Lo Yemen pronto ad affrontare una nuova coalizione imperiale

Nessuno ha mai perso soldi scommettendo sulla capacità dell'Impero del Caos, della Menzogna e del Saccheggio di costruire una "coalizione di volenterosi" ogni volta che si trova di fronte a un dilemma geopolitico.

In tutti i casi, debitamente coperti dall'imperante "ordine internazionale basato sulle regole", il termine "volenterosi" si riferisce a vassalli sedotti da carote o bastoni per seguire alla lettera i capricci dell'Impero.

Ecco l'ultimo capitolo: Coalition Genocide Prosperity, la cui denominazione ufficiale - eroica -, un marchio di fabbrica dei maghi delle pubbliche relazioni del Pentagono, è "Operation Prosperity Guardian", presumibilmente impegnata a "garantire la libertà di navigazione nel Mar Rosso".

Traduzione: Washington ha dichiarato guerra agli Ansarullah dello Yemen. Un cacciatorpediniere statunitense in più è già stato inviato nel Mar Rosso.

Ansarullah rimane fedele alle sue armi e non si lascia intimidire. I militari Houthi hanno già sottolineato che qualsiasi attacco ai beni yemeniti o ai siti di lancio dei missili di Ansarullah colorerebbe letteralmente di rosso l'intero Mar Rosso.

I militari Houthi non solo hanno ribadito di avere "armi per affondare le vostre portaerei e i vostri cacciatorpedinieri", ma hanno anche lanciato un incredibile appello ai sunniti e agli sciiti del Bahrein affinché si ribellino e rovescino il loro re, Hamad al-Khalifa.

Da lunedì, ancora prima dell'inizio dell'operazione, la portaerei Eisenhower si trovava a circa 280 km dalle latitudini più vicine controllate dagli Ansarullah. Gli Houthi dispongono di missili balistici antinave Zoheir e Khalij-e-Fars con una gittata di 300-500 km.

Il membro del Consiglio politico supremo di Ansarullah, Muhammad al-Bukhaiti, si è sentito in dovere di ribadire l'ovvio: "Anche se l'America riuscirà a mobilitare il mondo intero, le nostre operazioni nel Mar Rosso non si fermeranno se non cesserà il massacro a Gaza. Non rinunceremo alla responsabilità di difendere i Moustazafeen (oppressi) della Terra".

È meglio che il mondo si prepari: "Portaerei affondata" potrebbe diventare il nuovo 11 settembre.

Il trasporto marittimo nel Mar Rosso rimane aperto

Il venditore di armi Lloyd "Raytheon" Austin, nella sua attuale posizione di capo del Pentagono, sta visitando l'Asia occidentale - soprattutto Israele, Qatar e Bahrein - per promuovere questa nuova "iniziativa internazionale" per il pattugliamento del Mar Rosso, dello stretto di Bab al-Mandeb (che collega il Mar Arabico al Mar Rosso) e del Golfo di Aden.

Come ha osservato al-Bukhaiti, la strategia di Ansarullah è quella di colpire qualsiasi nave che navighi nel Mar Rosso legata a compagnie israeliane o che rifornisca Israele - cosa che per gli yemeniti dimostra la loro complicità con il genocidio di Gaza. Questo si fermerà solo quando il genocidio cesserà.

Con una sola mossa - un blocco marittimo de facto - Ansarullah ha dimostrato che il re è nudo: Lo Yemen ha fatto di più nella pratica per difendere la causa palestinese che la maggior parte dei principali attori regionali messi insieme. Tra l'altro, a tutti loro Netanyahu ha ordinato in pubblico di stare zitti. E lo hanno fatto.

È piuttosto istruttivo seguire ancora una volta il denaro. Israele è stato colpito duramente. Il porto di Eilat è praticamente chiuso e le sue entrate sono diminuite dell'80%.

Per esempio, il gigante taiwanese delle spedizioni Yang-Ming Marine Transport Corporation aveva inizialmente pianificato di dirottare i suoi carichi diretti in Israele verso il porto di Ashdod. Poi ha interrotto le spedizioni verso qualsiasi destinazione israeliana.

Non c'è da stupirsi che Yoram Sebba, presidente della Camera navale israeliana, si sia detto perplesso per le tattiche "complesse" di Ansarullah e per i criteri "non rivelati" che hanno imposto una "totale incertezza". Anche Arabia Saudita, Egitto e Giordania sono finiti nella rete yemenita.

È fondamentale tenere presente che Ansarullah blocca solo le navi dirette in Israele. La maggior parte del traffico marittimo nel Mar Rosso rimane aperto.

Quindi la decisione del gigante della navigazione Maersk di non utilizzare il Mar Rosso, insieme ad altri colossi del trasporto marittimo globale, potrebbe essere una scelta troppo rapida, quasi a implorare un pattugliamento guidato dagli Stati Uniti.

Entra in scena la CTF 153

Finora, da una parte c'è lo Yemen che praticamente domina il Mar Rosso. Dall'altro lato, troviamo il tandem Emirati Arabi Uniti-Sauditi-Giordania, sotto forma di un corridoio terrestre per il trasporto di merci, alternativo, che parte dal porto di Jebel Ali nel Golfo Persico e attraversa l'Arabia Saudita fino alla Giordania e poi a Israele.

