МАРС — АРХИВЫ БУДУЩЕГО

Как это будет ни странно, но колонизация Марса начнется с утверждения конкретного (бюрократического) документа, который мы условно назовем «План колонизации». Это должен быть конкретный документ, а не модные в наши дни «Дорожные карты», где нет ни ответственных, ни ясных сроков. Это больше должно быть похоже на боевой приказ, чем на дорожную карту. Утверждать его должен будет легат (тоже назовем, условно). В этом приказе должны указываться все основные мероприятия, их задачи и цели, конечно, сроки, ресурсы и ответственные.

А только затем начнутся конкретные работы и, так вообще-то положено, легат должен будет вести «Журнал колонизации» — как отчет и как память о том, что сделано и как. А что, на каждом корабле есть бортовой журнал, и его ведет капитан. На каждой стройке имеется журнал строительных работ. Даже на войне, начиная с командира дивизии, должен вестись журнал боевых действий. И лаборанты обязаны вести журнал экспериментов, не говоря об МНС или СНС. А чем Марс хуже?

Для красивой иллюстрации, представим, что лет через 100 или 200 после колониальной высадки людей на Марс, некто нашел в музее электронных документов такой Журнал, который вел Легат (руководитель экспедиции). Очевидно, что такой документ вряд ли будет на бумаге. Сейчас ещё нет музея электронных документов? Это определенно упущение!  Со времени первых текстовых файлов, далее различных «спредшитов», и заканчивая базами данных для обучения нейросетей, уже накопился приличный багаж достижений человечества. И почему нет такого музея? Ну да ладно — нет на Земле, допустим, будет создан на Марсе.

И вот, представим, что некто нашел в таком музее древний Журнал колонизации Марса — давайте его прочитаем …

Журнал работы первой марсианской колониальной экспедиции

(воспроизводится с сокращениями)

День 1     Станцию мы увидели в телескоп уже на орбите Марса возле Фобоса. Команда буксира справилась на отлично. Получили сообщение от экипажа буксира что гравитационный маневр возле Марса оправдан, позволяет сэкономить почти 300 тн топлива. И на удивление, ЦУП дал разрешение, и вот уже причаливаем к станции и Фобосу.

День 2   Состыковались с третей попытки. Бортовой компьютер не смог сразу рассчитать курсы в условиях гравитации Марса, Фобоса, да и сама станция имеет заметную массу. Правильный курс смог рассчитать штурман буксира, а в ЦУПе на Земле только согласились. Вот так — домашние мысли в дорогу не годятся. Кроме того, поскольку станция и мы находятся в тени Марса (с одной стороны) и в тени Фобоса с другой, то связи с Землей почти нет. Два раза за 7 часов появляется окно, но пока наша информация дойдет до Земли, пока обратно, нужно ждать следующего окна.  

    Танкер опаздывает на 10 дней. А воздуха осталось на пять. Решили изъять запас кислорода их топливной системы корабля — удачно, что остался резерв.

День 3   Целый день решали задачу со связью. В конце концов решили отвести буксир за пределы тени Фобоса и использовать его как ретранслятор. Теперь канал связи есть, но паузы по-прежнему огорчают. На станцию ещё не заходили.

День 4   Штурман буксира предлагает прыгнуть и на ранцевой тяге скафандра долететь до Фобоса. Говорит, что 2,5 км для ранца это пустяки и это проще чем гонять челнок. Я категорически запретил. Но сомневаюсь, что этим все обойдутся.

Зашли на станцию, вроде бы всё долетело почти отлично. Но вот проблема — станция остывает. Пока в полете работали станционные солнечные батареи — всё было хорошо, и климат внутри поддерживался. А сейчас станция ловит солнце только 1,5 часа за 7,5 часов оборота Фобоса. Остальное время мы в тени. Температура на станции упала с +20С до +12. И перспективы не очень. Гл. инженер сообщил, что падать будет на 2 гр.С в сутки. Думаем что делать. ЦУП молчит, наверное, тоже думает.

День 5   Понятно, что на станции надо запускать реактор. Иначе замерзнем. Но ядерный реактор не будет работать без холодильников, а для них нужна искусственная гравитация. А на станции уже +8 (температура падает быстрее, чем думали). Целый день разговоров и расчетов, пришли к выводу запустить реактор можно на 1/10 мощности не более чем на сутки. А для охлаждения использовать систему отопления самой станции. А я помню дискуссию при строительстве станции, когда предлагалось всё отопление сделать электрическим и автономным в каждом отсеке. А вот теперь за счет циркуляции теплоносителя будем греться.   

День 6,7,8 Запустили реактор. Потихоньку отогреваем станцию. Оказалось, что в таком режиме реактор сможет работать не сутки, а трое. Космический народ начал переселяться на станцию. Все рады, но невесомость всем изрядно надоела, люди хотят гравитацию.

