Лукоянов закладки Скорость

▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼

Наши контакты (Telegram):☎✍

>>>🔥✅(Написать нам в телеграм)✅🔥<<<

▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲

ВНИМАНИЕ! ⛔

ИСПОЛЬЗУЙТЕ ВПН, ЕСЛИ ССЫЛКА НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ! ⛔

В Телеграм переходить только по ССЫЛКЕ что ВЫШЕ, в поиске НАС НЕТ там только фейки !!! ⛔

Лукоянов закладки Скорость

Пробки в Лукоянове — Яндекс Карты

Лукоянов закладки Скорость

Что такое наркотические закладки, способы передачи

Лукоянов закладки Скорость

Телефон или почта. Чужой компьютер. Подслушано Лукоянов official Group. Хотите чтобы ваша новость попала в сообщество? Воспользуйтесь функцией 'предложить новость'. Размещение провокационных комментариев, заведомо приводящих к конфликтным ситуациям между участниками группы; Выяснение отношений, оскорбление участников; Хамство, агрессия; Панибратство по отношению к участникам; Ссылки рекламного характера, ссылки на другие группы и встречи; Спам; Обсуждение действий и оскорбление администрации группы; Капс; Любые проявления нетерпимости к разным конфесcиям, расовым различиям, национальностям. Все выше перечисленное также влияет на добавление постов. На счёт платной рекламы на странице паблика пишите Администратору. Администрация оставляет за собой право рассматривать каждый конкретный комментарий и пост в индивидуальном порядке, и удалять его без предварительного уведомления и объяснения причин, а также добавлять участников в черный список. Категорически запрещается размещать свои рекламные ссылки под комментариями иначе бан на год.. Подслушано Лукоянов - сообщество г. Лукоянов и Лукояновского района. Город находится в Нижегородской области РФ, административный центр Лукояновского муниципального района. Здесь вы найдете: новости, объявления, обсуждения интересующих вопросов, скандалы, интриги и секреты города, а также товары, услуги и прочее Записи сообщества Поиск. Подслушано Лукоянов запись закреплена два часа назад. Ребята, сейчас очень много спасёнышей с улицы - все они здоровы, кастрированы и стерилизованы. Присмотритесь, может кто-то из них именно ваш хвостик и именно вы - его семья. Помогите стать, счастливее им, пусть вы будете кому-то из них семьей. Пишите, звоните - расскажу про каждого. Кушают все и ходят в лоток. Светлана Клабина. Комплект дубленку и шапку. Надежда Барабанова. Костыли и посохи. Алла Волшанинова. Новый самокат. Анна Вавилова. Светлана Перевезенцева. Подслушано Лукоянов запись закреплена сегодня в Швейная машинка Мальва. Klara Lopireva. Есть невысокие космитические недостатки царапины, следы от наклеек см. Клим Пархоменко. Подслушано Лукоянов запись закреплена вчера в Виктор Иванов. Женя Егерев. Не yбиваeмaя клаccикa Кaждый год по новoй Мнe кaжeтся в нaшe время было интepeснeй и лeгче yчитьcя пoмните cвoи нaчaльные классы? Aдминy счaстья! Анонимно пожалуйста. Владимир Походяев. Юлия Вавилова. Смех сквозь слёзы. Продам коляску. Юлия Елина.

Марихуана закладкой купить Сосенский

Амф закладкой купить Бентота

Лукоянов закладки Скорость

Подслушано Лукоянов | Group on OK | Join, read, and chat on OK!

