Lockheed Martin-Boeing F-22 Raptor

У 1985 році Військово-повітряним силам США знадобився новий винищувач на заміну F-15 Eagle. Роком пізніше в рамках програми Advanced Tactical Fighter («Сучасний тактичний винищувач») було відібрано два проєкти: один фірми Lockheed-Boeing-General Dynamics (YF-22), інший - компанії Northrop-McDonnell Douglas (YF-23).

Очікування повітряного судна були вкрай високі: воно мало перевершувати всі існуючі на той період літаки, бути оснащеним суперсучасним електронним обладнанням, а також малопомітним. Для цього було знято будь-які обмеження щодо бюджету.

Уважно ознайомившись із усіма розробленими в 1991 році прототипами, ВПС США зупинили свій вибір на YF-22. Винищувач вперше піднявся у повітря 29 вересня 1990 року. На той момент американські ВПС планували придбати 750 одиниць, проте почалися проблеми з фінансуванням, тому перший прототип F-22A вперше злетів у вересні 1997 року, а серійне виробництво літака стартувало 2003-го.

Raptor представлял собою високі авіатехнології в концентрованому вигляді. Потужний та маневрений, із озброєнням у закритих бомбовідсіках, він здатний літати на надзвукових швидкостях, оснащений надсучасною бортовою електронікою та різними сенсорами для інформування пілота про ситуацію на полі бою.

Перший підрозділ отримав свої винищувачі в 2005 році, проте через надзвичайно високу вартість (у 2012 році кожен літальний апарат оцінювався в 412 млн доларів, включаючи вартість розробки) було випущено лише 195 одиниць цієї техніки.

Виробництво літака було зупинено у 2011 році. У 2006 році було отримано запит на літаки від Ізраїлю та Японії, проте Конгресом США було ухвалено законопроект про заборону на експорт F-22A з метою захисту секретної технології його виробництва.

Тип: одномісний багатоцільовий малопомітний винищувач з двома двигунами;

Конструкція: метал/композитні матеріали;

Крило: моноплан з консольним середньорозташованим крилом;

Шасі: прибирається;

Розмах крила: 13,56 м;

Довжина: 18,92 м;

Висота: 5,08 м;

Площа крила: 78,04 кв.м;

Порожній літак: 19 700 кг;

Максимум під час зльоту: 38 000 кг;

Двигун: два турбореактивних двигуна Pratt&Whitney F119-PW-100 з форсажною камерою, з силою тяги 156 кН кожен;

Максимальна швидкість: 2040 км/г (надзвукова);

Максимальна висота: більше 20 000 м;

Швидкість набору висоти: більше 300 м/с;

Дальність польоту: 2960 км (з двома додатковими паливними баками);

Бойове спорядження: одна 20-мм гармата M61A2, до 9000 кг бойового спорядження (реактивні снаряди, бомби, додаткові паливні баки);

Екіпаж: 1 особа.