Легальные пираты
Легальные пиратыЛегальные пираты
Рады представить вашему вниманию магазин, который уже удивил своим качеством!
И продолжаем радовать всех!)
Мы - это надежное качество клада, это товар высшей пробы, это дружелюбный оператор!
Такого как у нас не найдете нигде!
Наш оператор всегда на связи, заходите к нам и убедитесь в этом сами!
Наши контакты:
Telegram:
ВНИМАНИЕ!!! В Телеграмм переходить только по ссылке, в поиске много фейков!
Switch to English sign up. Но что же сделали пираты для военно-морского дела? А сделали они много хотя бы потому, что пирату дорога с корабля была одна: А значит была самая искренняя мотивация продержаться на этом корабле как можно дольше, изощряясь технически и стратегически. Правда, это не сильно помогало, и век пирата был недолог. Генри Морган Кровавый продержался на службе четыре года. У пиратов было все, что нужно, чтобы зваться, как минимум, субкультурой. Свои законы, своя символика, свой язык, свои приметы, свой гардероб. Свой золотой век, в конце концов. Оценка их деятельности дается самая противоречивая. Большей частью это были головорезы, каких поискать. Иные немногие занимались ровно тем же, но соразмерно жертвовали на благотворительность например, Амаро Парго, легендарный испанский пират, а впоследствии — такой же благодетель. Давным-давно, когда ценность жизни еще не была документально подтверждена и была как бы условностью и чуть ли не суеверием, каждый выживал, как мог. Условно всех людей, живших в то время, можно развести по трем категориям. Вторые, скорее, существовали, пробавляясь чем бог пошлет и работая на износ на первых. Третьи, не имея средств первых и не желая или не умея горбатиться за харчи, как вторые, пускались во все тяжкие. Пираты — из последней категории, и к жизни, своей и чужой, они относились своеобразно. Как и положено представителям древних профессий, пираты приступили к делу еще на заре цивилизации. Даже раньше, чем появилась морская торговля. Первыми на этом поприще состоялись финикийцы. Позже подтянулись греки и все остальные, кому позволял уровень технического прогресса. О кораблях и тех, и других, да и всех остальных, известно мало. Галеры и другие парусные корабли — то же, что и у всех. Известно только, что уже в те незапамятные времена пираты наделали много шумихи. К примеру, бог вина, Дионис, обычно пьяный и добрый, ни за что был обижен морскими разбойниками и, протрезвев и озлившись, превратил их в дельфинов. Как писал древнегреческий сочинитель комедий, Аристофан: И прежде, чем он на тебя нападет, наготове и багры, и крюки, и дельфинов держи В отличие от богов, простые смертные сносили обиды от морских разбойников безвозмездно, то есть не имея особой возможности дать сдачи. Пару раз римляне собирались с силами и сдачи все-таки давали, но без толку. Мертвые пираты сменялись свежими энтузиастами, и все начиналось сначала. Но то была просвещенная Греция. А вот в Европе и тысячу лет спустя морской разбой от мореплавания никто не отличал. Строго говоря, викинги тоже были 'пиратами', причем успешными: Но именно они составили первые морские карты, заполнили разные географические пробелы и в целом заложили такие популярные впоследствии идеи, как заморские колонии и мировая торговля. Что лишний раз подтверждает исторический курьез: О кораблях викингов известно довольно много. На своих многофункциональных драккарах военные действия, перевозки, заплывы на длинные дистанции они плавали в Исландию, Гренландию и, судя по всему, таки в Северную Америку. Быстрые развивали скорость до 10—12 узлов , выносливые, с малой осадкой внезапность при высадке войск на атакуемой территории , с низкими бортами сохранение незаметности до последнего момента — в общем, противник был обречен. Другие корабли викингов кнорры, карве и феринги также выгодно смотрелись на фоне современников. Вообще, в средние века пиратство зародилось и окрепло почти повсеместно. В XIV веке на Волге бушевали новгородские речные пираты — ушкуйники. В Африке тоже были свои пираты — берберские, которые специализировались на торговле рабами-христианами включая знаменитостей вроде Мигеля Сервантеса. Берберские пираты плавали на шебеках и ни в чем себе не отказывали. Отличная мореходность, скорость, вооружение — о чем еще может мечтать пират? В общем, в средние века профессия пирата была в ходу, но как бы на частных началах. А