Сантьяго-де-Куба купить Амф

MDMA таблетки купить Ари Мальдивы

Амф закладкой купить Афины Греция

Скорость, спайсы, закладки

MDMA таблетки закладкой купить Альп-д’Юэз

Лирика купить Кишинев

Лукоянов закладки Скорость

Карачаево-Черкесская Респ. закладки Метамфетамин

ОКБМ 'Африкантов' (Нижний Новгород). РИТМы нового века: varandej — LiveJournal

Строволос закладки Экстази

Георгиевск, старейший русский город Кавказа и 'пятый элемент' Кавказских Минеральных Вод, за свою историю оброс весьма впечатляющей…. На Кавказских Минеральных Водах '5' - число почти магическое. Крупнейшая из здешних 17 лакколитов гора Бештау имеет 5 вершин, 5…. Екатериноград - крупный город тыс. Anonymous comments are disabled in this journal. Your IP address will be recorded. Log in No account? Create an account. Remember me. Previous Share Flag Next. Гражданский атомный флот Северного Морского пути - такой же предмет отечественной гордости, как космические корабли, бороздящие просторы Вселенной. Причём - не только в прошлом, но и вполне себе в настоящем: на замену списанным советским ледоколам строятся новые, более мощные и современные. Ну а атомными их во всех времена делало Опытное конструкторское бюро машиностроения имени Игоря Африкантова в Нижнем Новгороде. На испытаниях другого их изделия в петербургском НИИЭФА мы побывали в прошлой части , а теперь отправимся ещё один блог-тур под эгидой 'Атомэнергомаша' машиностроительный дивизион 'Росатома' непосредственно в ОКБМ 'Африкантов', чтобы посмотреть, как делается ядерный реактор РИТМ для новейшего универсального атомного ледокола 'Чукотка'. Прототипом ледокола считается поморский коч - деревянное судно с яйцевидным сечением не ломалось во льдах, а выдавливалось ими наверх. На таких судах поморы ходили от Шпицбергена до устья Индигирки, но только в летнее время: о том, чтобы сломать полярный лёд, прочность которого в градусный мороз и штормовой ветер сравнима с прочностью стали, в те времена нечего было и думать. Поморские идеи, однако, использовал петербургский судовладелец Михаил Бартенев, который купил у англичан катер 'Пайлот', слегка переделал его и выпустил в году в Маркизову лужу, где он работал на линии Петербург - Ораниенбаум на несколько недель дольше официальной навигации. Наши чиновники идею, как водится, не оценили, а вот более прошаренные в технике немцы, когда в году от небывалых морозов встало устье Эльбы, просто купили у Бартенева чертежи и быстренько построили катер 'Айсбрехер'. Вскоре поморское ноу-хау распространилось по Европе, и вот уже на английских верфях Армстронга по российскому заказу создавались 'Саратовскiй ледоколъ' на Волгу , 'Ангара' и 'Байкал' в Сибирь и даже 'Ермак' - первый в мире ледокол для открытого моря. Всё изменилось после революции - понимая, что 'проливы веками держат серьёзные люди с ', Советы обратили взгляд на немыслимый по меркам той эпохи Северный Морской путь. С х годов отечественные ледоколы начали строиться в Ленинграде, года не проходило без очередной экспедиции в Арктику на грани выживания, и в общем, думается, когда человечество начнёт осваивать другие планеты - именно к полярникам будут возводить преемственность первые планетонавты. Уже в е годы арктическое судоходство стало данностью, но всё же оставалось понимание, что каждый арктический рейс мог стать для своего экипажа последним. На безлюдных берегах было негде взять горючего, а потому целые караваны вставали порой на зимовки лишь от того, что ледокол в борьбе со льдами досрочно выжег весь свой запас. Прогресс, однако, не стоял на месте, и в самом начале ядерной гонки двух сверхдержав стало ясно, какое пространство возможностей в Арктике открывает Атом. Ведь главное преимущество ядерного двигателя перед любым другим - даже не мощность, а автономность. На одной 'заправке' реактор может работать годами, а чрезмерное напряжение не спалит всё топливо и не забьёт трубы сажей. Так появились суда с практически безграничным запасом хода, первым из которых стала в году американская подводная лодка 