Штурман буксира все таки прыгнул и на ранце долетел до Фобоса. Прикрутил там анкер, вернулся обратно и даже смог самостоятельно войти в шлюз. Как итог, доказал, что возможно. Получил всего 9 микрозивертов радиации, удар электрическим током до 105 вольт и сейчас в лазарете. Конечно, балбес. Но открыл новый способ добираться до Фобоса, и оказалось, что тут в тени планеты и астероида вполне комфортно по излучению. Однако, станция и Фобос постоянно генерируют электростатический заряд из за Солнца, и он постоянно растет. Проблему решили просто — спустим электропроводный трос до поверхности Фобоса. Гл. инженер считает, что это может дать примерно 2-3 кВт в сутки дополнительной энергии.

Раньше всех космонавта — одиночку засек радар метеоритной защиты, как потенциально опасный метеорит. Потом диспетчера классифицировали цель.   

День 10    Наконец пришел танкер. 1000 тн топлива и кислорода этого нам на два года должно хватить. Хотя, смотря как будем летать?

День 12    Со второй попытки раскрутили станцию до 0,4G. Использовали марсианские челноки. Решили — пока достаточно. После почти 100 дней невесомости людям и это трудно. Дальше будем раскручивать станцию на ионных двигателях. Баллистик считает, что на это уйдут примерно 6 мес. Но люди и этому рады. Невесомость и холод порядочно надоели всем

День 14    Наконец капельные холодильники заработали, и реактор выведен на ½ мощности. На станции светло, тепло и даже комфортно. Неугомонный штурман буксира по утрам тренируется в беге по коридорам станции и даже сформировал команду для соревнований.

День 16    Первая группа спустилась на поверхность. Развернули легкий лагерь в долине Кидония на Марсе. Наконец все по плану и без приключений. Дежурная группа десанта вернулась под большим впечатлением и с восторгом. Вторая группа завтра привезет кислород и питание и сможет работать по геологии участка почти месяц.

День 20    На челноке дефектолог отметил трещину в опоре. Запаса нет. Решили, что будем заваривать и постараемся использовать этот челном для орбитальных перевозок.

Наконец закончили продувку всех вагонов станции. Удачно, но разгерметизации нигде не обнаружено. Есть пробои в метеоритной защите в двух местах примерно по 2Х2 см. Но прочный корпус станции без повреждений.

Весь космический народ переходит жить на станцию. После тесного корабля это конечно шик. Да еще и гравитация. Завтра в лекционном зале будем отмечать переселение.

День 25    Из восьми навигационных спутников исправными оказались только шесть. Один полностью умер — протекли обмотки. Второй удалось реанимировать частично. Навигационная система работает, а система орбитальной стабилизации нет.

Наконец сообразили, что его надо жестко закрепить на Деймосе. И почему мы раньше до этого не догадались?

День 30    У гл инженера сломался индивидуальный чип. Оказалось, что резерва нет. А наш врач мог бы легко сделать замену. Ну почему мы не взяли запас? Теперь придется ждать два года, пока чип привезет следующая экспедиция.

День 40    Начали монтаж канатной дороги по периметру Фобоса. Оказалось совсем не сложно.

Сделали высадку возле вулкана Олимпус Монд. Трясет немного, хотя сам вулкан не извергается. Геолог считает, что ближе 100 км от него размещать объекты не стоит. Оставили сейсмодатчики. Наблюдаем.

День 45    Закончили монтаж солнечной электростанции на внешней стороне Фобоса. Теперь осталось смонтировать антенный комплекс и наладить связи с Землей.

День 50    Наконец полностью отладили и запустили химическую лабораторию на станции. И спектрометры, и электронный микроскоп, и даже газовый хроматограф — всё работает как часы. В грузовом отсеке почти две тонны образцов с Марса ждут анализов. Теперь помещения освободятся.

День 60    На Земле наконец получили и обработали первый пакет данных по химическому составу марсианских минералов в районе Кидония. Все в восторге. Сообщают, что как минимум ожидаются два открытия. Я думаю, что открытий будет значительно больше, особенно когда получат данные по участку возле вулкана Олимпус Монд.  

…

День 720   Наконец прибыл второй корабль с новым экипажем и танкер. Почти одновременно. Теперь старый экипаж может отправиться на Землю. У меня шесть рапортов от специалистов с просьбой оставить их на станции на второй срок. Это конечно хорошо. Запас воздуха для корабля снижается, а на станции создается резерв. Запросил ЦУП И ОНИ НЕ возражают, кроме одного. Штурмана буксира. У него, оказывается вскрылись налоговые нарушения. Вот чертовы фискалы, и на Марсе достать могут. Властью закона, решением Генеральной Ассамблеи ООН и постановления правительства, я объявлю амнистию по всем нарушениям этого офицера и оставляю его на станции на второй срок. Вот так.

Гл инженер хочет вернуться. Жаль. Отличный спец. Но он хочет домой на пару лет, а потом запускать Венеру.

 Разумеется, всё это фантастика, но кто сейчас знает, насколько мои прогнозы сбудутся?

Итак, как говорили в красивом мультфильме, «если у Вас есть план, мистер Фикс», тогда поехали на Марс, колонизировать планету!