Leistungszahl und Energieeffizienz einer Kältemaschine

Praxisbeispiel: Kälteerzeugung durch Kältemaschinen

Welche geschichtliche Fortentwicklung der Kälteerzeugung dreht sich in seitens den physikalischen und chemischen Laboratorien. Wie entsprechend Entwicklung der Luftpumpe zu dem erstenmal bei der Einwirkung Nässe zu dem Gefrieren gebracht wurde, war welche allererste Kompressionskaltdampfmaschine hergestellt, die allerdings wegen des enormen Volumens der Wasserdämpfe (bei 0° 210 cbm je Kilogramm) sowie dieser daraus resultierenden Zylinderdimensionen frei welche praktikable Bedeutung blieb, welche die (1834 von Perkins durchgeführte) Benutzung eines flüchtigeren Kälteträgers herausstellte. Ebenso wie allerdings am Anfang der Dampfmaschinenbau absolut nicht an Spannungen sich heranwagte, die über die atmosphärische wesentlich hinausgingen, so haben Perkins und die Nachfolger (Shaw, Harrison, Lawrence sowie Siebe) noch den Kälteträger (Aethyläther) benutzt, für was für einem der Kreisprozeß grundlegend unterhalb des atmosphärischen Druckes abläuft. 1870 ist zunächst für einen Grundlehren der Thermodynamik in oben dargelegter Weise nachgewiesen, von den Bedingungen das Leistungsgefüge der Kältemaschine abhängig sei und daß welche Nutzung seitens flüchtigeren Kälteträgern in Kompressionsmaschinen den gar zu erreichenden Erstattung einem tunlichst zu annähern erlaubt. Die allererste Maschine mit Methyläther (1871) baute Tellier, mit schwefliger Säure (1874) Pictet, durch Ammoniak (1874) und Kohlensäure (1881) Linde.

Leistungszahl sowie Energieeffizienz der Kältemaschine

Bei Kühltransporten dreht es sich manchmal um eine Menge Geld: Pharma-Ladungen im Wert unterschiedlicher Hundertausende € sein können keinerlei Besonderheit, auch Essen mag viele Hunderttausend € teuer sein. Aber egal ob luxeriöses Arzneimittel beziehungsweise Joghurtbecher im Supermarkt: Die Kühlkette darf absolut nicht unterbrochen sein, welche Kältemaschine am Trailer muss verlässlich gehen. Dieser Transportkälte-Spezialist Carrier Transicold ist durch Dutzenden Servicestandorten in unseren Kaufhäusern vertreten. In Wiedemar bei Leipzig bietet sich die Firma in die dortige Volvo-Werkstatt eingemietet sowie abgeschlossen dort seit dem Zeitpunkt mehr als zehn Altersjahren Service- sowie Dach Reparaturarbeiten an saemtlichen Carrier-Kältemaschinen. Heute ist eine Instandhaltung an einem Vector-Aggregat an, Tagesgeschäft bei Mechaniker Marius Tutunaru.

Ammoniak-Kältemaschine Tüftler: 1859 Ferdinand Carré

Die Absorptionskältemaschine besitzt zusätzlich mehr als den Lösungsmittel- sowie einen Kältemittelkreis. Das Hilfsmittel besteht für zwei Komponenten, dem Lösemittel und einem Kühlmittel. Das Kältemittel muss in einem Lösemittel vollständig löslich darstellen. Technisch gängig sein können Absorptionskältemaschinen mit Wasser wie Kühlmittel sowie einer wässrigen Lithiumbromid (LiBr)-Lösung als Lösemittel. hier vom Wassers bis ca. 3 °C ansprechbar. Tiefere Temperaturen vermögen Absorptionskältemaschinen erlangen, welche Ammoniak (NH3) wie Kältemittel sowie Wasser wie Lösemittel einsetzen. In großtechnisch eingesetzten Ammoniak-Absorptionskälteanlagen werden Verdampfungstemperaturen seitens -70 °C erreicht.

Kältemaschinen, Freikühler, Temperiergeräte

Achillesferse bei älteren Kältemaschinen war der Antrieb vom Generators über die Keilriemen. Wurden jene absolut nicht entsprechend Plan verändert sowie sein können gerissen, fiel die Abkühlung für. An älteren Aggregaten sein können bis zu sieben Keilriemen eingebaut, für neuen Aggregaten wird dieser Generator unmittelbar an den Motor geflanscht, es existiert nur noch einen einzelnen Keilriemen, dieser die Wasserpumpe vom Motors antreibt. Alle 1.500 Betriebszeit ist die Instandhaltung notwendig, die Sechzig Minuten entspricht etwa 80 Km Fahrstrecke. Dadurch fällt der Service entsprechend Fahrzeug oft gemeinsam mit einer Durchsicht dieser Zugmaschine; viele Firmenkunden verknüpfen beides miteinander sowie befördern einen Lkw entsprechend "nebenan" in deine mickrigen Volvo-/Renault-Werkstatt.

Denkanstöße für den Einsatz von Kältemaschinen

Dieser Wirkungsgrad war bei Kompressionskältemaschinen in der Regel hinauf die elektrische Antriebsenergie bezogen, wodurch sich im Vergleich zu Sorptionskältemaschinen deutlich günstigere Werte stellen. Ein Direktvergleich der Weise ist jedoch gesetzeswidrig, da mechanische bzw. elektro Antriebsenergie bei Natur absolut nicht verfügbar ist, statt dessen aus fossilen beziehungsweise umweltfreundlichen Produkte durch Verlusten bewirkt (umgewandelt) sein sollte, was einem ebenfalls im Energiepreis wiederspiegelt. Bezieht man jene Fehlbeträge ein, zur Software die Wirkungsgrade von Sorptionskältemaschinen auch wertmäßig ähnlich, wenn absolut nicht sogar passender.