вот с началом эпохи Великих географических открытий и последующего дележа этих самых открытий пиратство приобрело глобальный размах и организованный характер. Если вернуться к заявленной вначале классификации, то пасьянс выходит примерно следующий. Дошли даже до такой прогрессивной забавы, как религиозные войны, но быстро выдохлись примерно вторая половина XVII века. После чего приступили к освоению заморских пространств. И вот тут как нельзя кстати пришлись пираты с их легкостью на подъем и мореходными навыками. Так назрело и вошло в моду такое явление, как каперство, то есть морской разбой по найму — очень удобный способ поразить ограбить, разбить, унизить врага, не замарав рук. Капер он же корсар, он же приватир был частным судовладельцем, который занимался тем же, что и рядовой морской разбойник, но уже с санкции власть предержащих, получив каперское свидетельство. Легальные пираты отличались от пиратов обычных тем, что пиратов пиратами считали все, а каперов — только те страны, чьи корабли они грабили. Поучительна в этом смысле история знаменитого Фрэнсиса Дрейка. С точки зрения своей заказчицы, английской королевы Елизаветы, Дрейк был благородным капером, но для пострадавшей от его патриотического рвения Испании он до сих пор пират и злодей. Мир приступал к большому дележу, так что рисковые, крепкие парни были очень востребованы. Словом, в погоне за высшими целями и большими кушами европейские короли развязали каперам руки, что в конечном счете их каперов испортило и сгубило. В середине XIX века каперство как явление было уничтожено на мировом уровне, согласно первой статье Парижской морской декларации года. Известных пиратских морских судов было довольно много, но есть среди них совсем знаменитые. Во-первых, именно на нем легендарный Фрэнсис Дрейк обогнул земной шар в конце XVI века в поисках богатых земель и испанцев, которых можно было бы ограбить во славу королевы Елизаветы. Причины столь радикального переименования остаются загадкой. Но судьба рассудила иначе. Наследие Если брать это слово в широком смысле, наследие пираты оставили колоссальное, и это не считая влияния на масскульт. Во-первых, это были профессиональные мореходы, которые залатали кучу дыр на карте, начиная от викингов и заканчивая Френсисом Дрейком, в честь которого назван одноименный пролив. Во-вторых, это были первые космополиты: У всякого приличного пиратского главаря был собственный свод законов. Иные такие кодексы предписывали каждому пирату в числе прочего гордиться своим громким именем, исключить из употребления нецензурную брань, а также допускали женское присутствие в пиратских рядах при условии, что кандидатка обладала такими качествами, как решительность, смелость и сила воли. Более того, пираты отдельные группировки применяли своего рода систему социального страхования, выплачивая компенсации за раны, полученные в сражении. Конечно, не все капитаны оставались стойкими перед соблазном, но тот же Френсис Дрейк делил добычу между своими подопечными неукоснительно. Отдельного слова заслуживает в этом смысле Эдвард Тич, больше известный как Черная Борода. Эд работал с изюминкой. Вместо дорогостоящих орудий он больше полагался на свой имидж и в сражениях обходился черной бородой с добавлением некоторых спецэффектов: Понятно, такую психологическую атаку выдерживали не многие. Кстати, благодаря отказу от убийства пленных, образ Черной Бороды с легкостью поддался романтизации и послужил опорой для множества сочинений о пиратах. Говоря о привычном образе пирата, растиражированном в масскульте, стоит отметить, что возраст этого образа достаточно молодой. И автор его известен — это английский художник Говард Пайл. Иллюстратор Говард Пайл первый среди художников изобразил пиратов в серьгах с драгоценными камнями в ушах и цветных платках на голове. Пиратство продолжается по сей день, что понятно: Кое-где, как и на заре цивилизации, она считается условностью и чуть ли не суеверием, и там люди продолжают выживать, кто как может. Современные сомалийские пираты встали на преступный путь буквально с голода: Еще несколько лет назад они давали жару всем, кто совал нос в Персидский залив. Сегодня их активность поутихла, но все равно то тут, то там громыхает. Водится пират и в других местах. И там его тоже бьют с переменным успехом. Led Zeppelin Immigrant Song. Like 5 Show likes 2 Nov