Les Allemands savent s'y prendre

Les Allemands savent s'y prendre




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Les Allemands savent s'y prendre
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Si des rĂšgles prĂ©cises ne sont pas prĂ©alablement Ă©dictĂ©es et, surtout, acceptĂ©es par les diffĂ©rents acteurs, alors mener un programme d’armement en coopĂ©ration est une gageure
 En tĂ©moignent les projets lancĂ©s conjointement par la France et l’Allemagne [et qui, pour certains d’entre-eux, ont Ă©tĂ© rejoints par l’Espagne] depuis maintenant cinq ans.
Si le programme de drone MALE [Moyenne Altitude Longue Endurance] europĂ©en, conduit par l’Allemagne [via Airbus Defence & Space] en association avec la France, l’Italie et l’Espagne, a finalement pu prendre son envol aprĂšs plusieurs mois [si ce n’est des annĂ©es] de blocage, d’autres sont Ă  l’arrĂȘt, faute d’entente entre les industriels concernĂ©s.
Tel est ainsi le cas du SystĂšme de combat aĂ©rien du futur [SCAF], qui fait les frais de dĂ©saccords persistants entre Dassault Aviation et Airbus au sujet du pilier n°1, c’est Ă  dire l’avion de combat sur lequel doit reposer ce programme.
Et ça l’est aussi pour le char de combat du futur, pour lequel les rĂšgles ont Ă©tĂ© changĂ©es en cours de route, Berlin ayant imposĂ© Rheinmetall dans ce projet, qui devait ĂȘtre initialement rĂ©alisĂ© par Nexter et Krauss-Maffei Wegmann [KMW], via leur co-entreprise KNDS. Lors de son ultime audition Ă  l’AssemblĂ©e nationale en sa qualitĂ© de DĂ©lĂ©guĂ© gĂ©nĂ©ral pour l’armement [DGA], JoĂ«l Barre a indiquĂ© que le lancement de la prochaine phase de ce programme allait encore ĂȘtre reportĂ© d’au moins trois mois de plus.
En matiĂšre de patrouille maritime, le MAWS [Maritime Airborne Warfare System] ne se porte pas mieux, ce projet ayant pris du plomb dans l’aile avec la commande passĂ©e par Berlin de cinq P-8A Poseidon auprĂšs de Boeing. C’est une « solution intĂ©rimaire », ont assurĂ© les autoritĂ©s allemandes
 Ou mais une « solution intĂ©rimaire » qui pourrait durer, d’autant que l’achat de trois appareils supplĂ©mentaires est sur la table