Il corridoio si avvale della tecnologia logistica di Trucknet: si tratta in pratica di una connettività via terra basata su camion, che riduce i tempi di trasporto da 14 giorni attraverso il Mar Rosso a un massimo di 4 giorni su strada, con 300 camion al giorno, tutti i giorni.

La Giordania è ovviamente coinvolta e gestisce il trasbordo dagli Emirati Arabi Uniti e dall'Arabia Saudita.

Il quadro generale per tutto questo è il

Il piano One Israel, promosso con entusiasmo da Netanyahu, il cui obiettivo principale è il collegamento con la penisola arabica e soprattutto la metropoli tecnologica NEOM, da costruire teoricamente fino al 2039 nella provincia nord-occidentale di Tabuk in Arabia Saudita, a nord del Mar Rosso, a est dell'Egitto attraverso il Golfo di Aqaba e a sud della Giordania.

NEOM è il progetto di MbS per modernizzare il Paese, che per inciso è destinato a ospitare città AI gestite da Israele.

È su questo che Riyadh punta davvero, molto più che sullo sviluppo di relazioni più strette con l'Iran nel quadro dei BRICS+. O di preoccuparsi del futuro della Palestina.

Per quanto riguarda il previsto blocco navale dello Yemen, invece, i sauditi sono stati molto più cauti. Anche se Tel Aviv ha chiesto direttamente alla Casa Bianca di fare qualcosa, qualsiasi cosa, Riyadh ha "consigliato" a Washington di esercitare una certa moderazione.

Tuttavia, poiché poche cose contano di più per gli psicopatici neocon straussiani che attualmente dirigono la politica statunitense che proteggere gli interessi commerciali nel Mar Rosso della propria portaerei in Asia occidentale, la decisione di creare una "coalizione" era praticamente inevitabile.

Ecco l'ultima - in realtà quarta - incarnazione della Combined Maritime Force (CMF): una coalizione multinazionale di 39 nazioni istituita nel 2002 e guidata dalla Quinta Flotta statunitense in Bahrein.

La task force esiste già: è la CTF 153, che si concentra sulla "sicurezza marittima internazionale e sugli sforzi di sviluppo delle capacità nel Mar Rosso, a Bab al-Mandeb e nel Golfo di Aden". Questa è la base della Coalizione Genocidio Prosperità.

I membri della CTF 153 includono, oltre ai soliti sospetti Stati Uniti, Regno Unito, Francia e Canada, europei come Norvegia, Italia, Paesi Bassi e Spagna, la superpotenza Seychelles e il Bahrein (l'elemento della Quinta Flotta).

L'Arabia Saudita e gli Emirati Arabi Uniti, cosa fondamentale, non sono membri. Sanno, dopo una guerra durata sette anni, quando facevano parte di un'altra "coalizione" (gli Stati Uniti erano in un certo senso "leader da dietro") cosa significa combattere Ansarullah.

Tutti a bordo della rotta del Mare del Nord

Se la situazione del Mar Rosso dovesse diventare davvero rossa, il cessate il fuoco tra Riyad e Sanaa andrebbe immediatamente in frantumi. La Casa Bianca e lo Stato profondo degli Stati Uniti semplicemente non vogliono un accordo di pace. Vogliono che l'Arabia Saudita sia in guerra con lo Yemen.

Se il Mar Rosso si tinge di rosso, anche la crisi energetica globale subirà un'impennata. Dopo tutto, almeno quattro milioni di barili di petrolio e il 12% del commercio marittimo globale verso l'Occidente transitano da Bab al-Mandeb ogni singolo giorno.

Quindi, ancora una volta abbiamo la conferma grafica che l'Impero del Caos, della Menzogna e del Saccheggio chiede cessate il fuoco solo quando sta perdendo pesantemente: vedi il caso dell'Ucraina.

Tuttavia, il mancato cessate il fuoco a Gaza - sostenuto dalla stragrande maggioranza degli Stati membri delle Nazioni Unite - rischia di trasformarsi in un'espansione della guerra in Asia occidentale.

Ciò potrebbe rientrare nella maldestra logica imperiale di incendiare l'Asia Occidentale per disturbare la spinta commerciale cinese della BRI e l'ingresso di Iran, Arabia Saudita ed Emirati Arabi Uniti nei BRICS allargati il mese prossimo. Allo stesso tempo, e in sintonia con l'assenza di una vera pianificazione strategica a Washington, ciò non prende in considerazione una serie di spaventose conseguenze non volute.

Quindi, secondo l'ottica imperiale, l'unica strada da percorrere è un'ulteriore militarizzazione, dal Mediterraneo al Canale di Suez, al Golfo di Aqaba, al Mar Rosso, al Golfo di Aden, al Mar Arabico e al Golfo Persico. Ciò rientra esattamente nel quadro della guerra dei corridoi economici.

Un assioma dovrebbe essere fissato nella pietra: Washington preferirebbe scommettere su una possibile, profonda recessione globale piuttosto che permettere semplicemente un cessate il fuoco umanitario a Gaza. La recessione potrebbe mettere il turbo a un diffuso collasso economico dell'Occidente collettivo e a un'ascesa ancora più rapida del multipolarismo.

Per offrire un sollievo necessario a tanta follia: quasi casualmente, il Presidente Putin ha recentemente osservato che la Northern Sea Route sta diventando un corridoio commerciale marittimo più efficiente del Canale di Suez.

Pubblicato su SputnikGlobe

Traduzione a cura di Lorenzo Maria Pacini 

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