Li ion аккумулятор своими руками
Li ion аккумулятор своими рукамиElectricus.me — электровелосипед своими руками, мотор колесо, аккумулятор для электровелосипеда
=== Скачать файл ===
Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. Начало Активные темы Правила форума Поиск Карта Файловый архив Вход Регистрация. L-ion аккумулятор и зарядка к нему своими руками. Прочитано раз 0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему. Я уже говорил , что знакомый подарил мне 12 штук литий-ионных элементов. Сразу встал вопрос , как сделать из них батарею взамен моему свинцовому аккумулятору. Потратив день на попытки их пересоединения в более удобную форму при зарядке ,понял , вводить большое количество коммутирующих элементов в цепи с токами более Ампер абсолютно неприемлемо , и необходимо организовать зарядку таким образом , чтобы батарея заряжалась ' как есть ', без коммутации сильноточных цепей Естественно стояла , точнее стоит ни батарея , ни зарядное устройство к ней ещё не собраны, это пока просто проект задача сделать зарядное устройство максимально простым в изготовлении и обслуживании. Опыта в разработке подобных утройств у меня нет два месяца назад у меня и простого -то самоката не было, не говоря уже об электрическом,соответственно и нужды не было , каким образом осуществляется зарядка фирменными устройствами умышленно разбираться не стал , чтоб не пойти по проторенному пути. И , в итоге , приемлемое и красивое , на мой взгляд решение , было найдено. Все ключевые узлы уже опробованы на макете, поэтому ,уверен - черз месяц-другой я поеду на 'литии'. Возможно всплывут какие-нибудь проблемы при сборке - на бумаге всегда всё офигительно работает, но в принципе нерешаемых проблем быть не должно Чем закончится это 'реалити шоу' я не знаю , но Вы узнаете обо всём - первыми Буду рад , если поучаствуете. Готов выслушать все критические замечания Вот как я это вижу BMP рисунок не хочет всталяться Сейчас - это главна прблема Во , шею только берегите При столь малом количестве последовательно соединённых элементов, вполне жизнеспособный вариант. Не хватает сглаживающей конденсатор, катушечка цепочки после диода-выпрямителя только. Все понимаю про электричество, кроме одного - как по таким тонким проводам керосин в лампу подают? Если надо сохранить жёсткий контроль за зарядкой каждой секции - по другому - никак Хорошо то, что они все одинаковые и одинаково просты Мощные БП для галогенок без достаточной нагрузки не запускаются, это правда, н в интернете полно рекомендаций по их доработке, а если - влом , можно просто небольшой автомобильной лампочкой подгрузить. У таких блоков есть ещё один нюанс, почти всегда их делают по схеме автогенерации, а это значит, что их частота зависит от нагрузки. У меня были случаи, когда после снятия нагрузки они убегали в такие мегагерцы, что транзисторы грелись как утюги, и это, заметьте на холостом ходу. На мой взгляд проще и дешевле делать свои блоки на микросхеме IR или её подобной, генератор и драйвер полумоста в одном флаконе. А блоки питания , если будет интерес , мы обязательно обсудим Мне самому несколько схем очень нравятся , в том числе и на IR Руками все доходчивее получается. Структурная схема по идее правильная сам такой пользуюсь, уже более км намотал , а по наполнению не очень. Ну а желание сделать 'для всех' не согласуется с рекомендацией переделать покупной блок. Переделать сложнее, чем сделать. Выберите любые два критерия. Буквы пока некогда писать, подробности и свои впечатления , и про то , что бы я сделал теперь немного иначе чуть позже напишу.. И здесь - тишина Хоть бы над аккумулятором поржали Я тут неделю гордый хожу , тем , как латунной медь где-то есть, быстро найти не смог полосой минусы на элементах соединил Кто -нибудь делал так-же? Были бы ещё плюсы с болтиками - вообще красота бы была Кстати , хорошо бы к плюсам было медные интересно - можно найти такие? Пока езжу так , ещё не решил - есть ли смысл подбирать копейки Диоды взял от компьютерных БП, правельнее было бы поставить те, что большего размера они точно диоды Шотке ,они меньше греются, и при токах до трёх ампер радиаторы на них можно не ставить Светодиоды на плате очень полезны, они позволяют оперативно контролировать процессы происходящие при зарядке. Светодиоды включенные параллельно балластным резисторам светятся только при наличие зарядного тока. Кстати , в секции сделал не три , как планировал , а четыре элемента впараллель , не столько для увеличения емкости батареи , сколько для снижения токовой нагрузки на элемент , что, надеюсь , продлит их ресурс Alik0 Наш человек Репутация:. А для литий-иона разве 4. Электровелосипед Jupiter С уважением, Олег. Alik0 писал 22 Июл в TRO писал 22 Июл в В ближайшее время опробую последовательную систему зарядки батареи из несколькох последовательных секций используя 'параллельные ' контроллеры. До меня, кажется дошло, как решить эту проблему и минимизировать выделение тепла. Вот пока структурная схема , на днях нарисую более подробно Про уже сделанную зарядку подробнее ещё чуть позже расскажу , пока скажу лишь, что пока с ней нет особых проблем - воткнул , и через часа получил заряженную и отбалансированную батарею Да, как меня и предупреждали - греются балластные резисторы , ти Ваттые резисторы на ощупь, в начале зарядки , градусов сорок Но из ' минусов ' , пожалуй , это - все Там , правда , придётся решать вопрос с баллансировкой, помотрим , что из этого получится На бумаге , вроде всё гладко , надо макет собирать , а вдруг что-нибудь путнее получится Что приятно - мощность рассеиваемая на балластных резисторах контроллеров не превысит 0,8 Вт Извините - с горячими резисторами позже буду бороться Если оставить его как на схеме 10Вт, то потребуется обдув. И ещё обратите внимание на выбор полевиков, нужно что бы они нормально открывались хотя бы при максимальном напряжении ячейки, иначе они будут греться вместо резисторов.
Спортивные события 2017 годав москве
Если переустановить windows 7 потеряются ли данные
Нотариус ахтямов нефтекамск график работы