Лирику 300 Батуми

• • • • • • • • • • • • • • • • •

Лирику 300 Батуми

• • • • • • • • • • • • • • • • •

Гарантии ❗ Качество ❗ Отзывы покупателей ❗

• • • • • • • • • • • • • • • • •

👇 👇 👇 👇 👇 👇 👇 👇 👇 👇 👇 👇

Наши контакты:

▶️▶️▶️ (НАПИСАТЬ ОПЕРАТОРУ В ТЕЛЕГРАМ)️ ◀️◀️◀️

👆 👆 👆 👆 👆 👆 👆 👆 👆 👆 👆 👆

• • • • • • • • • • • • • • • • •

🚩 ИСПОЛЬЗУЙТЕ ВПН (VPN), ЕСЛИ ССЫЛКА НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ!

🚩 В Телеграм переходить только по ссылке что выше! В поиске тг фейки!

• • • • • • • • • • • • • • • • •

Лирику 300 Батуми

Балкер проходит под стамбульским мостом через пролив Босфор. Фото с блога Михаила Архипова. Продолжение: начало — «Черноморский день» в Босфоре. Статистика и лирика 1 - Один процент круизного счастья. Готовя эту статью, мы пытались иллюстрировать ее фотографиями именно тех судов, о которых идет речь, снятыми непосредственно в проливах Босфор и Дарданеллы. Где-то нам это удалось, где-то — не очень. Поэтому — чтобы передать читателю всю полноту ощущений нашей картины 'Балкеры на фоне Стамбула' : — мы кое-где воспользовались замечательными фотографиями, снятыми Михаилом Архиповым Там, где авторы фото не указаны — эти фото с известного морского портала www. А теперь — о главном. То есть — о грузах. О том, кто, что, куда и откуда везет. И на чем, естественно. Продолжая анализировать один день порта Стамбул — 9 мая года — в стамбульских проливах, заливах и бухтах по данным marinetraffic. А чтобы правильно начать, посмотрим на такую — сделанную BlackSeaNews — статистику за 9 мая года по порту Стамбул:. Вот так, пожалуй, мы и построим оглавление продолжения нашего лирико-статистического очерка — по справедливости, а не по количеству :. То есть, начнем с балкеров. Кстати, для той части наших читателей, которая еще не сильно ориентируется в морской терминологии, скажем: балкер — это, попросту говоря, судно для перевозки насыпных грузов: зерна, угля, железной руды и т. Кстати, типов балкеров навыдумывали много — в смысле словесных упражнений с их названиями в зависимости от размеров seawaymax; handysize; handymax; panamax; capesize , и это 'балкеротворчество' продолжается с учетом региональной специфики Kamsarmax, Setouchmax, Dunkirkmax и Newcastlemax. Суть этой словесной игры для мужчин, влюбленных в море : , заключается в следующем. Но вернемся к нашей статистике пролива Босфор. Первый вопрос, который обязательно возникает у любого человека, увидевшего судно в море, совершенно естественный: 'откуда и куда? На 2-м и 3-м месте порты РФ и Турции. Но это, как говорится, 'в штуках'. А вот что дает анализ по тоннажу грузоподъемности , то есть по самой главной характеристике для грузового судна :. Единственное заметное отличие: если по количеству отправленных балкеров в этот день лидировал относительно мелководный Мариуполь, то по тоннажу несомненные лидеры — глубоководные Ильичевск и Южный. Распределение тоннажа балкеров по портам назначения показывает, что половина грузов, прошедших Босфором в этот день, была адресована получателям за Суэцким каналом, куда на самом деле идут суда с указанным в таблице направлением на Порт-Саид Египет. Ну а теперь пришло время посмотреть поближе на сами балкеры, прошедшие в этот день по Босфору. В этом разделе балкеры расположены по убывающей — с самого большого до самого 'маленького'. Такой новый, что даже его фото удалось найти в морских базах данных с большим трудом:. Год постройки: Длина и ширина: m X 45 m. Gross Tonnage: , Тоннаж судна: t. Флаг: Hongkong \\\\\\\\\\\\\\[HK\\\\\\\\\\\\\\]. Позывной: VRJZ5. Длина и ширина: