МН17. Как Россия врет и создает фейки, пытаясь уйти от ответственности

 17 июля - годовщина катастрофы малазийского Боинга рейса MH17 и был сбит с российской ЗРК Бук над оккупированными территориями Донбасса в 2014 году.

Пассажирский Boeing-777 малайзийских авиалиний, выполнявший рейс МН17 из Амстердама в город Куала-Лумпур, был сбит вооруженными силами РФ над оккупированным Донбассом 17 июля 2014. На борту лайнера находилось 283 пассажира и 15 членов экипажа. Все они погибли.

Объединенная следственная группа, которая ведет международное расследование катастрофы Боинга МН17, сделала вывод, что самолет был сбит ракетой, выпущенной из зенитно-ракетного комплекса Бук у населенного пункта Снежное. Ракетный комплекс был доставлен в Украину из России.

Прокуратура Нидерландов предъявила обвинения трем россиянам и одному украинцу, воевавшему в войсках "ДНР" в убийстве 298 пассажиров и членов экипажа рейса MH17.

Речь идет о бывшем главаре российской ДРГ и Игоре Гиркине (Стрелкове), полковнике ГРУ РФ Сергее Дубинском, подполковнике запаса ВДВ РФ Олеге Пулатове и боевике «ДНР» Леониде Харченко. 

В марте 2020 года в Нидерландах начался международный суд по делу MH17, на котором сторона обвинения продолжает представлять новые доказательства вины России и финансируемых ею группировок боевиков. Между тем Россия, несмотря на эти доказательства, продолжает отрицать свою причастность к катастрофе и проводить кампанию по дезинформации об этой трагедии.

Фейк о том, что к катастрофе малазийского Боинга якобы причастен украинский самолет, берет начало из телефонных переговоров контролируемых Россией боевиков, запись которых был представлен в международном суде в Нидерландах 27 июня 2020. Из этой записи следует, что боевики сначала думали, что сбили украинский военный самолет Су.

17 июля 2014, вскоре после катастрофы, подозреваемый Леонид Харченко позвонил подозреваемому Сергею Дубинскому и сообщил: «Мы уже на месте. Мы уже сбили "Сушку" (украинский самолет Су) ». После этого Дубинский позвонил главному подозреваемому Игорю Гиркину, который возглавлял «вооруженные силы» так называемой «ДНР» и сделал такой же доклад. Однако известно, что украинских самолетов поблизости не было.

9 июня 2020 прокурора в международном суде по делу о катастрофе MH-17 напомнила, что пресс-конференции 21 июля 2014 российская сторона заявила, что российские авиадиспетчеры якобы несколько минут наблюдали военный самолет рядом с MH-17. В то же время переговоры украинского и российского диспетчеров показывают, что у российского диспетчера был доступ к изображению с радара, но никакого другого самолета на нем он не видел.

Версию об украинском истребитель косвенно опроверг сам подозреваемый - Игорь Гиркин. 28 июля 2014 Гиркин в ходе пресс-конференции заявил, что не несет ответственности за сбивание рейса MH17, так как в его распоряжении не было Бука».

Прокурор по делу MH17 на заседании международного суда отметил, что Гиркин обосновывал непричастность его боевиков к катастрофе, ссылаясь на якобы отсутствие в них Бука, еще до того, как следствие пришло к выводу, что самолет сбили именно из Бука.

Еще один прокурор по делу MH17 Дейди Вуи а Цой (Dedy Woei-A-Tsoi) отметила, что Россия проводит «циничную кампанию по дезиинформации». Примером этого является 17 июля 2014, когда через 15 минут после аварии, в 16:34, российские пропагандисты с LifeNews сообщили, что боевики рассказали им, что они смогли «сбить еще один транспортный самолет ВВС Украина».

По словам прокурора, еще одним примером российского вранья является тот факт, что фотограф, который находился в районе сбитого самолета, описал в видеоинтервью World Press то, как ему позвонил представитель сепаратистов после катастрофы MH17 и сказал, что они сбили военный самолет, который принадлежит Украине. «Он получил этот телефонный звонок до того, как стало известно, какой тип самолета был сбит», - уточнила прокурор.

