Манжеты и сальники уплотнительные

Мы профессиональная команда, которая на рынке работает уже более 5 лет и специализируемся исключительно на лучших продуктах.

===============

Наши контакты:

Telegram:

>>>Купить через телеграмм (ЖМИ СЮДА)<<<

===============

____________________

ВНИМАНИЕ!!! Важно!!!

В Телеграм переходить только по ССЫЛКЕ, в поиске НАС НЕТ там только фейки!

Чтобы телеграм открылся он у вас должен быть установлен!

____________________

Манжеты и сальники уплотнительные

Сальник, или армированная манжета — уплотнительное приспособление, используемое в спецтехнике, автомобилях, специальных конструкциях для полной герметизации вращающихся валов и сочленения деталей, работающих по принципу возвратно-поступательного движения пример последнего — манжеты в сочленении гидроусилителя и рулевой рейки. И в динамике, и в статике изделия позволяют обеспечивать разделение и исключить взаимопроникновение сред:. Также эти уплотнители препятствуют проникновению во внешнюю среду кислот, щелочей, других агрессивных сред и при наличии пыльников — попаданию в узлы двигателя пыли и грязи. При проектировании моделей армированной манжеты конструкции проходят длительный путь поэтапной отработки с созданием нового или усовершенствованием существующего полимерного композита, с тестированием пробника на испытательном стенде и ходовыми испытаниями. Именно тесты позволяют сделать итоговые выводы об износостойкости конструкций и получить необходимые данные для расчетов. При этом требования к эксплуатационным характеристикам сальников постоянно возрастают. Так, в настоящее время отдельные производители дают гарантию на 50 тысяч часов автопробега или 3 млн. Сегодня конструкторы предлагают широкий ряд оригинальных решений по совершенствованию армированных манжет для того или иного узла. Ниже представлен ряд этих решений. Сплошная и гладкая — в таком исполнении выглядела раньше по месту посадки наружная часть сальника. Исследование таких манжет показали, что на поверхности резины образовывались микроскладки, поскольку не происходило ее сжатие при запрессовке. До достижения определенных скоростных показателей рабочая кромка обеспечивает полную герметичность, исключая вытекание масла. Соответственно и конструкции, работающие в пределах данных параметров, не вызывают вопросов у инженеров по части герметичности уплотнений. Основное внимание конструкторов уделяется обеспечению меньшего износа и большей долговечности резины в месте контакта. Однако повышенные обороты в минуту меняют ситуацию, и причиной тому эксцентриситет вала. На определенных высоких скоростях резина просто не в состоянии закрыть его. У современных сальниковых уплотнений он не превышает 0,2 мм, однако полная герметичность всё равно нарушена. Конструкторами было найдено решение, основанное на принципе гидродинамического эффекта. Для сальников правового и левого вращения гидродинамическая накатка выполняется отдельно, угол ее наклона к рабочей кромке может быть различен. Отдельно следует сказать о реверсивной накатке насечке. Они применяются при реверсивном вращении валов. Сальники с оголенным каркасом не имеют уплотняющего резинового слоя. Достичь герметичности в этом случае можно лишь вводя дополнительную производственную операцию — нанесение специального герметика. В условиях ремонтной