m X 32 m. Флаг: Cyprus \\\\\\\\\\\\\\[CY\\\\\\\\\\\\\\]. Позывной: 5BNQ3. Флаг: China \\\\\\\\\\\\\\[CN\\\\\\\\\\\\\\]. Позывной: BRUG. Загружался в Одессе и Новороссийске. Флаг: Panama \\\\\\\\\\\\\\[PA\\\\\\\\\\\\\\]. Позывной: 3FYK6. В этом году уже побывал в Гамбурге, Амстердаме и Севастополе. Длина и ширина: m X 31 m. Флаг: Greece \\\\\\\\\\\\\\[GR\\\\\\\\\\\\\\]. Позывной: SZRK. Владелец — Evalend Shipping Athens, Greece. На фото — балкер проходит Canakkale 10 мая года на пути из Севастополя. Длина и ширина: m X 30 m. Флаг: Malta \\\\\\\\\\\\\\[MT\\\\\\\\\\\\\\]. Позывной: 9HHD9. В последние месяцы работал с украинскими портами Севастополь, Одесса на фото , Днепробугский. Позывной: VRWD9. На фото — совсем недавно в порту Новороссийск. Длина и ширина: m X 28 m. Флаг: Philippines \\\\\\\\\\\\\\[PH\\\\\\\\\\\\\\]. Позывной: DYII. В последние месяцы бывало в портах Южный, Николаев, Новороссийск. Флаг: Liberia \\\\\\\\\\\\\\[LR\\\\\\\\\\\\\\]. Позывной: A8BT2. Последний черноморский порт — Варна. Длина и ширина: m X 24 m. Позывной: P3SA8. Бывал в Мариуполе и Одессе. Флаг: Marshall Is \\\\\\\\\\\\\\[MH\\\\\\\\\\\\\\]. Позывной: V7SM5. В последние полгода регулярно возит руду из украинского порта Южный в турецкие порты Эрегли на Черном море и Искендерун на Средиземном , где расположены крупнейшие металлургические комбинаты. На фото внизу — балкер на фоне металлургического комбината 'Эрдемир' в Эрегли. Длина и ширина: m X 27 m. Флаг: Turkey \\\\\\\\\\\\\\[TR\\\\\\\\\\\\\\]. Позывной: TCYU4. В последние месяцы частый гость в Николаеве, Ильичевске, Новороссийске, черноморском Эрегли. Длина и ширина: m X 23 m. Позывной: 3FTY7. Позывной: P3UY9. В последние полгода часто бывает в порту Южный, а также в Одессе и Варне. Длина и ширина: m X 36 m. Позывной: J8B Направляется в Николаев Длина и ширина: m X 26 m. Флаг: Belize \\\\\\\\\\\\\\[BZ\\\\\\\\\\\\\\]. Позывной: V3OQ8. Позывной: V7FX5. Позывной: V3NP8. Позывной: V4YH. Длина и ширина: m X 22 m. Флаг: Dominica \\\\\\\\\\\\\\[DM\\\\\\\\\\\\\\]. Позывной: J7BO4. Длина и ширина: m X 21 m. Флаг: Sierra Leone \\\\\\\\\\\\\\[SL\\\\\\\\\\\\\\]. Позывной: 9LD Летом, разумеется, балкеру в проливе Босфор гораздо уютнее Длина и ширина: m X 20 m. Позывной: V3XT. Позывной: V3XL. Принадлежит ливанской компании Rabunion Maritime Beirut Lebanon. Флаг: Lebanon \\\\\\\\\\\\\\[LB\\\\\\\\\\\\\\]. Позывной: ODSM. FISKELA — этот небольшой балкер, построенный в Корее и принадлежащий греческой Thalatta Shipping Management Thessaloniki, Greece , в последнее время — частый гость в черноморских портах, особенно в Мариуполе, где он за последние полгода побывал не менее раз. Мы уже писали о нем в тяжелые ледовые времена зимы-весны Вот так выглядел пролив Босфор 'через призму' балкеров. Следующий взгляд — с борта танкеров BSNews при подготовке материалов проекта «Сегодня в портах Черного и Азовского морей» используются данные: blacksea. Один день Босфора. Лирика и статистика 3. Балкеры - запах моря, угля и руды Статистика и лирика 1 - Один процент круизного счастья «Черноморский день» в Босфоре. Балкеры: откуда и куда Кстати, для той части наших читателей, которая еще не сильно ориентируется в морской терминологии, скажем: балкер — это, попросту говоря, судно для перевозки насыпных грузов: зерна, угля, железной руды и т. То есть, всего, что сыплется и не требует особой упаковки или фасовки. Балкеры вблизи и на фоне В этом разделе балкеры расположены по убывающей — с самого большого до самого 'маленького'. Ще на цю тему Фоторепортаж

Медногорск купить амфетамин фен порох