Лиепая (Латвия) закладки Марки ЛСД 25

▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼

Наши контакты (Telegram):☎✍

>>>🔥✅(Написать нам в телеграм)✅🔥<<<

▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲

ВНИМАНИЕ! ⛔

ИСПОЛЬЗУЙТЕ ВПН, ЕСЛИ ССЫЛКА НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ! ⛔

В Телеграм переходить только по ССЫЛКЕ что ВЫШЕ, в поиске НАС НЕТ там только фейки !!! ⛔

Лиепая (Латвия) закладки Марки ЛСД 25

Прогулка по Лиепая (Латвия): filaretuos — LiveJournal

Лиепая (Латвия) закладки Марки ЛСД 25

Марки – наркотик ЛСД | «Здоровый Сочи »

Лиепая (Латвия) закладки Марки ЛСД 25

С жителей, Лиепая третий по величине город Латвии после Риги и Даугавпилса. Крупнейший город исторической области Курземе. Во время Первой мировой войны, город был столицей Латвии , правда всего 6 месяцев. Лиепая известна в Латвии как «город, где рождается ветер», возможно, из-за постоянного морского бриза. Первое упоминания места относится к году и называлась местечко Лива, потом Либава. Статус города получен в году. Жители: лиепайчане. Коренных ливов в городе живёт всего 6 человек. Куршское слово 'лиив' переводится как 'песок'. Неоднократно в городе проходили сражения между Тевтонскими рыцарями и шведами. В году от эпидемии чумы погибла треть населения города. Количество жертв при обороне города Лиепаи Либавы советскими войсками в Великой Отечественной войне неизвестно. По мнению советской стороны, потери противника в борьбе за Лиепаю составили до 10 тысяч человек убитыми и ранеными. С советской стороны погибла подавляющая часть оборонявших город бойцов и моряков. В ходе обороны города в Лиепае было полностью разрушено зданий и частично разрушено ещё Вдоль левого берега канала не осталось ни одного неповреждённого здания, в результате пожара сгорела гостиница «Олимпия». После окончания сражения за город морскими минами, выставленными в районе Лиепаи советским тральщиком Т «Фугас», были уничтожены два немецких корабля. Город находится между Балтийским морем и Лиепайским озером, жилые и промышленные районы располагаются также к северу от озера. Торговый канал соединяет озеро с морем, разделяя город на южную и северную части Лиепая состоит из трёх основных частей, представляющих интерес: 1 Старый город Юг , является историческим, административным и культурным центром; 2 Новый город Север является промышленным районом и достигает Тосмарского канала. Тосмаре — это индустриальный микрорайон, который назван в честь Тосмарского озера озеро Тосмарес , ограничивающего северную часть города с востока. Лиепая богата различными стилями архитектуры: деревянными домами, дореволюционными зданиями эпохи Российской Империи, а также зданиями югендстиля. В ходе Великой Отечественной войны многие здания были разрушены, но после войны город был отстроен. Центр города и Кароста имеют прекрасные пляжи, и вы будете удивлены, как нетронут и красив центральный пляж, и какой белый и мягкий песок! Море прогревается только в начале августа , что определяет курортный сезон с августа по сентябрь обычно жаркий или тёплый Кароста, это по-существу другой город, потому что этот район действительно имеет другую историю и сильно отличается от остальной части Лиепаи. Кароста стоит отдельного посещения. Центр и окрестности полны красивых старых деревянных зданий, маленьких нерегулярных улиц и т. Центр также включает Морской парк области, которая имеет фантастический белый, мягкий песок пляжа; сам парк является большим, также, с множеством хороших зданий, в нём размещается аж три стадиона. Экономика Лиепаи в значительной степени связана с работой порта, который принимает широкий спектр грузов. Здесь производится нижнее бельё бренда Lauma, кофе «Liepaja», пиво Livu Alus и сахар Liepajas Cukurs завод закрыт в году. После вступления в Европейский Союз компании в Лиепае столкнулись с жёсткими европейскими правилами и конкуренцией, в результате часть предприятий были вынуждены остановить производство или были проданы ЕС. Лиепая связана с ригой и железной дорогой, но из Риги имеется только один поезд в неделю. Поезд отправляется в Риге по пятницам в , прилет в Лиепаю в Поезд обратно в Ригу уходит по воскресеньям в , прилет в Ригу в До года существовала железнодорожная линия Лиепая — Вентспилс. В году из Лиепая пароходы ходили в Стокгольм и даже в нью-Йорк. В Лиепая имеется международный аэропорт, один из трёх в стране. Он расположен за пределами города, к северу от озера Цимдыниеки , вблизи Лиепаи. Дважды в день, утром и вечером, отсюда летают рейсы Лиепая—Рига, которые осуществляет авиакомпания АirBaltic. Это небольшие самолёты Fokker 50, имеющие 52 посадочных места. Более того, недавно было объявлено об увеличении количества таких полётов до трёх в день. Сюда ежедневно отправляются небольшие самолёты ATR, вмещающие до 50 пассажиров. Кроме того, в ближайшем будущем авиакомпания собирается открыть новые рейсы в Хельсинки, Стокгольм, Москва, Санкт-Петербург и Минск. Существует только одна трамвайная линия, идущая от Ezerkrasts озера , жилой район на юго-востоке