Enfin, le dĂ©veloppement du standard Mk3 de l’hĂ©licoptĂšre d’attaque Tigre, fruit d’une coopĂ©ration franco-allemande lancĂ©e dans les annĂ©es 1980, se fera avec l’Espagne
 mais pas avec l’Allemagne, contrairement Ă  ce qui avait Ă©tĂ© prĂ©vu.
En mai 2018, Florence Parly, alors ministre des ArmĂ©es, s’était pourtant fĂ©licitĂ©e de la participation de Berlin Ă  ce programme devant permettre de disposer d’hĂ©licoptĂšres d’attaque « adaptĂ©s Ă  l’évolution anticipĂ©e des menaces jusqu’à l’horizon 2040 ». Puis, confrontĂ©e Ă  une disponibilitĂ© jugĂ©e trop faible de ses Tigre, la Bundeswehr a laissĂ© entendre qu’elle s’intĂ©ressait Ă  l’AH-64E Apache de Boeing
 Ce que l’industriel a confirmĂ© , en novembre 2021.
Ne pouvant plus attendre, la France et l’Espagne ont fini par lancer le standard Mk3 du Tigre en mars dernier, en espĂšre d’ĂȘtre rejoints plus tard par l’Allemagne. Celle-ci, selon la Tribune, devait donner une rĂ©ponse d’ici la fin juin, aprĂšs le salon aĂ©ronautique ILA de Berlin. Le dĂ©lai Ă©tant passĂ©, aucune annonce n’a Ă©tĂ© faite
 Aussi, la France en a pris acte, comme l’a indiquĂ© M. Barre aux dĂ©putĂ©s.
« Nous avons subi des alĂ©as pour le Standard 3 du Tigre. Ce programme d’hĂ©licoptĂšre de combat de nouvelle gĂ©nĂ©ration a fini par ĂȘtre abandonnĂ© par les Allemands. Les Espagnols ont acceptĂ© de continuer de coopĂ©rer avec nous. C’est un des volets clĂ©s de notre coopĂ©ration avec l’Espagne », a en effet dĂ©clarĂ© le dĂ©sormais ancien DGA.
Si l’Allemagne n’a pas rejoint le programme Tigre Mk3, son industrie devrait cependant y participer, la filiale allemande d’Airbus Helicopters, implantĂ©e Ă  Donauwörth, Ă©tant appelĂ©e Ă  y jouer un rĂŽle.
Quoi qu’il en soit, le faux-bond allemand aura des consĂ©quences sur le format de l’Aviation lĂ©gĂšre de l’armĂ©e de Terre [ALAT], celle-ci devant se contenter de 42 Tigre Mk3 au lieu des 67 prĂ©vus.
Pour rappel, la France et l’Espagne vont respectivement investir 2,8 milliards et 1,8 milliard d’euros dans ce programme, qui vise Ă  traiter les obsolescences et Ă  doter le Tigre de nouvelles capacitĂ©s, notamment dans le domaine du combat collaboratif. Les appareils destinĂ©s Ă  l’ALAT seront ainsi dotĂ©s du systĂšme d’information et de communication Scorpion [SICS], du systĂšme de gestion aĂ©roportĂ© MUM-T pour interagir avec les drones et du missile Akeron LP [ex-Missile Haut de Trame] et de la suite avionique FlytX.
La constitution d’un « axe » franco-allemand s’avĂšre, Ă  nouveau, un mirage. Depuis 1945 et surtout 1989 l’Allemagne s’est accrochĂ©e aux Etats-Unis. Dans tous les domaines: DĂ©fense, Economie, Energie et protection de l’environnement. OĂč est l’Europe de Charles de Gaulle et Konrad Adenauer?
Ca ne vous dĂ©range pas de consommer du pĂ©trole issu du gaz de schiste, procĂ©dĂ© interdit en Europe, de manger de la viande d’animaux « dopĂ©s » aux hormones, de consommer de l’électricitĂ© « vendue » par nos « amis » allemands et produite par les centrales Ă  charbon
moi, si.
Nous n’avons pas fini de « ronger » le tapis!
Il vaut sans doute mieux s’entendre avec la « perfide » Albion!!!
L’alliance europĂ©enne est une pure utopie, nos voisins Allemands sont les sbires des USA, Il faudra les laisser se dĂ©merder cet hiver lors des froids, (sanctions contre poutine).
Deutschland wird nie frieren!!!! Notre rĂ©serve de gaz est rempli dĂ©jĂ€ ĂĄ 75% en fin AoĂ»t!!! Donc notre chauffage pour l’hiver est assurĂ©!!! Ensuite notre terminal de gaz liquefiĂ© sera prĂȘt en Decembre 2022
un projet gigantesque rĂ©alisße ĂĄ la vitesse de la lumiĂšre!!! L’Allemagne n’a besoin de personne en Europe pour rĂ©sourdre ses problĂ©mes!!!
Ça c’est une bonne nouvelle, JosĂ© !
Je commençais à craindre une brouille entre nous quand nous refuserons de vous vendre notre électricité nucléaire parce que nous nŽen avons pas en rabŽ.
LOL
Va falloir remettre votre logiciel Ă  jour. Depuis ce trimestre la France est IMPORTATRICE NET d’électricitĂ© avec l’Allemagne comme fournisseur. Ainsi la SuĂšde est devenu 1er exportateur d’électricitĂ© en Europe, suivie de l’Allemagne.
Merci le lobby nuclĂ©aire français qui s’aveugle jusque dans la tombe.
La rĂ©alitĂ©, c’est bien que si la France va remettre en route des centrales Ă  CHARBON cet hiver, c’est pas pour EXPORTER, mais bien pour limiter les IMPORTATIONS.
Il y a un moment oĂč il faut arrĂȘter de croire au dieu nuclĂ©aire et ouvrir les yeux.
https://www.ouest-france.fr/economie/energie/la-france-n-est-plus-le-premier-pays-exportateur-europeen-d-electricite-la-suede-passe-devant-68e21eb4-1957-11ed-a231-3b46c7cb5879
J’espĂšre que vous fabriquerez les mĂ©thaniers aussi vite que vous remplissez vos sites de stockage Ă  partir des rĂ©seaux Français et hollandais maintenant. C’est plein de CĂ©gĂ©tistes Ă  Saint-Avold. Les vannes risquent de se fermer plus vite qu’avec Gazprom 
 Vous n’aurez qu’à envoyer Danny pour la mĂ©diation !
@vno
S’il faut couper les vannes du gaz pour avoir des augmentations de salaires Ă©quivalentes Ă  l’inflation, oui, il faudra le faire

