Maquette du destroyer "Piorun"

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Magazine mensuel polonais pour les amateurs de maquettes en carton. Chaque numéro est un ensemble de motifs colorés sur papier épais permettant de construire un ou plusieurs modèles avec notice de montage. Les sujets des maquettes sont très divers : aviation, véhicules blindés, automobiles, chemins de fer, fusées et technologie spatiale, navires et vaisseaux de toutes époques, structures architecturales historiques, etc. Maquettes particulièrement complexes en salles doubles et triples. Scans imprimés du magazine. : Feuille de motifs colorés (160-180 g/m²) - 8 feuilles. Feuille d'instructions de montage - 7 feuilles. Carton (0,5-0,9 mm) - 2 feuilles Recommandations : Le modèle a une grande complexité d'assemblage. Avant le collage, lire attentivement le plan directeur du modèle et les dessins d'assemblage. Les parties du squelette du modèle doivent être recouvertes d'un carton de 0,5 à 0,9 mm d'épaisseur. Si les pièces marquées de la lettre P ou L - droite ou gauche, W ou "ciseaux" - découpées. Si vous le souhaitez, peignez avec des peintures pour affiches ou à l'huile d'une couleur appropriée. Après assemblage, le modèle doit être recouvert de vernis mat. Suivez le principe de « l'atterrissage à sec », c'est-à-dire essayez deux fois, collez une fois. Lors du collage du corps, faites attention à sa symétrie. Si nécessaire, sélectionnez la longueur et l'épaisseur des mâts ainsi que la taille des voiles conformément aux modèles ci-joints. Le 4 mai 1940, le destroyer ORP "Grom" est coulé près de Narvik. L'équipage survivant allait bientôt recevoir un nouveau navire. Il s'est avéré qu'il s'agissait du destroyer britannique HMS "Nerissa", lancé le 1er mai 1940, qui le 5 novembre 1940 fut officiellement transféré à la marine polonaise et reçut le nom d'ORP "Piorun". Lieutenant-commandant Eugeniusz Plawski. L'équipage était composé de 10 officiers et de 190 sous-officiers et marins. Du début à la fin de son service dans la flotte polonaise, le navire portait la désignation tactique G 65 (peinte sur les côtés). En décembre 1940, le « Piorun » reçut sa première mission de combat : escorter trois croiseurs auxiliaires en direction de la Grande-Bretagne. En janvier 1941, notre destroyer Faisant partie de l'escorte des cuirassés Nelson et Rodney, il participe à l'opération contre les navires allemands Scharnhorst et Gneisenau, qui tentaient de pénétrer dans l'Atlantique. En mai 1941, le Piorun rejoint la traque du. le cuirassé allemand Bismarck, qui, avec le croiseur "Prinz Eugen", a tenté de traverser l'Atlantique. Dans la nuit du 26 mai, le "Piorun" a pris contact avec le "Bismarck". Le cuirassé allemand a commencé à tirer sur notre navire à distance. 12 000 m et a continué pendant une heure entière à effectuer des salves vers le cuirassé, après quoi il a habilement utilisé l'évasion et s'est entouré d'un écran de fumée. Ayant perdu le contact avec le navire ennemi, le Piorun s'est rendu en Angleterre (Plymouth). En septembre 1942, le navire fut envoyé en réparation majeure, après est devenu partie de la « Home Fleet ». En janvier 1943, le « Piorun » a commencé à patrouiller et à escorter des convois et, en juin, s'est dirigé vers la mer Méditerranée. En novembre, le navire rentre en Angleterre et participe à l'escorte des convois de l'Atlantique. Le 24 mai 1944, le "Piorun" fut inclus dans la 10e flottille de destroyers et déjà le 9 juin, avec d'autres navires, il participa à une bataille nocturne classique avec des destroyers allemands à Ouess

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