мастерской это незначительно снижает общие расходы. Но по совокупности затрат в условиях серийного производства это оказывается дороже производства сальников с полимерным наружным слоем. Однако у оголенных сальников есть свой плюс — прочная фиксация в узле. Он особенно ощутим в сравнении с неправильно обрезиненными уплотнениями, которые сами по себе, еще и под воздействием высоких температур, могут смещаться из-за остаточных деформаций в резине. Однако есть и немаловажный минус — более сложная, и более затратная технология производства. Уплотнители такого типа изготавливаются из высококачественных полимеров типа фтор-силиконовых и используются на особо ответственных участках. Пыльник — особый элемент армированной манжеты, используемый для защиты места уплотнения вала и рабочей кромки от проникновения грязи и пыли. Он выполняет роль барьера и для сравнительно крупных частиц во избежание повреждения места уплотнения. Пыльник может без натяга касаться вала или иметь относительно него зазор, однако есть и варианты с натягом на вал. В числе разновидностей:. Их выносят подальше от рабочей кромки. Предназначены для сальников, работающих в условиях повышенной влажности, загрязненности, пылеобразования. Выступающая геометрия элемента увеличивает объем камеры внутри уплотнителя, и все что проникает в камеру, оседает в ней. Такой вариант — специальная разработки для эксплуатации техники в том числе военной в экстремальных условиях. Они призваны максимально защитить сальники от проникновения внешних сред, в том числе в условиях полного погружения машин в воду и т. Внутренняя полость уплотнителей заполняется на две трети специальной смазкой, к изделиям предъявляются повышенные требования по износостойкости. При эксплуатации изделий допускаются незначительные протечки на 1 тыс. Радиальная нагрузка на вал в процессе эксплуатации контролируется за счет браслетной пружины, также у сальников данного типа имеется внешняя пружина, изготавливаемая из нержавеющей стали или стали с антикоррозионным покрытием. Адрес: , г. Санкт-Петербург , Ленинский проспект, д. Продвижение сайта nmark. Поиск по каталогу:. Каталог: Манжеты гидравлические универсальные. Уплотнения штока. Уплотнения поршня. Кольца уплотнительные. Направляющие гидроцилиндров. Манжеты армированные сальники. Шевронные уплотнения и манжеты. Пневматические уплотнения. Подшипник скольжения втулка. Специальные уплотнения. Шайбы медные. Амортизаторы для электроприводов насосов. Кольца уплотнительные USIT. И в динамике, и в статике изделия позволяют обеспечивать разделение и исключить взаимопроникновение сред: воздуха и масла; воды и воздуха; охлаждающих жидкостей и воздуха и т. Варианты уплотнений по наружной поверхности Сальники рифленые Сплошная и гладкая — в таком исполнении выглядела раньше по месту посадки наружная часть сальника. Сальники с реверсивной насечкой Отдельно следует сказать о реверсивной накатке насечке. Сальники с пыльниками Пыльник — особый элемент армированной манжеты, используемый для защиты места уплотнения вала и рабочей кромки от проникновения грязи и пыли. В числе разновидностей: Выступающие пыльники Их выносят подальше от рабочей кромки. Пыльники с натягом на вал Такой вариант — специальная разработки для эксплуатации техники в том числе военной в экстремальных условиях.