De toute façon, si les travailleurs ne bougent pas, qui le fera ???
Elle a bon dos la guerre en Ukraine pour essayer de faire oublier 30 ans de politique mondialiste et anti-nationale.
Oui mais quand mĂȘme 19° dans le bureaux des administrations teutonnes l’hiver prochain !!
oĂč serait-le problĂšme avec 19°C ? et mĂȘme avec 17°C ?
Oui, mais il est prĂ©vu que la France donne une partie de ces rĂ©serves de gaz Ă  l’Allemagne !!!
Les rĂ©serves de gaz Allemandes ? Parlons en ! Le volume de stockage disponible est ridicule outre Rhin. Dans ces conditions facile de le remplir Ă  75% fin aoĂ»t. Cette hiver il sera vidĂ© aussi vite qu’il a Ă©tĂ© rempli

el pequeno Josito ! Que tal amigo ?

 Bescher uns armen Landsknecht eine warme Sonne und lass uns nicht erfrieren

@ requin, il nÂŽy a pas de quoi LOL : la France, qui Ă©tait pourtant bien placĂ©e dans ce domaine, ne produit plus assez dÂŽĂ©lectricitĂ© nuclĂ©aire. À cause de la fameuse « transition Ă©nergĂ©tique ».
Par conséquent, nous ne pourrons pas en vendre aux Allemands quand ils en auront besoin, ce qui probablement les fùchera trÚs fort.
Alors lĂ  oui LOL.
Mais heureusement « lŽAllemagne nŽa besoin de personne », dit José.
Alors que leurs hommes politiques les ont rendus extrĂȘmement dĂ©pendants du gaz russe et que nombre d’entre eux Ă©margent en poutinie ?
@joly. Cerise sur le gĂąteau pour nos sanctions ridicules, l’Europe va racheter du pĂ©trole a l’Arabie Saoudite , pĂ©trole que la Russie leur fourni Ă  prix rĂ©duit. Les ventes de pĂ©trole russe Ă  l’Arabie Saoudite ont doublĂ© depuis le dĂ©but de la guerre en Ukraine.
https://www.latribune.fr/economie/international/pourquoi-l-arabie-saoudite-importe-du-mazout-russe-alors-qu-elle-regorge-de-petrole-925787.html
Quoiqu’il en soit le pris du pĂ©trole chute car tout fini par s’équilibrer Ă  court terme. Les prĂ©visions du prix du baril Ă  la fin de l’annĂ©e sont de moins de 60$
 une tragĂ©die pour la russie qui continue Ă  vendre au rabais pour couvrir les coĂ»ts de livraison, car pas ou peu de pipelines vers la Chine et l’Inde, les autres Ă©tant livrĂ©s par tanker. Également ils rĂ©duisent leur livraison de gaz Ă  l’Europe
 en espĂ©rant faire changer l’UE de camp. Ca ne marchera pas, par contre les russes subissent les sanctions de plein fouet. 1 pays avec moins que le PIB de l’Italie versus un ensembles de pays faisant plus de 30 fois son PIB et 14 fois son budget militaire. Il n’y vraiment qu’une dictature pour croire qu’elle gagne en faisant durĂ©e
Le PIB en tant que tel ne veut rien dire. Il faut le réajuster aux coûts locaux de production.
Et on sort alors de la rangaine du PIB russe Ă©quivalent Ă  celui de l Espagne.
Et sans compter l Ă©norme masse de cash qui circule.
Autrement dit cette comparaison est inepte.
Sans compter la rĂ©silience des Russes. LĂ  ce n’ est meme pas comparable.
Pour le reste, on peut vendre la soupe pour mononeuronés de nos chers médias. Les faits et chiffres sont là. Nous subissons de plein fouet nos propres sanctions.
Point.
On a le droit de se voiler la face mais pas d en faire Ă©talage.
statistiques Rosstat, organisme russe officiel de statistiques : sur un an :
– production de voitures = – 97%
– production de camions (totalement indispensables sur ce territoire) = – 50%
Vous ĂȘtes ici connu en votre admiration forcenĂ©e pour la poutinie. Il est naturellement de vos rĂŽle et mission de nous faire croire que du cĂŽtĂ© poutinien « mĂȘme pas mal » et que nous nous serions en PLS.
Le problĂšme pour vous c’est que ça ne marche pas, malgrĂ© la tribune qui vous est offerte ici Ă  rĂ©pĂ©tition pour vos tentatives.
Bonjour Joe
Je vous conseiller de lire cette analyse https://www.tabletmag.com/sections/news/articles/is-america-the-real-victim-of-anti-russia-sanctions L’auteur est un homme d’affaire suisse. Le magazine est un magazine juif US plutît de droite.
Merci fabrice, en effet, ça fait dĂ©jĂ  un moment que j’ai une opinion dans ce sens, sans pour autant avoir le niveau de l’auteur de l’article, mais la lecture faite par « notre partie du monde » montre une dĂ©connexion