на запад, а затем на север через центр к Jaunliepaja, и заканчивается вблизи металлургического завода. Протяжённость двухсторонней трамвайной линии 13 км. Это самый старинный трамвай в странах Балтии, который открыт в году. Трамвай работает с до полуночи. Поездка от центра до станции занимает около 8 минут. Цена билета трамвая и автобуса у водителя 0,80 центов. Автобусных маршрутов На данный момент действуют 15 маршрутов. Есть много автобусных маршрутов, наиболее важных для туристов , находящихся 1, 3, 4, 7 и 8 - с ними вы можете получить от центра города до Кароста и обратно. Вы можете добраться до юго - восточной части Эзэркрастс , чтобы увидеть церковь Meynard в и Лиепайского озера на 3, 4, 10, При поездки в Каросту вам, скорее всего нужно ехать прямо до последней остановки, так что не беспокойтесь проехать. Связь в Лиепае хорошо развита. Есть четыре телефонные станции Lattelecom и башня центрального телевидения, которая передаёт четыре национальных телевизионных канала, два местных телеканала — Дзинтаре ТВ и ТВ Курземе , а также 23 радиостанции. ТУРИЗМ Главный язык в городе латышский, но можно услышать часто русскую речь, в городе находятся много немецких туристов. В городе три стадиона стадион Даугава, стадион «Даугава-2» и стадион Олимп с трибунами более мест, Ледовый дворец, спортивный комплекс Тосмаре, 15 спортивных залов, Олимпийский комплекс, 4 бассейна, велотрек, теннисные корты, площадка для мини-гольфа, в каждом районе города есть спортивные площадки. На пляже организована площадка для виндсерфингистов. На тротуары нанесены велосипедные дорожки с разметкой и указателями, действует пункт проката велосипедов. В городе действуют местные футбольные, баскетбольные, хоккейные и флорбольные команды, которые успешно выступают на национальном уровне в Латвийской Высшей Лиге, а мужские хоккейные и футбольные команды принимают также участие и в международных соревнованиях. Бывший секретный советский военный городок. Если вы находитесь в Лиепае, нужно обязательно посетить Каросте. Это северная часть города, примерно в 10 км от центра города. Кароста переводится как военный порт. Раньше секретный военный городок для Российской империи, а затем и для Советов. Латвия стала независимой, и через несколько лет после этого, в году российские войска были вынуждены покинуть Каросте. Население резко сократилось с до , оставив много пустых домов. Тогда Кароста испытал что - то вроде войны без оружия. Многие дома были превращены в руины. Все было отнято. Кирпич за кирпичом, многие исторические, красивые здания исчезли навсегда. Теперь Кароста имеет население и мечтает о возрождении, которое уже началось. В настоящее время Кароста является популярным место отдыха туристов. Многие места в Каросте все еще выглядят как во время войны. Некоторые места напоминают город Чернобыль после ядерной катострофы. В Каросте имеется мол, его длинна уходит в море на метров и по нему можно совершить прогулку. Вокруг Лиепая 8 крепостных сооружений фортов , но самые интересные и живописные, в Каросте, один около мола, другой дальше севернее форт года. Лиепайский является безопасным городом. Некоторые люди считают, что в Лиепая не безопасно в ночное время, но все это вопрос личного мнения. Старайтесь не ходить в одиночку в темноте. Не оставляйте свои вещи без присмотра в клубах и барах, или на улицах. Будьте осторожны в Каросте - е годы этот район был очень приступным местом города. Однако, сегодня там гораздо лучше. Патриарх Вселенский Варфоломей , что об этом говорит? Ах да, он об…. В году газета 'Сегодня писала.. Мытарства Гривской школы. Въ году Гривскою городского управою былъ возбужденъ вопросъ объ…. Смотрю на телефон, а он молчит Молчит он день, и два, неделю, месяц. Он много моих тайн в себе хранит, И нежных слов и горестных обид, От…. Log in No account? Create an account. Remember me. Previous Share Flag Next. Побережье Лиепаи состоит из непрерывной линии песчаных пляжей и дюн, как и большая часть побережья Прибалтики. Если в — 84 годах число приезжавших на купанье составляло — человек, то к началу XX века оно едва достигало В советское время в Лиепае был построен санаторий. В настоящее время пляжи Лиепаи используются не так активно, как в других местах например, в Риге и Юрмале. Здесь отсутствует туристическая инфраструктура, необходимая для современного курорта. В городе надо посмотреть Янтарные часы , На самом деле солнечные часы-образный объект дизайн, находится на набережной, и создается из тысяч кусочков янтаря, подаренных тех, кто хотел сделать это. Солнечные часы показывают время каждый час на час, с помощью специальной световой мощности. Производительность можно увидеть гораздо лучше, когда темно на улице. Самое длинное янтарное ожерелье в мире м , весом около 20 кг Охраняются государством сохранившиеся средневековые здания, самые известные среди них — «Дом Карла XII», «Дом Петра I», складской комплекс амбаров 16 века. Множество музеев, театров, выставок. Recent Posts from This Journal. Comments for this post were disabled by the author.