Манжеты и сальники уплотнительные

Манжеты армированные

Сальники принадлежат к числу отживающих систем уплотнения. Их основной недостаток — повышенный износ, сопровождающийся потерей уплотнительных свойств, и неприспособленность к высоким окружным скоростям. Все же благодаря простоте и дешевизне сальники до сих пор применяют в узлах неответственного назначения. Сальник представляет собой кольцевую полость вокруг вала, набитую уплотняющим материалом. Для набивки применяют хлопчатобумажные ткани, очесы, шнуры, вываренные в масле, фетр, асбест и подобные материалы с добавлением металлических порошков свинца-баббита , графита, дисульфида молибдена и других самосмазывающихся веществ. На рис. Коническую форму придают канавке в расчете на то, что уплотнение в виде, например, цилиндрического фетрового кольца, будучи плотно установленное в коническую канавку, стремится под действием сил упругости сжиматься к центру, охватывая вал. Обратную схему, при которой набивка работает по корпусу рис. Для увеличения надежности уплотнения применяют двойные сальники, расположенные друг за другом рис. Для компенсации происходящего в эксплуатации износа осуществляют затяжку набивки рис. Надежность сальника резко возрастает при подводе смазки хотя бы в незначительном количестве так как при смазке уменьшается коэффициент трения, тепловыделение и повышается герметичность. В конструкции, изображенной на рис. Периодическая подтяжка крайне нежелательна, потому что требует постоянного внимания обслуживающего персонала. Кроме того, при неумелом обращении возможна перетяжка сальника, приводящая к перегреву и выходу уплотнения из строя. Совершеннее конструкции с автоматической затяжкой с помощью пружины рис. Для уплотнения жидкостей, пара и газов при высоком давлении применяют сальники с увеличенной длиной набивки и с затяжкой набивки внутренней рис. В случаях, когда необходимо полностью исключить просачивание жидкости через уплотнение, применяют спаренные рис. Часто применяют сальники с уплотняющим элементом в виде втулки из термопластов, например, из поливинилхлоридов. Гидропластовую втулку заключают в замкнутое кольцевое пространство в корпусе рис. Зазор между валом и отверстием делают минимальным. Уплотняющий элемент затягивают на валу винтом, действующим на гидропласт через притертый плунжер; давление плунжера, передаваясь всей массе гидропласта, заставляет втулку плотно охватывать вал. Кольцам придают некоторую свободу радиального перемещении для того, чтобы поверхности скольжения не разрабатывались при биении вала. Манжета представляет собой выполненное из мягкого упругого материала кольцо с воротником, охватывающим вал. Под действием давления в уплотняемой полости воротник манжеты плотно охватывает вал с силой, пропорциональной давлению рис. Для обеспечения постоянного натяга воротник стягивают на валу кольцевой пружиной на рис. Манжета должна быть расположена воротником навстречу уплотняемому давлению; при обратном расположении рис. При необходимости двустороннего уплотнения устанавливают две манжеты с воротниками, направленными в разные стороны рис. Наружную сторону манжеты плотно крепят к корпусу. В ряде случаев манжету делают с двумя воротниками, один из которых уплотняет вал, а другой корпус рис. Манжеты раньше изготовляли из лучших сортов воловьей кожи, подвергая ее распариванию и прессованию для придания нужной формы. Широко применяют в машиностроении армированные манжеты для валов. Эти уплотнения представляют собой самостоятельную конструкцию, целиком устанавливаемую в корпус; манжету изготовляют из синтетических материалов, что позволяет придать ей любую форму; воротник манжеты стягивается на валу кольцевой витой цилиндрической пружиной браслетной пружиной строго регламентированной силой. Конструкции на рис. Основной их недостаток — сложность герметичной посадки уплотнения в корпус. При достижимой штампованием точности размеров трудно обеспечить плотную посадку кассеты в корпус, поэтому возникает необходимость применять уплотняющие мази. В современных конструкциях посадочный пояс уплощения выполняют как одно целое с манжетой рис. Благодаря податливости материала в данном случае легко достигается уплотнение по корпусу даже при значительных колебаниях посадочных размеров. Необходимая радиальная жесткость придается введением в тело манжеты каркасных колец из листовой стали. Манжеты делают с одним рис. В конструкции на рис. Своеобразная конструкция двухгребешковой манжеты показана на рис. В свободном состоянии манжета имеет форму, изображенную на рис. При установке в корпус рис. Манжеты изготовляют прессованием или пресс-литьем с опрессовкой внутренних металлических элементов из эластичных, износостойких, масло- и химически стойких пластиков и резины. Браслетные пружины изготовляют из пружинной проволоки диаметром 0,2—0,5 мм и подвергают закалке и среднему отпуску, защищают кадмированием, цинкованием или делают их из бронзы. Способы соединения концов пружин показаны на рис. При соединении ступенчатый конец предварительно закрученный в сторону, обратную ходу витков ввертывают в витки другого