гв. Думаю еще. Хочу погнать на диагностику. На что обратить особое внимание не имел дела с турбо вообще???? Мужики, подскажите, купил субарика с таким же движком, д литра, две турбины и т. Почистил инжектор, дроссель, заменил воздушный и топливный фильтра, а стало еще хуже А еще на поворотах колеса подбуксовывают, как будто дифференциал вообще отсутствует Подскажите, в чем может быть проблема!!!!!! Слушай а руль у тебя Momo? Текст комментария: Внимание! Добавить фотографии Добавить фото. Legacy Subaru Legacy. Статистика цен Субару Легаси на японских аукционах. Купить Субару Легаси. Тест-драйвы Субару Легаси. Технические характеристики Субару Легаси. Запчасти Субару Легаси. Продажа Subaru Legacy. Вы смотрите раздел Отзывы о Субару Легаси. Подать объявление. Шины и диски. Водная техника. Магазин запчастей Амаяма. Отзывы владельцев. Договор купли-продажи. Каталог шин. Статьи и новости. ПДД онлайн. Правовые вопросы. Размещение на Дроме.

Кокаин Якутия Купить закладку