Лиепая (Латвия) закладки Гидропоника

▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼

Наши контакты (Telegram):☎✍

>>>🔥✅(Написать нам в телеграм)✅🔥<<<

▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲

ВНИМАНИЕ! ⛔

ИСПОЛЬЗУЙТЕ ВПН, ЕСЛИ ССЫЛКА НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ! ⛔

В Телеграм переходить только по ССЫЛКЕ что ВЫШЕ, в поиске НАС НЕТ там только фейки !!! ⛔

Лиепая (Латвия) закладки Гидропоника

Лиепая (часть 9): два канала и Кароста: andi_proc — LiveJournal

Лиепая (Латвия) закладки Гидропоника

Бедная Лиепая, Латвия: klimat — LiveJournal

Лиепая (Латвия) закладки Гидропоника

Георгиевск, старейший русский город Кавказа и 'пятый элемент' Кавказских Минеральных Вод, за свою историю оброс весьма впечатляющей…. На Кавказских Минеральных Водах '5' - число почти магическое. Крупнейшая из здешних 17 лакколитов гора Бештау имеет 5 вершин, 5…. Екатериноград - крупный город тыс. Anonymous comments are disabled in this journal. Your IP address will be recorded. Log in No account? Create an account. Remember me. Previous Share Flag Next. В прошлой части я рассказал о морском фасаде Лиепаи, её истории и устройстве. Теперь пойдём по вытянутому вдоль берега городу с севера на юг, и первый по пути район - расположенная чуть южнее показанных в прошлой части батарей Либавской крепости, отделённая от остального города Военным каналом Кароста. Или, правильнее сказать, бывший отдельный город Порт Александра III, построенный в е для главной базы императорского флота на Балтике. В историю он вошёл как место сбора 2-й Тихоокеанской эскадры перед походом на Цусиму и как родина русского подводного флота. Базой подлодок Балтфлота Лиепая была и в советское время, ну а ныне это самый натуральный город-призрак, пейзажи которого местами напоминают Чернобыль. Мёртвые советские гарнизоны вообще не редкость в Восточной Европе, но здесь - ещё и роскошная архитектура Российской империи. Да, а неблагозвучное для русского уха название Кароста в переводе с латышского Kara Osta значит всего-то Военный порт. А ещё здесь я расскажу о том, что нарваться с 'проблемы с органами' можно и в Прибалтике. Я о Каросте вряд ли сумею рассказать что-то принципиально новое - в своё время основательный и очень мрачный рассказ о ней выкладывал periskop. Тем более я гулял тут не дождливой осенью, а ясным июльским днём, поэтому и впечатление не столь мрачное. Но точно так же я запомнил мощь регулярных аллей вдоль широких улиц: 2. Как уже говорилось в прошлой части, масштабный проект основанного в году Либавского военного порта имел абсолютно очевидный и обесценивавший всё остальное недостаток - расположение: немцы которые рассматривались как наиболее вероятный противник уже тогда могли занять его молниеносным ударом, и таки занимали и в , и в годах. Версий у этой ошибки много: отставание от прогресса в е молниеносный удар на 60км казался в принципе невозможным , шапкозакидательство дескать, мы сами возьмём Кёнигсберг или хотя бы Мемель молниеносным ударом и даже распил бюджета построить крепость где не надо, а потом её ещё и разобрать! Первый опыт Либавы в морских войнах был столь же безрадостен: в апреле-октябре года здесь собиралась из кораблей Балтийского флота 2-я Тихоокеанская эскадра, которой предстояло пройти 18 миль 33 км - беспрецедентный случай для той эпохи! А в обе Мировые войны Либава фактически была подарком для немецкой армии и против наших использовалась гораздо успешнее, чем нашими. Из Либавы кайзеровские войска высадили десанта на Моонзундский архипелаг ну, это который сейчас эстонский. Красная Армия не смогла подойти к Либаве ни в когда здесь было создано временное правительство Ульманиса под эгидой Антанты, после занятия Либавы немцами заседавшее на пароходе 'Саратов' - тем не менее, государственность Латвии началась именно в Либаве , ни даже в м когда через Лиепаю шло основное снабжение Курляндского котла и переброска войск на фатерлянд вплоть до безоговорочной капитуляции Третьего Рейха. Наконец, исход советских войск в м подорвал саму сущность Каросты, превратив её из элитной военной базы в захолустный район на окраине. Сравнение с Чернобылем не Припятью! Нынешняя Кароста - это действительно роскошные здания рубежа веков, разбросанные среди бескрайних пустырей и зачастую заброшенные и полуразвавлившиеся. На фотографиях это не очевидно, но от здания до здания здесь может быть по несколько минут ходьбы, и это странно действует на психику - кажется, что попал в замедленное кино: 5. Кое-что, правда, понемногу восстанавливают, в основном на главном из параллельных морю проспекте Атмодас Пробуждения : При этом военные отсюда не то чтобы совсем ушли: просто раньше здесь