Лирика в Железнодорожном

Рады приветствовать Вас!

К Вашим услугам - качественный товар различных ценовых категорий.

Качественная поддержка 24 часа в сутки!

Мы ответим на любой ваш вопрос и подскажем в выборе товара и района!

Наши контакты:

Telegram:

https://t.me/happystuff

ВНИМАНИЕ!!! В Телеграмм переходить только по ссылке, в поиске много Фейков!

Внимание! Роскомнадзор заблокировал Telegram ! Как обойти блокировку:

http://telegra.ph/Kak-obojti-blokirovku-Telegram-04-13-15

Скажу сразу, в самом названии было что-то интригующее. Судя по его смыслу, кто-то должен делиться своим опытом и знаниями. О чем именно и в какой форме пойдет разговор? Чем это будет отличаться от обычного семинара или студенческой конференции? Суть их сводилась к следующему — чтобы привлечь внимание молодых специалистов-железнодорожников к своей отрасли, надо найти необычный, современный подход. Итак, цель мастер-класса состояла в том, чтобы ознакомить студентов гуманитарных специальностей с культурой и историей железной дороги. Цель, безусловно, благородная, ведь, учась в железнодорожном вузе, студенты-гуманитарии фактически не представляют, чем и как живет железная дорога на практике. Это подтвердил забавный эксперимент Михаила Шульги. Конечно, и о костыле можно рассказать много интересного, но все же это тема скорее для путейцев, а вот пиарщикам предложили поговорить о более высоких материях. С такой задачей едва ли кто-то мог бы справиться лучше, чем Алексей Борисович Вульфов — председатель ВОЛЖД, главный энтузиаст, любитель и знаток всего, что связано с культурой прошлого наших железных дорог, прекрасный рассказчик и, между прочим, композитор по образованию. Со свойственной ему душевностью и неподдельным патриотизмом Алексей Борисович, рассказал студентам о том, как реагировала железная дорога на разные повороты российской истории, как менялся ее быт и внешний облик, что значила железнодорожная профессия для российского человека в давние и не столь отдаленные времена…. В этом вопросе аудитория разделилась примерно пополам. Позиция Алексея Вульфова обозначилась в его лукавом вопросе: Во второй части программы мастер-класса его участники отправились на экскурсию в Музей истории железнодорожной техники Московской железной дороги на Рижском вокзале. Жаль, что у большинства студентов нашлись дела поважнее, и до музея доехала лишь малая часть группы. Судьбы этих машин неразрывно связаны с судьбами многих людей — теми, которые их создавали, делили с ними трудовые будни, прошли через годы войны. Однако самое интересное было еще впереди: Лучшего антуража для паровоза и не придумаешь: А ведь раньше такие здания встречались на дороге повсеместно и выполняли бытовые функции. Вскоре сюда подогнали наш паровоз, и началось следующее действие небольшого ретроспектакля — разворот дымящего паровоза на поворот ном круге. И вот он, кульминационный момент — словно оживший кадр из кинохроники прошлого: Подлинная картина будней железных дорог полувековой давности! Такой день запомнится надолго. Можно не сомневаться, что после таких мастер-классов студенты будут судить о железной дороге не только по электричке, на которой они каждый день ездят в институт, проникнутся ее романтикой и историей — а, значит, усилия энтузиастов, представляющих ВОЛЖД и Московскую железную дорогу, не пропали даром: Железнодорожная лирика - Н. Ведущие и организаторы мастер-класса — студенты Михаил Шульга и Татьяна Шишлова. Будущим специалистам в области пиара было чему поучиться у А. Сколько интересного можно рассказать о каждом экспонате музея, но, увы, на это не хватило бы и целого дня. Главная Публикации в прессе и печати Железнодорожная лирика - Николай Караваев. Любое оборудование для школ. Stanlgruber, оборудование вентилятор радиальный.

МАУ КСК НГО