Самуи купить MDMA таблетки

Марки ЛСД 25 закладкой купить Бентота Шри-Ланка

Лиепая (Латвия) закладки Марки ЛСД 25

Лиепая (Латвия) купить закладку психоделики: LSD 25, NBOOME, марки, порошки, 2ci, грибы – Telegraph

Кокаин закладкой купить Лёвен Бельгия

Мерсин Турция купить Гашиш

Марихуана купить Новосиб

ДЛК | это Что такое ДЛК?

Сиину (Адду) Атолл закладки Метадон

Лирика 300 закладкой купить Мостолес Испания

Лиепая (Латвия) закладки Марки ЛСД 25

Скорость закладкой купить Беларусь Пинск

ЛСД Исследования, Эффекты, Вред | CleverMindRu

Хуан-Долио закладки Метамфетамин

Эдинбургский замок Edinburgh Castle находится в самом центре столицы Шотландии. История его, как и всей страны, древняя и бурная. Люди жили на этой…. Из семи столиц Северного Кавказа Владикавказ стал последним и самым интересным. Магас - новый город, построенный с нуля. Грозный тоже построен…. В третьей и заключительной части рассказа о Таре пройдём по улице Ленина через центр города на юг — до памятника Ермаку. После чего по соседним…. Anonymous comments are disabled in this journal. Your IP address will be recorded. Log in No account? Create an account. Remember me. Previous Share Flag Next. Большой пост о Лиепае, включающий в себя три части: военный городок, построенный как база флота Российской империи в конце ХIХ века, береговые укрепления того же времени и один из нетуристических районов города, сформировавшийся опять же на на рубеже ХIХ-ХХ веков. Лиепайский военный городок, он же Karosta военный порт - лат. Лиепая тогда город назывался Либава обладала незамерзающим коммерческим портом и было принято сомнительное решение обустраивать опорную базу Балтийского военно-морского флота именно здесь. Сомнительное, ибо она база не могла представлять надёжного и безопасного прикрытия ввиду чрезвычайной близости к прусской границе, которая была километрах в ти от Либавы. Да и для флота потенциального противника не составляло труда блокировать выход в море для русской эскадры. Кстати, ещё за несколько десятилетий до сооружения военного порта Либаве было отдано предпочтение перед Виндавой Вентспилсом в выборе кандидатуры главного торгового порта России на южной Балтике, так как она меньше замерзала и была ближе к европейским рынкам. В конце ХIХ века Либава вновь вышла на авансцену - здесь решили сооружать военный порт, причём специальная Комиссия 'О связи и совместности действий сухопутных и морских сил в обороне государства' отвергла такие варианты как Виндава, Моонзунд и Екатерининская гавань, что аж на севере Кольского полуострова. В итоге судьба истории сыграла с Лиепаей злую шутку уже после распада СССР - ничего не скажу за Моонзунд и Екатерининскую гавань, но Вентспилс, что в км севернее Лиепаи, в советское время превратился в мощный торговый порт с современными причалами и пирсами, и пережил действительно бурный расцвет, что при умелом руководстве оставленным наследием положительно сказалось на благосостоянии города уже в наши дни - а Лиепая, получив статус закрытого города как база военно-морского флота СССР, осталась в году у разбитого корыта. Одно из подтверждений тому - жесточайшее запустение военного городка он же Karosta в последние два десятилетия. Так или иначе, сегодня это впечатляющий и уникальный памятник архитектуры, район со своими особенностями и своеобразной аурой, тяжело переживший смутные ые, а ныне, как говорят латвийские источники информации, понемногу превращающийся в цельный туристический объект. Однако до большой известности ещё далеко, так как при всём желании явление в два с половиной прибалта и полтора немца, приезжающие посетить наиболее известный объект городка Лиепайскую гарнизонную тюрьму, я не могу назвать массовым. Привлечение туриста - задача тяжёлая и творческая, на это требуется не одно десятилетие. Так что можете считать, что этим постом я продвигаю Лиепаю в интернете, хотя от местного туристического центра я не получил не копейки. На самом деле прогулка получилась не совсем целостной, потому что планировал приехать сюда на следующий день вновь, но не вышло, так что наверстаю упущенное в следующий раз, который будет, надеюсь, летом. Я вам так скажу - ещё недавно, лет пять назад, военный городок являлся страшнейшей дырой, но в последнее время местные власти вроде бы взялись за облагораживание этого района. Ремонтируют дороги, прокладывают новые тротуары, выделяют жилье малоимущим слоям населения. Лично я ожидал увидеть ситуацию намного печальнее, но заметил, что процесс медленно продвигается в позитивную сторону. Очень медленно, но продвигается. Предстоит пройти долгий путь, когда массовый турист, да что турист - обычный лиепайчанин, сможет приехать в городок и сказать, что здесь круто. Административное здание судоремонтного завода, некогда производившего ремонт боевых кораблей. Сейчас вроде бы предприятие работает, но далеко не в прошлых масштабах. С распадом СССР и обружением плановой экономики город покинули тысячи военнослужащих и гражданских лиц, для которых не осталось работы, а ые ознаменовались повальным исходом активной, трудоспособной части населения. Неподалёку можно увидеть удручающее зрелище на месте бывшего дома культуры 'Балтика'. Подобных заколоченных и забытых зданий в Каросте и Тосмаре Tosmare - прилегающий район здесь немало, но опять же, повторюсь, необходимо время. В во времена СССР в военном городке проживали военные, их семьи, рабочие с окрестных производств и гражданские вольнонаёмные. Район был приятный и ухоженный, а в середине ых соваться сюда было опасно для здоровья. Вдруг появилось огромное количество разнообразных гопников, люмпенов и маргиналов, криминальная обстановка была крайне неблагоприятной. Сейчас в Каросте живёт порядка 7 тысяч человек. Разговаривал с людьми, там живущими. Настроены позитивно, не жалуются, магазины есть, транспортное сообщение с основным городом хорошее и регулярное. Бедность вот только, зарплаты совсем невысокие, пенсии тоже маленькие, работы мало. Это жилой массив Тосмаре, внутренний двор между пятиэтажками. Обращает на себя внимание граффити с российским флагом, ярко выделающееся на фоне февральской серости. Одна из местных достопримечательностей - водонапорная башня, построенная в году и обеспечивающая водой всю территорию Военного порта. Территория военного городка буквально нашпигована железнодорожными путями, особенно при подъезде к нему. Те пути на снимке ведут к зернопогрузочному терминалу на берегу Военного канала, о котором чуть ниже. Так называемый в простонародье Красный магазин, по цвету строительного материала. Неподалёку есть ещё и Белый магазин, в смысле там тоже какая-то местная торговая сеть, но местные жители называют магазины по-прежнему: красным и белым. Какую-то часть городка занимает подобный жилой фонд - дома, построенные после войны. Некоторые дороги в Каросте ещё заасфальтированы бетонными авиационными плитами, которые постепенно снимают. Большой ремонт, замена дорожного покрытия и коммуникаций на улице, где находился Подплав - военная база подводного плавания. Поясню, что в году в Подплаве был организован первый в России учебный отряд подводного плавания. Родина российского подводного плавания находится именно здесь, в Лиепае. А в советское время здесьбыла база подлодок Балтийского флота. Эта часть городка наиболее запущена. Состояние зданий плачевное. Здесь располагались службы Подлава и казармы, когда-то тут базировались новейшие подводные лодки Балтийского флота. Сейчас в Военном городке ни подводных лодок, ни Подплава, зато функционирует единственный в Балтии центр подготовки водолазов. И сапёров там тоже обучают. Где-то здесь был большой плавательный бассейн, но от него не осталось и следов. Здесь, кстати, вроде бы есть открытый проход к гавани Подплава, но и запрещающие надписи тоже имеются. Так что не пошёл я дальше на закрытую территорию порта. Ещё немного советского жилого фонда Каросты. Хотите узнать сколько стоит недвижимость в таких домах? Желающих пока откровенно немного. Лиепайский Свято-Никольский морской собор, освящение которого состоялось в году в присутствии Императора Николая II и его семьи. От собора по прямой метров до берега. На горизонте виднеется северный мол, защищающий Лиепайский порт от ветра и песчаных наносов. Затем я направился к руинам Либавской морской крепости. Это интересное место для