Линейка для измерения геометрии кузова своими руками
Линейка для измерения геометрии кузова своими рукамиЛинейка для измерения геометрии кузова. Рекомендации для изготовления своими руками
=== Скачать файл ===
Семь раз отмерь: зачем нужна линейка в кузовных работах?
Новости
Обидно, получив машину из кузовного ремонта на СТО или в мастерской, обнаружить, что едет она как-то не так: Опытный автомобилист сразу определит причину: Можно ли этого избежать и как, рассказывает кандидат технических наук А. Это в первую очередь точки, определяющие положение переднего и заднего мостов следовательно, и колес , двигателя. Их смещение вызывает ухудшение ходовых свойств автомобиля а с ним износ шин, увеличение расхода топлива и т. Отрицательно сказывается также изменение положения центра тяжести машины. Беда в том, что при ремонте кузова, деформированного после столкновения или вследствие сильной коррозии, не уделяют должного внимания восстановлению положения этих базовых точек. В лучшем случае выполняют только два из трех технических требований к контролю геометрических параметров эти требования изложены в ТУ Требования же, касающиеся взаимного расположения подвесок и мостов, часто оставляют без внимания. В этих же ТУ приведена простая методика проверки, которая сводится к измерению обычной рулеткой диагональных и продольных расстояний между симметричными точками передней и задней подвесок и мостов рис. Клиенту СТО полезно знать свои права, которые определены, в частности, в пункте 4. Надо прямо сказать, почему СТО не афишируют эти документы: Как же работают солидные предприятия? Он в максимально возможной степени воспроизводит кондукторы, применяемые заводом при сборке кузовов. Стапель представляет собой достаточно жесткую раму с кронштейнами, на которых при помощи штифтов фиксируются контролируемые отверстия в элементах днища кузова. Если кузов деформирован, установить штифты не удастся. Этот способ контроля эффективен при устранении сложных повреждений, когда приходится разбирать автомобиль, снимать мосты и коробку передач. Он позволяет с гарантированной точностью устанавливать новые лонжероны и другие части основания кузова, исключает возможность ошибок, связанных с измерениями. Но, как видим, весьма трудоемок. Поэтому за рубежом большее распространение получил другой способ, не требующий разборки автомобиля. Он основан на измерении расстояний между точками, указанными в карте контрольных замеров, которыми завод-изготовитель снабжает свои автомобили рис. Точки выбраны с таким расчетом, чтобы исключить демонтаж каких-либо агрегатов и узлов шасси в процессе контроля, в то же время они определяют положение частей основания, от которых зависят управляемость и ходовые качества автомобиля. Их положение измеряют разными способами. За рубежом чаще всего используют специальные стенды. Это облегченные рамы, обычно из алюминиевых сплавов, на которых установлены мерительные стержни и несложные устройства для их перемещения вдоль и поперек. На верхних концах стержней закреплены различные захваты адаптеры , конструкция которых предусматривает возможность плотной фиксации стержней в контрольных точках основания кузова. Есть и другой, более простой и доступный метод контроля — при помощи специальных подвесных линеек. Перед проверкой подвесные линейки, на концах которых закреплены измерительные стержни, раздвигают соответственно расстояниям между контрольными точками, а затем подвешивают в этих точках к поднятой машине рис. Если она исправна, все линейки окажутся в одной плоскости, а если днище деформировано, такого совпадения не будет. Для определения этого каждая линейка снабжена прицельным стержнем. Порядок и правила контроля геометрии изложены в РТМ Как видим, нет оснований сетовать на отсутствие у нас методик и оборудования для контроля геометрии кузовов. Зато есть основания утверждать, что применение и того и другого не стало, к сожалению, обязательным. Но если мы будем требовать от СТО и мастерских должного контроля геометрии кузова, нам не придется искать замену машине, побывавшей в ремонте. Еще есть специальные линейки для измерения расстояния между контрольными точками на поднятой машине, но они могут показать только длины. А вот стенды с электронным измерением показывают расположение точек в трех координатах. Например стенды Celette Naja или Spanessi. Но в Санкт-Петербурге мне известны всего два сервиса, где это могут посмотреть так, еще один, где есть стенд Autorobot, для которого машину разбирают и ставят на сложный стапель. А так многие смотрят по углам установки колес, там есть соотношение осей, но, я думаю, это не дает картину самого кузова, а только отрегулированности подвески. Help Mobile App About Us Guidelines Terms of Use DataUse Feedback. Sign Up or Log In:. Please introduce yourself Email. Log In Sign Up. КАСКО со скидкой Cars Experience Communities Read most popular Cars for sale d2. ZAZ and Lada Poltava, Ukraine. Prev Помогите советом Next восстановление кузова ваз методом полной или частичной замены деталей. Comments 2 Only registered users can participate in discussions. Sign Up Login with.
Как сейчас выглядят актеры сериала дикий ангел
У фиалки пожелтели листья что делать
История кукловода из крипипасты
Любящие сердца бурак озчивит новости статьи
13 дпо тест отрицательныйа потом беременность
Сколько раз нужно гулятьс собакой
Где сейчас заказное письмо за номером 62375210000127