'Наутилус'. СССР, однако, примерно тогда же запустил первую в мире атомную электростанцию в Обнинске , но построивший её институт изначально создавался как раз для разработки судовых реакторов. Ледокол 'Ленин' был спущен на воду в году, два месяца спустя после запуска Первого Спутника, а на постоянные арктические маршруты вышел в году, став первенцем среди атомных тружеников замёрзшего моря. В последующие полвека на СевМорПути успели поработать 10 атомных ледоколов, которые можно отнести к трём основным типам. Построенные на Балтийском заводе в Северной столице 'Арктика' , 'Сибирь' , 'Россия' , 'Советский Союз' , 'Ямал' и '50 лет Победы' - прямые потомки, улучшенные версии 'Ленина', водили караваны в открытых морях. Спущенный на воду в году в Керчи атомный лихтеровоз 'Севморпуть' не был похож ни на кого и так и остался единственны в мире грузовым атомным судном. Вот красный 'Ямал' и жёлтый 'Таймыр' глядят друг на друга в Кольском заливе у Базы - причала 'Атомфлота' , переданного в году из Мурманского пароходство напрямую в 'Росатом'. Однако многолетняя автономность работы не отменяет того, что у атомных судов не безграничный ресурс. В году 'Ленин' встал на прикол, и в году сделался музеем. В та же участь постигла 'Советский Союз', а в - и 'Россию'. В глобализованном мире и разорённой стране х Северный Морской Путь казался анахронизмом, но в те же годах, когда шли списания старых ледоколов, ответственные лица всё больше понимали, что только казался. Глобальное потепление удлинило сезон свободной навигации, а развитие рынка сжиженного газа и запуск новых углеводородных портов вроде Варандея или Сабетты наполняли арктический ход новыми смыслами. С года Балтзавод начал строительство принципиально новых ледоколов 'проекта ' он же ЛКЯ. По сравнению с предшественниками они мощнее и больше: их водоизмещение 32 тыс. Новейшая система электрического движения позволяет накапливать энергию на лёгких участках пути, чтобы использовать её на тяжёлых - под силу новым ледоколам даже 3-метровый лёд. Специальные балластные цистерны дают ледоколу возможность менять осадку, что позволяет ему работать как в открытом море, так и в устьях больших рек, и потому суда ЛКЯ называют аббревиатурой УАЛ - 'универсальный атомный ледокол'. Вот кадр весны года, снятый с петербургской набережной Лейтенанта Шмидта - у достроечной стенки Балтзавода стояли новые 'Арктика' и 'Сибирь'. Первая, хоть и не на полную мощность при испытаниях сгорел один из двигателей вышла на СевМорПуть в году, вторая - в январе го. Финальную стадию испытаний проходит 'Урал' - ему досталось проектное название ледокола '50 лет Победы'. У заложенных в году УАЛ новые названия - 'Якутия' и 'Чукотка', и на церемониях их закладки присутствовали главы соответствующих регионов. Но и без британцев такая машина, как атомный ледокол, явно не пропадёт, и вот 7 апреля года мы с Игорем zavodfoto и Людмилой Дмитриевой под руководством Артёма Шпакова поехали посмотреть, как создаётся РИТМ для 'Чукотки'. Обсуждались варианты то ли выехать на машине под утро, то ли прилететь самолётом к вечеру и остановиться в гостинице, а в конечном счёте победил не самыё лёгкий, но самый простой способ - банально доехать ночным поездом. На утреннем вокзале открыт был только 'БургерКинг', который наложил на россиян санкции весьма изощрённым образом - еда в нём мало того подорожала раза в полтора, так ещё и стала тошнотворной. Вскоре на поезде с другой стороны приехал Заводыч, а Артём обнаружил, что на такси до места ехать 3 минуты. Избыток времени да солнечная погода и вовсе навели на мысли, что нафиг нам такси? Единогласно наш отряд решил пройтись пешком от вокзала до цели. Над станцией с длинным названием 'Нижний Новгород - Московский' сплетён целый лабиринт мостов, открытых на рубеже х и плавно переходящих в мосты через Оку. Их опоры интересны муралами: 7. Мы пошли по Московскому шоссе, пешеходным дублёром которого служит симпатичный бульвар: 8. Между промзоной и многоэтажками - зооскульптуры с модным дизайном: 9. Словно идущие на поклон