Личный состав авиаполков
Личный состав авиаполковСкачать файл - Личный состав авиаполков
С марта г. В ноябре г. Авиация Главного Командования предназначалась для проведения самостоятельных воздушных операций по нанесению бомбовых ударов по объектам в глубоком тылу противника и состояла из авиационных корпусов и отдельных дивизий. Ее наименования последовательно менялись с АГК на АДД авиация дальнего действия с марта г. Войсковая авиация состояла из отдельных эскадрилий, по одной на каждый стрелковый, механизированный и кавалерийский корпус. На вооружении эскадрилий находились легкие самолеты, для разведки, связи и корректировки артиллерийского огня. Вероятно, в начале войны эскадрильи были выведены из состава корпусов, но с апреля г. Авиационный полк связи на самолетах По-2 с конца января г. Армейская авиация состояла из отдельных смешанных авиационных соединений авиадивизий , входивших в общевойсковые армии, как правило, по одному авиасоединению на армию. В мае г. В ноябре того же года он был заменен авиаполком легких самолетов для воздушной разведки и связи. В первой половине г. Фронтовая авиация входила в военные округа, состояла из частей и соединений различных родов авиации и действовала в соответствии с планами округа фронта. Существовала до ноября г. Самолетами располагали также учебные заведения ВВС, ВМФ, ГВФ, аэроклубы Осоавиахима, НКВД и пограничные войска. В соответствии с задачами, летно-тактическими данными и вооружением военная авиация подразделялась на истребительную, бомбардировочную, штурмовую и разведывательную. К началу войны бомбардировочная авиация была представлена ближней фронтовой и дальней бомбардировочной авиацией. С октября г. Первичное подразделение ВВС РККА. Для всех родов военной авиации в состав звена входило три самолета, но в сентябре-ноябре г. К концу г. Основное тактическое подразделение отечественной авиации до г. Количество самолетов s отряде различалось и зависело от рода авиации. С 16 сентября г. В отряде тяжелых бомбардировщиков имелось 3 самолета. С переходом на полковую организацию авиационные отряды сохранились в военно-транспортной авиации и авиации ВМФ. Истребительная эскадрилья - из трех отрядов по три звена в каждом. Всего в эскадрильи имелось 46 самолетов, из них 12 запасных. Легкобомбардировочная и разведывательная эскадрильи включали по три отряда из двух звеньев и насчитывали 31 самолет, из них 12 запасных. Тяжелобомбардировочная эскадрилья состояла из двух отрядов по 3 самолета. Бомбардировочная авиационная эскадрилья состояла из четырех звеньев по 3 самолета 12 самолетов. Штурмовая эскадрилья - из трех боевых звеньев и одного резервного 12 самолетов. Истребительная эскадрилья насчитывала 15 самолетов и состояла из пяти звеньев. Опыт войны и большие потери вызвали необходимость новых изменений. Эскадрилья при этом насчитывала 9 самолетов , т. В середине г. В конце г. Эскадрилья бомбардировочной авиации насчитывала 10 самолетов, три звена и самолет командира эскадрильи. Эскадрилья связи состояла из четырех звеньев из 12 самолетов. В СССР авиационные полки впервые были сформированы в г. Статус авиаполка - воинская часть. Ближнебомбардировочный полк состоял из пяти эскадрилий и двух самолетов в управлении полка 62 боевых самолета , дальнебомбардировочный полк состоял из трех-четырех эскадрилий и двух самолетов в управлении полка боевых самолета. Истребительный полк включал четыре-пять эскадрилий и два самолета управления полка 63—77 боевых самолетов. Штурмовой авиаполк состоял из пяти эскадрилий и имел на вооружении 61 боевой, 5 тренировочных и 1 самолет связи. В боях в июле-августе г. Ближнебомбардировочный полк теперь стоял из трех эскадрилий смешанного состава - две бомбардировочные, одна истребительная эскадрилья и 2 бомбардировщика в управлении полка, всего 32 самолета. Штурмовой авиаполк также смешанного состава насчитывал 33 самолета две эскадрильи самолетов Ил-2, звено самолетов Су-2, одна эскадрилья истребителей. Истребительный полк должен был состоять из трех эскадрилий и двух самолетов управления полка, всего из 32 самолетов. В связи с большими потерями и трудностями восполнения самолетного парка, особенно самолетами новых типов, организация была вновь пересмотрена. С 20 августа г. К весне г. Истребительный авиаполк состоял из трех эскадрилий по 9 самолетов и самолетов в управлении полка, всего из самолетов. Штурмовой авиаполк состоял из трех эскадрилий и четырех самолетов в управлении полка 40 боевых самолетов , истребительный авиаполк - из трех эскадрилий и 4 самолетов в управлении полка 40 боевых самолетов. Кроме того, в каждом авиаполку имелся 1 самолет связи и 1 самолет с двойным управлением там, где была необходимость в таком самолете. В авиации ВМФ смешанные авиаполки встречались и в , и г. Основное тактическое подразделение ВВС РККА до гг. Первые авиабригады стали формироваться в г. Существовали бомбардировочные, штурмовые, истребительные авиабригады. Упраздненные