Лирика в Дмитровске

______________

✅ ️Наши контакты (Telegram):✅ ️

>>>🔥🔥🔥(ЖМИ СЮДА)🔥🔥🔥<<<

✅ ️ ▲ ✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ✅ ️

______________

Лирика в Дмитровске

В музее Дмитровского района пройдет лекция о писателях Серебряного века

Лирика в Дмитровске

Ваш IP-адрес заблокирован.

Лирика в Дмитровске

Дата публикации: 17 февраля Поддержать нас. О нас Подписка Контакты Сотрудничество. Житель Ховрино Михаил Лебедев поделился воспоминаниями детства и юности про станцию Марк Савёловского направления. С его разрешения «Наш Север» публикует этот ностальгический текст. Кстати да, это именно «станция», не «платформа», и имя ей — «Марк». Такая лирическая история, слушайте. Впервые я узнал о ее существовании, когда мне было лет восемь, и мы как раз переехали на Северную рабочую окраину. И вот одним прекрасным летним днем мы с отцом поехали кататься на велосипедах… а день и вправду получился прекрасен! Так-то велосипед у меня был, но как ты можешь на нем кататься, пока ты маленький? Ну, грубо говоря — вокруг дома. Ну, можно по микрорайону, и то с опаской, потому что даже велосипед марки «Школьник» старшие товарищи могут «взять покататься», а когда тебе его вернут — это неизвестно. А тут отец тоже справил себе хорошую двухколесную машинку, и вот мы с ним отправились изучать наши новые окрестности. То есть — я почти как взрослый, далеко от дома катаюсь! А уехали мы и вправду далеко, с Коровинского добрались до Дмитровского шоссе, а по Дмитровскому доехали почти до Кольцевой, пора было уже разворачиваться и домой, к обеду, и вот мы как раз уперлись в остановочный пункт Савеловского направления, и прочли его название: «Марк»… — Пап, а что за странное название? А и правда странное! У нас по нашей дороге — всё понятно: «Рижская», «Останкино», наш «Моссельмаш». А что такое Марк? Или в честь Марка Нопфлера? Хотя ни про Дип Пёрпл, ни про Нопфлера я тогда еще не знал. Или сокращение, типа — «Московский АвтоРемонтный Комбинат»? Не знаю! Про революционеров — версия показалась слабоватой. Троцкий — Лев, Свердлов — Яков, да, похоже, но вот именно «Марков» что-то сразу не вспомнилось. Про АвтоРемонт звучало лучше, промышленный пейзаж вокруг как бы намекал. Хотя в Москве традиционно АРЗы, авто-ремонтные заводы, а не «комбинаты»… Но лучшую версию я сообщу вам чуть позже, а пока… — А вон там дальше, сынок, город Долгопрудный. А в нем, кстати, такой институт, Физтех… Я посмотрел вдоль путей, но разглядеть таинственный «город Долгопрудный» было трудно. Тем более — какой-то еще «Физтех», но, во всяком случае, первую информацию о Физтехе я получил именно в тот день. Да, а потом прошло много-много лет, я немножко вырос, поумнел, и как-то так получилось, что на этот самый Физтех я поступил. И много-много раз тысячу? Дважды еще Судьба забрасывала меня в окрестности «Марка», и оба раза безрезультатно. Первый раз, что характерно — именно в тот день, 14 июля года, когда мы официально стали первокурсниками и услышали от ректора Н. Карлова бессмертное «Самое простое на Физтехе — это поступить на него», что, кстати, чистая правда. И по такому торжественному случаю отменили все электрички в Москву, чуть не до вечера что являлось, впрочем, обычной практикой. Вообще, кто с Физтеха пешком в Москву ни разу не ходил — тот не настоящий физтех, а так, игрушечный. Потом уже старшекуры нам объяснили, что чуть ближе будет наискосок через чисто поле и до Дмитровки, а там дождаться автобуса , хотя тоже раз на раз на приходится, и дождаться автобуса в начале х годов — задача непростая. Короче, дотопал я вдоль путей до самого «Марка», и тут откуда ни возьмись — электричка почти в спину! И я уж побежал было — а потом сообразил, что проще уже дойти до автобусов остановки «Вагоноремонтный завод» — и не побежал. А второй раз наоборот. Осенью первого курса опаздывал, а автобус подошел неподходящий, не до «Лианозова». И я тогда спрыгнул и рванул опять же к «Марку», надеясь перехватить свою электричку — но как-то среди всего сплетения железнодорожных путей, трансформаторных будок, торчащей из земли арматуры и непролазной грязи маленько заплутал, электричка опять же просвистела мимо, и пришлось-таки идти обратно до «Лианозова», ждать следующую. Так я ни разу услугами станции «Марк» и не воспользовался! Теперь слушайте каноническую физтеховскую легенду о происхождении названия. Знаменитый ученый Марк Аронович Айзерман, автор в том числе прекрасного учебника по Теормеху и заведующий профильной кафедрой в МФТИ — имел привычку засыпать в электричке и проезжать не только «Новодачную», но и «Долгопрудную». И вот по просьбе Научного Совета специально для Марка Ароновича машинисты электричек стали делать объявление: «Марк, следующая Новодачная!!! Вообще я на Физтехе уж раз в год-то на Матче Века бываю непременно, но добираешься давно на автомобиле, а потом смотришь на проходящие электрички, вспоминаешь ой, много чего! Читайте еще: «Чем хуже, тем лучше»: депутат Дмитрий Барановский о том, как власти пользуются пассивностью москвичей Только с московской пропиской. Жительница Хорошевского района Екатерина Иванова о невозможности устроить ребенка в детский сад Транспортный эксперт Илья Шафранов: «Зачем перекраивать маршрутную сеть в Москве? Блог координатора «Архнадзора». Прямая речь. Образование и медицина. Восточное Дегунино. Западное Дегунино. Pin It on Pinterest.

Дмитров купить закладку HQ Гашиш

Закладки наркотики в Фурманове

Лирика в Дмитровске

Vipcoin отзывы гидра

Недорого купить Скорость (Ск Альфа-ПВП) Бийск

Нововоронеж купить MDMA Pills - ORANGE