к маленькому памятнику Жуле и Толстушке - так звали двух дворняжек, стерилизованных и абсолютно безобидных, которые жили в этом сквере и никому не мешали, пока кто-то их не отравил. У станции метро 'Канавинская' с симпатичным вестибюлем-шайбой мы могли бы свернуть на Сормовское шоссе, но продолжили путь по Московскому: нужный нам Бурнаковский проспект образует третью сторону большого 3-угольного квартала. Наш путь оказался чуть длиннее, но интереснее - большую часть квартала занимает промзона, и только на Московское шоссе выходит фасад жёлтых сталинок: Те, что на кадре выше, построены в годах, а эта - в м: Показательно, что специализацией обоих лидеров были не металлургия или нефтехимия, а именно машиностроение. Теперь эта слава в прошлом, но бескрайние приземистые промзоны без горящих печей, монструозных змеевиков и поднебесных труб никуда не делись. В этом районе промзона повсюду - вот, скажем, за Московским шоссе масложиркомбинат с дореволюционным корпусом: Навигатор ткнул нас в проходную бывшего завода 'Октябрь', но охранники сказали, что нам надо обойти завод по трамвайным рельсам. Рельсы при ближайшем рассмотрении оказались вовсе не трамваем, а подъездным путём: Из его конструкторского бюро и сформировалось в годах ОКБ Машиностроения, включённое в ядерный проект. Игорь Африкантов же, сам уроженец деревеньки под Арзамасом, в году стал здесь главным конструктором, а в годах, до самой смерти, руководил ОКБМ. Своими разработками он отметился во многих регионах будущей Страны 'Росатом' так называется газета концерна, но речь сейчас не о ней - диффузионных центрифугах для обогащения урана см. Ангарск или Новоуральск , реакторах на быстрых нейтронах см. Игорь Иванович по сути и определил то, чем и поныне занимается КБ, получившее в году его имя: если классические реакторы для атомных станций делают в Волгодонске , то в Нижнем Новгороде занимаются проектированием небольших и нестандартных реакторов для судов и малых атомных станций вроде плавучей АЭС 'Академик Ломоносов' , да и натриевые реакторы на быстрых нейтронах для Белоярки тоже конструировали в ОКБМ. Но атомная энергия не превращается в электричество напрямую: атомные станции - те же ТЭС с необычным нагревом воды, а американские атомные корабли их моряки не случайно ласково зовут пароходами. Через активную зону реактора циркулирует жидкость, будь то расплавленный металл свинец или натрий или вода, под огромным давлением нагретая до градусов. Герметичные трубы с этими жидкостями проходят густой сеткой через парогенераторы, испаряя в них чистую воду для паровых турбин. Поэтому незаменимая часть реактора - насос, работающий в экстремальных условиях, и именно это открыло 'Африкантову' новое направление - производство оборудования для работы со сжиженным газом, испытания которого мы и наблюдали в прошлой части в питерском НИИЭФА. У проходной, как и в прошлый раз, собралась внушительная группа журналистов - наш блог-тур стал частью масштабного пресс-тура. За воротами - пост росгвардии с турникетами, но мы сперва свернули в бизнес-центр: В гардеробе нам выдали маски - то ли во всей Нижегородской области, то ли конкретно в ОКБМ короновирус по-прежнему не дремлет. Ждать нас отправили в конференц-зал, напротив которого в коридоре висят вот такие плакаты: А в буклетах, которые нам раздали, подробно описан герой сегодняшнего рассказа - новейший реактор РИТМ О его достоинствах нам рассказал лично генеральный конструктор Юрий Фадеев: Самая наглядная особенность РИТМов - единый корпус, в котором находятся и активная зона реактора, и парогенераторы. Это делает его вдвое более компактным, увеличивая энергоэффективность тепло не теряется в длинных трубах и освобождая место для балластных цистерн, которые и позволяют новым ледоколам менять осадку. Мощность РИТМ - 50 МВт во многих местах пишут - , но то другой параметр - тепловые мегаватты , а учитывая, что у ледокола два таких реактора, по генерируемой энергии один УАЛ сравним с, например, Иваньковской ГЭС : этой энергией можно обеспечить город со