в гг. Авиабригады ВМФ состояли из двух авиаполков. Временное формирование под единым командованием. В авиагруппу входили от четырех до пяти авиаполков самолетов. С марта по мaй года были созданы десять ударных авиационных групп УАГ смешанного состава от трех до восьми авиаполков, в том числе и тяжелобомбардировочных. Авиагруппы действовали до начала июня г. Первые были образованы во второй половине г. Дивизия стала основным тактическим соединением ВВС РККА. Как правило, авиадивизия состояла трех-четырех полков, в некоторых пяти-шести авиаполков и насчитывала до самолетов. Существовали однородные бомбардировочные, истребительные и смешанные истребительно-штурмовые и истребительно бомбардировочные авиадивизии время войны, примерно до года встречались смешанные дивизии состоявшие из штурмовых и бомбардировочных полков. В июле было признано целесообразным постепенно перейти к организации двухполкового состава, но вместе с тем встречались авиадивизии из трех, четырех и пяти авиаполков. В мае-июне г. Формирование авиационных корпусов началось в СССР еще в г. В начале Великой Отечественной войны в каждом корпусе ДБА было сформировано по одной истребительной авиадивизии дальнего сопровождения. В июне-августе г. В их составе находились две авиадивизии. В августе-сентябре г. Создавались однородные и смешанные авиакорпуса двух и более дивизионного состава. В корпусе насчитывалось от до самолетов. Смешанные авиакорпуса включали две истребительные и одну штурмовую или бомбардировочные авиадивизии. В дальнейшем от организации смешанных авиакорпусов отказались, а часть уже имевшихся была переведена в однородные. В январе г. На Дальнем Востоке была сформирована АОН Позднее в Северокавказском военном округе образована АОН Вначале штатная структура и состав АОН были неодинаковыми. Только апреля г. Подчинялись АОН непосредственно Главному Командованию. В течение г. В декабре г. Предполагалось, что каждая будет включать три-пять авиадивизий и насчитывать по самолетов. Практически была создана и приняла участие в боевых действиях только 1-я Истребительная авиационная армия. Серьезные недостатки организационной структуры авиационной армии и практика боевых действий показали, что иметь в составе одного фронта воздушную и авиационную армии нецелесообразно. Выбор был сделан в пользу воздушной армии как высшей формы оперативного объединения. Вместо авиационных армий, резервных и ударных авиационных групп было решено создавать авиационные корпуса и отдельные авиационные дивизии РВГК Резерва Верховного Главнокомандования. Luftwaffe Авиация Люфтваффе в ВОВ Самолёты Вооружение Arado Dornier Blohm und Voss Fieseler Focke Wulf Heinkel Henschel Junkers Messerschmitt Боевое применение Люди и самолеты Фото и схемы Japan Авиация Японии в ВОВ Самолёты Aichi Kawanishi Kawasaki Mansyu Mitsubishi Nakajima Yokosuka Фото и схемы RAF Авиация RAF в ВОВ Самолёты Armstrong Whitworth A V Ro Boulton Paul Bristol Fairey Gloster De Havilland Handley Page Hawker Short Supermarine Taylorcraft Vickers Westland Боевое применение Люди и самолеты Фото и схемы USAAF Авиация USAAF в ВОВ Самолёты Bell Boeing Brewster Consolidated Curtiss Douglas General Motors Grumman Lockheed Martin North American Northrop Republic Vought Боевое применение Люди и самолеты Фото и схемы Прочие Франция R C A F R A A F R N Z A F Италия Румыния Аргентина Фото и схемы Фото С С С Р Германия Япония Англия С Ш А Прочие Авиамузеи. Luftwaffe Авиация Люфтваффе в ВОВ Самолёты Вооружение Arado Dornier Blohm und Voss Fieseler Focke Wulf Heinkel Henschel Junkers Messerschmitt Боевое применение Люди и самолеты Фото и схемы Japan Авиация Японии в ВОВ Самолёты Aichi Kawanishi Kawasaki Mansyu Mitsubishi Nakajima Yokosuka Фото и схемы RAF Авиация RAF в ВОВ Самолёты Armstrong Whitworth A V Ro Boulton Paul Bristol Fairey Gloster De Havilland Handley Page Hawker Short Supermarine Taylorcraft Vickers Westland Боевое применение Люди и самолеты Фото и схемы USAAF Авиация USAAF в ВОВ Самолёты Bell Boeing Brewster Consolidated Curtiss Douglas General Motors Grumman Lockheed Martin North American Northrop Republic Vought Боевое применение Люди и самолеты Фото и схемы Прочие Франция R C A F R A A F R N Z A F Италия Румыния Аргентина Фото и схемы Фото С С С Р Германия Япония Англия С Ш А Прочие Авиамузеи Форум С С С Р Авиация СССР в ВОВ Самолёты Вооружение Бартини Бериев Ермолаев Ильюшин Лавочкин Микоян Петляков Поликарпов Сухой Туполев Яковлев Прочие Статьи Боевое применение Люди и самолеты Фото и схемы Ленд-лиз Самолеты по ленд-лизу в СССР Роль ленд-лиза II 'Харрикейны' в СССР 'Spitfire' Mk. Чкалов и И И Девятаев и Не И Б. Сафонова Борис Сафонов и 'Kittyhawk' Иван Кожедуб и 'Ла-7' А. Клубов и 'Р' Лидия Литвяк и 'Як-1' И. АП ДД События, факты г. Организация ВВС РККА г.
Проблемы наследственного права в рф
Трехфазный асинхронный двигатель характеристики
Солнечные ожоги чем лечить отзывы
Расчет осаго для юридических лиц