фанатов и почитателей военной истории, крепостей и различного рода фортификационных сооружений. Это так называемая 3-я береговая батарея, расположенная на северной окраине военного городка. Мощную и современную по тем временам морскую крепость решили строить в году в качестве прикрытия военного порта на Балтике, необходимость создания которого назревала уже давно. Однако судьба крепости сложилась трагично и в какой-то степени бездарно, менее чем через 20 лет её просто упразднили и ликвидировали, и это несмотря на колоссальные средства потраченные на строительство, а само сооружение крепости было признано стратегической ошибкой. Вообще, система подобных укреплений опоясывала всё побережье города и относительно неплохо сохранилась до наших дней, являясь сегодня городской достопромечательностью наравне с военным городком Каростой, лиепайским трамваем и успешно сохранившейся городсой застройкой конца 19 века. Причём артиллерийские батареи, подземные сооружения и склады даже пытались взрывать, но это не дало желаемого результата. В наши дни, особенно летом, эти места чрезвычайно популярны у местных жителей. А я попал на форты в февральский туман и на море стоял штиль, с волнами, конечно, вид был бы более эффектным. Тут вообще настоящее раздолье для профессиональных фотографов. Пишу эти строки и улыбаюсь, вспомнил как с десяток лет назад я увидел царский форт в на страницах одного латвийского мужского журнала. И одну из бывших одноклассниц на его фоне в весьма интересном и пикантном виде На самом деле повезло с погодой, я считаю, ибо сильный пронизывающий холодный ветер, какой обычно дует в этих краях, не самый приятный спутник для приморской прогулки, а так получилось хорошо и спокойно прогулятся. Хотя из всех фортов в этот раз я был только на 3-ей береговой батарее, именно она и на снимках. Личного времени в этот раз в Лиепае у меня практически не было, я пытался совмещать частные встречи со своими интересами. Получилось в целом, считаю, неплохо, посмотрел, пусть и в стиле 'галопом по Европам', практически всё, что планировал. Здесь всё очень впечатляюще, эта система фортов и приморские укрепления, опясывающие город действительно уникальны в своем роде. Что происходит с фортами сейчас? Природа берт свое. Ветер и море с годами подтачивают былую мощь и разрушают старую крепость, бетонные куски зданий отваливаются и падают в воду. Зрелище грустное и печальное одновременно. Мегапроект прошлого, на который было потрачены огромные деньги без смысла и без прока. Следующие две фотографии сделаны в полукилометре или около того от фортов. Действительно нереально красиво, мои фото не передадут, конечно, подобных впечатлений. Невысокий отвесмый берег Балтийского моря, свержайший воздух, сосновый лес, поваленное ветром дерево на жёлтом песке и многокилометровая безлюдная полоса пляжа. Baltic Beauty. Выезжал я через известный разводной мост, что на Военном канале. Мост был спроектирован по эскизу того самого Эйфеля и предназначался для обеспечения судоходства по каналу военного городка либавской базы и сухопутного сообщения между Каростой, являющейся отдельной административной единицей и Либавой. Мост образован из двух одинаковых разводных ферм, которые поворачиваются на 90 градусов каждая в свою сторону. Немного информации о мосте. Он считается технический памятником, ето единственный сохранившийся разводной мост в Латвии. Интересно, что сам Александр Густав Эйфель лишь набросал технический эскиз, по которому в Петербурге был разработан окончательный проект, а металлические конструкции привезли из Брянска. Мост неоднократно выходил из строя, он был повреждён и немецкой армией в ходе Первой мировой войны, и во время Великой Отечественной войны. А чуть менее 10 лет назад произошёл и вовсе анекдотический случай - танкер 'Анна', ходивший под флагом Грузии, врезался в северный пролёт моста, вновьповредив его, причём случилось это перед долгожданной масштабной реконструкцией. Проэкт реконструкции вновь пришлось пересматривать. Военный канал, сооружение которого потребовало грандиозных дорогостоящих гидротехнических работ. Хмурая, но спокойная Балтика на горизонте. И немного о наиболее