тысячным населением. От радиационных аварий же РИТМ защищён по современным принципам 'пассивной безопасности' - в случае ЧП и отключения питания таковую обеспечат не столько хитроумные системы, сколько обычные законы физики. После пресс-подхода был небольшой фуршет в буфете с вязанными! А дальше начался долгий досмотр росгвардейцами на проходной - пронос техники в ОКБМ тщательно регламентирован, и в пределах периметра полностью запрещены мобильные телефоны и ноутбуки, способные выходить в интернет. К проходной примыкает большая камера хранения с маленькими ячейками, но нам разрешили оставить запретные вещи в конференц-зале. По территории мы перемещались на трёх микроавтобусах от двери до двери, а в некоторых местах сотрудники ОКБМ предупреждали журналистов прямо - 'даже не смотрите туда! С потолками высотой полсотни метров это по сути целый крытый квартал, внутри которого - улицы и дворы между 'зданий второго порядка'. Техногенная эстетика впечатляет: Становится ясно, что в облике заводов из голливудских боевиков и компьютерных игр не так-то много отсебятины. Вместе с ТВЭЛами заменяют и кое-какие элементы конструкции, накапливающие радиацию или подвергающиеся коррозии, и вот ОКБМ Африкантова разрабатывает специальные комплексы для всех этих манипуляций в реакторных залах АЭС и на причалах 'Атомфлота'. Не по нашей теме - перегрузочное устройство для ВВЭРов, водо-водяных реакторов атомных станций, главных 'рабочих лошадок' современного 'Росатома'. Верхний ярус его стенда оказался отличной смотровой площадкой, а вот ещё какой-то элемент этого комплекса рядом с нашей группой: Камеры наведены на перегрузочный комплекс РИТМ, состоящий из 22 элементов: Над каждым РИТМ работают 16 предприятий по всей стране, и мощные корпуса этих реакторов изготовляют на другом заводе в Подольске. В Нижнем, однако, делают 'внутрикорпусные шахты' - специальные вкладыши, отдельно от корпусов похожие на металлические башни. На испытательном стенде они снабжены смотровыми площадками: Вот тут в кадре - жёлтая крестовина домкрата и похожий на башенку какой-то насос, который будет работать на финальной стадии испытаний: В уголке лежит крышка реактора: На площадке испытательного стенда - пост управления, где и столпилась большая часть журналистов: На посту и двое операторов с ящиком инструментов и сенсорным пультом: Мне они предложили спуститься вниз и посмотреть, как отображаемые на экране процессы выглядят в реальности - вот так происходит замена ТВЭЛов: Отдельный стенд содержит устройство для замены другого оборудования - непосредственно в работе с реакторами они устанавливаются над шахтой по очереди: А мимо тем временем проходил Александр Лукоянов, начальник отдела робототехники и адаптивных технологий. Он нёс с собой несколько пробных изделий - недавно в ОКБМ запустили новейший 3D-принтер, печатающий из металлического порошка. Эти в общем ничего не значащие штуковины, от удара звенящие, словно хрусталь, теперь нужно было проверить на соответствие заданным параметрам. По словам Александра, то изделие, которое 3D-принтер печатает чуть больше суток, традиционным способом изготовляется около 40 дней. Проведя в жарком несмотря на огромный размер! По пути встречали местный транспорт: грузовые электромобильчики с логотипом 'Хёндая' и не попавшие мне в кадр трактора 'Белорус' с прицепами абсолютно колхозного вида. Да и драндулетик заснять мне удалось лишь сзади - иначе в кадр бы попадал периметр, а это на любом объекте самая секретная часть. Мы пришли в механосборочный корпус крупногабаритного оборудования: Где нас встретил энергичный начальник Сергей Люлин: Только вот как следует его послушать мне не удалось - в производственном цеху довольно шумно: Особенно впечатляет советский ещё карусельный станок. Не знаю, жив ли ещё завод, на котором он сделан, но работа его завораживает: Советское оборудование справляется со своими задачами, но не стоит думать, что здесь есть только оно. Например, недавно в цеху внедри технологию эжекторного сверления, когда насос внутри сверла