стоял флот сверхдержавы, а теперь - маленькой страны, и по сути военная база ужалась до одного-единственного здания с пристройками: Это бывший Дворец Офицерского морского собрания, а ныне Учебный центр военно-морских сил Латвии, но только я этого не знал и без всякой задней мысли фотографировал объект вероятного противника: Само здание дворца потрясающе изысканно, я бы скорее подумал, что это усадьба какого-нибудь остзейского барона из числа первых лиц Российской империи, построившего у себя электростанцию с трубой из любви ко всему современному. Да и здания с прошлых кадров - дворцы дворцами. Завершение всей этой системы - Никольский Морской собор высотой 54 метра хотя 'на глаз' я был дал и все 70 , возможно крупнейший православный купольный храм всей Прибалтики. Как и тёзку в Кронштадте, его строил Василий Косяков. Обратите внимание на центральный крест-якорь: Особенно интересен собор изнутри - у него бесстолпный зал, поддерживаемые арками в форме гигантской полусферы Это Божий храм, а не музей! Надо заметить, Латвийская православная церковь мне вообще показалась довольно недружелюбной более всего похоже на 'московские' епархии Западной Украины , а в Лиепае мне не разрешили снимать помимо православного собора ещё и в одной из кирх. Достойных фотографий интерьера Морского собора я не нашёл и в интернете, но в общем оказавшись здесь - обязательно зайдите вовнутрь: Недалеко от собора есть и скромный памятник погибшим в Цусиме, и я даже честно пытался его найти, но так и не нашёл - однако несколько фотографий есть у Перископа. А собор, кто бы что ни говорил, хорош. За собором начинается советский военный городок - вот таких, как я понимаю, по бывшим странам Варшавского блока разбросано очень много, вплоть до Восточной Германии. Облезлые, а часто и заброшенные пятиэтажки, как в каком-нибудь депрессивном городке на Урале при закрывшейся шахте или обанкротившемся заводе: Люди в Каросте живут весьма своеобразные: Причём во-первых уже не только русские, а во-вторых тут хватает и детей. Вот жизнеутверждающая зарисовочка - старый моряк играет с внучкой: Отсюда я сходил на Северный мол о чём было в прошлой части и дальше по запутанной траектории, которую уже не воспроизведу, отправился к Подплаву, то есть удаляясь от моря. Одно из самых запоминающихся зданий Каросты - так называемый Красный гастроном. На фото Перископа он ещё заброшен, а сейчас вновь занят магазином одной из популярных в Латвии сетей: В целом же восточная половина Каросты ещё мрачнее западной. Застройка ещё более разреженная, растительность ещё более буйная, а здания за ней могут быть не видны от соседних: Сталинки советской ВМБ - она была, конечно, не второстепенной, но и не флагманской, как царская. Названия этих улиц вполне современные, и среди прочего тут есть даже улица Британского флота на фото не она : с одной стороны, именно последний прикрывал пароход 'Саратов' с первым латвийским правительством, а с другой - есть конечно особый понт назвать так улицу в бывшем гнезде российского и советского ВМФ. Впрочем, это гораздо изящнее, чем многочисленные улицы Дудаева в восточно-европейских городах. Так, не торопясь здешние расстояния можно только прочувствовать! Вернее, это даже и не 'гражданская' тюрьма, а корпус дисбата. В современной Латвии же из неё сделали анекдот в стиле 'развесистая клюква': Вот хоть забор. Я конечно понимаю, что с точки зрения евро-обывателя советскую тюрьму, в которую приезжает teplushka кстати, где она?! В общем, серьёзным препятствием для побега или передачи чего-нибудь запрещённого такая штука служить не могла: Американский судя по белой звезде девайс-амфибия, видимо, приехал спасать узников: Но главный фейспалм меня ожидал внутри. У нас вот экстремальную ночь можно получить совершенно бесплатно, скажем, 31 числа каждого месяца на Триуфмальной, а уж шоу там даже не элементы. Ещё можно взять фотоаппарат и сделать прау-тройку кадров в метро Ташкента, Баку или Тбилиси в последних двух, впрочем, как повезёт. Только там будет настоящий экстрим, а не пародия. Внутри хотя и не выветрился тяжёлый дух и эхо неприятно гулкое, носятся дети. В общем, извините, но я считаю - с такими вещами не шутят. Посмотрите для сравнения Пермь это о том, реабилитирован ли сталинизм в России или Девятый форт Каунаса. Впрочем, можно и без развлекательного элемента такого пафосу нагнать, что клюква получится ещё бОльшая - как скажем в казахстанской Долинке. Интересно, что с обратной стороны Каростинская тюрьма смотрится вполне убедительно: А сквозь дыру в забре на заднем дворе просматриваются старые казармы и убогий современный быт: Ещё какие-то заросли, заброшки, мрачная тишина: Где-то, впрочем, попадаются и более