Il y a une forme de refus de reconnaĂźtre notre dĂ©classement, qui risque de nous coĂ»ter trĂšs cher quand on aura l’obligation de le faire

Mais comme vous savez Ă©tant d’estrĂȘmedouatecomplotissantifrance
. forcĂ©ment je ne sais pas penser
 mais mĂ©fiez vous que les auteurs de cet article ne soient pas eux non plus de mon camp
!!!! ;0)))
Eh coco, le prix du baril Ă  60$, on n’y est pas encore
 HĂ©lĂ s!
Enfin, le rabais c’est de combien, 1, 2% ? Disons 5 avec les couts de transport. Sur de grandes quantitĂ©s, ça suffit aux pays de transit de faire leur beurre

vous oubliez l’inde qui le raffine avant de nous le revendre.. idem pour le titane
L’Inde est devenu le premier importateur de pĂ©trole russe. Ils vont grĂące aux sanctions europĂ©ennes rĂ©ussir Ă  financer leurs nouvelles armes sur Ă©tagĂšre
. grĂące Ă  l’argent europĂ©en.
Joli coup
 Mais bon, Ă  leur corps dĂ©fendant, ils n’y sont pas pour grand-chose

@PK, Ă  leur corps dĂ©fendant, c’est vite dit
 Joli coup, effectivement.
Bien qu’on les coopĂ©rations franco-britanniques par le passĂ© aient donnĂ©es lieu Ă  de fructueuses rĂ©alisations, aujourd’hui le ressentiment anti-français exaltĂ© par les brexiters (que j’apprĂ©ciais Ă©tant moi contre l’europe bruxelloise) ne permettra plus ça avant longtemps.
@Joly
« OĂč est l’Europe de Charles de Gaulle et Konrad Adenauer? » Mais elle n’a jamais eu le loisir d’exister
 car le traitĂ© qui avait Ă©tĂ© signĂ©, qui devait ĂȘtre ratifiĂ© par le parlement teuton, a Ă©tĂ© affublĂ©, Ă  la demande du grand europĂ©iste schuman (bon traĂźtre) d’un prĂ©ambule prĂ©cisant que l’allemagne reconnaĂźtrait toujours comme premier alliĂ© les zĂ©padunidamĂ©ric
.!!!!
Apprenant cela, De gaulle se confiant Ă  Peyrefitte avait dit » J’ai Ă©choué »  sous entendu dans mon projet d’union Franco-allemande
 et de libĂ©ration de la fĂ©rule ricaine
!!!!
De Gaulle n’avait qu’à pas mendier la protection des USA face à l’URSS. Le beurre, l’argent du beurre