колоритном районе города на мой скоромный взгляд. Это Яунлиепая или Новая Лиепая, расположенная между железнодорожным вокзалом и Торговым каналом, соединяющим Балтийское море с Лиепайским озером и делящим город на две части. Здесь отлично сохранилась архитектура рубежа XIX-XX веков, когда Лиепая развивалась фантастическими - не побоюсь этого громкого определения - темпами. Судите сами, в году сюда пришла железная дорога, давшая серьёзный импульс для развития города и торгового порта, спустя два десятка лет в Лиепае начале сооружать уже военный порт для флота Российской империи, семимильными шагами стала развиваться промышленность, включая металлургическую, появился первый в Прибалтике трамвай. К началу Первой мировой войны население Лиепаи насчитывало более тысяч человек, почти в два раза больше, чем во Владивостоке сейчас для сравнения тысяч, данные разнятся. В общем, для города существовали объективные предпосылки вырасти в масштабный город уровня Кёнигсберга либо Хельсинки. Исторический, однако, жребий Либаве выпал крайне неудачный, мрачноватый в какой-то степени жребий. Весь в будущем предполагаемый авторитет города затонул в пучине двух мировых войн, нестабильности и смены государственных режимов. Сейчас, откровенно говоря, Лиепая - это провинциальный латвийский городок, из года в год теряющий активных и работоспособных людей, которые уезжают либо в Ригу, либо в Европу. Скажу сразу, видно, что общая картина визуально медленно улучшается, городские власти пытаются что-то делать, но кардинально и быстро изменить положение к лучшему не получится. Но если не вдаваться в перипетии нынешней экономической ситуации города, а просто приехать с целью туризма, то Лиепая безусловно хороша своим удивительным шармом запущенности , который проявляется именно в районе, о котором идёт речь. Яркий образец архитектуры города - добротный трёхэтажный дом из красного кирпича. На главной площади Новой Лиепаи, раньше тут был неплохой рынок с местной крестьянской продукцией. Деревянные дома с печным отоплением, таких в Лиепае множество. Все подобные дома принадлежат частным лицам и выглядят, соответственно, по-разному, в зависимости от дохода и желания владельца. Красивейший доходный дом, но уж очень обшарпанный. Я провел детство в этом городе, каждая улочка здесь и каждая подворотня мне хорошо знакомы. Грустное зрелище - помню, этот дом заселённым. Культовая для каждого лиепайчанина чебуречная, помню свежайшие вкуснейшие чебуреки - полторы порции в три штуки и два стакана томатного сока за 72 копейки. Сейчас это дешёвая рюмочная. Кстати, вы уже заметили, что на улицах практически нет людей, а это полдень в пятницу? Харизматические лиепайские подворотни, где ничего не меняется - 30 или 50 лет лет назад вид был идентичный. Старейшее городское кладбище, находится недалеко от Торгового канала. Точечно облик Новой Лиепаи разбавлен советским строительством. Корпуса бывшего пивзавода, вновь традиционный красный киприч. Внушительный комплекс многоэтажных царских портовых складов. Ещё один вид на них, но уже с Трамвайного моста через Торговый канал. По другую сторону канала променад с гостиницами и ресторанами. Нечто большое и круглое поодаль вскоре будет концертным залом. Как я уже упоминал, во время 2-ой мировой войны центр Лиепаи был сильно разрушен, поэтому центр города застраивался заново и особых архитектурных достопримечательностей не сохранилось. Разве что пара старинных портовые амбаров, до которых я не дошёл. Ещё одна особенность города, уличная колонка с водой. Помню, мы, мелкие пацаны, набегавшись жарким летним днём по подворотням или парку, всегда знали, где находится ближайшая подобная точка водопоя. Серьёзный лиепайский котэ. Tags: Латвия , фото. Recent Posts from This Community. Post a new comment Error Comments allowed for members only Anonymous comments are disabled in this journal. Your reply will be screened Your IP address will be recorded. Post a new comment. Preview comment. Post a new comment 6 comments.

Лиепая (Латвия) закладки Марки ЛСД 25

MDMA таблетки закладкой купить Квебек Канада

Аланья закладки Кокаин

Десногорск (Смоленская область) купить Лирика