конца. Способы установки манжетных уплотнений в корпусах показаны на рис. При способе установки, показанном на рис. Во избежание проворота манжеты в корпусе и для обеспечения герметичности манжету сажают с небольшим осевым натягом порядка 0,5 мм. При установке манжет с гибким воротником, подверженных действию повышенного давления, необходимо предупреждать возможность выворачивания воротника манжеты под давлением. В этих случаях рекомендуется установка опорного диска с профилем, соответствующим профилю манжеты рис. Во втором и третьем случаях необходимо предупредить возможность просачивания масла по зазору между валом и втулкой или ступицей насадной детали. Для обеспечения полной герметичности рекомендуется покрывать торцы герметизирующими мазями или устанавливать на торцах уплотнительные прокладки. На валах, на которые надевают манжету при сборке, должны быть предусмотрены пологие фаски рис. Это избавляет от необходимости применять специальные монтажные приспособления, например, монтажную втулку рис. При работе манжеты по промежуточной втулке или по ступице насадной детали см. Уплотнение разрезными пружинными кольцами рис. Пружинные кольца изготовляют из закаленной стали, перлитного чугуна, кованой бронзы и устанавливают в стальном корпусе, термообработанном до твердости HRC 40— Наружную втулку уплотнения выполняют из закаленной, цементованной или азотированной стали. Кольца сажают в канавки корпуса с осевым зазором 0,—0, мм. Просвет а рис. Кольцо устанавливают с небольшим натягом по отношению к втулке. В процессе работы кольца стоят неподвижно во втулке или слегка проскальзывают. Под действием перепада давления кольца прижимаются торцами к стенкам канавок корпуса. Обычно устанавливают два—три кольца; при повышенном перепаде давления число колец доводят до пяти—шести. В многокольцевых уплотнениях, работающих при высоких перепадах давления, наиболее нагружено первое, ближайшее к герметизируемой полости кольцо; со временем на торцовой поверхности этих колец образуется ступенчатая выработка, являющаяся результатом прижатия кольца к стенке канавки. Для равномерного распределения нагрузки между всеми кольцами, а также для подвода масла к трущимся поверхностям при уплотнении маслосодержащих полостей в первом а иногда в нескольких передних кольцах выполняют разгрузочные отверстия а рис. Замки колец обычно изготовляют прямыми рис. У колец большого диаметра замки выполняют косыми рис. Ширину прорези s в свободном состоянии выбирают из условия, чтобы после введения кольца во втулку в замке оставался просвет 0,3—0,5 мм. С учетом формулы для запишем. В уплотнениях, работающих при повышенных температурах, зазор надо увеличить на термическое удлинение кольца. Для колец из закаленной качественной стали это отношение может увеличиться до 0,1. Для удобства монтажа диски после установки колец завальцовывают на втулке из мягкой стали см. Отношение высоты колец h к ширине b обычно равно 0,5—0,7. Иногда применяют парную установку колец в канавках см. Для облегчения ввода при монтаже колец во втулки последние снабжают пологими фасками. Во избежание применения специальных монтажных приспособлений рекомендуется диаметр фаски D делать не менее наружного диаметра d 0 кольца в свободном состоянии рис. Уплотнения с резиновыми кольцами, вводимыми в канавки вала или промежуточной втулки, имеют ограниченное применение. Кольца расположены в канавках со скосом. Под действием давления в уплотняемой полости кольца, находя на скос, прижимаются наружной поверхностью к втулке. Уплотнение одностороннего действия. При необходимости обеспечить двустороннее уплотнение кольца устанавливают в канавках с попеременным чередованием наклона днищ рис , III или применяют канавки с двусторонним скосом рис. Кольца выполняют из мягких сортов маслостойкой и термостойкой синтетической резины. Недостатки уплотнений резиновыми кольцами — ненадежность работы, быстрый износ резины в процессе эксплуатации, неопределенность сил прижатия. Чаще применяют резиновые кольца в установках с возвратно-поступательным движением вала. Вы здесь: Разделы Конструирование Уплотнение подвижных соединений. Контактные уплотнения сальники, манжеты, кольца Подробности Категория: Уплотнение подвижных соединений Просмотров: Сальники Сальники принадлежат к числу отживающих систем уплотнения. Конструктивные способы повышения жесткости Шероховатость поверхностей деталей Контактные уплотнения сальники, манжеты, кольца Конструкции фиксаторов Болты. Типы болтов. Головки болтов. Затяжка болтов. Фиксация болтов. Пружины сжатия. Конструкции Установочные цилиндрические, конические, 'лежачие' штифты Крепление фиксация осей Лабиринтные уплотнения Гайки. Типы гаек. Шлицевые гайки. Кольцевые гайки.

Чем отличается сальник от манжеты

Крис купить Москва Южное Тушино

Купить Ганджа Болохово

Купить закладку гашиша Франция

Купить Кокаин в Богдановиче

Демонстрация SQL injection

Купить курительные миксы Кемерово

Экстази Сейшельские острова

Мефедрон купить в сургуте

Манжеты и сальники уплотнительные

Манжеты армированные

Чем отличается сальник от манжеты

Report Page