Faut suivre, zeune homme
 il faut suivre
 avec vous biensur
. De Gaulle, lui Ă©tait plutĂŽt moteur si vous pouvez comprendre ce que ça implique
!!! ;0}}}}
C’était l’ensemble des gouverneux de 46 Ă  58 qui mendiaient et se soumettaient aux maĂźtre ricains
. sous la fĂ©rule des monnet et schuman
 qui servaient leurs intĂ©rĂȘts

ben dites-donc, ça faisait bien 24H que vous ne nous aviez pas entretenu de votre obsession contre les « ricains » 
N’importe quel illettrĂ© ayant ouvert un Berstein & Milza ou le travail de Sautou sur la France durant la guerre froide le sait
@twisted

Sait quoi
??? car pour le moins, vous n’ĂȘtes pas clair

Il est au contraire clair et Ă©vident que De Gaulle n’a surement pas mendiĂ© la protection des usa
 bien au contraire, il a tout fait pour s’en dĂ©barrasser
. alors que les gouvernements de gauche qui se sont succĂ©dĂ©s entre son dĂ©part en 46 et son retour en 58 nous ont poussĂ©s dans les mains ricaines avec l »impĂ©ratif imposĂ© tant par jean monnet et robert schuman
. deux beau salopards qui ont clairement vendu la France Ă  vil prix
!!!!
La force de dissuasion nuclĂ©aire est d’ailleurs le premier rĂ©sultat de cette dĂ©cision
!!!
@Twisted
 Je ne pense pas que Berstein ou Milza aient jamais Ă©crit que De Gaulle a mendiĂ© la protection des USA ! D’ailleurs, il les avait juste virĂ© du territoire français en faisant fermer les bases amĂ©ricaines !
Avec les incultes faut rester simple, alors on va juste conseiller d’observer la rĂ©action de CDG Ă  la crise de Cuba et de jeter un Ɠil aux accords qui prĂ©voyaient de replacer la France dans le commandement intĂ©grĂ© en cas de guerre. Les boumeurs qui glapissent en faveur d’un retour au gaullisme sont incapables de comprendre son contexte.
@ Twisted, pour les boumers, les Ă©poques dont vous parlez ont Ă©tĂ© de l’actualitĂ© (ils connaissent donc le contexte) et des bases de rĂ©flexion ultĂ©rieures, en faisant la part du journalisme et de l’info rĂ©elle.
.
@ Modérateur, vous seriez sympa de nous épargner des commentaires du style « vous avez fumé quoi ? »
@twisted

Inculte
??? dans votre cas, c’est une certitude
 La France n’ayant jamais quittĂ© le commandement intĂ©gré (sur opposition de mitterrand
.) Il n’y avait forcĂ©ment pas d’accord pour y revenir
!!!!
Pour ce qui est de la crise des missiles Ă  Cuba, De Gaulle a Ă©tĂ© solidaire des ricains non pas en forme de soumission, mais en tant qu’allié  et seulement ça

Les boomeurs ne glapissent pas, il te pissent dessus et sur tes manipulations
. et comme sur tous les trous d’uc à ton image
.!!!!
Quelqu’un ici ne comprend pas le sens du mot soumission. Les boumeurs sont coincĂ©s dans l’historiographie de leur temps, faut pas leur en vouloir. Il s’est passĂ© des choses en 1966 dont vous ne comprenez pas le sens.
Je crois qu’il faut surtout ĂȘtre pragmatique; Ă  une Ă©poque, l’Italie s’était entendue avec le BrĂ©sil pour fabriquer un avion de combat; aujourd’hui, on voit des accords entre la Pologne et la CorĂ©e du Sud en matiĂšre d’armement; dans le passĂ©, il y a eu des accords franco-allemands (Alpha-jet , Transall, Tigre), mais le rapport de force Ă©conomique et industriel nous Ă©tait moins dĂ©favorable; dans ce domaine, c’est une erreur d’avoir une approche trop idĂ©ologique (L’Europe franco-allemande avant tout, oĂč l’on voit bien Ă  la fin qu’elle sera surtout Ă  l’avantage de l’économie allemande). La France doit passer des accords avec des partenaires fiables oĂč elle a encore son mot Ă  dire; si c’est bon pour l’Europe, tant mieux, l’essentiel c’est que ce soit bon pour l’industrie et l’économie française !
Je suis sur la mĂȘme ligne. Nous ne devons pas signer des accords dogmatiques. Si ça grippe les rouages, pas grave, surtout si ces rouages nous nuisent.
L’Allemagne n’en fait plus partie depuis un moment. Cependant un zeste de patience parce que maintenant, c’est la capacitĂ© industrielle de nos amis qui vatetre impactĂ©par l’absence de gaz et donc le manque de produits et sous produits de metaux
Lire le dernier Fana de l’aviation sur Dassault, les anglais nous ont pris pour une dinde le jour de NoĂ«l

