#ЛетучийГолландец ☠️🌊-Расследование MCIB: Покинутое командой дрейфующее грузовое судно выброшено на берег.

Ирландский совет по расследованию несчастных случаев на море (MCIB) выпустил отчет о расследовании посадки на мель сухогруза MV Alta в заливе Балландрин, Балликоттон, графство Корк, 16 февраля 2020 года. Судно пострадало от механической поломки и было брошено и дрейфует его владельцы и экипаж в октябре 2018 года.

 «MV Alta» был оставлен экипажем и ушел по течению в октябре 2018 года после того, как в ходе операции береговой охраны США была спасена команда из 10 человек примерно в 1400 милях к юго-востоку от Бермуд.

 3 сентября 2019 года британский военно-морской флот HMS Protector заметил брошенный корабль MV Alta посреди Атлантического океана. Заброшенный корабль дрейфовал на восток и, наконец, прибыл на берег 16 февраля 2020 года в заливе Балландрин и остановился на берегу недалеко от Балликоттона, графство Корк, Ирландия

 «MV Alta» в октябре 2018 года была брошена и брошена на произвол судьбы своими владельцами и командой. В течение следующих 16 месяцев брошенное судно дрейфовало на восток через Атлантический океан, представляя опасность для безопасного судоходства для всех других судов и судов, прибрежные стационарные установки в непосредственной близости от них и опасность травм или смерти их экипажей и операторов.

 Когда брошенное судно дрейфовало в воды ЕС и территориальные моря Ирландии, ответственность за реагирование на морской инцидент, вызванный столкновением с брошенным судном, лежала на Ирландии и ее морских поисково-спасательных службах.

 «MV Alta» было выброшено на берег Ирландии. Вероятность загрязнения после разрушения обломков высока и будет оставаться таковой до тех пор, пока обломки не будут удалены. Расходы на вывоз, скорее всего, будет нести государство. Мониторинг и отслеживание кораблей и судов в открытом море осуществляется с помощью электронных систем AIS и / или LRIT, активируемых на борту отдельных судов. Эти электронные системы требуют электропитания на борту корабля. Эти электронные системы неэффективны в ситуациях, связанных с заброшенными судами, такими как «MV Alta», поскольку у них нет источника электроэнергии на борту.