благовидные 'островки' - видимо, всё от жильцов зависит: Некоторые улицы, как например Лазаретная, впрочем ремонтируются. Водонапорная башня с котельной насосной станции стоит уже на улице Генерала Баложа - главной в Карсоте из перпендикулярных морю: Как я понимаю, если Кароста была городком собственно военных, то группировавашаяся вокруг гавани и судоремонтных заводов Тосмаре - городком осблуги у судоремонтного завода. Её особенность - многочисленные железнодорожные ветки, одна из которых запечатлена на вводном кадре: Сюда же заходит Подплав - хорошо заметное на карте см. Вернее, начиналось всё во Владивостоке в годы русско-японской войны, для которой Российская империя спешно покупала или заказывала подлодки со всего света, проектировала свои и отправляла их туда поездами. Названия их были подводными, но совсем не грозными - 'Дельфин', 'Скат', 'Сом' и даже 'Форель' и 'Налим', однако свою задачу они выполняли, и их наличие было не последней причиной того, почему японцы не напали на Владивосток. К году, когда Николай II подписал указ о выделении подлодок в самостоятельных класс боевых кораблей, у России их было 19 в точисле 13 на Дальнем Востоке - у победительницы-Японии для сравнения - всего 6. Однако Учебный отряд Подводного плавания был создан именно в Либаве - на Балтике это было особенно актуально ведь лидером подводного флота была Германия, и в случае большой войны надо было как-то прикрыть Петербург , но опять же - почему здесь, а не, скажем, в Ревеле или на Моонзундах? На берегу подплава сидели-общались какие-то девицы школьного возраста не фотографировал и стояло опустевшее 'гнездо' подводной лодки непонятного возраста: На той стороне - старые корпуса судозавода: Один из которых - совершенно грандиозного размера: В поисках как можно более удачного вида, пребывая в уверенности, что тут всё всем пофиг, я пошёл вдоль берега. Судоремонтный завод, похоже, действует, а вдалеке три трубы металлургического завода: Вдруг мне преградила дорогу девушка в полицейской форме, красивая как в американских боевиках - пышные белые волосы, чёрные очки, рация и кобура на крепких бёдрах. Увидев её, я решил дать задний ход, но она меня окликнула по-латышски. Я развёл руками, сообщил, что я турист из России, извинился, что не владею латышским, забрёл сюда случайно и теперь ищу выход. Девушка вежливо сказала, что проводит меня к выходу и повелела следовать за ней, но что-то сообщила по рации, и даже не владея латышским, суть я примерно понял, ибо подобные разговоры слышал на русском, украинском, казахском и молдавском хотя и без раций не раз, и они не сулили мне ничего хорошего. В общем, понимая, что тут как бы всё равно постсоветское пространство, при этом 'вероятный противник', и вдобавок зная немало историй о том, как даже в самых цивилизованных странах типа Германии, Финляндии или Канады полицейская машина редко, но всё-таки давала сбои в работе и калечила судьбы вполне в тоталитарном стиле, я ощутимо напрягся. Однако всё оказалось проще: во-первых, я забрёл не на завод и не на военный объект, а на что-то транспортное; во-вторых, мужик-'главный', ждавший нас на вахте у таки действительно выхода, был расслаблен и доброжелателен, и мы с ним успели неплохо поговорить за жизнь, пока всё та же девушка переписывала мои паспортные данные, пообещав никуда их не передавать без надобности. Главный припомнил, что в советское время всё было иначе и как его отец, тогда сельский мужик, забредя куда не надо провёл под арестом несколько дней, ожидая пока все инстанции согласуют, что он не опасен. Сильнее всего латвийских охранников озаботило отсутствие в моём паспорте 'персонального кода' - у нас ведь его действительно нет. Самым же постсоветским моментом было то, почему я беспрепятственно прошёл на территорию а объясняя, как это вышло, я упирал на принцип 'что не запрещено - разрешено', а запрещающих знаков не было - знак 'проход запрещён' недавно украли как цветной лом Но в общем, всё было сделано корректно и цивилизованно, и заняло минут 20, а затем мне вернули паспорт и выпроводили к главной улице у здания дирекции СРЗ, где я сел на подошедший автобус новенький и уехал в центр. Вид на СРЗ через Военный канал: Да нефтехранилища на его южной стороне - возможно, ещё дореволюционные: В следующей части - о промышленных районах Новой Лиепаи. Лиепая Морской фасад. Вокзал и Северное предместье. Новый город. Старый город. Дома и улицы. Церкви и рынок. Другие посты о Латвии - здесь. Recent Posts from This Journal. Post a new comment Error Anonymous comments are disabled in this journal. Post a new comment. Preview comment.

Дели Индия купить MDMA таблетки

Кишинёв закладки Гашиш

Лиепая (Латвия) закладки Гидропоника