 Ă  mĂ©diter
Gageons que l’europhile Macron qui a des oeuillĂšres devant les yeux, n’y trouvera rien Ă  redire et qu’il tentera de faire pression sur Dassault pour leur refilet les brevets. La vĂ©ritĂ© c’est que ces types lĂ  en matiĂšre industrielle ne supporte pas de ne pas avoir le leadership, voir le nuclĂ©aire qu’ils ont abandonnĂ© officiellement pour des questions Ă©cologiques mais en rĂ©alitĂ© parce que Siemens Ă©tait larguĂ©. En revanche ils tentent d’imposer les Ă©oliennes
parce qu’ils sont leaders sur ce marchĂ© et nous ? C’est pitiĂ© que d’ĂȘtre gouvernĂ©s par des traitres depuis 40 ans. On avait l’industrie la plus performante d’Europe en matiĂšre d’armements, nous Ă©tions le leader sur le nuclĂ©aire civile et aujourd’hui ?
bin c’est toujours le cas en fait, mais t’es plutot mal informĂ© et de mauvaise foi
Je ne sais pas s’il s’agit de traĂźtres. Disons qu’ils ont une conception trĂšs limitĂ©e du pouvoir. LĂ  oĂč ils sont fort, c’est qu’ils parviennent Ă  se maintenir au pouvoir, officiellement car ils sont seuls Ă  ĂȘtre compĂ©tents (ex: Zemmour ou MLP mal entourĂ©, LFI pas sĂ©rieux, etc
). Sous l’argument de la « raison », des « valeurs rĂ©publicaines » et de la « liberté », ils changent le cours d’une Ă©lection. Ça, c’est puissant et fort. Si toutefois ces arguments s’avĂ©raient trop lĂ©ger, maĂźtrisant la police, la justice et la presse, l’organisation saura se maintenir et Ă©carter celui qui n’est pas du sĂ©rail. Un examen rigoureux des faits oblige Ă  constater la gestion Ă  minima trĂšs hasardeuse des dossiers Ă©conomiques de la France, idem sur l’éducation, l’armĂ©e, la police ou le systĂšme de santĂ©. En ce moment, on piaffe sur ce site, car tout le monde imagine une augmentation des crĂ©dits. Elle devrait se produire pendant 4 ou 5 ans avant qu’une autre se dessine (justice, Ă©ducation, hĂŽpital, 
).
Sans cette endogamie bien verrouillĂ©e, un autre projet pourrait-il faire mieux? Je suis tentĂ© de rĂ©pondre oui. Il y a des rentes de situation acquises annĂ©es aprĂšs annĂ©es qui pourraient et mĂ©riteraient d’ĂȘtre bousculĂ©es.
Cependant, une nouvelle Ă©quipe Ă©tatique n’aurait pas le temps en 5 ans de faire Ă©merger plusieurs milliardaires Ă  sa cause (les bĂ©bĂ©s Chirac (Arnault et Pinot), les bĂ©bĂ©s Sarkozy (Bouygues), les bĂ©bĂ©s Macron/Hollande (Drahi et Niel)) de prendre les pouvoirs judiciaires, de police et de la presse. Il faudrait 10 ans pour une vĂ©ritable inflexion. D’autant que les nominations dans les chaires universitaires sont encore plus longues Ă  obtenir. Bref
 il faudrait, pour changer la France, une idĂ©ologie super forte, Ă  la fois dans notre domaine de prĂ©dilection, la dĂ©fense, mais aussi dans beaucoup d’autres domaines. Macron n’a pas Ă©tĂ© nommĂ© pour cela. Il est avant tout le gardien des rentes. Il fera un peu, Ă  la marge, mais ce n’est pas un grand prĂ©sident. Il n’avait pas vraiment de projets, il ne veut/peut plus faire grand chose maintenant.
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