Когда стало известно, что сбили гражданский самолет, версии произошедшего в российских пропагандистских СМИ начали стремительно меняться. «Пророссийские телеканалы изменили свои репортажи. LifeNews, например, сообщили, что MH17 был сбит ракетной системой S-300, принадлежащий Украинской вооруженным силам. Чуть меньше чем через полчаса эта версия была заменена сообщением о том, что Боинг был сбит украинским истребителем, который затем был сбит «народной армией» (контролируемыми Россией боевиками на Донбассе), - сказала Вуи а Цой.

Этот сценарий поддержало и Минобороны РФ на пресс-конференции 21 июля 2014.

Версия российских пропагандистов о том, что малазийский Боинг якобы сбил украинский истребитель, отошла на второй план в сентябре 2016 года, «когда было объявлено, что на радиолокационных изображениях не было истребителя».

Фейк об украинском истребитель российские пропагандисты тиражировали с поддельными «доказательствами». В ноября 2014 года российский Первый канал показал так называемые «сенсационные кадры»: спутниковый снимок, якобы добытый от западных спецслужб, на котором видно, что Боинг рейса MH17 атакует «Украинский истребитель». Снимок быстро распознали как некачественный фейк. В декабря 2019 г. гендиректор Первого канала Константин Эрнст признал, что этот сюжет был «ошибкой».

На заседании международного суда прокуроры заявили, что «авиадиспетчер Карлос», который якобы работал в Украине в то время и видел украинские истребители, «оказался мошенником, и, по сообщениям СМИ, ему платила Россия».

Так, заявления «диспетчера Карлоса» в соцсетях активно распространяла российская пропаганда. Он также был показан в эфире испанского подразделения Russia Today. Журналисты Радио Свобода и RISE Project выяснили, что на самом деле это Хосе Кароса Барриос Санчес, имеет судимость в Испании и был арестован в Румынии за мошенничество.

Авторы расследования нашли Санчеса и пообщались с ним в WhatsApp. Он сообщил им, что получил всего $ 48000 от россиян в качестве платы за свою роль «испанского диспетчера Карлоса», а в украинском аэропорту он не работал.

В этой ситуации Россия придумывает новый фейк. Прокурор Вуи а Цой отметила, что на пресс-конференции Минобороны РФ от 21 июля 2014 года, кроме «версии украинского военного самолета» выдвинули версию, что Боинг якобы был сбит с украинского ЗРК Бук.

Когда в сентябре 2016 стало известно, что версию с украинским военным самолетом не подтверждают радиолокационные данные, «Украинская ракета Бук стала доминирующим сценарием (российской пропаганды)»,-заявила прокурор.

Еще 2 июня 2015, версию об «украинском Бук» попытался сделать правдоподобной российский оружейный концерн Алмаз-Антей - производитель этих ЗРК. Представитель концерна Ян Новиков признал, что Боинг рейса MH17 был сбит с Бука. Однако он заявил, что в России с 1999 года якобы нет на вооружении ракет, которыми был сбит лайнер, тогда как в Украине они якобы есть. Он также утверждал, что ракета якобы была запущена с подконтрольной Украины территории.

Однако сразу же оказалось, что выводы Алмаз-Антея построены на лжи. Елиот Хиггинс, который создал аналитическую группу Bellingcat напомнил, что незадолго до пресс-конференции Алмаз-Антея Bellingcat опубликовал разгромный доклад, который полностью раскрывает подделку снимков Минобороны РФ откуда был произведен выстрел с Бука. После этого снимки исчезли из презентации Алмаз-Антея.

Во лжи Новикова разоблачил и военный эксперт генерал-лейтенант Вооруженных сил Украины Дмитрий Уманец, который заявил, что Боинг был сбит с Бука более нового образца, чем те, что стоят на вооружении в ВСУ.

А журналист российской "Новой газеты" Павел Каныгин рассказал о том, что Алмаз-Антей представил внутренней аудитории и следователем в Нидерландах разные данные.

17 сентября 2018 информацию о том, что Боинг рейса MH17 якобы сбила украинская ракета Бук, заявил на пресс-конференции начальник главного ракетно-артиллерийского управления Минобороны РФ генерал-лейтенант Николай Паршин.

В Минобороны РФ уверяли, что «на основании бортового номера ракеты» узнали, что ракету комплекса Бук, которой сбили авиалайнер, в декабре 1986 года якобы передали в военную часть 20152 - зенитно-ракетную бригаду в Тернопольской области УССР.

На тот момент Международная следственная группа в Нидерландах уже отследила передвижение Бука из России на оккупированные территории и знала, что ЗРК, который уничтожил лайнер, принадлежавший 53-й зенитной ракетной бригаде ПВО, базирующаяся в Курске. Утверждение Паршина об украинском Бук уже опровергли в международном суде по делу MH17.