втягивает металлическую стружку. Такая весит около 35 тонн, а изнутри наполняется раздробленным в мелкую мм гальку змеевиком серпентинитом - этот поделочный камень ещё и прекрасно поглощает радиацию. К 'пупырышкам' крышки подсоединяются различные контакты, ну а при нас рабочий накручивал на них заглушки для предстоявших гидравлических испытаний: Две профессии - два инструмента: А вот немного наглядной агитации от 'Росатома': К третьему пункту программы нас привезли в самый что ни на есть исторический центр ОКБМ: Поставленный в году к летию конструктора памятник Игорю Африкантову Здесь уже не цеха, а кабинеты, в одном из которых находится виртуальный стенд - до испытаний в металле тут создаются суперкомпьютерные двойники оборудования, на которых так же с помощью суперкомпьютера моделируются различные ситуации. Свой небольшой суперкомпьютер есть в этом же здании этажом выше, а для более сложных операции ОКБМ 'Африкантов' подключается по закрытому спецканалу к суперкомпьютеру ядерного центра в Сарове бывшем Арзамасе Испытанные виртуальные двойники остаются для обучения персонала. Ведущий специалист Игорь Зотов, проводя нам экскурсию, отдельно подчёркивал, что всё это работает на отечественном софте. Вернувшись к проходной, перед выходом обратно в город мы прошли в отдельный кабинет к безопасникам, которые с нескольких ноутбуков отсмотрели весь отснятый материал, но у меня по крайней мере ничего не удалили. Отмечать завершение блог-тура мы остались в маленькой, уютной и очень прогрессивной кафешке 'Террапия'. Тут увлечённый своим делом, какой-то очень неформальный женский коллектив во главе с шеф-поварессой, а на стенах картины некоего художника, который недавно бросил всё и никому ничего не сказав, отправился в странники. Правая картина нарисована бокалом, средняя - обувью, а левая, под названием 'Страсть' - человеческим телом, и как мы понадеялись - всё-таки женским. Пока блоггеры угощались вкусной едой, домашним лимонадом и крафтовым пивом, на ТВ стали выходить репортажи нижегородских коллег. Мощность РИТМ у них неуклонно росла: одни сказали, что таким можно запитать миллионный город, другие - что энергии хватило бы всему полуторамиллионному Нижнему Новгороду. Но более всего развеселила нас опечатка 'ядерный редактор' - после небольшой дискуссии все сошлись на том, что это редактор, который не подвержен профессиональному выгоранию. Эти смогут работать по всей Арктике круглый год нынешние не заходят за Таймыр в январе-марте , развивать во льдах коммерческую скорость пока что Северный Морской путь хоть и короче суэцкого, но дольше , а их ширина корпуса в 47 метров позволит пробивать путь для супертанкеров и больших контейнеровозов. С постройкой 'Лидеров' Балтзавод не справится просто по размерам стапелей, поэтому головное судно 'Россия' заложили в году на новой верфи в дальневосточном Большом Камне. Взломать арктические льды оно должно в году, когда группировка УАЛ будет полностью сформирована. В завершение рассказа - ещё один объект, над которым работал ОКБМ 'Африкантов': плавучая атомная теплоэлектростанция 'Академик Ломоносов' , которую я заснял в году в Мурманске накануне буксировки в Певек. Она по сути экспериментальная, и реактор на ней другой - новые серийные ОПЭБы оптимизированные плавучие энергоблоки 'Росатома' будут выглядеть иначе и оснащаться модифицированным реактором РИТММ. Плавучие атомные станции - это в принципе новое пространство возможностей: их можно хоть ставить на полярных берегах под конкретные стройкии и проекты, хоть сдавать в аренду с русским персоналом и охраной другим странам по всему миру. Tags: 'Атомная быль' , Нижний Новгород , Росатом , дорожное , индустриальный гигант , ледоколы , суда и корабли , транспорт. Recent Posts from This Journal. Post a new comment Error Anonymous comments are disabled in this journal. Post a new comment. Preview comment. Post a new comment 57 comments.

Лукоянов закладки Скорость

Метадон купить Эль-Фуджайра

Скорость закладкой купить Гавана

Тель-Авив Израиль купить Амфетамин