Во время заседания 9 июня 2020 сторона обвинения заявила, что нашла противоречия в документах, которые им передал в 2018 году Минобороны РФ. Тип ракеты, о котором в них идет речь, не соответствует той ракете, которой, вероятно, был сбит Боинг. А по документам за 1991 ракеты с таким номером в украинской воинской части, о которой идет речь, не было. Изучив эти документы, прокуроры международного суда пришли к выводу, что российская сторона очередной раз пыталась обмануть следствие.

Сторона обвинения также отметила, что российская сторона показывала следствию фейковые спутниковые снимки, которые были сделаны не в тот день, что было видно по разнице в погоде.

На суде также выяснилось, что у стороны обвинения есть как минимум один свидетель запуска ракеты с российской ЗРК Бук, которая сбила Боинг рейса MH-17 с оккупированных территорий Донбасса.

Судьи заявили, что один из свидетелей около 14:00 17 июля 2014 видел Бук, который ехал в сторону поля под Снежным. Свидетель подтвердил, что из Бука стреляли и после этого на установке не хватало одной ракеты.

По словам другого свидетеля, по приказу одного из четырех обвиняемых Леонида Харченко, он поехал в Донецк, а потом в Снежное. Он заявил, что он видел Бук 17 июля 2014 вечером после трагедии возле одного из магазинов в городе Снежное.

В ночь на 18 февраля 2020 года, за три недели до начала международного суда по делу MH17, российские СМИ растиражировали новый фейк о сбитом Россией на Донбассе малазийский Боинг MH17.

Его источник - фейковое «нидерландское издание» Bonanza Media. Эта «платформа» опубликовала несколько документов, среди которых письмо Военной разведки Нидерландов прокуратуре, которая расследует дело MH17, датированную 2016 годом.

Письмо - ответ на просьбу предоставить данные, которые могут быть важными для следствия. В нем перечислены 11 позиций украинских и российских установок Бук, которые обнаружила разведка Нидерландов, и даты, когда они были обнаружены. Российские Буки были установлены в районе Миллерово Ростовской области. В письме сказано, что и российские, и украинские позиции находились на расстоянии более 40 км (это дальность поражения ракет Буков) От места падения MH17. Таким образом, с этих позиций сбить малазийский Боинг не могли.

Ссылаясь на это письмо, российские СМИ массово заявили, что в районе катастрофы MH17 не было ни одного Бука. На самом деле письмо согласуется с официальными выводами следствия и расследованием журналистов Billingcat, согласно которым российский Бук был переброшен на оккупированные украинские территории.

«Платформа» Bonanza Media, которую ТАСС также называет «нидерландским изданием» оказалась представлена ​​страницей для сбора пожертвований на сайте Patreon, на которую подписано шесть человек, и YouTube каналом, созданным в апреле 2019 года, на котором опубликовано 12 роликов.

В «команду журналистов-расследователей», согласно описанию этого проекта на Patreon, входят только два человека. Это бывшая сотрудница российского телеканала Russia Today Яна Ерлашова и гражданин Нидерландов Макс ван дер Верфф, который журналистом никогда не работал.

Связи Макса ван дер Верффа с террористами "Л / ДНР" отметили нидерландские СМИ. Он дважды ездил на место аварии MH17, после чего утверждал в соцсетях и в своем блоге, что официальная версия расследования неверна. Причем террористы пытались использовать его деятельность в своих интересах - чтобы «подорвать» доказательства СБУ.

Оказалось также, что Ерлашова была на месте падения малазийского Боинга через год после катастрофы. Позже она начала вместе с ван дер Верффом собирать средства на Kickstarter для съемок фильма под названием Call for justice о MH17. Этот пропагандистский ролик был опубликован на канале YouTube в июле 2019 и набрал почти 260 000 просмотров. В нем, в частности, приводятся свидетельства «очевидцев», которые утверждают, что они видели перед катастрофой MH17 военный самолет. При этом даже Минобороны РФ в 2016 году подтвердило, что никаких других самолетов наряду с малазийским Боингом не было.

Международный суд полностью опроверг все версии и псевдодоказательства российской стороны и подтвердил причастность российских граждан и российской военной техники к сбитому малазийскому лайнеру рейса МР-17. Но виновные пока не наказаны